การเปลี่ยนหัวฉีดในเตาแก๊ส Hephaestus: คำแนะนำโดยละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนหัวฉีด

เจ็ตส์สำหรับเตาแก๊ส: แก๊สบรรจุขวดและก๊าซธรรมชาติ - ความแตกต่าง, วิธีการเปลี่ยน

เตาแก๊สส่วนใหญ่สามารถใช้ได้ทั้งก๊าซธรรมชาติและก๊าซเหลว ในการทำเช่นนี้ผู้ผลิตจะจัดหาอุปกรณ์ที่มีเครื่องบินไอพ่นสองประเภท โดยทั่วไปแล้ว เครื่องใช้ในครัวเรือนในขั้นต้นจะได้รับการกำหนดค่าให้เชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซหลัก หากต้องการเปลี่ยนเป็นแก๊สบรรจุขวด คุณควรเปลี่ยนหัวฉีด หากไม่เสร็จ เตาจะทำงานไม่ถูกต้อง ซึ่งเป็นอันตรายต่อผู้ใช้

วิธีการแปลงเตาแก๊สเป็นขวดหรือก๊าซธรรมชาติ

จากระบบจ่ายก๊าซส่วนกลาง ก๊าซธรรมชาติจะถูกส่งไปยังห้องครัว โดยปกติแล้วจะเป็น NG G20 ซึ่งจ่ายให้กับอุปกรณ์ที่แรงดัน 20 mbar ก๊าซเหลวที่ใช้สำหรับกระบอกสูบ LPG G30 เป็นส่วนใหญ่ เข้าสู่อุปกรณ์ที่แรงดัน 50 mbar การเผาไหม้ของส่วนผสมระหว่างก๊าซและอากาศไม่เหมือนกันเนื่องจากองค์ประกอบและความดันต่างกัน เพื่อให้เปลวไฟเท่ากันและป้องกันเขม่ามีการติดตั้งไอพ่นบางขนาดในหัวเตา

หัวฉีด (หัวฉีดหรือหัวฉีด) มักทำด้วยทองสัมฤทธิ์หรือทองเหลือง ดูเหมือนโบลต์เกลียว แต่มีรูภายในที่จ่ายเชื้อเพลิงเท่านั้น ยิ่งมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ก็ยิ่งมีก๊าซไหลผ่านมากขึ้นเท่านั้น ที่ส่วนท้ายของหัวฉีด ตัวเลขจะถูกเคาะออกซึ่งระบุเส้นผ่านศูนย์กลางของรูเป็นหน่วยหนึ่งในร้อยของมิลลิเมตร ตัวอย่างเช่น ตัวเลข 75 หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของรูคือ 0.75 มม. และหมายเลข 115 ตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.15 มม.

การเลือกสารเคมีในครัวเรือน

ไม่ว่าจะฟังดูซ้ำซากจำเจเพียงใด น้ำยาล้างจานที่มีลักษณะคล้ายเจลก็เป็นตัวช่วยที่ดีในการต่อสู้เพื่อความสะอาดของเตาแก๊ส ล้างออกได้ดีไม่ขีดข่วนแก้วเซรามิก, เคลือบฟัน, เหล็ก, สลายไขมันได้ดีเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม เจลล้างจานช่วยได้เฉพาะกับคราบธรรมดาๆ หากสถานการณ์คลี่คลาย ให้เดินสำรวจ แผนกเคมีภัณฑ์ในครัวเรือน ผู้ผลิตเสนอสูตรพิเศษจำนวนหนึ่งสำหรับล้างเตาแก๊ส เหล่านี้เป็นสารเคมีเทอร์โมนิวเคลียร์ซึ่งมีอยู่ในหลายรูปแบบ: น้ำพริก, สเปรย์, ละอองลอย หลังจากการใช้งาน การสลายตัวของโปรตีนและไขมันจะเริ่มขึ้น และพื้นผิวยังคงถูกเช็ดด้วยผ้าสะอาด

ข้อจำกัดมาตรฐานใช้กับผ้าโลหะ แปรง และผงขัดเครื่องมือที่มีประโยชน์เหล่านี้ทำให้เกิดรอยขีดข่วนและเศษ ซึ่งทำให้การสะสมของสิ่งสกปรกรุนแรงขึ้นและทำให้เกิดการกัดกร่อนตามมา

ฉันทราบว่าในบรรดาสารเคมีในครัวเรือนทั้งหมดมีสารเคมีที่มีซิลิโคน นี่เป็นอาหารเสริมที่มีประโยชน์มาก ก่อตัวเป็นชั้นบางๆ บนพื้นผิวที่ปกป้องจากมลภาวะ

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนหัวฉีด

ดังนั้นอย่าละเลยกฎหลายข้อ:

• ก่อนเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่น ให้ถอดเตาออกจากแก๊สและไฟฟ้า
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเตาเย็นสนิท
• ก่อนเริ่มงาน เปิดหน้าต่าง ปิดอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าที่สามารถจุดประกายไฟได้
• ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนเพลทด้วยตนเองหรือเปลี่ยนด้วยขนาดที่ไม่เหมาะสม ไม่เหมาะสม หรือทำเอง
• หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อแก๊สทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น ในการทำเช่นนี้ สารประกอบจะถูกชะล้างจากทุกด้าน (ด้วยแปรงหรือฟองน้ำ) และโดยการเปิดการจ่ายก๊าซ ให้สังเกตว่ามีฟองเกิดขึ้นหรือไม่ หากตรวจพบรอยรั่ว การเชื่อมต่อจะถูกขันให้แน่นหรือถอดประกอบและประกอบกลับเข้าไปใหม่

อย่าใช้หัวฉีดที่ออกแบบมาสำหรับหัวเตาแก๊สที่มีการออกแบบแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหรืออุปกรณ์แก๊สอื่นๆ

คุณไม่ควรเปลี่ยนหัวฉีดในเตาแก๊สด้วยตนเองหากคุณไม่แน่ใจในความสามารถของคุณ

วิธีทำความสะอาดหัวฉีด?

ขอแนะนำให้ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนหัวฉีดเป็นระยะ ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของขั้นตอนการบำรุงรักษาที่ต้องทำอย่างน้อย 1 ครั้งต่อปี ความล่าช้าในการทำความสะอาดนำไปสู่การเสื่อมสภาพในการเผาไหม้ของเปลวไฟ: การปรากฏตัวของสีเหลือง, การสูบบุหรี่, การลดลงของค่าสัมประสิทธิ์ความร้อนและผลที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆในการทำความสะอาดหัวฉีด คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด: น้ำส้มสายชู โซดา หรือผงซักฟอก
• แปรงสีฟันเก่า
• เข็มบาง

การทำความสะอาดทำได้ดังนี้:

1. บริเวณที่ตั้งเครื่องบินเจ็ตนั้นทำความสะอาดเขม่า ไขมัน คราบจุลินทรีย์และสารแปลกปลอมอื่น ๆ
2. หัวฉีดถูกถอดออก - สามารถคลายเกลียวได้โดยใช้หัวซ็อกเก็ตที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมพร้อมกับสายต่อ (เจ็ทอาจอยู่ลึกเข้าไปในร่างกายซึ่งทำให้คลายเกลียวด้วยประแจธรรมดาได้ยาก)
3. วัตถุทำความสะอาดแช่ในสารละลายโซดา น้ำส้มสายชูหรือสารทำความสะอาดชั่วขณะหนึ่ง (ขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อน)
4. พื้นผิวด้านนอกทำความสะอาดด้วยแปรงสีฟันด้วยผงทำความสะอาดห้องครัว
5. รูด้านในทำความสะอาดด้วยเข็มบาง ๆ ในบางกรณี การไล่อากาศด้วยคอมเพรสเซอร์หรือปั๊มก็มีประสิทธิภาพ (รถยนต์คันเดียวก็เพียงพอแล้ว)

หลังจากทำความสะอาดเสร็จสิ้น เครื่องบินจะต้องแห้งสนิท ในตอนท้ายของการทำให้แห้ง ควรมองเห็นรูของมันผ่านแสง และไม่ควรมีขยะแปลกปลอมอยู่ในนั้น การติดตั้งหัวฉีดแบบย้อนกลับจะดำเนินการในลำดับที่ตรงกันข้ามกับการถอดประกอบ หากมีปะเก็นซีลอยู่ใต้เจ็ทคุณต้องเปลี่ยนปะเก็นใหม่

เครื่องมือที่จำเป็น

การเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นควรมอบหมายให้ผู้เชี่ยวชาญด้านบริการก๊าซที่มีความรู้และคุณสมบัติที่จำเป็น และจะสามารถปรับการจ่ายก๊าซได้อย่างถูกต้องเมื่อเปลี่ยนไปใช้เชื้อเพลิงอื่น ไม่แนะนำให้ทำเตาแก๊สซ้ำด้วยตัวเอง

หากผู้ใช้ตัดสินใจเปลี่ยนหัวฉีดด้วยมือของเขาเอง เขาจะต้องใช้เครื่องมือดังต่อไปนี้:

• ไขควงปากแฉก
• ชุดประแจปลายเปิดและกล่อง

วิธีเปลี่ยนหัวฉีดบนเตาแก๊ส

ขั้นแรกให้ถอดเตาออกจากแก๊สหากเชื่อมต่ออยู่ หลังจากนั้นจะดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:

• ถอดฝาครอบด้านบนของเตาแก๊สโดยคลายเกลียวสกรูเพื่อไปที่หัวเตา
• จากนั้นพวกเขาก็พบรีเทนเนอร์ บีบปลายแล้วดึงออกอย่างระมัดระวัง หลังจากนั้นเคล็ดลับที่มีหัวฉีดจะถูกลบออกจากการสำรวจด้วยหัวเผา
• ทิปออกจากซ็อกเก็ตและถอดออกจากท่อส่งก๊าซ ถอดวงแหวนปิดผนึกแล้วใส่ลงในท่อ
• เครื่องบินไอพ่นคลายเกลียวด้วยประแจกระบอกทวนเข็มนาฬิกา มีการติดตั้งใหม่แทนที่
• ดำเนินการประกอบกลับ ความแม่นยำของการประกอบใหม่ขึ้นอยู่กับความสม่ำเสมอของการเผาไหม้

การเปลี่ยนเตาแก๊สรุ่นทันสมัยเป็นเชื้อเพลิงชนิดอื่นง่ายกว่า ในการเข้าถึงเตาเผา ให้เอาตะแกรงที่มีหัวเผาออกเท่านั้น จากนั้นนำทิปออกและติดตั้งหัวฉีดใหม่

การเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นในเตาอบทำได้ดังนี้:

• เปิดประตูเตาอบและช่องด้านล่างของอุปกรณ์
• ดึงพื้นช่องเตาอบออก
• คลายเกลียวตัวยึดหัวเผา
• อย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ด้ายคลายเกลียวเจ็ท (อยู่ทางด้านซ้ายในกรณีพิเศษ);
• ติดตั้งหัวฉีดใหม่และประกอบกลับเข้าที่

หากในระหว่างการใช้งานเจ็ทสามารถเดือดได้ ให้คลายเกลียวสกรูยึดสามตัวแล้วถอดผนังด้านซ้ายออก ด้วยปุ่ม 17 คลายเกลียวน็อตแล้วนำไปป์ไลน์ไปด้านข้าง จากนั้นคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดตัวหัวฉีดกับผนัง ด้ายที่ติดอยู่จะถูกบำบัดด้วย WD-40 หรือน้ำมันก๊าด และคลายเกลียวเจ็ทเจ็ทมีการติดตั้งใหม่แทนที่และติดตั้งเตาอบในลำดับที่กลับกัน

หลังจากเปลี่ยนไอพ่น เพลทจะเชื่อมต่อกับกระบอกสูบหรือแหล่งจ่ายก๊าซส่วนกลางโดยใช้การเชื่อมต่อที่ยืดหยุ่น หากอุปกรณ์เชื่อมต่อกับท่อหลัก ปลายด้านหนึ่งของท่อจะเชื่อมต่อกับท่อก๊าซผ่านอุปกรณ์ประปาหรือข้อต่อ ขดลวดจะถูกชะล้างเบื้องต้นบนเกลียวของไดรฟ์ตามทิศทางตามเข็มนาฬิกา ใส่โอริงเข้าไปในน็อตท่อ ชิ้นส่วนเชื่อมต่อและขันให้แน่นด้วยประแจแก๊ส ปลายอีกด้านของท่ออ่อนยืดหยุ่นได้เชื่อมต่อกับเกลียวทางออกของเพลต โดยใช้ลินินหรือเทปกาวเมื่อทำการยึด

หากอุปกรณ์จำเป็นต้องเชื่อมต่อกับกระบอกสูบ ปลายด้านหนึ่งของท่ออ่อนแบบยืดหยุ่นจะเชื่อมต่อกับหัวฉีดของเตาโดยใช้ข้อต่อและยึดด้วยแคลมป์ตัวหนอน ปลายอีกด้านติดกับกระปุกเกียร์และขันให้แน่นด้วยแคลมป์ ตัวลดกำลังเชื่อมต่อกับกระบอกสูบโดยใช้ปะเก็น paronite ในขณะที่ควรเป็นแนวนอน รัดแน่นด้วยประแจปลายเปิด

จากนั้นตรวจสอบความแน่นของการเชื่อมต่อ ข้อต่อทั้งหมดทาด้วยน้ำสบู่และปล่อยก๊าซ หากสบู่ไม่เกิดฟองแสดงว่าไม่มีการรั่วไหล หลังจากนั้นแก๊สจะจุดไฟในเตา เปลวไฟสีน้ำเงินที่ไม่มีสีเหลืองหรือสีแดงแสดงว่างานได้ทำอย่างถูกต้อง

วิธีการตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของเตาแก๊ส

เมื่อจุดไฟที่เตาไม่ควรมีเสียงภายนอกในรูปแบบของป๊อป เปลวไฟควรลุกไหม้อย่างสม่ำเสมอ ลิ้นของมันควรจะเป็นสีขาวอมฟ้า เรียกอีกอย่างว่าก๊าซ "เชื้อเพลิงสีน้ำเงิน" ไม่ได้เพื่ออะไร

หากในระหว่างการเผาไหม้ของส่วนผสมของอากาศและก๊าซพบว่ามีสิ่งเจือปนที่เป็นสีเหลืองและเปลวไฟได้รับโทนสีแดงแสดงว่าไอพ่นทำงานผิดปกติ

เปลวไฟสีเหลืองและสีแดงเป็นหลักฐานว่าหัวฉีดทำงานไม่ถูกต้อง

เมื่อย้ายเตาจากแก๊สหลักไปเป็นแก๊สบรรจุขวด ข้อเสียทั้งหมดข้างต้นจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน และบวกเนื่องจากแรงดันที่ไม่เหมาะสมจะสังเกตเห็นเขม่า ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะสังเกตเห็นได้ทันทีด้วยตาเปล่า แต่จะปรากฏเป็นจุดด่างดำบนจานหลังจากดำเนินการ 1-2 วัน

การหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้ค่อนข้างง่าย จำเป็นต้องเลือกหัวฉีดที่เหมาะสมสำหรับเตาแก๊สเมื่อสภาพการทำงานเปลี่ยนไปและเปลี่ยนเป็นแก๊สบรรจุขวด ในกรณีนี้ ควรระลึกไว้เสมอว่าเนื่องจากความแตกต่างของความดันของเชื้อเพลิงที่เข้ามา เส้นผ่านศูนย์กลางของรูในหัวฉีด (ไอพ่น) ก็จะแตกต่างกันด้วย

ทางเลือกของหัวฉีด

อุปกรณ์แก๊สแต่ละชนิดมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง ดังนั้นการเลือกหัวฉีดสำหรับ LPG แต่ละรุ่นจึงเป็นเรื่องสำคัญ ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนตั้งคำถามว่า "หัวฉีดสำหรับ HBO ตัวไหนดีกว่ากัน" ในกรณีของอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส ถ้อยคำนี้เริ่มไม่ถูกต้อง เนื่องจากสุภาษิตที่รู้จักกันดีว่า: สิ่งที่ดีสำหรับรัสเซียคือความตายของชาวเยอรมัน

โดยธรรมชาติแล้ว คำพูดนี้ควรจะใช้ถ้อยคำใหม่สำหรับอุปกรณ์แก๊ส และเข้าใจว่าสำหรับรุ่นหนึ่ง หัวฉีดเฉพาะนั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง แต่ไม่สามารถทำงานร่วมกับรุ่นอื่นได้

ในกรณีของอุปกรณ์บอลลูนแก๊ส ถ้อยคำนี้ในตอนแรกไม่ถูกต้อง เนื่องจากสุภาษิตที่หลายคนรู้จักมักใช้กับมัน: สิ่งที่ดีสำหรับชาวรัสเซียคือความตายของชาวเยอรมัน โดยธรรมชาติแล้ว คำพูดนี้ควรจะใช้ถ้อยคำใหม่สำหรับอุปกรณ์แก๊ส และเข้าใจว่าสำหรับรุ่นหนึ่ง หัวฉีดเฉพาะนั้นเหมาะสมอย่างยิ่ง แต่ไม่สามารถทำงานร่วมกับรุ่นอื่นได้

เพื่อที่จะเลือกหัวฉีดที่เหมาะสม การปฏิบัติตามประเด็นต่อไปนี้ก็เพียงพอแล้ว:

• ขั้นแรก ให้ค้นหาว่าอุปกรณ์แก๊สของคุณเป็นรุ่นใด ในกระบวนการคัดเลือก สิ่งนี้มีบทบาทสำคัญ เนื่องจาก HBO แต่ละประเภทมีมาตรฐานหัวฉีดของตัวเอง ดังนั้นสำหรับรุ่นแรกจะใช้มาตรฐานความปลอดภัย EURO สำหรับรุ่นที่สอง - EURO-2 สำหรับรุ่นที่สามสี่ห้าและหก - EURO-3 และสูงกว่า
• ประการที่สอง กำหนดจำนวนหัวฉีดที่ต้องการ ควรสังเกตว่าสำหรับ HBO รุ่น 1-3 จะอนุญาตให้ซื้อหัวฉีดแยกต่างหาก ในกรณีของอุปกรณ์รุ่นเก่า ขอแนะนำให้ซื้อชุดอุปกรณ์สำเร็จรูป วิธีนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาในการกำหนดค่าเพิ่มเติมของอุปกรณ์
• ประการที่สาม ตรวจสอบวิธีการเชื่อมต่อและคุณสมบัติทางเทคนิคอื่น ๆ ของ HBO ของคุณเกี่ยวกับหัวฉีด
• และประการที่สี่ เมื่อเลือกเครื่องจ่ายใหม่ ให้ให้ความสำคัญกับผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ ในขณะนี้พวกเขาสมควรได้รับการพิจารณา Valtek, BRC, Digitronic, Rampa, Barracuda และ Lomato ยิ่งไปกว่านั้น BRC และ Lomato เดียวกันผลิต LPG ของตัวเอง ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้สำหรับเจ้าของของพวกเขาที่จะหลีกเลี่ยงปัญหาในการเลือกหัวฉีดใหม่โดยบอกผู้ขายเฉพาะรุ่นของอุปกรณ์เท่านั้น

ข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยเมื่อเปลี่ยนหัวฉีด

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนทดแทนสามารถทำได้อย่างปลอดภัยมีความสำคัญสูงสุดเมื่อทำกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับแก๊ส

ดังนั้นอย่าละเลยกฎหลายข้อ:

• ก่อนเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่น ให้ถอดเตาออกจากแก๊สและไฟฟ้า
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเตาเย็นสนิท
• ก่อนเริ่มงาน เปิดหน้าต่าง ปิดอุปกรณ์ที่ใช้ไฟฟ้าที่สามารถจุดประกายไฟได้
• ห้ามดัดแปลงชิ้นส่วนเพลทด้วยตนเองหรือเปลี่ยนด้วยขนาดที่ไม่เหมาะสม ไม่เหมาะสม หรือทำเอง
• หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนแล้ว ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อแก๊สทั้งหมดเพื่อหารอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น ในการทำเช่นนี้ สารประกอบจะถูกชะล้างจากทุกด้าน (ด้วยแปรงหรือฟองน้ำ) และโดยการเปิดการจ่ายก๊าซ ให้สังเกตว่ามีฟองเกิดขึ้นหรือไม่ หากตรวจพบรอยรั่ว การเชื่อมต่อจะถูกขันให้แน่นหรือถอดประกอบและประกอบกลับเข้าไปใหม่

อย่าใช้หัวฉีดที่ออกแบบมาสำหรับหัวเตาแก๊สที่มีการออกแบบแตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงหรืออุปกรณ์แก๊สอื่นๆ

คุณไม่ควรเปลี่ยนหัวฉีดในเตาแก๊สด้วยตนเองหากคุณไม่แน่ใจในความสามารถของคุณ

ต้นทุนสินค้า

โดยพื้นฐานแล้ว ผู้ผลิตทุกรายจะสร้างเตาเผาใหม่ให้สมบูรณ์ด้วยชุดไอพ่นสำหรับถ่ายโอนไปยังเชื้อเพลิงอื่น แต่ถ้าจำเป็นต้องซื้อชุดหัวฉีดแยกต่างหากด้วยเหตุผลบางประการ คุณสามารถทำได้ในร้านอุปกรณ์แก๊สเฉพาะทาง นอกจากนี้ยังมีหัวฉีดขายฟรีบนแหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต สำหรับการอ้างอิง ด้านล่างคือรายการราคาเฉลี่ยสำหรับเครื่องบินไอพ่นสำหรับเตาแก๊สจากผู้ผลิตยอดนิยมบางราย:

เกเฟสต์	400 r
โมราเวีย 1436	650 r
Indesit	650 r
หรรษา	650 r
Flama	550 r
ดารินะ	700 r
ริชชี่	590 r

จากที่กล่าวข้างต้น การดำเนินการเปลี่ยนเครื่องบินไม่ซับซ้อนและอยู่ในอำนาจของบุคคลที่ไม่มีการศึกษาพิเศษ และการติดตั้งหัวฉีดที่เหมาะสมไม่เพียงช่วยประหยัดการใช้เชื้อเพลิง แต่ยังช่วยห้องจากเขม่าและกลิ่นอันไม่พึงประสงค์

คำแนะนำในการเปลี่ยนหัวเตาและหัวเตา

ต่อไปพิจารณารายละเอียด คำแนะนำการเปลี่ยน หัวฉีดบนเตาเช่นเดียวกับเตาอบ

คำแนะนำ # 1 - การเปลี่ยนหัวฉีดของเตา

เพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำและวิธีเปลี่ยนหัวฉีดบนเตาแก๊ส เนื่องจากการออกแบบของเตาแก๊สมีความแตกต่างกัน ให้พิจารณาตัวเลือกทั่วไปบางตัว ในการออกแบบการปรับเปลี่ยนใหม่ช่วยให้สามารถเข้าถึงหัวฉีดได้ (เพียงพอที่จะถอดหัวเผาออก) รุ่นทั่วไปอื่น ๆ ที่น่าสนใจ

ตามอุปกรณ์ของเตาเผาบางรุ่นของเตา "Hephaestus" และ "Darina" มีความคล้ายคลึงกัน ในการเปลี่ยนหัวฉีดของส่วนทำอาหารของเตา Hephaestus จะมีการทำตามขั้นตอนตามลำดับ

ขั้นตอนที่ 1 นำตะแกรงออกจากเตารื้อหัวเผาทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 2 คลายเกลียวสกรูยึดแล้วถอด (ยก) แผงด้านบน ดาริน่ามีสลักที่ปลดโดยหยุดพิเศษจากชุดจาน

ขั้นตอนที่ 3 ในการปล่อยหัวเตา ให้ใช้ไขควงปากแฉกเพื่อคลายเกลียวสกรูสองตัวที่ยึดโครงสร้าง

ขั้นตอนที่ 4. ใช้ไขควงปากแบนถอดส่วนยึด (แผ่นโค้ง) ออกจากด้านข้างของด้ามก๊อก ปล่อยท่อจ่ายก๊าซไปยังเตา เอาโทรศัพท์ไป.

ขั้นตอนที่ 5. ปลดปลายท่อที่สองออกจากที่นั่งโดยใช้นิ้วถอดแผ่นยึดหรือใช้คีม (ใน "Hephaestus") / ไขควง (ใน "Darina")

ขั้นตอนที่ 6 ในเพลท Gefest ปลายท่อแก๊สเชื่อมต่อกับหัวฉีดผ่านกรวยเปลี่ยนผ่าน (มีการติดตั้งวงแหวนปิดผนึกบนท่อใต้กรวย) โยนกุญแจ (บน 14) ลงบนแผ่นหกเหลี่ยมของกรวยเพื่อยึดและไม่ทำลายท่อเมื่อคลายเกลียวด้วยปุ่มที่สอง (เปิด

ขั้นตอนที่ 7 เมื่อคลายเกลียวหัวฉีดเก่าแล้วให้แทนที่ด้วยหัวฉีดใหม่หล่อลื่นด้ายด้วยจาระบีกราไฟท์วงแหวนซีลก็ถูกแทนที่ด้วยซึ่งสะดวกในการจับคู่ ใช้ปุ่ม 7 เพื่อขันให้แน่น

ขั้นตอนที่ 8 ประกอบชุดประกอบทั้งหมดในลำดับที่กลับกัน

มีการดำเนินการที่คล้ายกันสำหรับเตาที่เหลือของเตา

การใช้ประโยชน์จากความจริงที่ว่าส่วนบนของตัวเครื่องเปิดอยู่จึงทำความสะอาดเศษและสิ่งสกปรก นอกจากการเปลี่ยนหัวฉีดแล้ว สกรูยังสามารถแทนที่ในเตาเพื่อควบคุมการไหลของก๊าซต่ำ (หรือเปลวไฟต่ำ) พวกเขาควบคุมการจ่ายก๊าซที่ลดลงเพียงพอเพื่อที่ว่าด้วยการจ่ายก๊าซขั้นต่ำเปลวไฟบนเตาจะไม่ตาย

เจ็ทคืออะไร?

เครื่องบินไอพ่นเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของเตาแก๊ส ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายเชื้อเพลิงสีน้ำเงินไปยังหัวเผาในปริมาณที่เพียงพอและแรงดันที่ต้องการ หากไม่มีหัวฉีด การทำงานของเตาแก๊สโดยทั่วไปจะเป็นไปไม่ได้

การเบี่ยงเบนในการทำงานของเครื่องบินไอพ่นสามารถมองเห็นได้ทันทีโดยสังเกตเห็นได้จากเปลวไฟสีเหลืองและสีแดงและเขม่าบนจาน

ในรูปทรงของมัน เครื่องบินไอพ่นมีลักษณะคล้ายกับสลัก โดยในหัวจะมีรูทะลุ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูจะต้องสอดคล้องกับแรงดันของเชื้อเพลิงที่ให้มาและกำลังของหัวเผา

ต้องคำนึงว่าความดันของก๊าซหลักและก๊าซบรรจุขวดแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวฉีดสำหรับเชื้อเพลิงประเภทนี้จะแตกต่างกัน เจ็ทจะควบคุมความดันและทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลของก๊าซเข้าสู่หัวเผาในปริมาตรที่ต้องการ เทียบเท่ากับปริมาตรของอากาศที่จำเป็นสำหรับกระบวนการเผาไหม้ตามปกติ

เจ็ทจะควบคุมความดันและทำให้มั่นใจได้ว่าการไหลของก๊าซเข้าสู่หัวเผาในปริมาตรที่ต้องการ เทียบเท่ากับปริมาตรของอากาศที่จำเป็นสำหรับกระบวนการเผาไหม้ตามปกติ

เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุดของเตา ไม่รวมการปลดปล่อยผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตราย ปัจจัยการสูบบุหรี่ เพื่อทำให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเป็นปกติ จำเป็นต้องติดตั้งหัวฉีดขนาดและเส้นผ่านศูนย์กลางของเต้าเสียบที่ตรงตามข้อกำหนดของ ผู้ผลิตเตาแก๊ส

ประเภทของเครื่องบินไอพ่นและลักษณะสำคัญ

หัวฉีดหรือหัวฉีดที่มีหัวหกเหลี่ยม เกลียวนอก และรูในตามยาว ส่วนใหญ่ทำด้วยทองสัมฤทธิ์

เจ็ตส์สำหรับก๊าซหลักและก๊าซบรรจุขวดมีความยาวเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางของช่องจ่ายก๊าซต่างกัน ซึ่งสัมพันธ์กับแรงดันการจ่ายเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน

ในส่วนท้ายจะมีเครื่องหมายแสดงข้อมูลเกี่ยวกับปริมาณงานของหัวฉีด หน่วยวัด - ปริมาตรของก๊าซเป็นลูกบาศก์เซนติเมตรที่เครื่องบินเจ็ตสามารถข้ามได้ใน 1 นาที

เจ็ตส์สามารถเป็นได้สองประเภท - สำหรับก๊าซธรรมชาติ (มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูขนาดใหญ่และลำตัวสั้นลง) สำหรับก๊าซเหลว (มีเส้นผ่านศูนย์กลางรูเล็กกว่าและลำตัวยาวซึ่งสัมพันธ์กับแรงดันที่สูงขึ้น)

ความดันในกระบอกสูบเกินความดันในท่อแก๊ส ซึ่งจะอธิบายเส้นผ่านศูนย์กลางที่เล็กกว่าในส่วนหัวของไอพ่นที่เกี่ยวข้อง พลังของหัวเผาถูกกำหนดโดยขนาดของมัน ดังนั้นเส้นผ่านศูนย์กลางของรูในไอพ่นที่เกี่ยวข้องจะแตกต่างกัน

เส้นผ่านศูนย์กลางของรูในหัวฉีดต้องสอดคล้องกับแรงดันแก๊ส:

• หัวเตาขนาดใหญ่ - 1.15 มม. (20 บาร์) 0.6 มม. (50 บาร์); 1.15 มม. (20 บาร์); 0.75 มม. (30 บาร์)
• หัวเตาขนาดกลาง - 0.92 มม. (20 บาร์); 0.55 มม. (50 บาร์); 0.92 มม. (20 บาร์); 0.65 มม. (30 บาร์)
• หัวเตาขนาดเล็ก - 0.75 มม. (20 บาร์); 0.43 มม. (50 บาร์); 0.7 มม. (20 บาร์); 0.5 มม. (30 บาร์)
• เตาในเตาอบ - 1.2 มม. (20 บาร์); 0.65 มม. (50 บาร์); 1.15 มม. (20 บาร์); 0.75 มม. (30 บาร์)

ต้องคำนึงว่าการทำงานที่ไม่ถูกต้องของเครื่องบินไอพ่นอาจไม่ได้เกิดจากการเปลี่ยนแปลงในประเภทของเชื้อเพลิง แต่เกิดจากการอุดตันของทางออกซ้ำๆ ในกรณีนี้ คุณสามารถทำความสะอาดหัวฉีดได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนหัวฉีด

เทคโนโลยีการทำความสะอาดหัวฉีด

บางครั้งคุณต้องเปลี่ยนหัวฉีดหรือทำความสะอาด ความถี่ของขั้นตอนที่แนะนำคือปีละครั้ง

หัวฉีดที่อุดตันทำให้คุณภาพของเปลวไฟลดลง ส่งผลให้ปริมาณความร้อนลดลง นอกจากนี้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นซึ่งไม่พึงปรารถนาสำหรับเจ้าของอุปกรณ์ก๊าซเหลว ความจริงข้อนี้จะไม่เหมาะกับเจ้าของบ้านที่ติดตั้งมาตรวัดก๊าซ

ในการทำความสะอาดหัวฉีด คุณจะต้อง:

• หมายถึงสากล - โซดาหรือน้ำส้มสายชู, น้ำยาล้างจาน;
• น้ำยาล้างจาน;
• แปรงสีฟัน;
• ลวดหรือเข็มเส้นเล็ก

งานเริ่มต้นด้วยการกำจัดเขม่าเขม่าและไขมันออกจากบริเวณเครื่องบินเจ็ต หัวฉีดจะต้องคลายเกลียวและแช่ในผงซักฟอกในสารละลายโซดาหรือน้ำส้มสายชู

ในการทำความสะอาดหัวฉีด ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือพิเศษ เพียงแค่มีลวดเส้นเล็ก แปรงสีฟัน และผงซักฟอกอยู่ในมือ

พื้นผิวด้านนอกสามารถทำความสะอาดได้ด้วยแปรงสีฟันโดยใช้ผงขัดถูสำหรับใช้ในครัวเรือนทั่วไป ควรทำความสะอาดรูหัวฉีดด้วยเข็ม บางครั้งการเป่าด้วยปั๊มหรือคอมเพรสเซอร์ก็สมเหตุสมผล

ต้องติดตั้งเจ็ทที่ทำความสะอาดและทำให้แห้งอีกครั้ง

ในกรณีนี้ควรสังเกตว่าหากมีปะเก็นซีลอยู่ใต้เจ็ทจำเป็นต้องเปลี่ยน

เจ็ทแก๊สคืออะไร

เจ็ท (หัวฉีด) - ส่วนหนึ่งซึ่งส่วนผสมของก๊าซและอากาศสำหรับเปลวไฟถูกส่งไปยังเตาของเตาแก๊ส

เจ็ทสำหรับเตาแก๊สที่อยู่ตรงกลางมีรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่แน่นอน ค่าของเส้นผ่านศูนย์กลาง (ในหน่วยร้อยของมิลลิเมตร) จำเป็นต้องประทับตราที่ส่วนท้าย (หน้า) ของเครื่องบินไอพ่น ตัวอย่างเช่น หมายเลข 135 ที่ขอบของหัวฉีดหมายความว่ารูสำหรับทางของส่วนผสมของก๊าซและอากาศมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.35 มม.

Jet (หัวฉีด) สำหรับเตาแก๊ส

เส้นผ่านศูนย์กลางของหัวพ่นจะขึ้นอยู่กับกำลังของหัวเตาและชนิดของแก๊สที่เตาตั้งไว้ ดังนั้นเราจึงเข้าหาคำถามที่ว่าหัวฉีดมีไว้เพื่ออะไรและคุณสมบัติของเตาขึ้นอยู่กับประเภทของก๊าซที่จ่าย

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

การเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นในเตาแก๊ส Gefest:

เครื่องบินไอพ่นเป็นองค์ประกอบหลักของเตาแก๊ส โดยมีหน้าที่รับผิดชอบแรงดันและปริมาตรของเชื้อเพลิงที่เข้ามา ทำให้มีโหมดการเผาไหม้ที่เหมาะสมที่สุด

ในเตา Gefest การเปลี่ยนเครื่องบินไอพ่นไม่ง่ายเหมือนในรุ่นทันสมัยจากผู้ผลิตยอดนิยม อย่างไรก็ตาม ด้วยการปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเคร่งครัด งานจะไม่ทำให้เกิดปัญหาใด ๆ โดยเฉพาะ ใช่ และการแทนที่อยู่ในอำนาจของบุคคลใด ๆ ไม่จำเป็นต้องมีความรู้พิเศษหรือเครื่องมือพิเศษ - เพียงแค่ความเอาใจใส่ ความถูกต้อง และการปฏิบัติตามกฎพื้นฐาน

บอกเราว่าคุณเปลี่ยนหัวฉีดในเตาด้วยโลโก้ Hephaestus ด้วยมือของคุณเองอย่างไร แบ่งปันความแตกต่างของกระบวนการที่คุณรู้จัก กรุณาแสดงความคิดเห็นในบล็อกด้านล่าง ถามคำถาม โพสต์รูปภาพเฉพาะเรื่อง