การระบายอากาศในห้องใต้ดินทำเองในโรงรถ: วิธีการและขั้นตอนการติดตั้ง + เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์สำหรับการจัด

โครงการ

มีหลายทางเลือกในการเตรียมห้องใต้ดินในโรงรถ ถ้าเราพูดถึงความลึกของที่คั่นหนังสือ ห้องใต้ดินสามารถฝังกึ่ง (ลึกถึง 1.5 เมตร) หรือฝัง (สูงสุด 3 เมตร) ตัวเลือกหลังต่างกันตรงที่ตัวบ่งชี้ความชื้นและอุณหภูมิจะอยู่ในระดับเดียวกันเสมอโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของปี ด้วยคุณสมบัตินี้จึงสามารถเก็บรักษาไว้ในที่ร่มโดยไม่ต้องกลัว

อุปกรณ์ของห้องใต้ดินกึ่งฝังถือเป็นมาตรการที่จำเป็นตามกฎแล้ว ตัวเลือกนี้จะใช้ในกรณีที่ดินไม่สามารถสร้างส่วนลึกลงไปได้ หรือน้ำใต้ดินอยู่ใกล้จุดเยือกแข็งที่สูงเกินไปโดยที่ไม่สามารถกันน้ำคุณภาพสูงได้ ในทางปฏิบัติบางครั้งมีห้องใต้ดินหลายรูปแบบ แต่โครงสร้างดังกล่าวไม่สามารถสร้างในโรงรถได้

ห้องใต้ดินที่ฝังอยู่ใต้โรงรถจะเชื่อถือได้หากส่วนพื้นฐานอยู่ห่างจากแหล่งน้ำมากกว่า 70 ซม. ในกรณีนี้ คุณสามารถสร้างห้องใต้ดินที่มีขนาดใหญ่กว่าพื้นที่โรงรถได้ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้พัฒนาโครงการล่วงหน้าเพื่อทำการคำนวณทั้งหมด

วิธีการระบายอากาศในห้องใต้ดิน

เพื่อให้ประทุนในห้องใต้ดินด้วยมือของคุณเองขอแนะนำให้ใช้ภาพวาดและไดอะแกรมที่ชัดเจนซึ่งจะช่วยป้องกันการก่อตัวของคอนเดนเสทและช่วยให้พืชผลจากความเสียหาย ด้วยวัสดุก่อสร้างที่เก๋ไก๋ทำให้สามารถระบายอากาศในห้องใต้ดินในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

เมื่อมีห้องใต้ดินอยู่ใต้โรงรถ แต่ไม่มีช่องระบายอากาศ สารพิษและสารพิษต่างๆ ที่รถปล่อยออกมาจะส่งผลเสียต่อผลิตภัณฑ์ การระบายอากาศแบบไหลออกจะช่วยแก้ปัญหานี้ได้ การแลกเปลี่ยนอากาศประเภทนี้สามารถทำได้โดยธรรมชาติหรือเนื่องมาจากพัดลม ส่วนด้านบนของท่อจะแสดงอยู่เหนือโรงรถ

รูปแบบไอเสียที่ถูกต้องและแม่นยำจะช่วยแก้ไขปัญหาในเวลาที่สั้นที่สุด หากคุณติดตั้งท่อจ่าย อากาศบริสุทธิ์จะผ่านเข้าไปในห้องใต้ดินได้ บทบาทของท่อที่มีฟังก์ชั่นไอเสียในโรงรถที่มีห้องใต้ดินคือการกำจัดความชื้นและสารพิษที่มากเกินไปผลลัพธ์ที่ดีที่สุดคือการผสมผสานระหว่างระบบไอเสียและระบบจ่ายที่ประสบความสำเร็จ ซึ่งสามารถทำได้สองวิธี:

1. การแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติ ตัวเลือกนี้เป็นที่นิยมและเป็นที่นิยมมากที่สุด คุณจะต้องติดตั้งท่อสองท่อ - แหล่งจ่ายและไอเสีย อุปกรณ์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์เนื่องจากตัวบ่งชี้อุณหภูมิในชั้นใต้ดินและด้านนอกแตกต่างกันอย่างมาก ข้อเสียเปรียบหลักคือเครื่องดูดควันไม่ทำงานในช่วงที่อากาศอบอุ่น ส่วนหน้าหนาวก็ต้องอุ่นเครื่องเพิ่มเติม
2. บังคับระบายอากาศในห้องใต้ดิน ระบบที่เสนอเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับระบบที่มีอยู่ทั้งหมด ต้องขอบคุณการระบายอากาศนี้ เป็นไปได้ที่จะได้ปากน้ำที่เหมาะสมที่สุด ซึ่งคล้ายกับช่องระบายอากาศกลางแจ้ง ช่วยให้มั่นใจถึงการแลกเปลี่ยนอากาศในอุดมคติ เนื่องจากมียูนิตและพัดลมหลายตัวเกี่ยวข้อง

อ่านเพิ่มเติม: วิธีจัดระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของบ้านส่วนตัวอย่างเหมาะสม

การจัดเรียงของการระบายอากาศแบบบังคับดำเนินการโดยใช้พัดลมไฟฟ้าที่เพิ่มเข้าไปในระบบ การสร้างระบบด้วยมือของคุณเองนั้นง่ายมาก ข้อได้เปรียบหลักคือการรักษาระดับอุณหภูมิและความชื้นให้คงที่ แม้จะอยู่ในสภาพอากาศและฤดูกาล

โครงร่างของอุปกรณ์ที่เสนอแทบไม่แตกต่างจากการระบายอากาศตามธรรมชาติ อัลกอริธึมของการกระทำนั้นง่าย: ยึดท่อ, ติดตั้งพัดลมในท่อไอเสีย แทนที่จะใช้พัดลม คุณสามารถใช้เครื่องกระจายอากาศแบบโรตารี่แบบหมุนได้ ซึ่งติดตั้งไว้ที่ด้านบนของท่อจ่าย ซึ่งทำงานจากลม แผ่นเบี่ยงจะช่วยให้แน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่ดี ซึ่งช่วยเพิ่มการแลกเปลี่ยนอากาศและทำให้อากาศเย็นลง

มีอีกวิธีหนึ่งคือการติดตั้งหลอดความร้อนในปล่องไฟเพื่อให้อากาศอุ่นขึ้น

ตัวเลือกที่ดีที่สุดและล้ำหน้าที่สุดคือการระบายอากาศแบบบังคับด้วยเครื่องจักรโดยใช้โมโนบล็อกพิเศษ ติดตั้งซอฟต์แวร์ที่ควบคุมระบบโมดูลาร์ ปัญหาหลักและข้อเสียคือค่าใช้จ่ายสูง

รูปแบบการระบายอากาศที่เหมาะสมของห้องใต้ดินในโรงรถ

ในการใช้ห้องใต้ดินของโรงรถอย่างมีประสิทธิภาพ สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่ามีการระบายอากาศที่เหมาะสมและครบถ้วน เพื่อสร้างการระบายอากาศตามธรรมชาติ คุณสามารถติดตั้งระบบโดยใช้ท่อระบายน้ำพลาสติก

ในกระบวนการทำงาน ควรปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำบางประการ:

• รูปแบบการระบายอากาศต้องมีการโค้งงอจำนวน จำกัด การหมุนท่อ
• จำเป็นต้องหุ้มฉนวนท่อไอเสียมิฉะนั้นจะเกิดการควบแน่น
• ปิดทางเข้าท่อด้วยฝาปิดเพื่อป้องกันการตกตะกอน
• ความยาวทั้งหมดของท่อต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน

เพื่อให้มีการระบายอากาศตามธรรมชาติ คุณควรคำนวณพื้นที่ของช่องเปิดบอล จุดเริ่มต้นของท่อจ่ายน้ำอยู่ห่างจากพื้นห้องใต้ดิน 50 ซม. จะถูกลบออก ส่วนท่อไอเสียจะติดไว้ใต้เพดานดึงทับหลังคาโรงรถ

ที่สำคัญท่อต้องอยู่ตรงข้ามมุมห้อง

เมื่อเสร็จสิ้นการคำนวณทั้งหมดโดยกำหนดส่วนเส้นผ่านศูนย์กลางแล้วจึงจำเป็นต้องกำหนดวัสดุของท่อสำหรับระบบระบายอากาศ เป็นเรื่องปกติที่จะใช้สองประเภทหลัก ได้แก่ ซีเมนต์ใยหินและโพลิเอทิลีนแรงดันต่ำ ท่อที่ทำจากซีเมนต์ใยหินมีโครงสร้างคล้ายกับหินชนวนซึ่งเรียกว่าท่อหินชนวน วัตถุดิบดังกล่าวถือว่ามีความทนทาน แข็งแรง และเชื่อถือได้

ท่อโพลีเอทิลีนไม่ได้ด้อยกว่าในด้านความแข็งแรงเลย แต่มีวิธีการติดตั้งที่ง่ายกว่ามาก คุณไม่จำเป็นต้องใช้บริการของผู้เชี่ยวชาญเงื่อนไขหลักคือต้องบัดกรี

เราทำการระบายอากาศของห้องใต้ดินในโรงรถด้วยมือของเราเอง

ความต้องการของเจ้าของโรงรถแต่ละแห่งในการติดตั้งห้องใต้ดินนั้นค่อนข้างเป็นธรรมชาติและสมเหตุสมผลเพราะ เป็นไปได้ในต้นทุนที่ต่ำที่สุดที่จะได้รับการจัดเก็บผักและอาหารกระป๋องที่มีความจุเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดในการออกแบบและสร้างโรงรถที่มีห้องใต้ดินสามารถนำไปสู่ผลลัพธ์ที่น่าเศร้า: ผลิตภัณฑ์ที่เก็บไว้จะได้รับความเสียหายอย่างสิ้นหวัง และที่สำคัญที่สุด รถจะเสียหายอย่างรุนแรงจากความชื้นสูง

ดังนั้นเมื่อจัดห้องใต้ดินควรให้ความสนใจกับประสิทธิภาพของระบบระบายอากาศให้มากที่สุด

วัตถุประสงค์ของการระบายอากาศ

เงื่อนไขหลักที่ต้องใช้เมื่อใช้ห้องใต้ดินคือการติดตั้งระบบระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ ซึ่งจะสร้างบรรยากาศที่เอื้ออำนวยต่อการเก็บรักษาผักในระยะยาว ดังนั้น:

• หากห้องมีการระบายอากาศไม่ดี อากาศภายในห้องใต้ดินจะชื้นและเหม็นอับ ซึ่งอาจทำให้ผักเน่าเพิ่มขึ้น
• การระบายอากาศที่มากเกินไปทำให้เกิดลมซึ่งเป็นผลมาจากการที่รากพืชสามารถแห้งได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปรากฏการณ์ดังกล่าว จำเป็นต้องสร้างระบอบการปกครองที่เหมาะสมของอุณหภูมิ ความชื้น และการแลกเปลี่ยนอากาศที่เหมาะสม

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์

Deflector เป็นอุปกรณ์ที่ติดตั้งเหนือท่อไอเสียและใช้เพื่อเพิ่มอัตราการไหลเนื่องจากเอฟเฟกต์ Bernoulli ที่เรียกว่าซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพของระบบระบายอากาศ ตามหลักการทำงาน ตัวเบี่ยงสามารถอยู่กับที่ (คงที่) หรือหมุน (หมุน)

เบนเดอร์เทอร์โบเป็นรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงและมีประสิทธิภาพมากกว่าของเบนซิลแบบเดิม กล่าวคือ เป็นหนึ่งในชื่อกังหันหมุน อันที่จริงนี่คือใบพัดธรรมดาที่ติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของท่อไอเสีย

ช่วยขจัดอากาศเสียออกจากกล่องโรงรถอย่างเป็นธรรมชาติ

เทอร์โบเบนซิลทำงานโดยใช้กฎฟิสิกส์เท่านั้น โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เชิงกล ค่าไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิง ตามที่ระบุไว้แล้ว ความชื้นในโรงรถมีบทบาทสำคัญ และการกำจัดความชื้นเป็นงานที่สำคัญที่สุดของระบบระบายอากาศ แผ่นเบนอากาศเทอร์โบเป็นชิ้นส่วนดั้งเดิมของท่อร่วมไอเสียที่มีราคาถูกและมีประสิทธิภาพมาก ซึ่งช่วยสร้างการแลกเปลี่ยนอากาศที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพในกล่องโรงรถ

หลักการทำงานของเบนเดอร์เทอร์โบคือการใช้การเคลื่อนที่ของมวลอากาศแบบพาสซีฟ จะสร้างพื้นที่ที่มีแรงดันต่ำ อำนวยความสะดวกในการไหลของอากาศและเพิ่มกระแสลมในท่อ มันทำงานโดยไม่คำนึงถึงลม ความแรง และทิศทางของมัน

ความสามารถของใบพัดในการหมุนไปในทิศทางเดียวกันช่วยลดการเอียงของแรงขับและเพิ่มประสิทธิภาพของการแลกเปลี่ยนอากาศในประทุน

สามารถสังเกตได้ว่านี่เป็นการป้องกันเพิ่มเติมจากการตกตะกอนวัตถุแปลกปลอมในท่อ

รูปร่างของใบพัดและตัวเครื่องของผลิตภัณฑ์จะแตกต่างกันไปตามความต้องการด้านสุนทรียภาพของเจ้าของ อายุการใช้งานพร้อมการบำรุงรักษาที่เหมาะสมมากกว่า 10 ปี

แน่นอน นอกจากข้อดีแล้ว เทอร์โบเบนซิลก็ไม่มีข้อเสียเช่นกัน:

• ราคาอุปกรณ์ที่สูงขึ้นซึ่งขึ้นอยู่กับวัสดุที่ใช้ทำ
• ในกรณีที่ไม่มีการไหลของอากาศในท่อในช่วงฤดูหนาว ใบมีดอาจหยุดและปกคลุมด้วยน้ำค้างแข็งและน้ำแข็ง
• กฎการบำรุงรักษาแผงเบี่ยงเทอร์โบนั้นเรียบง่ายและเป็นพื้นฐาน ไม่ต้องการการบำรุงรักษาบ่อยครั้ง

สิ่งที่เลวร้ายที่สุดที่สามารถเกิดขึ้นได้กับเขาคือการหยุดการเคลื่อนที่ของใบพัดเนื่องจากขาดการไหลของอากาศหรือความเบ้และการติดขัดของแบริ่ง

มาสรุปผลลัพธ์กัน

• จำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายอากาศในโรงรถทุกประเภท ช่วยให้คุณประหยัดและยืดอายุรถ ลดผลกระทบจากควันไฟ น้ำมัน สารเคมีที่เป็นอันตรายในพื้นที่ปิดที่มีต่อสุขภาพของมนุษย์
• คุณต้องเลือกการระบายอากาศประเภทใดประเภทหนึ่ง - แบบธรรมชาติ แบบบังคับ / แบบกลไก รวมกัน ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของการใช้โรงรถ
• ฉนวนของพื้นจะช่วยหลีกเลี่ยงการควบแน่นบนผนังและเพดานของโรงรถที่ทำจากโลหะ เป็นครั้งแรกที่ปกคลุมด้วยผ้าสักหลาดมุงหลังคาแล้วตามด้วยการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตและเสื่อน้ำมันถูกปกคลุมด้านบน

เกี่ยวกับความซับซ้อนของอุปกรณ์ระบายอากาศในโรงรถดูวิดีโอต่อไปนี้

วิธีทำด้วยตัวเอง: คำแนะนำทีละขั้นตอน

มีหลุม

โรงรถมักมีหลุมตรวจสอบ พิจารณาวิธีการระบายอากาศในโรงรถโดยคำนึงถึงคุณลักษณะนี้ มีหลายวิธีในการสร้างการระบายอากาศในโรงรถที่มีหลุม:

1. อากาศถูกส่งไปยังห้องโดยการดึงกระดานสองแผ่นจากพื้น การไหลออกเกิดขึ้นเนื่องจากขาดบอร์ดเดียว หลุมควรตั้งอยู่ตามยาวและภายในโรงรถอย่างเคร่งครัด ขอบด้านหนึ่งถูกวางไว้ใกล้กับช่องจ่ายน้ำของกล่อง และอีกด้านหนึ่งอยู่ใกล้ท่อร่วมไอเสีย กระดานดาดฟ้าเปิดช่วยให้อากาศบริสุทธิ์เข้าสู่หลุมได้บางส่วน ขอบอีกด้านทำหน้าที่เป็นช่องระบายความชื้นสะสม

2. การไหลเข้าจะได้รับจากการติดตั้งท่อระบายอากาศ ด้วยความช่วยเหลืออากาศที่เข้ามาจะถูกระบายอากาศ ท่ออากาศของการถ่ายโอนข้อมูลที่อยู่ติดกันทำหน้าที่เป็นเครื่องดูดควัน ช่องจ่ายควรอยู่ที่ขอบของรูตรวจสอบ

   ช่องเปิดในโรงรถช่วยให้อากาศบริสุทธิ์ไหลผ่านท่อได้เป็นบางส่วน นอกจากนี้อากาศที่เหลืออยู่ในหลุม เนื่องจากตั้งอยู่ติดกับห้องใต้ดินและสัมผัสกับท่ออากาศ จึงง่ายต่อการติดตามหลังจากเข้าไปในช่องระบายอากาศด้านนอก

3. ท่อจ่ายมีพัดลม ช่องเปิดแบบดึงออกติดตั้งโดยกลไกโดยใช้รัด การระบายอากาศในพื้นที่ทำงานโดยอัตโนมัติ

ที่นี่

คำแนะนำ
ด้วยวิธีนี้ อากาศบริสุทธิ์จะถูกฉีดผ่านท่อ ขับผ่านหลุม และดูดออกโดยพัดลมผ่านท่อระบายอากาศที่สอง สามารถติดตั้งแบบสแตนด์อโลนหรือรวมกับชั้นใต้ดินได้

อุปกรณ์และวัสดุ

เครื่องเจาะจะต้องทรงพลังไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถทำช่องในผนังได้หรือจะไม่สม่ำเสมอ ขอแนะนำให้มีเครื่องเจียรมุมและวัสดุฉนวนความร้อนอยู่ในมือ

พัดลมถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของการก่อสร้าง:

1. อุปกรณ์ท่อไอเสีย. พร้อมใช้งาน ใช้งานง่าย ตัวควบคุมในตัวช่วยให้คุณเปลี่ยนความเข้มและความเร็วของการไหลของมวลอากาศ เส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมที่สุดคือประมาณ 160 มม. เพื่อประหยัดเงิน ง่ายกว่าที่จะซื้อ 120 มม.
2. แรงเหวี่ยง ติดตั้งง่าย แต่เหมาะสำหรับฝากระโปรงหน้า ควรใช้ในกล่องโรงรถซึ่งใช้กับสารเคมีเคลือบ
3. กระแสน้ำวน เหมาะสำหรับห้องที่มีงานเชื่อมเป็นประจำ

หากโรงจอดรถมีไว้สำหรับเก็บรถเท่านั้นและไม่เกี่ยวข้องกับงานในนั้น คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงและใช้งานได้ดีที่สุด - พัดลมท่อดูดอากาศ นี่คือการออกแบบที่ถูกที่สุด และการดำเนินการก็ซับซ้อนน้อยลง

สำหรับการก่อสร้างท่ออากาศควรใช้แร่ใยหินหรือท่อสังกะสี ท่อผ่านสามารถติดตั้งได้ด้วยวิธีทะลุ เมื่อท่อระบายอากาศถูกเคลื่อนย้ายผ่านพื้นโรงรถและนำออกไปทางหลังคา และติดผนัง เมื่อท่อระบายอากาศถูกฝังอยู่ในผนังห้องใต้ดินและนำออกจากอาคาร

การต่ออายุอากาศด้วยวิธีธรรมชาติทำได้โดยการติดตั้งท่อผ่าน อุณหภูมิภายในโรงรถและภายนอกมีความแตกต่างกัน หากจำเป็นต้องเพิ่มแบบร่างจะมีการติดตั้งตัวเบี่ยงบนท่อ มันจะป้องกันทางผ่านจากฝุ่นและสิ่งสกปรกที่เข้ามา

วิธีการสร้าง?

การก่อสร้างห้องใต้ดินในโรงรถประกอบด้วยหลายขั้นตอน แต่ละขั้นตอนเป็นเหตุการณ์สำคัญ หากปราศจากการสร้างโครงสร้างคุณภาพสูงก็เป็นไปไม่ได้ ในการสร้างห้องใต้ดินด้วยมือของคุณเองคุณควรศึกษาลำดับของการกระทำและปฏิบัติตามคู่มือการทำงานทีละขั้นตอน

การเตรียมการก่อสร้าง

สำหรับการก่อสร้างห้องใต้ดินแบบปิดภาคเรียนจำเป็นต้องมีโรงจอดรถขนาดใหญ่ คุณต้องเตรียมการเบื้องต้นเพื่อให้เข้าใจถึงความคิดของคุณ ประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• ก่อนงานก่อสร้างคุณต้องแน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการเตรียมห้องใต้ดิน มีสายการสื่อสารจำนวนมากในดินของเมืองใหญ่ ดังนั้นการทำหลุมตามความลึกที่ต้องการจึงค่อนข้างยากเพื่อลดการลงทุนเงินสดและพิจารณาความเป็นไปได้ในการทำงาน คุณสามารถขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญหรือใช้เอกสารโครงการที่ใช้ในการสร้างโรงรถ
• รากฐานจะต้องได้รับการปกป้องจากน้ำใต้ดิน ควรจัดให้มีขั้นตอนนี้แม้ในขั้นตอนการสร้างโรงจอดรถโดยใช้ระบบระบายน้ำ หากปัญหานี้ไม่ได้รับการแก้ไขล่วงหน้า จำเป็นต้องมีการป้องกันการรั่วซึมของห้องใต้ดินอย่างละเอียด

จัดซื้อวัสดุจำเป็น

สำหรับการก่อสร้างห้องใต้ดินจะต้องใช้เครื่องมือและวัสดุพิเศษ สำหรับการก่อสร้างผนัง คุณสามารถใช้แผ่นพื้นคอนกรีต บล็อกถ่าน อิฐหรือหินธรรมชาติ

แผ่นพื้นคอนกรีตเหมาะสำหรับสร้างโรงจอดรถตั้งแต่เริ่มต้นเท่านั้น การจัดห้องใต้ดินจะดำเนินการก่อนการก่อสร้างผนังและเพดาน คุณจะต้องได้รับความช่วยเหลือจากทีมติดตั้งมืออาชีพซึ่งใช้กลไกการยกจะสามารถติดตั้งเพลตได้

ในการเทฐานคุณจะต้องใช้คอนกรีต M-100 สำเร็จรูปหรือปูนทำเอง สารละลายถูกสร้างขึ้นจากกรวด หินบด ทรายและซีเมนต์ M-400 สารละลายที่ได้นี้เหมาะสำหรับงานเตรียมการก่อนการปาดและการตกแต่งผนังระหว่างการฉาบปูน

ในการสร้างแบบหล่อคุณจะต้องมีกระดานขอบ จำนวนที่ต้องการจะขึ้นอยู่กับขนาดของห้องใต้ดิน วัสดุมุงหลังคาใช้เป็นวัสดุกันซึม

เมื่อสร้างห้องใต้ดินด้วยมือของคุณเองคุณไม่จำเป็นต้องมีอุปกรณ์ระดับมืออาชีพ ด้วยเหตุนี้ รายการเครื่องมือแบบดั้งเดิมที่ช่างฝีมือประจำบ้านทุกคนมีจึงเหมาะสม

ในการทำงาน คุณจะต้องมีสิ่งต่อไปนี้:

• ค้อน;
• เศษเหล็ก;
• ค้อนขนาดใหญ่;
• ไม้พายด้วยเกรียง;
• เลื่อยวงเดือน;
• สว่านไฟฟ้า
• ไขควง;
• คีม;
• พลั่วก่อสร้าง

การติดตั้งวงจรรวม

โครงการดังกล่าวแทบไม่แตกต่างจากก่อนหน้านี้ ในทำนองเดียวกันจะทำรูที่ด้านหนึ่งของโรงรถที่ความสูงสิบเซนติเมตรจากพื้น ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือไม่จำเป็นต้องทำรูระบายอากาศในผนังฝั่งตรงข้าม การติดตั้งพัดลมช่วยให้คุณทำได้ทุกที่

ดังนั้นวิธีการแลกเปลี่ยนอากาศแบบรวมจึงเหมาะสมกว่าเนื่องจากจะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพทุกช่วงเวลาของปี

สำหรับพัดลม พัดลมส่วนใหญ่ใช้พลังงานน้อยที่สุด ดังนั้นเมื่อซื้อ คุณควรเลือกพัดลมที่มีเสียงรบกวนน้อยที่สุด

การระบายอากาศในโรงรถ - ถ้าจู่ๆ มันก็ไม่กลายเป็น ...

เครื่องดูดควันและการระบายอากาศสำหรับรถยนต์ไม่ใช่สิ่งที่หรูหราหรือเป็นทางเลือก แต่เป็นความจำเป็นที่ได้รับการยอมรับ หากไม่มีการระบายอากาศ การใช้โรงรถจะเต็มไปด้วยเรื่องน่าประหลาดใจมากมาย:

การระบายอากาศในโรงรถไม่เพียงช่วยให้หายใจสะดวกทั้งเจ้าของรถและแขกเท่านั้น ที่สำคัญกว่านั้นคือความจริงที่ว่าอากาศถ่ายเทช่วยลดความชื้นในห้อง รถมักจะมีการกระเซ็นของโคลนและเม็ดฝน และบางครั้งก็มีกองหิมะ ละลายในโรงรถที่อบอุ่น พวกเขากลายเป็นแหล่งเพาะพันธุ์สำหรับการพัฒนาของการกัดกร่อน
ในโรงรถที่ไม่มีการระบายอากาศ รถจะขึ้นสนิมเร็วขึ้นมาก เป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาส่วนประกอบและชิ้นส่วนที่สำคัญทั้งหมดด้วยสารประกอบป้องกันการกัดกร่อน การระบายน้ำที่ทำเองจะช่วยป้องกันความชื้นในอากาศไม่ได้ไอน้ำแทรกซึมไปทุกหนทุกแห่ง - ด้วยเหตุนี้งานตัวถังที่สำคัญซึ่งมีมูลค่านับหมื่นรูเบิลจะต้องใช้ในปีหรือสองปีแม้กระทั่งสำหรับรถใหม่
อากาศชื้นก่อให้เกิดการทำลายโครงสร้างรองรับของโรงรถและการกัดกร่อนของวัตถุที่เป็นโลหะส่วนใหญ่

หากเราตรวจสอบรถด้วยตัวเองเป็นระยะและมอบการป้องกันให้กับผู้เชี่ยวชาญ แร็คโรงรถและอะไหล่ราคาแพงจะไม่ได้รับความสนใจดังกล่าว มีสุภาษิตอยู่ในสุภาษิตว่าน้ำทำให้หินสึกหรอ - ในความเป็นจริงสมัยใหม่โลหะมักจะกลายเป็นหินแทน
อากาศถ่ายเทจะกำจัดควันน้ำมัน ควันไอเสียที่เป็นพิษ และสารเคมีอื่นๆ ที่ไม่ค่อยได้ใช้

สุขภาพของคุณเองนั้นแพงกว่าระบบระบายอากาศในโรงรถที่ออกแบบมาอย่างดีและติดตั้งอย่างดี

นอกจากนี้ การรั่วไหลของระบบทำน้ำร้อนยังเต็มไปด้วยการพัฒนาของเชื้อราและเชื้อรา

เงื่อนไขทางเทคนิคของท่อแรงดันในรถยนต์ต้องได้รับการตรวจสอบด้วยความสนใจเป็นพิเศษ

ภาพถ่ายของการระบายอากาศในโรงรถ

ในภาพ - การระบายอากาศที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถ

รูปถ่ายของท่อระบายอากาศบนหลังคาโรงรถ

ในภาพ - การระบายอากาศแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถ

ภาพถ่ายเครื่องดูดควันสำหรับโรงรถ

วิธีทำระบายอากาศตามธรรมชาติด้วยมือของคุณเอง

พิจารณาวิธีการระบายอากาศในโรงรถโดยไม่ต้องใช้ผู้เชี่ยวชาญ ก่อนเริ่มงานอาคารจะต้องหุ้มฉนวนเพื่อป้องกันการควบแน่นจากการสะสมภายในโรงรถ

กฎเครือข่าย:

1. ช่องอากาศเข้าอยู่ห่างจากพื้นอย่างน้อย 10 ซม. เพื่อป้องกันไม่ให้เศษเข้าไป ท่อปิดด้วยตาข่าย
2. เพื่อป้องกันหิมะ ให้ทำท่อทางออกของทางเข้าที่ความสูง 30 ซม. เทียบกับพื้น
3. ฮูดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของอาคารตรงข้ามกับทางเข้า เป็นการดีกว่าที่จะเว้นระยะจุดในแนวทแยงมุมและห่างกันให้มากที่สุด ควรวางเครื่องดูดควันห่างจากหลังคา 10 ซม. ออกอย่างน้อย 50 ซม. เหนือขอบฟ้าหลังคา เพื่อป้องกันการตกตะกอน ให้ใส่เชื้อราที่ปลายด้านออก
4. อนุญาตให้จัดระเบียบการไหลเข้าด้วยตะแกรงที่ฝังอยู่ในผนังโรงรถประตู การแลกเปลี่ยนอากาศที่มีประสิทธิภาพจะต้องคงไว้ซึ่งขนาดของตะแกรงที่ใหญ่กว่าหน้าตัดของท่อร่วมไอเสีย 3 เท่า

ทางเลือกของรูปแบบการระบายอากาศและการคำนวณ

ระบบระบายอากาศแบบ Do-it-yourself ในโรงรถถูกเลือกสำหรับแต่ละห้อง

เงื่อนไข:

• ความสะดวกในการใช้งาน
• ความพร้อมของการซ่อมแซม;
• การแลกเปลี่ยนอากาศสูงสุด
• ลดการสูญเสียความร้อน
• ความเป็นไปได้ของการปรับโครงสร้างเครือข่าย

รายการสุดท้ายเป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากในฤดูร้อน เจ้าของอาจต้องติดตั้งพัดลม ในฤดูหนาวส่วนใหญ่จำเป็นต้องปิดกั้นการเข้าถึงอากาศเย็นอย่างเข้มข้น

การคำนวณเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศทำได้สองวิธี:

1. ตามสูตร ใช้ส่วนท่อ 15 มม. ต่อพื้นที่ 1 ตร.ม. ปรากฎว่าสำหรับพื้นที่ 10 m2 เลือกท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 150 มม.
2. ตามสูตร: ผลรวมของหน้าตัดของรู \u003d 0.3% ของพื้นที่โรงรถ การคำนวณนี้ดำเนินการสำหรับเครือข่ายทางกลแบบช่องสัญญาณเดียว

การระบายอากาศตามธรรมชาติในโรงรถไม่ต้องการการคำนวณพิเศษ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎ:

• วางตำแหน่งทางเข้าด้านลม
• ติดตั้งทางออกของการไหลเข้าที่ระยะ 10 ซม. จากพื้นหรือ 30 ซม. จากพื้นดิน
• ป้องกันท่อจากด้านบนด้วยตะแกรง
• ฮูดตั้งอยู่แนวทแยงมุมห่างจากทางเข้ามากที่สุด
• การจัดเรียงท่อร่วมไอเสียไม่ต่ำกว่า 10 ซม. จากเพดาน
• ทางออกของท่อท่อที่ระยะ 50 ซม. เหนือขอบฟ้าหลังคา
• ปกป้องท่ออากาศด้วยเชื้อราและตาข่าย

เครื่องมือและวัสดุ

โครงสร้างเครือข่ายประกอบด้วยองค์ประกอบหลายอย่างที่อาจารย์ต้องการ:

• ท่อน้ำเข้าที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 250 มม.
• ท่อไอเสียที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 250 มม.
• ภาชนะสำหรับเก็บคอนเดนเสท
• ตาข่ายและตะแกรงสำหรับท่อสาขา
• วัสดุฉนวนความร้อน
• เคลือบหลุมร่องฟัน;
• เครื่องเจาะ;
• องค์ประกอบเสริม

ท่อถูกเลือกตามวัสดุขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของห้อง ในโรงรถมาตรฐานในครัวเรือนใช้ผลิตภัณฑ์พีวีซีที่มีการเสริมแรง มีการขยายตัวเชิงเส้นต่ำและแข็งแรงกว่าผลิตภัณฑ์ที่ไม่เสริมแรง สำหรับอาคารที่มีอุณหภูมิสูง ควรใช้ท่อเหล็ก แต่ใช้เฉพาะกับเหล็กชุบสังกะสีหรือสแตนเลสเท่านั้น มีราคาแพง แต่ท่อจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าไม่มีการเคลือบป้องกัน

การตรวจสอบการติดตั้งและการระบายอากาศ

การติดตั้งระบบระบายอากาศในโรงรถเริ่มต้นด้วยการเตรียมเครื่องมือและท่อตัด สำหรับการตัด เลื่อยเลือยตัดโลหะหรือพลาสติกมีประโยชน์

วิธีจัดให้มีการระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของคุณเองเป็นขั้นตอน:

1. กำหนดพื้นที่สำหรับวางท่อร่วมไอเสียและท่อไหลเข้า เจาะรู.
2. แก้ไขท่อไอเสีย. วางส่วนล่างสุด 1.5 ม. จากพื้น - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับความสูงของห้องใต้ดิน ส่วนนอกของท่อนำออกมา 0.5-1.5 ม. เหนือจุดหลังคา
3. ติดตั้งท่อไอเสีย. คุณสามารถทำได้ผ่านพื้นโรงรถและหลังคา ข้ามกำแพงกันไปเลย ในกรณีนี้อุปกรณ์ระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถมีดังนี้ - ส่วนล่างของท่อทางออกอยู่ในแนวนอน มันทะลุกำแพงด้านข้างนอกตัวอาคาร สูงขึ้นไปข้างผนังโรงจอดรถ
4. ติดตั้งท่อแอร์.ที่นี่ส่วนล่างถูกแทรกเข้าไปในรูดูหรือห้องใต้ดิน จำเป็นต้องเริ่มต้นเพื่อให้จุดสิ้นสุดอยู่ในทิศทางตรงกันข้ามจากประทุน ท่อได้รับการแก้ไขที่ระยะ 0.5 ม. จากพื้น นำปลายอีกด้านออกนอกกำแพงโรงรถ โดยวางไว้จากระดับพื้นดิน 30 ซม.

ตอนนี้ปิดรูทั้งหมดด้วยตาข่าย ส่วนบนบนหลังคาเสริมด้วยเชื้อรา ในการเก็บคอนเดนเสท ให้วางภาชนะไว้ใต้ท่อระบาย

อุปกรณ์ควันใด ๆ เช่นพ่วงจะช่วยตรวจสอบร่าง นำควันไปที่ท่อไอเสีย ติดตามว่าสื่อถูกดึงออกมาทางท่ออย่างไร ตามกฎแล้วไม่มีปัญหากับไอเสียและการจัดหาจะถูกจัดโดยอัตโนมัติหลังจากการกำจัดสื่อที่ใช้แล้ว ท่อจ่ายอากาศถูกตรวจสอบด้วยเทียนที่เผาไหม้ - นำเปลวไฟไปที่ท่อทางออกควรเบี่ยงเบนไปทางกระแสที่เข้ามา

การดำเนินการ

การระบายอากาศตามธรรมชาติ

การใช้งานระบบระบายอากาศที่ถูกต้องเป็นอย่างไรในห้องใต้ดินซึ่งสร้างห้องใด ๆ (โรงรถห้องใต้ดินหรืออาคารที่พักอาศัย)

ไม่เพียงแต่จัดระบบไอเสียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการไหลเข้าของอากาศบริสุทธิ์อีกด้วย เป็นไปได้ที่จะใช้โครงร่างดังกล่าวไม่เพียง แต่กับสองอันเท่านั้น แต่ยังมีไพพ์เดียวด้วย มันถูกแบ่งครึ่งด้วยฉากกั้นตามยาว ในครึ่งหนึ่งของท่ออากาศเข้าจะสูงกว่าอีกท่อหนึ่ง

ท่อจ่ายและท่อไอเสียถูกแบ่งโดยพาร์ติชั่นตามยาว

ท่อดีบุก เหล็ก หรือพลาสติกสามารถทำหน้าที่เป็นท่อระบายอากาศได้

ชุดวัสดุที่ถูกที่สุดมีลักษณะดังนี้:

• ท่อระบายน้ำพีวีซีสามเมตรสองท่อเส้นผ่านศูนย์กลางขึ้นอยู่กับปริมาตรของห้องใต้ดิน: หากท่อระบายอากาศ 50 มม. เพียงพอสำหรับ 8-10 ลูกบาศก์เมตรดังนั้นด้วยความจุลูกบาศก์ 50-70 m3 จะต้องใช้ขนาด 150 มม.
• ตัวเบี่ยงสองตัว (มีขายในชื่อ "ร่มท่อระบายน้ำ")
• ไม่บังคับ - ที่หนีบสำหรับยึดท่อในระดับที่ต้องการ

ท่อระบายอากาศติดตั้งในระดับต่างๆ: ส่วนบนอยู่ใต้เพดานและส่วนล่างอยู่ห่างจากพื้น 20-50 เซนติเมตร เนื่องจากความแตกต่างนี้ทำให้ในฤดูหนาวมีการแลกเปลี่ยนอากาศระหว่างห้องใต้ดินกับถนนอย่างต่อเนื่อง: อากาศที่อุ่นขึ้นจะค่อยๆ แทนที่ด้วยอากาศที่เย็นกว่า

เครื่องดูดควันในห้องใต้ดินอาจมีคุณสมบัติเพิ่มเติมหลายประการ

มักจะติดตั้งทีที่มีวาล์วระบายน้ำคอนเดนเสทบนท่อไอเสีย ในฤดูหนาวความชื้นจะเกาะติดกับผนังที่เย็น

• ท่อมีตะแกรงระบายอากาศ ดีกว่า - ไม่ใช่พลาสติก แต่เป็นโลหะ พวกเขาจะรบกวนการเยี่ยมชมของหนู
• ท่อไอเสียถูกนำออกมาเหนือหลังคาห้องใต้ดิน โรงรถ หรือห้องอื่นๆ เหนือห้องใต้ดิน แผ่นเบี่ยงบนไม่เพียงป้องกันฝนหรือหิมะเข้าไปในท่อเท่านั้น นอกจากนี้ยังเพิ่มการยึดเกาะในสภาพอากาศที่มีลมแรง เป็นที่ชัดเจนว่ากลไกนี้จะทำงานได้ก็ต่อเมื่อท่อระบายอากาศไม่ได้ถูกปิดกั้นโดยสิ่งใด

โครงการระบายอากาศตามธรรมชาติ

บังคับระบายอากาศ

มันเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อ:

1. จำเป็นต้องทำให้ห้องแห้งอย่างรวดเร็วก่อนถึงฤดูจัดเก็บถัดไป
2. ประสิทธิภาพของระบบระบายอากาศตามธรรมชาติที่มีอยู่ในห้องใต้ดินไม่เพียงพอ และการเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อระบายอากาศหรือการติดตั้งท่อระบายอากาศเพิ่มเติมนั้นไม่พึงปรารถนาด้วยเหตุผลบางประการ
3. ห้องใต้ดินใช้ในช่วงฤดูร้อนในฤดูร้อนที่อากาศร้อน การระบายอากาศมีประสิทธิภาพน้อยกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่สงบ: อุณหภูมิที่แตกต่างกันระหว่างห้องใต้ดินและถนนจะน้อยกว่าในฤดูหนาวมาก

เครื่องดูดควันสำหรับห้องใต้ดินทำเองที่ง่ายที่สุดได้รับการติดตั้งภายใน 5 นาที เป็นพัดลมสำหรับท่อระบายอากาศและข้อต่อ - มุมท่อระบายน้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสม จำเป็นต้องใช้มุมเพื่อให้พัดลมติดตั้งในแนวตั้งเท่านั้น วิธีนี้จึงมีโอกาสน้อยที่การสั่นสะเทือนจะบังคับให้ออกจากตำแหน่งมาตรฐานไม่ช้าก็เร็ว

แผนผังการระบายอากาศของโรงรถพร้อมห้องใต้ดิน

วิธีแก้ไขพัดลมในท่อ? วิธีที่ง่ายที่สุดคือทาซิลิโคนเคลือบหลุมร่องฟันไว้ล่วงหน้า มันจะทำให้เมานต์มีความน่าเชื่อถือเพียงพอในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ถึงความรัดกุม

พัดลมดูดอากาศพร้อมสวิตช์หรี่ไฟ

วิธีแก้ปัญหาง่ายๆ แต่มีสิ่งหนึ่งที่จับได้ ในห้องใต้ดิน การใช้สายไฟแรงสูงเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา: ความชื้นอาจทำให้ไฟฟ้าช็อตได้ค่อนข้างจริง สามารถติดตั้งเครื่องดูดควันห้องใต้ดินได้หรือไม่? โรงรถหรือห้องใต้ดิน เหนือเขา?

แน่นอน. พัดลมดูดอากาศที่เรียกว่าซึ่งติดตั้งอยู่ภายในท่อหรือเปิดออกจะช่วยได้

อย่างไรก็ตาม เรากำลังรอปัญหาหนึ่งอยู่: ตามกฎแล้ว พัดลมดังกล่าวมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 หรือ 150 มม. และไม่ต้องการให้พอดีกับท่อระบายน้ำอย่างแน่นหนา

พัดลมดูดอากาศในครัวเรือนผลิตขึ้นเพื่อให้พอดีกับท่อระบายอากาศ ไม่ใช่ท่อน้ำทิ้ง

1. เราเปิดท่อระบายอากาศ หากติดตั้งแล้ว ให้ตัดส่วนของท่อออก
2. เราติดตั้งข้อต่อท่อระบายน้ำที่ปลายล่างของท่อ
3. เราใส่พัดลมท่อเข้าไปในท่อชดเชย เรานำเชือกออกมาทางรูที่เจาะผนังที่ผนังด้านในของตัวชดเชย ก่อนที่จะแคบลง การทาน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันเล็กน้อยก่อนจะไม่เสียหาย: จะป้องกันไม่ให้พัดลมขับอากาศบางส่วนเป็นวงกลม
4. ดึงตัวชดเชยไปที่ท่อด้านบนจนสุด
5. เราใส่ท่อลงในช่องว่างที่เหลือตัดให้พอดีกับขนาดของมันด้วยซ็อกเก็ตแล้วคว่ำลงในคัปปลิ้ง (ดูบทความกันซึมชั้นใต้ดิน Walls: คุณสมบัติ.)
6. เราทำให้ตัวชดเชยในซ็อกเก็ตเสียหาย หลังจากต่อไฟแล้ว ฝากระโปรงหน้าในโรงรถจากห้องใต้ดินก็พร้อมใช้งาน

ในภาพ - ท่อชดเชย การใช้งานที่ไม่เหมาะสมช่วยแก้ปัญหาของเราได้อย่างสมบูรณ์

การพัฒนาโครงการที่มีความลึกที่เหมาะสมที่สุดของห้องใต้ดินในโรงรถ

ก่อนเริ่มงานก่อสร้าง ควรเตรียมเอกสารการออกแบบ เมื่อทำการวาดแบบละเอียดคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการสื่อสารในสถานที่ที่มีการวางแผนการก่อสร้าง เมื่อพิจารณาว่าห้องใต้ดินในโรงรถส่วนใหญ่มักจะอยู่ที่ความลึก 2.5–3.5 ม. ท่อจะสูงขึ้น

เมื่อคำนวณขนาดของหลุมควรพิจารณาสิ่งต่อไปนี้:

• ความลึก 30 - 40 ซม. ควรมากกว่าความลึกของชั้นใต้ดินที่เลือก ขนาดขึ้นอยู่กับความหนาของพื้นผิวทรายที่จัดเรียงและการพูดนานน่าเบื่อเท
• ความกว้างและความยาวจะใหญ่กว่าขนาดใกล้เคียงกันของโครงสร้างใต้ดินอย่างน้อย 35 ซม. เพื่อสร้างผนังที่มีความหนาเพียงพอ

ขนาดของห้องใต้ดินที่ฝังอยู่ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงการเติบโตของผู้ใหญ่

ข้อดีของการระบายอากาศ

ระบบระบายอากาศที่จัดอย่างเหมาะสมของห้องใต้ดินและห้องสังเกตการณ์ก่อให้เกิดผลในเชิงบวก:

• พื้นหลังอุณหภูมิเป็นปกติสำหรับการจัดเก็บผัก หมายถึงการเก็บรักษาอาหารในระยะยาว การแลกเปลี่ยนอากาศอย่างต่อเนื่องในขณะที่รักษาตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่จำเป็น ซึ่งไม่ต่ำกว่าศูนย์แม้ในน้ำค้างแข็งรุนแรง
• ปริมาณความชื้นในอากาศเป็นปกติ สิ่งนี้สะท้อนให้เห็นในทุกส่วนของโรงรถตลอดจนคุณภาพของการบำรุงรักษารถ เมื่อทำปฏิกิริยากับความชื้น พื้นผิวโลหะของโรงรถ เครื่องมือ การกัดกร่อนของตัวรถจะไม่สามารถใช้งานได้ นอกจากนี้ ผักจะหายไปนานก่อนฤดูใบไม้ผลิ การออกแบบหลุมตรวจสอบจะค่อยๆ ถูกทำลาย
• อากาศแห้งป้องกันการปรากฏตัวของเชื้อราเชื้อราซึ่งเป็นอันตรายไม่เพียง แต่สำหรับพืชผักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงคอนกรีตองค์ประกอบอิฐช่องตรวจสอบ
• ควันพิษของของเหลวทางเทคนิค สีและวาร์นิช เชื้อเพลิงเหลว น้ำมันเครื่อง ฯลฯ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนอากาศที่ดีขึ้นจึงไม่สะสมภายในห้องไม่เข้าไปในห้องใต้ดินช่องตรวจสอบ ท้ายที่สุดเมื่อถึงความเข้มข้นที่แน่นอนก็สามารถเป็นอันตรายต่อสุขภาพของมนุษย์และติดไฟได้สูง

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

ตัวเลือกการระบายอากาศในห้องใต้ดิน:

การใช้ตัวเบี่ยงเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของประทุนในห้องใต้ดินและห้องใต้ดินของโรงรถ:

การทดสอบตัวเบี่ยงแบบโฮมเมด:

โดยสรุป เป็นที่น่าสังเกตว่าความพยายามและค่าใช้จ่ายที่มุ่งเป้าไปที่การจัดระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถจะคุ้มค่ามากกว่าในอนาคตด้วยความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ ด้วยข้อมูลและเครื่องมือที่มีให้ การติดตั้งทั้งหมดสามารถทำได้ด้วยมือ

คุณเพียงแค่จะติดตั้งระบบระบายอากาศในห้องใต้ดินของโรงรถหรือปรับปรุงระบบระบายอากาศที่มีอยู่แล้วและคุณยังมีคำถามที่เรายังไม่ได้พิจารณาในบทความนี้หรือไม่? สอบถามผู้เชี่ยวชาญและผู้เยี่ยมชมไซต์ของเรา - แบบฟอร์มติดต่ออยู่ด้านล่าง