การเติมน้ำมันตู้เย็นด้วย freon ที่บ้าน: อัลกอริทึมสำหรับการทำงาน

การชาร์จเครื่องปรับอากาศแบบหน้าต่าง (วิดีโอ)

ช่างซ่อมเครื่องใช้ในครัวเรือนจะบอกวิธีแก้ไขการรั่วไหลของ freon และเติมเชื้อเพลิงในวัสดุภาพ

ในกรณีที่อยู่ระหว่างการพิจารณา การรั่วของฟรีออนเกิดขึ้นเนื่องจากการเสียดสีกับท่อ การซ่อมแซมเริ่มต้นด้วยการถอดท่อ หนึ่งในนั้นทำจากทองแดงมีข้อต่อที่จะชาร์จฟรีออนในภายหลัง สารทำความเย็นถูกสูบผ่านท่อนี้ที่โรงงาน ในการเติมที่บ้านคุณต้องบัดกรีวาล์วเครื่องทำลายเอกสารในสาขานี้

มวลของฟรีออนที่ต้องการไม่ได้ระบุไว้ที่ใด ดังนั้นการเติมน้ำมันจะดำเนินการโดยใช้แรงดัน เมื่อยืดหลอดเส้นเลือดฝอยให้ตรงก็หัก ในการเชื่อมต่อปลายทั้งสองอย่างแน่นหนา คุณต้องใช้ท่อทองแดงชิ้นเล็กๆ ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.มันยังถูกออกแบบมาให้ติดตั้งบนเครื่องปรับอากาศอีกด้วย

ส่วนท่อที่เตรียมไว้จะถูกวางไว้ที่ปลายด้านหนึ่งของท่อทองแดงก่อนจากนั้นจึงวางอีกด้านหนึ่งและด้วยความช่วยเหลือของคีมท่อกลางจะถูกยึดจึงทำให้มั่นใจได้ว่ามีการติดตั้งที่เชื่อถือได้จากนั้นจึงบัดกรีสถานที่นี้

ในการเติมเชื้อเพลิงให้อุปกรณ์ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. เปิดปั๊มสุญญากาศ
2. เปิดวาล์วบนท่อร่วมโดยใช้มุมมองสองตำแหน่ง
3. หม้อน้ำของอุปกรณ์ถูกล้างให้สะอาด
4. พวกเขาวางปะเก็นยางที่ทำเองไว้บนท่อเดียวเพื่อไม่ให้ท่อสัมผัสกันในอนาคต
5. เครื่องปรับอากาศวางอยู่ในห้องที่อบอุ่นและเต็มไปด้วยฟรีออน

คุณสามารถดูบทเรียนภาพเกี่ยวกับการเติมน้ำมันในวิดีโอต่อไปนี้:

การเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศสามารถทำได้โดยอิสระโดยการซื้อฟรีออนล่วงหน้า รวมถึงการเช่าเครื่องมือที่จำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด การดำเนินการตามขั้นตอนเตรียมการทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ ตลอดจนการดำเนินการโดยตรงสำหรับการเติมเชื้อเพลิง

สาเหตุของการรั่วไหลของฟรีออนและการวินิจฉัยข้อผิดพลาด

สาเหตุหลักของการรั่วไหลของสารทำความเย็นคือการรั่วไหลในวงจรทำความเย็น ท่ามกลางสาเหตุของสถานการณ์นี้มีดังต่อไปนี้:

• ผลกระทบทางกล ตัวอย่างเช่น ความเสียหายระหว่างการขนถ่ายตู้เย็น
• ความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์ ในกรณีนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนสารทำความเย็นโดยสมบูรณ์เสมอ
• การติดตั้งองค์ประกอบแต่ละส่วนของวงจรทำความเย็นไม่ถูกต้อง ระหว่างการใช้งานอาจอ่อนตัวลงและฟรีออนจะเริ่มไหลผ่านรอยแตกที่เกิดขึ้น
• ความชื้นหรืออนุภาคของน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้วเข้าสู่ท่อเส้นเลือดฝอย การใช้เครื่องกรองอากาศไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องเปิดวงจรและเปลี่ยน freon ทั้งหมด

มันถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของท่อและข้อต่อใช้แรงกดเพียงเล็กน้อย ฟรีออนจะเริ่มฟองสบู่ที่รอยรั่ว ควรจำไว้ว่าไม่แนะนำให้ใช้ทั้งวงจรด้วยน้ำสบู่ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย

หากมาตรการทั้งหมดไม่ได้ช่วยในการระบุตำแหน่งของการรั่วไหลของสารทำความเย็นก็จะใช้เครื่องตรวจจับการรั่วไหล คุณจำเป็นต้องรู้ว่าอุปกรณ์เครื่องเดียวสามารถกำหนดกระแสของฟรีออนยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่งได้ ความเก่งกาจของเครื่องตรวจจับรอยรั่วอยู่ในความจริงที่ว่ามันจะช่วยไม่เพียง แต่สร้างสถานที่ของการรั่วไหลก่อนเติมเชื้อเพลิง แต่ยังเพื่อกำจัดพวกเขาหลังจากงานเสร็จสิ้น

นอกจากการคืนความหนาแน่นของระบบและการเติมสารทำความเย็นแล้ว คุณต้องตรวจสอบสภาพขององค์ประกอบอื่นๆ ด้วย ส่วนใหญ่แล้ว ความล้มเหลวของโหนดหนึ่งจะกระตุ้นโหลดที่เพิ่มขึ้นและการสึกหรออย่างรวดเร็วของโหนดอื่น หากคุณไม่ขจัดสาเหตุทั้งหมดที่ก่อให้เกิดการละเมิดความรัดกุมในไม่ช้าก็มีโอกาสสูงที่จะเกิดการสลายซ้ำ

ในบรรดาสัญญาณเพิ่มเติมที่บ่งบอกถึงการละเมิดความรัดกุมหรือความไม่เพียงพอของฟรีออนในระบบเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การสังเกตต่อไปนี้:

1. อุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นในห้องเก็บอาหาร
2. ไม่มีหรือการหยุดชะงักในการทำงานของตู้เย็นอย่างมีนัยสำคัญ
3. การทำงานของคอมเพรสเซอร์อย่างต่อเนื่อง
4. การปรากฏตัวของคอนเดนเสท
5. การก่อตัวของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสีย
6. การก่อตัวของหิมะหรือน้ำแข็งบนเครื่องระเหย
7. การปรากฏตัวของการกัดกร่อนในร่างกาย

ขั้นตอนการปฏิบัติงานเพื่อเปลี่ยนฟรีออน (ทีละขั้นตอน)

หากตรวจพบการรั่วไหลจะมีการรวบรวมเครื่องมือที่จำเป็นซื้อสารทำความเย็นและมั่นใจในความปลอดภัยในการทำงาน

การเปลี่ยนหรือเติมเชื้อเพลิง freon ดำเนินการตามคำแนะนำ:

การกำจัดสารทำความเย็นเก่า

ก่อนอื่น จะพบและยึดเครื่องกรองอากาศแห้งไว้ในระบบ มีการทำรูบนมัน ต่อจากนั้นจะใช้องค์ประกอบใหม่แทนองค์ประกอบที่ใช้แล้ว

กำหนดสถานที่สำหรับการบัดกรีวาล์ว ขอแนะนำให้บัดกรีทันที

ทันทีที่ฟรีออนไหลออกจากระบบ ท่อจะถูกล้างด้วยไนโตรเจน วิธีนี้จะช่วยขจัดความชื้น (ถ้ามี)

ติดตั้งวาล์ว Schrader การใช้งานไม่รวมการรั่วไหลของสารทำความเย็นในทิศทางตรงกันข้าม

การล้างระบบ

จะดำเนินการภายใน 10-15 นาที หลังจากล้างเสร็จ วาล์วจะปิดลง ตัวกรองถูกตัด วงจรถูกล้างใหม่ เมื่อเสร็จแล้วจะมีการติดตั้งเครื่องกรองอากาศแห้ง ขั้นตอนนี้ควรดำเนินการอย่างรวดเร็วพอสมควร (15 นาทีหลังจากการเป่า) วงจรทำความเย็นต้องไม่เปิดทิ้งไว้เป็นเวลานาน

ค่าทำความเย็น

คุณจะต้องใช้เกจวัดแรงดันหรือปั๊มน้ำมันซึ่งประกอบด้วยเกจ 2 อันพร้อมวาล์วและท่อ 3 อัน พวกเขาให้การควบคุมแรงดัน

มาโนมิเตอร์สีแดงทำหน้าที่วัดแรงดันปล่อย เกจวัดแรงดันสีน้ำเงินจะกำหนดแรงดันดูดได้อย่างแม่นยำ ท่อหนึ่งเป็นสีแดง สายที่สองเป็นสีน้ำเงิน และสายที่สามเป็นสีเหลือง ท่อสีแดงและสีน้ำเงินเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่มีสีเดียวกัน ท่อสีเหลืองอยู่ตรงกลาง

วาล์วทั้งหมดบนท่อปิดอยู่ ท่อสีเหลืองเชื่อมต่อกับกระบอกสูบที่มีฟรีออน ท่อสีน้ำเงินติดอยู่กับท่อซึ่งจะจ่ายฟรีออนให้กับระบบ ท่อสีแดงติดตั้งอยู่ที่ปลายอีกด้านและเชื่อมต่อกับวาล์ว Schrader

หลังจากเชื่อมต่ออุปกรณ์ทั้งหมดแล้ว วาล์วบนท่อสีแดงและสีน้ำเงินจะเปิดขึ้น ก๊อกปิดน้ำบนท่อสีเหลืองเปิดออกล่าสุด การอ่านเซ็นเซอร์ได้รับการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องทันทีที่ความดันถึง 0.5 บรรยากาศ วาล์วจะปิด

คอมเพรสเซอร์ได้รับพลังงานเป็นเวลา 30 วินาที ท่อสีเหลืองเชื่อมต่อกับปั๊มสุญญากาศ เวลาทำงานคือ 10 นาที ในระหว่างนั้นก็จะบีบอากาศและก๊าซแปลกปลอมที่สะสมอยู่ในระบบ หลังจากถอดออก ขวดสารทำความเย็นจะเชื่อมต่อกับสายยางอีกครั้ง

วาล์วบนท่อสีน้ำเงินเปิดขึ้นและเติมน้ำมันต่อไป คอมเพรสเซอร์เปิดทำงานอีกครั้ง มีการตรวจสอบการอ่านค่ามาโนมิเตอร์ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบทำงานอย่างถูกต้อง หากทุกอย่างทำงานได้ตามปกติท่อจะต้องโค้งงอและบัดกรี

ไม่ควรบัดกรีการเชื่อมต่อบริการก่อนสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ในครั้งแรก การอ่านค่ามาโนมิเตอร์สีน้ำเงินจะถูกควบคุม ลูกศรของมันควรจะอยู่ใกล้ศูนย์ หากไม่มีปัญหาหลังจากสตาร์ท ท่อบริการจะบัดกรี ตรวจสอบความรัดกุมของวงจรโดยใช้การตรวจสอบด้วยสายตาและสารละลายสบู่

ขั้นตอนการซ่อม

1. ก่อนอื่นคุณต้องกำหนดยี่ห้อของสารทำความเย็นที่จำเป็นสำหรับหน่วยนี้ สามารถรับข้อมูลนี้ได้โดยการตรวจสอบตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ โดยปกติผู้ผลิตจะระบุยี่ห้อของฟรีออนที่ใช้ที่นั่น เราตุนถังที่จำเป็นพร้อมเนื้อหาที่จำเป็น
2. เครื่องตรวจจับรอยรั่วสามารถตรวจจับฟรีออนได้หากสารทำความเย็นนี้ยังคงอยู่ในระบบ หากเกือบทุกอย่างรั่วไหลออกไปก็จำเป็นต้องใช้วาล์ว Schrader เมื่อเชื่อมต่อวาล์วกับหัวฉีด (บริการ) ของคอมเพรสเซอร์แล้วเราจะสูบลมเข้าสู่ระบบ ตอนนี้เครื่องตรวจจับรอยรั่วก็มีประโยชน์ รอยแตกที่มีการแปลจะถูกปิดผนึก ระบบได้รับการตรวจสอบความรัดกุมแล้วตอนนี้เราดำเนินการกู้คืนเนื้อหา freon โดยตรง สำหรับท่อขดอลูมิเนียม แรงดันอากาศควรเป็น 15 atm. สำหรับท่อทองแดงหรือเหล็ก 25 atm.ภาพแสดงวาล์ว Schrader
3. เรานำแรงกดไปยังค่าที่ต้องการโดยการตกเลือด อุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้คือที่หนีบเข็มซึ่งช่วยให้คุณเจาะที่เครื่องกรองแห้ง เลือดออกทางสายยางตรงไปที่ถนน
4. จำเป็นต้องล้างไนโตรเจนเพื่อขจัดความชื้นที่เหลืออยู่ในระบบ เข้าทางวาล์ว Schrader ออกทางตัวจับเข็ม
5. หลังจากกระบวนการเสร็จสิ้น จำเป็นต้องอพยพระบบ ซึ่งต้องใช้ปั๊มสุญญากาศหรือสถานีเติมสุญญากาศ หน่วยนี้ต้องได้รับการรับรองตามนั้น วิดีโอด้านล่างช่วยให้คุณเข้าใจอุปกรณ์ของสถานีเติมสุญญากาศ

ไส้ฟรีออน

ท่อสาขาด้านซ้ายของปั๊มน้ำมันติดตั้งอยู่ที่วาล์ว Schrader ท่อตรงกลางบนขวดสารทำความเย็น และท่อด้านขวาบนปั๊มสุญญากาศ เครนทั้งหมด ทั้งในเวิร์กสเตชันและบน ลูกโป่งต้องเป็น ถูกบล็อก ทุกอย่างพร้อมที่จะสูบฉีดอากาศ

• เมื่อเปิดวาล์วที่ปั๊มน้ำมันและเปิดปั๊ม แรงดันจะลดลงเหลือน้อยที่สุด (กระบวนการนี้สามารถอยู่ได้ประมาณ 15 ถึง 30 นาที)
• ปิดวาล์วด้านขวา เปิดวาล์วบนถังชาร์จ ปิดวาล์วหลังจากถึงปริมาณสารทำความเย็นที่ต้องการ

เราเปิดตู้เย็นเพื่อตรวจสอบความดัน เราบีบหัวฉีดคอมเพรสเซอร์แล้วประสานปลาย ในเวลาเดียวกัน เราได้เปลี่ยนเครื่องกรองอากาศแบบเจาะแล้วด้วยอันใหม่ (เราเจาะมันด้วยกริปเปอร์แบบเข็ม) หลังจากนั้นจะทำการทดสอบเครื่องตรวจจับรอยรั่วอีกครั้ง

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องสังเกตปริมาตรของฟรีออนที่ฉีดอย่างแม่นยำ หากสูบเกิน อาจเกิดการควบแน่นบนพื้นผิวด้านนอกของคอยล์

นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องมีอุปกรณ์ซึ่งแน่นอนว่าสามารถเช่าได้หากราคาเช่าเป็นที่ยอมรับนอกจากนี้ กระบวนการทำงานกับอุปกรณ์ ภายใต้ความกดดัน ค่อนข้างเสี่ยง

คุณจำเป็นต้องรู้มาตรฐานการใช้สารทำความเย็น นอกจากนี้ สารต้องเป็นกลางต่อโลหะและโลหะผสมที่ใช้ในตู้เย็น ตู้เย็นสมัยใหม่เป็นระบบที่ค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นคุณต้องปั๊ม freon เพียงแต่มั่นใจในความสามารถของคุณเท่านั้น เพราะความผิดพลาดอาจนำไปสู่ปัญหาที่ร้ายแรงกว่านั้นได้

หากคุณมีเวลาและความอดทนและยิ่งไปกว่านั้นมีประสบการณ์เพียงพอแล้วให้เติมฟรีออนในตู้เย็นต่อ

วิธีการควบคุมปริมาณของฟรีออน

เมื่อหาวิธีเติมฟรีออนในระบบแยก คุณควรจำไว้ว่าปริมาณสารทำความเย็นต้องเพียงพอ แต่อย่ามากเกินไป หากมีก๊าซมากเกินไปในวงจร การทำงานของอุปกรณ์จะบกพร่องอย่างรุนแรง เนื่องจากสารทำความเย็นจะไม่มีเวลาระเหย ซึ่งอาจทำให้คอมเพรสเซอร์เสียหายได้

สถานการณ์นี้เลวร้ายสำหรับอุปกรณ์มากกว่าถ้าระบบไม่มีสารทำความเย็นสองสามกรัม ดังนั้นในระหว่างการเติมน้ำมันจึงจำเป็นต้องจัดระเบียบการควบคุมปริมาณ freon ที่เข้าสู่ระบบ

พวกเขาทำด้วยวิธีต่อไปนี้:

• การวัดการเปลี่ยนแปลงมวลของกระบอกสูบสารทำความเย็น
• ให้แรงดันในระบบซึ่งจะต้องถึงตัวบ่งชี้ที่แน่นอน
• การประเมินสถานะของวงจรผ่านกระจกมองภาพ
• โดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิที่พัดลมของตัวเครื่องภายใน

วิธีที่ง่ายที่สุดในการควบคุมปริมาณของฟรีออนคือการบันทึกการเปลี่ยนแปลงในน้ำหนักของกระบอกสูบ ในการทำเช่นนี้ ก่อนเติมเชื้อเพลิง คอนเทนเนอร์สารทำความเย็นจะถูกวางบนตาชั่ง ผลลัพธ์จะถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์ และสังเกตการเปลี่ยนแปลงในตัวบ่งชี้เมื่อวาล์วกระบอกสูบเปิดอยู่

ทันทีที่น้ำหนักลดลงตามปริมาณที่ต้องการ การเติมน้ำมันจะหยุดทันทีแน่นอนว่าวิธีนี้ใช้เพื่อชาร์จวงจรให้เต็มเท่านั้น หากคุณเพียงแค่ต้องการเติมเชื้อเพลิงให้กับระบบ ก่อนอื่นคุณต้องรู้น้ำหนักของสารทำความเย็นที่มีอยู่แล้วภายใน และที่บ้านก็ทำได้ยากมาก

มีตาชั่งระดับมืออาชีพที่ออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้ แต่ผู้เชี่ยวชาญหลายคนใช้เครื่องใช้ในครัวเรือนราคาไม่แพง

อุปกรณ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:

• กำลังรับน้ำหนัก - ไม่น้อยกว่า 20 กก.
• ระดับการไล่ระดับ - จาก 100 กรัม
• ความพร้อมใช้งานของตัวเลือกการชั่งน้ำหนักทดน้ำหนัก

สะดวกที่สุดในการใช้เครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์ ซึ่งทำให้ง่ายต่อการติดตามการเปลี่ยนแปลงในน้ำหนักของภาชนะบรรจุสารทำความเย็น

อีกทางเลือกหนึ่งคือการเพิ่มแรงดันภายในวงจรให้ได้ค่าที่ต้องการ ในการเติมนี้ คุณจะต้องใช้ manometric manifold ด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์นี้ ความดันภายในระบบจะถูกประมาณการ

สารทำความเย็นจะถูกส่งไปยังวงจรเป็นส่วนเล็กๆ เพื่อตรวจสอบข้อมูลแรงดันอย่างต่อเนื่องด้วยตัวบ่งชี้มาตรฐานจนกว่าจะถึงค่าที่ตรงกัน

ก่อนชาร์จระบบด้วยสารทำความเย็น คุณต้องค้นหาสาเหตุที่ทำให้เกิดการรั่วไหล แล้วแก้ไขปัญหาที่พบ การตรวจสอบซ้ำจะดำเนินการหลังจากเสร็จสิ้นการทำงาน

นักสะสมเป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างแพงซึ่งไม่สมเหตุสมผลที่จะซื้อเพื่อใช้งานทุกๆสองสามปี มีประโยชน์ไม่เพียง แต่ในขั้นตอนของการฉีดฟรีออนเท่านั้น แต่ยังมีประโยชน์เมื่อระบายน้ำและอพยพออกจากระบบ คุณสามารถยืมอุปกรณ์ดังกล่าวจากผู้เชี่ยวชาญที่คุ้นเคยหรือเช่าที่จุดพิเศษ

วิธีการแว่นสายตามีให้สำหรับมืออาชีพ ประกอบด้วยการสังเกตสถานะของการไหลของสารทำความเย็น การตรวจสอบช่วงเวลาที่ฟองอากาศหายไปที่บ้านมักใช้สองวิธีแรก

การวัดอุณหภูมิเป็นวิธีการที่เรียบง่ายแต่ไม่ค่อยน่าเชื่อถือ พัดลมที่มีวงจรเต็มควรมีอุณหภูมิประมาณแปดองศา แม้ว่าจะมีบางรุ่นที่ตัวเลขนี้คือห้า แต่อนุญาตให้เบี่ยงเบนได้สองสามองศา สารทำความเย็นถูกนำมาใช้ในส่วนเล็ก ๆ ทำการวัดเป็นระยะ

เติมระบบทำความเย็นด้วยฟรีออน

เป็นการดีกว่าที่จะมอบความไว้วางใจให้ซ่อมตู้เย็นกับผู้เชี่ยวชาญจากศูนย์บริการ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีทักษะการซ่อมเพียงเล็กน้อยและชุดอุปกรณ์ที่จำเป็น คุณสามารถรับมือกับงานนี้ได้ด้วยตัวเอง ก่อนเริ่มงาน จำเป็นต้องทำความคุ้นเคยกับหลักการทำงานของหน่วยทำความเย็น ตำแหน่งของส่วนประกอบและอุปกรณ์บริการ และคำนึงถึง:

• คุณสมบัติของการซ่อมแซมและการทำงานของภาชนะรับความดัน
• วัตถุประสงค์ของสารทำความเย็น
• วิธีการใช้อุปกรณ์เติมน้ำมัน
• กฎความปลอดภัยเมื่อทำงานกับฟรีออน

บันทึก!

ก่อนดำเนินการซ่อมแซม ควรคำนึงว่าการกระทำที่ไร้ความสามารถสามารถนำไปสู่ความเสียหายที่ร้ายแรงยิ่งกว่าเดิมได้

อุปกรณ์และวัสดุ

เติมหรือชาร์จวงจรทำความเย็นด้วยสารทำความเย็นให้สมบูรณ์ด้วยเครื่องมือพิเศษ สำหรับการซ่อมแซมคุณจะต้อง:

1. ฟรีออน ชนิดและปริมาณจะระบุไว้บนแผ่นข้อมูลที่แนบมากับตัวเครื่องของหน่วยทำความเย็นหรือคอมเพรสเซอร์ คุณควรซื้อสารที่ต้องการขวดเล็กหรือเช่าเรือขนาดใหญ่ที่ศูนย์บริการ ระหว่างการขนส่งและการทำงาน ใช้งานด้วยความระมัดระวัง: ภาชนะอยู่ภายใต้แรงดันที่สูงเกินไป
2. สถานีฉีดสุญญากาศ อุปกรณ์สูบน้ำที่ออกแบบมาสำหรับการทดสอบแรงดันของระบบและการกำจัดก๊าซออกจากวงจรทำความเย็นโดยสมบูรณ์ไม่แนะนำให้ซื้อสถานีแบบใช้ครั้งเดียว แต่สามารถนำไปที่ศูนย์บริการได้ตลอดระยะเวลาการทำงาน
3. เครื่องชั่งอิเล็กทรอนิกส์ จำเป็นสำหรับการจ่ายสารทำความเย็นที่แม่นยำ
4. สถานีเชื่อมหรือหัวพ่นแก๊ส ตลอดจนฟลักซ์และบัดกรีเพื่อปิดผนึกระบบหลังการซ่อมแซมหรือเติมน้ำมัน วัสดุบัดกรีถูกเลือกขึ้นอยู่กับโลหะที่ใช้ทำส่วนรูปร่าง
5. เครื่องตรวจจับการรั่วไหล หากระบบเสียหายและทำให้ฟรีออนระเหย จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพื่อค้นหาตำแหน่งลดแรงดัน
6. กรองแห้ง. ส่วนประกอบของวงจรทำความเย็นที่ต้องเปลี่ยนเมื่อเติมฟรีออน
7. วาล์ว Schrader จำเป็นเพื่อรักษาสูญญากาศหรือแรงดันในระบบ
8. ถังไนโตรเจน. จำเป็นต้องใช้แก๊สในการล้างและทำให้ส่วนประกอบแห้ง

ข้อควรระวัง

การเปลี่ยนฟรีออนเป็นขั้นตอนที่เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ของการบาดเจ็บจากไฟฟ้าหรือแรงดันแก๊สมากเกินไป เมื่องานเสร็จสิ้นอย่างอิสระต้องปฏิบัติตามกฎจำนวนหนึ่ง:

• อุปกรณ์ทำความเย็นปิดโดยถอดปลั๊กออกจากซ็อกเก็ต
• เมื่อเติมระบบอย่าใช้ไฟเปิด
• ข้อต่อถูกบัดกรีโดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย (คุณสามารถเตรียมสารดับเพลิงล่วงหน้าในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ได้)
• ทดสอบระบบ ควบคุมความดันของสิ่งแวดล้อม

ค้นหาการรั่วไหล

หากระบบรั่ว แค่เติมใหม่ก็แก้ปัญหาไม่ได้ ก่อนอื่นคุณต้องระบุตำแหน่งของความเสียหาย ในกรณีส่วนใหญ่ การตรวจจากภายนอกจะช่วยให้คุณสามารถค้นหาสาเหตุได้

รอยร้าวและสนิมปรากฏขึ้นบนวงจรทำความร้อนของขอบยางประตู มองเห็นน้ำค้างแข็งหรือน้ำค้างแข็งที่รอยต่อของเส้นเลือดฝอย หากไม่พบรอยรั่ว ให้ใช้สารละลายสบู่กับทุกพื้นผิวของวงจร ลักษณะของแผลพุพองบ่งบอกถึงความเสียหาย

บันทึก!

เพื่อตรวจสอบข้อบกพร่องที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับการวินิจฉัยด้วยสายตา จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ - เครื่องตรวจจับการรั่วไหล (ฮาโลเจน, อิเล็กทรอนิกส์หรืออัลตราโซนิก)

ค่าทำความเย็น

หลังจากขจัดการรั่วไหลวงจรจะเต็มไป ลำดับการบรรจุ:

1. วาล์ว Schrader วางอยู่บนพอร์ตบริการของคอมเพรสเซอร์
2. ล้างลูปด้วยไนโตรเจน แก๊สจะดูดความชื้นออกจากระบบ ถ้าไนโตรเจนอยู่ภายใต้ความกดดันตั้งแต่ 10 atm ขึ้นไป ต้องใช้รีดิวเซอร์
3. เปลี่ยนเครื่องกรองอากาศ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตัดอันเก่าออกแล้วถอดปลั๊กออกจากอันใหม่ ใส่ตัวกรองเข้าไปในเส้นเลือดฝอยและประสานทางแยก
4. เชื่อมต่อสถานีปั๊มสุญญากาศ วิธีการทำอย่างถูกต้องระบุไว้ในคำแนะนำในการใช้งาน
5. อากาศถูกสูบออกจากวงจร ในขณะเดียวกันความชื้นที่เหลือจะถูกลบออก เวลาในการดูดฝุ่นทั้งหมดอย่างน้อย 15 นาที
6. สารทำความเย็นถูกสูบเข้าไป (ปริมาณขึ้นอยู่กับชนิดของหน่วยทำความเย็น)
7. ปิดผนึกท่อบริการ (โดยการบัดกรีหรือฝาพิเศษ)

เติมความเย็น รูปร่างสามารถทำได้ด้วยมือ. สิ่งนี้จะช่วยประหยัดการเรียกตัวช่วยสร้างได้อย่างมาก

อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบวิธีการซ่อมแซมและมีอุปกรณ์ที่จำเป็นอย่างครบถ้วน

ฉันจะเติมน้ำมันระบบแยกได้อย่างไร

มีสองวิธีในการเติมเชื้อเพลิงการติดตั้งที่บ้าน

ซึ่งรวมถึง:

• ตามระดับความดัน ในการกำหนดปริมาณก๊าซที่หลบหนี คุณจำเป็นต้องทราบแรงดันที่เหมาะสม (ระบุไว้ในคำแนะนำ) แล้วนำมาเปรียบเทียบกับแรงดันในเครื่องปรับอากาศ เพื่อกำหนดความต้องการนักสะสม วิธีนี้ใช้เมื่อสารทำความเย็นรั่วไหลเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน
• ตามน้ำหนัก. วิธีนี้ใช้เมื่อเปลี่ยนฟรีออนทั้งหมด ขั้นแรกให้นำสารทำความเย็นออกจากระบบจากนั้นตามน้ำหนักที่กำหนด เครื่องปรับอากาศจะถูกชาร์จ

หน่วยที่ใช้แก้ววัด แต่ใช้งานน้อยมาก

คุณค่าของฟรีออนในการทำงานของตู้เย็น

ฟรีออนเป็นสารก๊าซที่ไม่มีกลิ่นและไม่มีสี ในระหว่างการระเหย ส่วนประกอบจะดูดซับความร้อน ดังนั้นผู้ออกแบบระบบทำความเย็นจึงใช้เป็นสารทำความเย็น สารนี้เป็นส่วนประกอบที่ปลอดภัยสำหรับชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ และยังทำหน้าที่เป็นเวลานานโดยไม่สูญเสียคุณสมบัติ

สถานการณ์ที่ห้องต่างๆ มีระดับความเย็นลดลงอย่างรวดเร็วหรือหยุดลงโดยสมบูรณ์ บ่งชี้ว่าไม่มีสารหล่อเย็น เป็นที่น่าสังเกตว่าคอมเพรสเซอร์จะยังคงทำงานตามปกติ

สามารถตรวจจับการรั่วไหลของสารทำความเย็นได้โดยการตรวจสอบด้วยสายตาหรือโดยใช้ "เครื่องตรวจจับการรั่วไหล" ตำแหน่งที่สูญเสีย freon มักจะอยู่บนเครื่องระเหยเนื่องจากการเกิดสนิมหรือข้อบกพร่องของโรงงานในระหว่างการบัดกรี ความล้มเหลวของชิ้นส่วนจำนวนหนึ่งก็ทำให้เกิดการสูญเสียเช่นกัน ด้วยเหตุนี้จึงควรกำจัดส่วนที่ชำรุดและซ่อมแซมกลไก

คำแนะนำในการเติมตู้เย็นด้วย freon ที่บ้านช่วยให้คุณสามารถซ่อมแซมตัวเองได้ อย่างไรก็ตาม คุณควรใช้มาตรการรักษาความปลอดภัย ศึกษาเทคโนโลยี เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายลง

หลักการทำงานของตู้เย็น

ความผิดปกติอะไรที่ต้องเปลี่ยน freon

ในระหว่างการเปลี่ยน freon ในตู้เย็นควรสังเกตกระบวนการทางเทคโนโลยีเนื่องจากการรั่วไหลของสารมักเกี่ยวข้องกับการรั่วไหล สถานการณ์ทั่วไปที่ช่างฝีมือประสบมีดังนี้:

1. น้ำหล่อเย็นรั่ว. ตามกฎแล้วสารเริ่มซึมเข้าไปในบริเวณที่มีการบัดกรีหรือในบริเวณที่เป็นรูพรุนเมื่อมีสัญญาณดังกล่าว การรั่วไหลควรถูกกำจัด และจากนั้น ระบบควรเติมเชื้อเพลิง
2. การอุดตันในท่อของเส้นเลือดฝอย สาเหตุทั่วไปคือระดับน้ำมันต่ำไหลเวียนอยู่ในระบบอย่างต่อเนื่อง สิ่งสกปรกที่เป็นผลถูกดักจับโดยตัวกรอง หากเกิดการอุดตัน น้ำหล่อเย็นจะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ ทำให้คอมเพรสเซอร์ทำงานผิดปกติ
3. การเปลี่ยนมอเตอร์คอมเพรสเซอร์ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเติมอุปกรณ์ทำความเย็นด้วยสารทำความเย็น

หมายเหตุ: การรั่วไหลของสารทำความเย็นจะทำให้ตัวเครื่องเสียหาย

ดังนั้นจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องระบุสาเหตุของการรั่วไหลอย่างรวดเร็ว กำจัดมันและเติมฟรีออนในระบบในปริมาณที่ต้องการ

คำแนะนำโดยละเอียดสำหรับการเติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศ

สำหรับการเติมเชื้อเพลิงด้วยตนเองของอุปกรณ์ภูมิอากาศจำเป็นต้องใช้อุปกรณ์บางอย่าง:

1. เครื่องชั่งดิจิตอล
2. เครื่องวัดอุณหภูมิแบบดิจิตอล
3. ท่อร่วม Manometric;
4. ชุดกุญแจหกเหลี่ยม

อาจใช้ท่อร่วมสองหรือสี่ตำแหน่ง ท่อร่วมสองตำแหน่งใช้สำหรับอพยพและเติมเชื้อเพลิงให้กับอุปกรณ์สภาพอากาศ อย่างไรก็ตาม ในกรณีนี้ ท่ออุปกรณ์เพิ่มเติมจะเชื่อมต่อใหม่ อันเป็นผลมาจากการสร้างปลั๊กลม ซึ่งจะต้องปล่อยโดยการเปิดวาล์วของเหลวที่อยู่บน มากมาย

เมื่อใช้ท่อร่วมสี่ตำแหน่ง จะไม่ต้องดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ อุปกรณ์นี้มีระบบปิดสนิทซึ่งไม่มีการสัมผัสกับอากาศ

1. ก่อนเริ่มงานจำเป็นต้องเปิดล็อคที่อยู่ในส่วนบริการของเครื่องปรับอากาศ - ซึ่งจะทำให้ freon ที่เหลืออยู่ในนั้นถูกปล่อยออกจากอุปกรณ์
2. เมื่อก๊าซหมดจากอุปกรณ์ ล็อคจะปิด

ตอนนี้คุณได้รับข้อมูลเกี่ยวกับวิธีการชาร์จอุปกรณ์เครื่องปรับอากาศด้วยฟรีออนโดยใช้วิธีตัวบ่งชี้ความร้อนสูงเกินไป ความร้อนสูงเกินไปคือความแตกต่าง อุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่ง และจุดเดือดของฟรีออน อุณหภูมิไอน้ำร้อนยวดยิ่งวัดด้วยเทอร์โมมิเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ (ต้องเปิดอุปกรณ์) การอ่านค่าจุดเดือดของก๊าซจะแสดงโดยเกจวัดแรงดันต่ำที่อยู่บนท่อร่วม

วิธีการเติมเครื่องปรับอากาศหรือระบบแยก?

ตัวบ่งชี้ปกติของความแตกต่างระหว่างอุณหภูมิเหล่านี้ควรอยู่ระหว่าง 5 ถึง 8 ° C หากความแตกต่างเกิน 8 ° C จำเป็นต้องเติมฟรีออนในระบบแยกซึ่งมีปริมาณไม่เพียงพอ

1. ในการเติมระบบจะมีการติดตั้งถังบรรจุฟรีออนบนตาชั่ง
2. จากนั้นเครื่องชั่งจะถูกตั้งค่าเป็น "ศูนย์" หลังจากนั้นวาล์วบนกระบอกสูบจะเปิดขึ้นและในเวลาเดียวกันเพียงหนึ่งวินาทีวาล์วของเหลวบนท่อร่วมจะเปิดออกเล็กน้อยโดยปล่อยอากาศส่วนเกินที่อยู่ในท่อ .
3. จากนั้นวาล์วแก๊สที่อยู่บนท่อร่วมจะเปิดขึ้น ในช่วงเวลาที่เติมน้ำมัน จะมีแรงดันในระบบเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิบนเทอร์โมมิเตอร์ลดลง
4. การกระทำเหล่านี้จะดำเนินการจนกว่าความแตกต่างระหว่างการอ่านมาตรวัดความดันและเทอร์โมมิเตอร์ซึ่งอยู่บนท่อก๊าซของระบบแยกถึง 5 - 8 ° C
5. ขั้นตอนสุดท้ายคือการปิดวาล์วแก๊สบนท่อร่วม จากนั้นปิดวาล์วที่กระบอกสูบฟรีออน เมื่อดูที่ตาชั่ง คุณจะรู้ว่าต้องใช้แก๊สเท่าไรในการเติมระบบ

การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ทำได้โดยเชื่อมต่ออุปกรณ์เข้ากับลำตัว เมื่อเติมฟรีออนไม่เพียงพอ ก๊อกก็หยุดค้าง (นี่คือตัวบ่งชี้หลัก)หากสิ่งนี้ไม่เกิดขึ้น แสดงว่าคุณได้เติมเชื้อเพลิงให้กับอุปกรณ์ปรับสภาพอากาศอย่างถูกต้องแล้ว

ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่เจ้าของเครื่องปรับอากาศในบ้านเผชิญคือการรั่วไหลของสารทำความเย็น คำถามเกิดขึ้นทันที: วิธีการรับรู้การรั่วไหลในเวลา, วิธีเติมเครื่องปรับอากาศในครัวเรือน, ใครจะติดต่อ?