การถอดล็อคอากาศออกจากระบบทำความร้อน: วิธีการไล่อากาศออกจากหม้อน้ำอย่างถูกต้อง?

วิธีการลบ - ประเด็นทางเทคนิค

ปัญหาการเติมอากาศของระบบทำความร้อนควรได้รับการแก้ไขในขั้นตอนการวางแผนและการติดตั้ง ผ่านไม่ได้จึงต้องเล็งเห็นโอกาส ทำให้เลือดออกในอากาศ และติดตั้งส่วนประกอบอย่างถูกต้อง นี่คือสิ่งที่คุณสามารถทำได้:

• ระหว่างการติดตั้ง ให้แขวนหม้อน้ำที่มีความลาดชันประมาณ 1 ° - ด้านหนึ่งจะสูงขึ้นและต้องติดตั้งช่องระบายอากาศบนนั้น อาจเป็นเครน Mayevsky หรือวาล์วอัตโนมัติ ข้อเสียของตัวเลือกแรกคือคุณต้องเลี่ยงหม้อน้ำและไล่อากาศออกด้วยตนเอง ช่องระบายอากาศอัตโนมัติจะดีกว่าในเรื่องนี้เนื่องจากจะกำจัดก๊าซในขณะที่สะสม ข้อเสียของพวกเขาคือพวกมันมักจะมีขนาดใหญ่มาก ดังนั้นจึงค่อนข้างยากที่จะจัดการกับปัญหาด้านสุนทรียศาสตร์ (มีตัวเล็กด้วย แต่นำเข้ามาจึงมีราคาแพงกว่า)

• ติดตั้งช่องระบายอากาศอัตโนมัติที่จุดสูงของระบบ (ที่แหล่งจ่าย) และที่ทางโค้ง นอกจากหม้อน้ำแล้ว อากาศยังสะสมอยู่ที่จุดสูงสุด หากคุณไม่ใส่วาล์วที่นี่เพื่อถอดออก อาจเกิดการล็อคอากาศได้
• หากระบบมีขนาดใหญ่ ให้ใช้หวี ปล่อยให้ช่องระบายอากาศ (ควรเป็นแบบอัตโนมัติ) ที่ท่อจ่ายและท่อส่งกลับ
• อีกวิธีหนึ่งในการกำจัดอากาศออกจากระบบหวีโดยอัตโนมัติคือการติดตั้งตัวเก็บอากาศแบบไหลหรือแบบไม่มีการไหลไว้ด้านหน้า สำหรับบ้านที่มีสองชั้นขึ้นไป สำหรับระบบที่มีขนาดเล็กกว่า มีโซลูชันที่หรูหรากว่า นั่นคือ เครื่องกำจัดแก๊สแบบอินไลน์ พวกเขาทำงานบนหลักการเดียวกับช่องระบายอากาศอัตโนมัติ (นี่เป็นหนึ่งในตัวเลือก) เท่านั้นที่ติดตั้งในท่อแตก

  • ตัวเก็บอากาศไหลผ่านเป็นท่อขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ที่มีวาล์วอัตโนมัติติดตั้งอยู่ด้านบน ในท่อนี้ การไหลของสารหล่อเย็นจะช้าลง (เช่นเดียวกับในหม้อน้ำ) ก๊าซที่ละลายในสารหล่อเย็นจะลอยขึ้นและถูกระบายออกทางวาล์ว

  • ตัวเก็บอากาศที่ไม่ไหลคือภาชนะขนาดเล็กที่เชื่อมเข้ากับส่วนแนวตั้งฉากของท่อที่มีวาล์วไล่อากาศเดียวกันหลักการทำงานแตกต่างกันเล็กน้อย เนื่องจากโดยปกติแล้วฟองอากาศจะอยู่ที่ด้านบนสุดของกระแสน้ำ พวกมันจึงเข้าไปในกิ่งแนวตั้ง ลอยขึ้นและออกจากวาล์ว

• คำนวณปริมาตรของถังขยายอย่างถูกต้อง (นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับระบบปิด) ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการ (ความสมบูรณ์ของเมมเบรน) และแรงดันในนั้น

และอย่าลืมช่วงเวลานี้: หากราวแขวนผ้าเช็ดตัวแบบอุ่นของคุณเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อน ก็เป็นจุดสูงสุดเช่นกัน ขอแนะนำให้ติดตั้งอุปกรณ์สำหรับกำจัดอากาศออกจากระบบทำความร้อนด้วย

เติมวงจรความร้อนด้วยน้ำหล่อเย็น

เพื่อให้ระบบทำความร้อนทำงานได้อย่างถูกต้อง จะต้องล้างและเติมน้ำอีกครั้ง บ่อยครั้งในขั้นตอนนี้ที่อากาศซึมเข้าไปในวงจร มัน เกิดขึ้นเนื่องจาก การกระทำที่ไม่ถูกต้องระหว่างการเติมเส้นขอบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อากาศสามารถกักอยู่ในกระแสน้ำได้เร็วเกินไป ดังที่ได้กล่าวไว้ก่อนหน้านี้

โครงร่างของถังขยายของวงจรความร้อนแบบเปิดช่วยให้คุณได้รับแนวคิดเกี่ยวกับขั้นตอนการเติมระบบดังกล่าวด้วยสารหล่อเย็นหลังจากล้าง

นอกจากนี้ การเติมวงจรที่ถูกต้องยังช่วยให้กำจัดมวลอากาศที่ละลายในตัวหล่อเย็นได้เร็วยิ่งขึ้น ในการเริ่มต้น ควรพิจารณาตัวอย่างการเติมระบบทำความร้อนแบบเปิดที่จุดสูงสุดซึ่งมีถังขยายอยู่

วงจรดังกล่าวควรเติมสารหล่อเย็นโดยเริ่มจากส่วนต่ำสุด เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้ มีการติดตั้งวาล์วปิดในระบบด้านล่าง โดยจะจ่ายน้ำประปาให้กับระบบ

ถังขยายที่จัดอย่างเหมาะสมมีท่อพิเศษที่ป้องกันน้ำล้น

ควรวางท่อที่มีความยาวดังกล่าวบนท่อสาขานี้เพื่อนำปลายอีกด้านมาที่ไซต์และอยู่นอกบ้าน ก่อนเติมระบบ ให้ดูแลหม้อต้มน้ำร้อน ขอแนะนำให้ยกเลิกการเชื่อมต่อจากระบบในขณะนี้เพื่อให้โมดูลป้องกันของยูนิตนี้ไม่ทำงาน

หลังจากเสร็จสิ้นมาตรการเตรียมการเหล่านี้แล้ว คุณสามารถเริ่มการเติมเส้นขอบ ก๊อกที่ด้านล่างของวงจรซึ่งน้ำประปาเข้าจะถูกเปิดเพื่อให้น้ำเติมท่อช้ามาก

อัตราการไหลที่แนะนำในระหว่างการเติมควรน้อยกว่าค่าสูงสุดที่เป็นไปได้ประมาณสามเท่า ซึ่งหมายความว่าไม่ควรคลายเกลียววาล์วจนสุด แต่มีเพียงหนึ่งในสามของระยะห่างท่อ

การเติมช้าจะดำเนินต่อไปจนกว่าน้ำจะไหลผ่านท่อน้ำล้นซึ่งถูกนำออกมา หลังจากนั้นควรปิดก๊อกน้ำ ตอนนี้คุณควรผ่านระบบทั้งหมดและเปิดวาล์ว Mayevsky บนหม้อน้ำแต่ละตัวเพื่อให้อากาศไหลเวียน

จากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่อหม้อไอน้ำกับระบบทำความร้อนได้ ขอแนะนำให้เปิดก๊อกเหล่านี้ช้ามาก ในระหว่างการเติมน้ำหล่อเย็นในหม้อไอน้ำจะได้ยินเสียงฟู่ซึ่งปล่อยออกมาจากวาล์วระบายอากาศป้องกัน

นี่เป็นปกติ. หลังจากนั้นคุณต้องเติมน้ำเข้าสู่ระบบอีกครั้งด้วยความเร็วที่ช้าเท่าเดิม ถังขยายควรเต็มประมาณ 60-70%

หลังจากนั้นจำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของระบบทำความร้อน หม้อไอน้ำเปิดอยู่และระบบทำความร้อนจะอุ่นขึ้น จากนั้นจึงตรวจสอบหม้อน้ำและท่อเพื่อระบุพื้นที่ที่ไม่มีความร้อนหรือไม่เพียงพอ

ความร้อนไม่เพียงพอบ่งชี้ว่ามีอากาศอยู่ในหม้อน้ำ จำเป็นต้องทำให้เลือดออกอีกครั้งผ่านก๊อก Mayevsky หากขั้นตอนการเติมวงจรความร้อนด้วยน้ำหล่อเย็นสำเร็จอย่าผ่อนคลาย

อย่างน้อยอีกหนึ่งสัปดาห์ควรตรวจสอบการทำงานของระบบอย่างระมัดระวัง ระดับน้ำในถังขยายควรได้รับการตรวจสอบ และควรตรวจสอบสภาพของท่อและหม้อน้ำ นี้จะช่วยให้คุณแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นได้อย่างรวดเร็ว

ในทำนองเดียวกัน ระบบปิดแบบเติมน้ำหล่อเย็น ควรจ่ายน้ำเข้าสู่ระบบด้วยความเร็วต่ำโดยใช้ก๊อกพิเศษ

คุณสามารถเติมระบบทำความร้อนแบบปิดด้วยของเหลวทำงาน (น้ำหล่อเย็น) ได้ด้วยตัวเอง

มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะติดอาวุธให้ตัวเองด้วย manometer สำหรับสิ่งนี้ แต่ในระบบดังกล่าว การควบคุมแรงดันเป็นจุดสำคัญ

เมื่อถึงระดับสองบาร์ ให้ปิดน้ำและไล่อากาศจากหม้อน้ำทั้งหมดผ่านก๊อกของ Mayevsky ในกรณีนี้ความดันในระบบจะเริ่มลดลง จำเป็นต้องค่อยๆ เติมน้ำหล่อเย็นเข้าไปในวงจรเพื่อรักษาแรงดันไว้ที่ 2 บาร์

แต่ในระบบดังกล่าว การควบคุมแรงดันเป็นจุดสำคัญ เมื่อถึงระดับสองบาร์ ให้ปิดน้ำและไล่อากาศจากหม้อน้ำทั้งหมดผ่านก๊อกของ Mayevsky ในกรณีนี้ความดันในระบบจะเริ่มลดลง จำเป็นต้องค่อยๆ เติมสารหล่อเย็นลงในวงจรเพื่อรักษาแรงดันไว้ 2 บาร์

เป็นการยากที่จะดำเนินการทั้งสองอย่างโดยลำพัง ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ทำการเติมวงจรปิดร่วมกับผู้ช่วยในขณะที่คนหนึ่งไล่อากาศออกจากหม้อน้ำ คู่หูของเขาจะตรวจสอบระดับความดันในระบบและแก้ไขทันที การทำงานร่วมกันจะช่วยปรับปรุงคุณภาพของงานประเภทนี้และลดเวลาลง

เกิดขึ้นได้อย่างไร

ด้วยช่องจ่ายน้ำหล่อเย็นที่ไม่รู้หนังสือ (เช่น จากจุดบนสุด) เกิดความปั่นป่วน: น้ำมีแนวโน้มลดลง และอากาศสูงขึ้น ในกระบวนการเคลื่อนที่ของเหลวจะแทนที่อากาศหากมีความผิดปกติที่เหมาะสมของพื้นผิวด้านในจะหยุดอยู่ในนั้น ปริมาตรของอากาศที่ติดอยู่จะเพิ่มขึ้นทีละน้อย

เหตุใดจึงสำคัญที่ต้องกำจัด

แม้แต่อากาศจำนวนเล็กน้อยในระบบก็เป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนาอย่างมาก แม้ว่าจะพบเครื่องหมายบวกได้ที่นี่: ลักษณะของปลั๊กเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงความผิดปกติในระบบ แต่มีปัญหาอีกมากมาย:

• ความร้อนต่ำของหม้อน้ำหรือไม่มี
• เสียง, การสั่นสะเทือน - สร้างความรู้สึกไม่สบายที่จับต้องได้;
• การรวมกันของอากาศและสารหล่อเย็นร้อนทำให้เกิดกระบวนการทางเคมีที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งนำไปสู่ชั้นเพิ่มเติมบนพื้นผิวภายใน
• ส่วนหนึ่งของกระบวนการทางเคมีทำให้เกิดความเป็นกรดเพิ่มขึ้นภายในระบบ ซึ่งสร้างสภาวะสำหรับการกัดกร่อน
• หากปั๊มหมุนเวียนทำงานในระบบ การทำงานของปั๊มอาจสูญเปล่า ซึ่งจะนำไปสู่การเสีย

วิธีไล่ลมในอาคารอพาร์ตเมนต์

การปล่อยอากาศสามารถทำได้ด้วยวิธีต่อไปนี้

ข้ามตัวยกเพื่อปลดออก

ดำเนินการโดยพนักงานของที่อยู่อาศัยและบริการชุมชน สำหรับการปล่อยอากาศจะมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ชั้นบน

หากคุณใช้ไม่ได้ (อพาร์ทเมนต์ปิดอยู่ไม่มีใครอยู่บ้าน) คุณสามารถเลี่ยงจากชั้นใต้ดิน - สำหรับระบบสองท่อ.

บน ผู้ตื่นควรเป็น มีช่องระบายอากาศ ตั้งอยู่หลังวาล์ว หากมี ให้ตุนบอลวาล์วที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากับปลั๊ก

กระบวนการ:

Risers ถูกบล็อก (พร้อมวาล์ว)

หนึ่งในนั้นมีการคลายเกลียวปลั๊กอย่างช้าๆและระมัดระวัง ไม่เกิน 1-2 รอบ สัมผัสได้ถึงแรงดันน้ำ

ก่อนเลี้ยวต่อไป ต้องรอจนกว่าความดันจะลดลง บอลวาล์วที่มีตราประทับถูกขันเข้าที่ปลั๊ก
ช่องระบายอากาศที่ติดตั้งจะเปิดขึ้นโดยสมบูรณ์ จากนั้นน้ำจะถูกส่งไปยังช่องระบายอากาศที่สอง

เพื่อผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จคุณต้องดูล่วงหน้าว่าไดอะแกรมการเดินสายไฟของโรงทำความร้อนที่บ้านทำอย่างไร

อย่างดีที่สุดหากหม้อน้ำตามวงจรอยู่บนตัวจ่ายไฟการติดตั้งตัวที่สองพร้อมช่องระบายอากาศที่สายส่งกลับจะช่วยแก้ปัญหา: จะไม่มีอากาศ เมื่อมีการกระจายฮีตเตอร์บนตัวยกสองตัว จะไม่มีการรับประกันผลลัพธ์ 100%

หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข การดำเนินการเดียวกันจะดำเนินการในทิศทางตรงกันข้าม เมื่อต้องการทำเช่นนี้ บอลวาล์วจะถูกย้ายไปที่ไรเซอร์ที่สอง

สำคัญ! สกรูวาล์วไม่ทนต่อทิศทางการไหลของน้ำที่ไม่สอดคล้องกับลูกศรบนตัวเครื่อง หากเป็นเช่นนั้น คุณจะต้องรีเซ็ตทั้งระบบ

รูปแบบปกติสำหรับการจัดระบบทำความร้อนคือส่วนล่าง ท่อส่งตรงและส่งคืนตั้งอยู่ในห้องใต้ดิน การเชื่อมต่อระหว่างพวกเขาดำเนินการผ่านจัมเปอร์ที่ชั้นบนสุด

วิธีขับรถติดด้วยเครน Mayevsky

เครื่องทรงกระบอกขนาดเล็ก มันถูกติดตั้งบนหม้อน้ำจากด้านบนหากมีที่สำหรับสิ่งนี้ในช่อง ในบ้านชั้นเดียวหม้อน้ำทั้งหมดได้รับการติดตั้งไว้

ภาพที่ 1 เครน Mayevsky สำหรับหม้อน้ำระบายอากาศ รุ่น 1/2 SL No. 430 ติดตั้งโอริง ผู้ผลิตคือ “SL”

หากระบบเป็นแนวตั้ง อุปกรณ์จะถูกติดตั้งที่ชั้นสุดท้ายเพื่อปล่อยตัวยกทั้งหมดออกจากอากาศในคราวเดียว

นอกจากนี้ เครน Mayevsky ยังได้รับการติดตั้งบนอุปกรณ์ทำความร้อนซึ่งอยู่ใต้จุดเชื่อมต่อด้านล่างทั่วไปกับตัวยก บางครั้ง - บนราวแขวนผ้าเช็ดตัวอุ่นในห้องน้ำ มันถูกวางไว้ในแนวตั้งผ่านทีซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนตำแหน่งของแกนของอุปกรณ์ได้

เครน Mayevsky ใช้งานง่ายมาก: วาล์วเปิดเพื่อปล่อยอากาศแล้วปิดลง หากวิธีนี้ไม่สามารถแก้ปัญหาการทำความร้อนหม้อน้ำได้ก็จะต้องทำความสะอาด

• ก่อนปล่อยอากาศ ปั๊มหมุนเวียนจะปิดหากบังคับการไหลของน้ำ
• วัตถุทั้งหมดที่อยู่ใกล้กับหม้อน้ำจะถูกย้ายออกไป
• อ่างหรือถังวางอยู่ใต้วาล์ว
• ไขควงหรือประแจเริ่มหมุนจนเกิดเสียงฟู่
• เมื่อน้ำปรากฏขึ้น ก๊อกน้ำจะปิด

ถอดออกด้วยวาล์วธรรมดา

วาล์วต้องอยู่ที่จุดสูงสุดในวงจร อากาศถูกปล่อยออกมาตามอัลกอริทึมเดียวกันกับเครน Mayevsky

ขับผ่านต้นขั้ว

วิธีนี้จะใช้หากไม่มีการตั้งค่าไว้โดยเฉพาะ

ในการใช้ต้นขั้ว คุณต้อง:

ปิดตัวยก; ใส่ถังหรือภาชนะอื่น ๆ ไว้ใต้ปลั๊ก ถ้าปลั๊กทาด้วยสีก็จะทำให้นิ่มลงด้วยตัวทำละลาย

ด้วยประแจที่ปรับได้ หมุนปลั๊กอย่างระมัดระวังและช้าๆ จนกว่าจะมีเสียงฟู่ สิ่งสำคัญคือต้องไม่พลาดจุดนี้ เพราะคุณไม่สามารถเปิดปลั๊กได้อย่างสมบูรณ์ หลังจากที่เสียงฟู่หยุด รอให้ของเหลวปรากฏขึ้น
ปลั๊กถูกขันกลับหากจำเป็นก็สามารถปิดผนึกได้สำคัญ! กิจวัตรทั้งหมดทำอย่างช้าๆ โดยไม่มีการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน

สำคัญ! กิจวัตรทั้งหมดทำอย่างช้าๆ โดยไม่มีการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหัน

วิธีกำจัดอากาศออกจากระบบทำน้ำร้อน

เนื่องจากความร้อนสามารถเป็นได้ทั้งแบบธรรมชาติและแบบบังคับไหลเวียนของสารหล่อเย็น อากาศในระบบทำความร้อนจึงสามารถไหลเวียนได้หลายวิธี

สำหรับระบบที่มีการไหลเวียนตามธรรมชาติ (พิจารณาท่อด้านบน) สามารถถอดตัวล็อคอากาศผ่านถังขยายได้ ซึ่งควรอยู่ที่จุดสูงสุดเมื่อเทียบกับทั้งระบบ

ควรวางท่อส่งโดยยกขึ้นสู่ถัง หากการเดินสายต่ำกว่า ควรจัดให้มีการกำจัดอากาศในลักษณะเดียวกับในระบบทำความร้อนที่มีปั๊มหมุนเวียน

สำหรับระบบที่มีการหมุนเวียนอากาศแบบบังคับ ควรมีการจัดหาตัวเก็บอากาศ - ที่จุดสูงสุดซึ่งจะต้องรับผิดชอบในการปล่อยอากาศ

ท่อส่งในกรณีนี้ถูกวางโดยเพิ่มขึ้นในทิศทางของการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นและฟองอากาศที่ลอยตามไรเซอร์จะถูกลบออกจากระบบทำความร้อนผ่านวาล์วอากาศซึ่งจะต้องติดตั้งที่จุดสูงสุด

ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ควรวางท่อส่งคืนด้วยความลาดชัน - ไปทางท่อระบายน้ำเพื่อเร่งการเทน้ำออกจากท่อในระหว่างการซ่อมแซม

ในระบบทำความร้อนแบบปิด ช่องระบายอากาศอัตโนมัติจะติดตั้งไว้ตามจุดต่างๆ ตามแนวท่อ ซึ่งจะปล่อยอากาศแยกจากกัน

หากติดตั้งระบบทำความร้อน และการวางท่อใต้ทางลาดที่ต้องการทำได้ถูกต้อง จากนั้น ไล่เลือดออกทาง "ช่องระบายอากาศ" จะง่ายและไม่ เกี่ยวข้อง ปัญหาใดๆ

ฉันต้องการทราบว่าการกำจัดอากาศออกจากท่อนั้นมาพร้อมกับอัตราการไหลของสารหล่อเย็นที่เพิ่มขึ้นและแรงดันที่เพิ่มขึ้น ในกรณีของการออกอากาศของแบตเตอรี่ทำความร้อน ท่อความร้อนที่รัดแน่นไม่ดีหรือความแตกต่างของอุณหภูมิที่ไม่สม่ำเสมออาจเกิดขึ้น

บ่อยครั้งในอาคารที่อยู่อาศัยที่ติดตั้งหม้อไอน้ำอัตโนมัติพร้อมระบบทำความร้อนแบบเปิด น้ำจะถูกระบายออกโดยตรงผ่านถังขยาย: หลังจากเทน้ำทิ้งแล้ว แนะนำให้รออย่างน้อยครึ่งชั่วโมงแล้วเปิด "ช่องระบายอากาศ" เท่านั้น ถัง - อากาศทั้งหมดจะออกมาเองเมื่ออุณหภูมิของน้ำในระบบสูงขึ้น

สาเหตุและผลที่ตามมา

ช่องระบายอากาศเกิดจากปัจจัยต่อไปนี้:

1. เกิดข้อผิดพลาดระหว่างการติดตั้ง รวมถึงจุดหักงอหรือความชันและทิศทางของท่อที่คำนวณไม่ถูกต้อง
2. ระบบเติมน้ำหล่อเย็นเร็วเกินไป
3. การติดตั้งวาล์วระบายอากาศไม่ถูกต้องหรือไม่มีอยู่
4. ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอในเครือข่าย
5. การเชื่อมต่อท่อกับหม้อน้ำและส่วนอื่น ๆ หลวมเนื่องจากอากาศเข้าจากภายนอกเข้าสู่ระบบ
6. การเริ่มต้นครั้งแรกและความร้อนที่มากเกินไปของสารหล่อเย็นซึ่งภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูงออกซิเจนจะถูกลบออกอย่างแข็งขันมากขึ้น

อากาศสามารถก่อให้เกิดอันตรายมากที่สุดต่อระบบที่มีการบังคับหมุนเวียน ในระหว่างการทำงานปกติ ตลับลูกปืนของปั๊มหมุนเวียนจะอยู่ในน้ำตลอดเวลา เมื่ออากาศผ่านเข้าไป จะสูญเสียการหล่อลื่น ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายต่อวงแหวนเลื่อนเนื่องจากการเสียดสีและความร้อน หรือปิดการทำงานของเพลาโดยสิ้นเชิง

น้ำประกอบด้วยออกซิเจน คาร์บอนไดออกไซด์ แมกนีเซียม และแคลเซียมในสถานะละลาย ซึ่งเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้น จะเริ่มสลายตัวและเกาะติดกับผนังท่อในรูปของหินปูนตำแหน่งของท่อและหม้อน้ำที่เติมอากาศจะไวต่อการกัดกร่อนมากที่สุด

สัญญาณที่คุณสามารถระบุได้ว่ามีช่องอากาศในท่อและหม้อน้ำหรือไม่

เนื่องจากอากาศในระบบทำความร้อน ทำให้แบตเตอรี่ร้อนขึ้นไม่สม่ำเสมอ เมื่อตรวจสอบโดยการสัมผัส ส่วนบนเมื่อเทียบกับส่วนล่างจะมีอุณหภูมิต่ำกว่าอย่างเห็นได้ชัด ช่องว่างไม่อนุญาตให้อุ่นขึ้นอย่างถูกต้องดังนั้นห้องจะร้อนขึ้น เนื่องจากมีอากาศอยู่ในระบบทำความร้อน เมื่อน้ำร้อนมาก เสียงจึงปรากฏขึ้นในท่อและหม้อน้ำ คล้ายกับเสียงคลิกและการไหลของน้ำ

คุณสามารถกำหนดตำแหน่งของอากาศได้โดยการแตะธรรมดา เมื่อไม่มีน้ำหล่อเย็น เสียงก็จะดังมากขึ้น

บันทึก! ก่อนกำจัดอากาศออกจากเครือข่าย คุณควรค้นหาสาเหตุของลักษณะที่ปรากฏและกำจัดทิ้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบเครือข่ายเพื่อหารอยรั่ว เมื่อเริ่มให้ความร้อน เป็นการยากที่จะระบุการเชื่อมต่อที่หลวม เนื่องจากน้ำจะระเหยอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ร้อน

เมื่อเริ่มให้ความร้อน เป็นการยากที่จะระบุการเชื่อมต่อที่หลวม เนื่องจากน้ำจะระเหยอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ร้อน

โดยเฉพาะอย่างยิ่งตรวจสอบเครือข่ายเพื่อหารอยรั่ว เมื่อเริ่มให้ความร้อน เป็นการยากที่จะระบุการเชื่อมต่อที่หลวม เนื่องจากน้ำจะระเหยอย่างรวดเร็วบนพื้นผิวที่ร้อน

ประเภทของช่องระบายอากาศและคุณสมบัติการออกแบบ

แยกแยะช่องระบายอากาศ วาล์วอัตโนมัติและแบบแมนนวล, ส่วนใหญ่จะถูกติดตั้งที่จุดบนของตัวสะสมและท่อ, การดัดแปลงแบบแมนนวล (ก๊อก Maevsky) จะถูกวางไว้บนตัวแลกเปลี่ยนความร้อนหม้อน้ำ

อุปกรณ์อัตโนมัติมีความโดดเด่นด้วยกลไกการล็อคที่หลากหลายราคาอยู่ในช่วง 3 - 6 USD นำเสนอสู่ตลาด หลากหลายรุ่นจากผู้ผลิตในประเทศและต่างประเทศ ค่าใช้จ่ายของเครน Mayevsky มาตรฐานอยู่ที่ประมาณ 1 USD มีผลิตภัณฑ์ในราคาที่สูงกว่าซึ่งออกแบบมาเพื่อทำงานในเครื่องทำความร้อนหม้อน้ำที่ไม่ได้มาตรฐาน

ข้าว. 6 ตัวอย่างการสร้างช่องระบายอากาศด้วยกลไกโยก

อัตโนมัติ

ก๊อกอัตโนมัติมีการออกแบบที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับผู้ผลิต ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอุปกรณ์:

• มีแผ่นสะท้อนแสงอยู่ภายในเคส มันถูกวางไว้ที่ทางเข้าห้องทำงานเพื่อป้องกันชิ้นส่วนภายในจากแรงกระแทกไฮดรอลิก
• การดัดแปลงหลายอย่างมาพร้อมกับวาล์วปิดแบบสปริงโหลด ซึ่งจะมีการขันสกรูช่องระบายอากาศ เมื่อถอดออก สปริงจะถูกบีบอัดและวงแหวนปิดผนึกจะปิดช่องทางออก
• ต๊าปอัตโนมัติบางรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับการทำงานร่วมกับตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของหม้อน้ำ แทนที่จะใช้เส้นตรง มีท่อเกลียวด้านข้างที่มีขนาดเหมาะสมสำหรับการขันสกรูเข้าในหม้อน้ำ หากจำเป็น สามารถใช้ช่องระบายอากาศอัตโนมัติเชิงมุมได้ทุกประเภท เช่น ที่จุดเชื่อมต่อวงจรทำความร้อนใต้พื้น สวิตช์ไฮดรอลิก หากเส้นผ่านศูนย์กลางเกลียวของข้อต่อเข้าและทางออกเท่ากัน
• มีช่องระบายอากาศที่คล้ายคลึงกันในท้องตลาด - ตัวคั่นไมโครบับเบิ้ลติดตั้งเป็นชุดในไปป์ไลน์บนท่อทางเข้าสองท่อที่สอดคล้องกับเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ เมื่อของเหลวไหลผ่านท่อของร่างกายด้วยตาข่ายทองแดงที่บัดกรีแล้ว กระแสน้ำวนจะถูกสร้างขึ้น ซึ่งจะทำให้อากาศที่ละลายช้าลง - สิ่งนี้มีส่วนทำให้ฟองอากาศที่เล็กที่สุดเพิ่มขึ้น ซึ่งไหลผ่านวาล์วปล่อยอากาศอัตโนมัติของ ห้อง.
• การออกแบบทั่วไปอีกประการหนึ่ง (ตัวอย่างแรกได้รับข้างต้น) คือแบบจำลองโยก ในห้องของอุปกรณ์มีทุ่นลอยทำจากพลาสติกซึ่งเชื่อมต่อกับเข็มปิดหัวนม (เช่นรถยนต์) เมื่อทุ่นลอยอยู่ในสภาพแวดล้อมที่เต็มไปด้วยอากาศ เข็มจุกนมจะเปิดรูระบายน้ำและอากาศจะถูกปล่อยออกมา เมื่อน้ำมาถึงและทุ่นลอยขึ้น เข็มจะปิดช่องทางออก

ข้าว. 7 หลักการทำงานของช่องระบายอากาศแบบแยกสำหรับ microbubbles ที่มีเลือดออก

คู่มือ

อุปกรณ์แบบแมนนวลสำหรับการกำจัดอากาศออกจากระบบเรียกว่าก๊อก Mayevsky เนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบจึงติดตั้งช่องระบายอากาศแบบกลไกบนหม้อน้ำ ในตลาด คุณจะพบก๊อกแบบแมนนวลในการออกแบบดั้งเดิมสำหรับการติดตั้งในสถานที่ต่างๆ และการดัดแปลงของวาล์วปิดมีการติดตั้งก๊อก Mayevsky

ช่องระบายอากาศแบบกลไกสำหรับไล่อากาศออกจากระบบทำความร้อนทำงานดังนี้:

• ในการทำงาน สกรูรูปกรวยจะถูกหมุนเข้าและผนึกเต้ารับตัวเรือนอย่างแน่นหนา
• เมื่อจำเป็นต้องกำจัดอากาศส่วนเกินออกจากแบตเตอรี่ จะต้องขันสกรูหนึ่งหรือสองรอบ - ส่งผลให้กระแสลมที่ไหลออกภายใต้แรงดันของสารหล่อเย็นจะออกจากรูด้านข้าง
• หลังจากปล่อยอากาศ น้ำจะเริ่มไหลออก ทันทีที่เจ็ทน้ำได้รับความสมบูรณ์ สกรูจะถูกขันอีกครั้งและการดำเนินการไล่อากาศจะถือว่าเสร็จสิ้น

ข้าว. 8 ช่องระบายอากาศจากหม้อน้ำระบายอากาศ

หม้อน้ำ

ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งช่องระบายอากาศแบบกลไกแบบแมนนวลในหม้อน้ำ หากร่างกายประกอบด้วยสองส่วน องค์ประกอบที่มีท่อทางออกสามารถหมุนรอบแกนเพื่อกำหนดทิศทางรูระบายน้ำไปในทิศทางที่ถูกต้อง อุปกรณ์หม้อน้ำสำหรับการไล่อากาศออกจากระบบทำความร้อนมีตัวเลือกต่อไปนี้สำหรับการคลายเกลียวสกรูไล่อากาศ:

• ด้ามหมุนทำด้วยพลาสติกหรือโลหะ
• กุญแจทรงสี่หน้าท่อประปาแบบพิเศษ
• ขันสกรูพร้อมช่องสำหรับไขควงปากแบน

หากต้องการ สามารถติดตั้งช่องระบายอากาศเชิงมุมแบบอัตโนมัติในหม้อน้ำได้ ซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม แต่จะทำให้การระบายอากาศของแบตเตอรี่ง่ายขึ้น

การแก้ไขปัญหา

ท่อน้ำหล่อเย็น

มีสามตัวเลือกที่เป็นไปได้ในการถอดล็อคอากาศออกจากระบบทำความเย็น:

1. ผ่านถังขยายพร้อมการถอดท่อ
2. โดยไม่ต้องถอดประกอบโดยการเอียงรถและเติมของเหลว
3. ด้วยความช่วยเหลือของความร้อน

มาดูกันดีกว่า

ตัวเลือกแรก

ตัวเลือกแรกในการถอดแอร์ล็อคออกจากระบบทำความเย็นเหมาะสำหรับเจ้าของรถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่ ในรถยนต์เหล่านี้ สามารถถอดท่อความร้อนคาร์บูเรเตอร์หรือชุดปีกผีเสื้อออกได้ในการถอดสายยาง คุณจะต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดที่ขัดขวางขั้นตอนนี้ จากนั้นคุณต้องเอาสายยางนี้และถอดออกจากข้อต่อ หลังจากนั้นคลายเกลียวปลั๊กที่ถังขยายแล้วเริ่มเป่าเข้าไป ทันทีที่น้ำหล่อเย็นเริ่มไหลออกจากท่อ คุณต้องรีบนำกลับเข้าที่อย่างรวดเร็วและยึดท่อด้วยแคลมป์ เราคืนรายละเอียดทั้งหมดไปยังที่ของพวกเขาและเพลิดเพลินกับเตาทำงาน

ตัวเลือกที่สอง

น้ำยาหล่อเย็น

ในการดำเนินการตามวิธีการกำจัดอากาศด้วยตนเองคุณจะต้องโทร บนหลุมตรวจสอบและติดตั้งรถบน เบรกมือ ใช้แม่แรงหรือเครื่องมือที่เหมาะสมอื่นๆ ยกส่วนหน้าของรถขึ้นในมุมเล็กน้อย คุณสามารถบรรลุผลเช่นเดียวกันโดยไม่ต้องใช้แม่แรงโดยการวางรถไว้บนทางลาดชัน จะทำลายล็อคอากาศในระบบทำความเย็นด้วยวิธีนี้ได้อย่างไร? ทุกอย่างเรียบง่าย เราคลายเกลียวฝาปิดที่ถังขยายและที่หม้อน้ำ (ถ้ามี) เราสตาร์ทเครื่องยนต์และนำไปที่อุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสม เรากำลังรอให้แดมเปอร์เปิดและของเหลวเคลื่อนที่เป็นวงกลมขนาดใหญ่ สวิตช์บนเตาควรอยู่ที่ระดับความร้อนสูงสุด

ขณะที่เครื่องยนต์กำลังอุ่นเครื่อง การตรวจสอบระดับของเหลวในถังเป็นสิ่งสำคัญ เพราะเครื่องยนต์ควรจะตกลงมา ค่อยๆ เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวที่ส่งออก (สารป้องกันการแข็งตัว) เพื่อเพิ่มการไหลเวียนและการไหลออกของสารป้องกันการแข็งตัว อาจจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์

ระดับของเหลวที่ลดลงอย่างรวดเร็วอาจเกิดขึ้นได้ และที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มระดับของเหลวให้ถูกต้องอย่างรวดเร็ว คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปตลอดช่วงเวลาที่ปล่อยฟองอากาศ หลังจากเสร็จสิ้นคุณจะต้องลดรถและเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวในระดับที่ต้องการ

เพื่อเพิ่มการไหลเวียนและการไหลออกของสารป้องกันการแข็งตัว อาจจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์

ระดับของเหลวที่ลดลงอย่างรวดเร็วอาจเกิดขึ้นได้ และที่นี่สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มระดับของเหลวให้ถูกต้องอย่างรวดเร็ว คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปตลอดช่วงเวลาที่ปล่อยฟองอากาศ

หลังจากเสร็จสิ้นคุณจะต้องลดรถและเพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวในระดับที่ต้องการ

วิธีที่สาม

วิธีที่สามจะบอกวิธีถอดล็อคอากาศออกจากระบบทำความเย็น เพื่อการใช้งานที่ประสบความสำเร็จ จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์และไม่ดับเครื่องจนกว่าจะถึงอุณหภูมิการทำงานที่เหมาะสมที่สุด หลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว ให้ถอดชิ้นส่วนป้องกันออก เพื่อไป ท่อความร้อนที่เหมาะสม น้ำหล่อเย็นร้อนมาก เช่นเดียวกับท่อที่ไหลผ่าน ดังนั้นคุณต้องปกป้องมือของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้ คุณสามารถสวมถุงมือสองคู่ - ทำงานและสวมทับ - ยาง เราถอดสายยางออกและรอให้ของเหลว (สารป้องกันการแข็งตัว, สารป้องกันการแข็งตัว) ไหลออกมา เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น เราจะคืนทุกอย่างให้เข้าที่ อาจเกิดขึ้นได้ว่าสารป้องกันการแข็งตัวยังไม่เริ่มไหลออก ในกรณีนี้ เราใส่ท่อกลับเข้าที่ คลายเกลียวฝาปิดที่ถังขยายแล้วขันกลับเข้าไปใหม่ จากนั้นลองอีกครั้งโดยถอดสายยางออก

หลังจากพิจารณาสามตัวเลือกที่เป็นไปได้ในการถอดตัวล็อกลมออกจากระบบระบายความร้อนของรถยนต์แล้ว คุณจำเป็นต้องเลือกทางเลือกที่เหมาะสมเท่านั้น สิ่งหนึ่งที่แน่นอน - เป็นการดีที่จะไม่ชะลอการแก้ปัญหานี้เพราะอากาศในระบบทำให้เกิดความผิดปกติของเตาและปัญหาร้ายแรงกับเครื่องยนต์จนถึงความล้มเหลวทั้งหมด

อากาศมาจากไหนในระบบทำความร้อน?

คำถามนี้ถูกถามค่อนข้างบ่อยและฉันไม่รู้คำตอบที่แน่นอน คาดเดาเท่านั้น

อากาศสามารถนำออกจากน้ำได้ซึ่งมีอยู่อย่างใด ถ้ามีน้ำมากก็จะมีอากาศมาก หลังจากการเติมความร้อนด้วยน้ำใหม่ ๆ อากาศจะถูกปล่อยออกอย่างแข็งขันเป็นเวลาหลายเดือน

อากาศสามารถสะสมในส่วนที่เป็นทางตัน เช่น ถังขยายแบบปิด และค่อยๆ หลบหนี ผ่านน้ำเดียวกัน กระบวนการนี้ยาวนานกว่า แขวนถังขยายแบบปิดคว่ำ ตามที่ฉันอธิบายไว้ในบทความเกี่ยวกับระบบทำความร้อนแบบเปิดและแบบปิด

หากคุณมีท่อดักอากาศแบบพิเศษในรูปแบบของท่อแนวตั้งที่มีช่องระบายอากาศอัตโนมัติที่ปลายท่อ นี่อาจเป็นสาเหตุของฟองอากาศได้เช่นกัน ความจริงก็คือช่องระบายอากาศอัตโนมัติมักจะ "หยุด" และหยุดระบายอากาศ จากนั้นท่อจะเต็มไปด้วยอากาศและฟองอากาศที่สะสมอยู่ในท่อจะถูกดึงออกจากด้านล่างโดยการไหลของอากาศและถูกพัดเข้าไปในระบบ ในกรณีนี้ ฉันกำลังบอกว่าฟองอากาศเริ่มเคลื่อนไปรอบๆ ระบบ

หากคุณมีปั๊มหมุนเวียนที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษและมีรูเล็กๆ ในระบบ ฉันคิดว่าอากาศสามารถดูดเข้าไปในรูได้เนื่องจากเอฟเฟกต์ Venturi ฉันเคยเห็นสิ่งนี้หลายครั้งในท่อน้ำเมื่อมีรูที่น้ำไม่ไหล แต่อากาศถูกกระแสน้ำดูดเข้าไป นั่นคือถ้าปิดน้ำน้ำก็จะไหลออกจากรู และถ้าคุณเปิดน้ำตอนท้ายน้ำจากรูจะหยุดไหล แต่ในความเป็นจริง ฉันไม่เคยเห็นสิ่งนี้ในระบบทำความร้อน ในระบบทำความร้อน ความเร็วของน้ำไม่สูงนัก แต่นั่นไม่ได้หมายความว่ามันไม่มีวันเกิดขึ้น

โดยส่วนตัวแล้ว ในระบบทำความร้อนของฉัน อากาศจะหยุดรบกวนฉันประมาณหกเดือนหลังจากที่เติมน้ำร้อนลงไป ฉันไม่มีช่องระบายอากาศอัตโนมัติ วาล์วทั้งหมดเป็นแบบแมนนวลเท่านั้น และระบบของฉันมีขนาดเล็กและบ้านมีขนาดเล็ก

สิ่งที่คุกคามการตากของระบบทำความร้อน

อันตรายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดที่เกิดจากอากาศใน ระบบทำความร้อน - ปลั๊กซึ่งรบกวนการเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็น ตัวอย่างเช่น ในสถานการณ์ที่แบตเตอรี่อุ่นในห้องหนึ่งและอีกห้องหนึ่งเย็น เครื่องล็อคอากาศมักจะถูกตำหนิ ก๊าซในสารหล่อเย็นสะสมในบางสถานที่ ขัดขวางหรือทำให้การไหลเวียนลดลง

สิ่งนี้จะสร้างช่องอากาศและปิดกั้นการไหลของน้ำหล่อเย็น นี่เป็นเพียงสถานที่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์ระบายอากาศ

ปัญหาที่สองที่นำมา ระบายอากาศระบบทำความร้อน - เสียงรบกวน. หม้อน้ำ ท่อ ปั๊ม เริ่มส่งเสียง กริ๊ง กริ๊ง ในระหว่างวันเสียงดังกล่าวอาจมองไม่เห็น แต่ในเวลากลางคืนมักรบกวนการนอนหลับ

นอกจากนี้ยังขู่ว่าจะกระตุ้นปฏิกิริยาออกซิเดชันและกระบวนการทางเคมีอื่นๆ อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาเหล่านี้ เกิดสนิม ผนังจะรกไปด้วยเกลือและตะกอนอื่นๆ ทั้งหมดนี้บั่นทอนการไหลเวียน บางครั้งมากจนความร้อนไม่มีประสิทธิภาพ

อากาศในระบบมาจากไหน

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าควรแยกเครือข่ายออกจากกัน เครื่องทำน้ำร้อนจาก สภาพแวดล้อมภายนอกเป็นไปไม่ได้ อากาศแทรกซึมเข้าไปในสารหล่อเย็นด้วยวิธีต่างๆ และค่อยๆ สะสมในบางสถานที่ เช่น มุมบนของแบตเตอรี่ ทางโค้งของทางหลวง และจุดสูงสุด โดยวิธีการที่ด้านหลังควรติดตั้งวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติที่แสดงในภาพ (ช่องระบายอากาศ)

ช่องระบายอากาศอัตโนมัติแบบต่างๆ

อากาศเข้าสู่ระบบทำความร้อนด้วยวิธีต่อไปนี้:

1. พร้อมน้ำ. ไม่เป็นความลับที่เจ้าของบ้านส่วนใหญ่เติมสารหล่อเย็นที่ขาดจากแหล่งน้ำโดยตรง และจากนั้นก็มีน้ำที่อิ่มตัวด้วยออกซิเจนที่ละลายในน้ำ
2. อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาเคมี อีกครั้ง น้ำที่ปราศจากแร่ธาตุทำปฏิกิริยากับโลหะและโลหะผสมอลูมิเนียมของหม้อน้ำ โดยปล่อยออกซิเจนออกมา
3. เดิมทีเครือข่ายไปป์ไลน์ของบ้านส่วนตัวได้รับการออกแบบหรือติดตั้งโดยมีข้อผิดพลาด - ไม่มีความลาดชันและลูปหันขึ้นด้านบนและไม่มีวาล์วอัตโนมัติ เป็นการยากที่จะขับอากาศที่สะสมออกจากสถานที่ดังกล่าวแม้ในขั้นตอนเติมน้ำมันด้วยน้ำหล่อเย็น
4. ออกซิเจนเพียงเล็กน้อยแทรกซึมผ่านผนังท่อพลาสติก แม้ว่าจะมีชั้นพิเศษ (อุปสรรคออกซิเจน)
5. อันเป็นผลมาจากการซ่อมแซมด้วยการรื้ออุปกรณ์ท่อและการระบายน้ำบางส่วนหรือทั้งหมด
6. เมื่อ microcracks ปรากฏในเมมเบรนยางของถังขยาย

เมื่อเกิดรอยร้าวในเมมเบรน ก๊าซจะผสมกับน้ำ

บันทึก. น้ำที่นำมาจากบ่อน้ำและบ่อตื้นมักเกิดปฏิกิริยาเคมี เนื่องจากน้ำจะอิ่มตัวด้วยเกลือของแมกนีเซียมและแคลเซียมที่ออกฤทธิ์

นอกจากนี้ สถานการณ์มักจะเกิดขึ้นเมื่อหลังจากการหยุดทำงานเป็นเวลานานในช่วงนอกฤดูกาล ความดันในระบบทำความร้อนแบบปิดลดลงเนื่องจากการเข้าของอากาศ การลดระดับนั้นค่อนข้างง่าย: คุณเพียงแค่เติมน้ำสองสามลิตร ผลที่คล้ายกันยังเกิดขึ้นในระบบเปิด หากคุณหยุดหม้อไอน้ำและปั๊มหมุนเวียน ให้รอสองสามวันแล้วเริ่มทำความร้อนใหม่ เมื่อของเหลวเย็นตัวลง มันจะหดตัว ทำให้อากาศเข้าไปในท่อได้

สำหรับระบบทำความร้อนแบบรวมศูนย์ของอาคารอพาร์ตเมนต์ อากาศจะเข้ามาร่วมกับสารหล่อเย็นโดยเฉพาะหรือในเวลาที่เครือข่ายเต็มเมื่อต้นฤดูกาล วิธีจัดการกับมัน - อ่านด้านล่าง.

ตัวอย่างจากการปฏิบัติ จากระบบทำความร้อนแบบเปิด ความแออัดของอากาศต้องถูกไล่ออกทุกวันเนื่องจากบ่อที่อุดตันอย่างสมบูรณ์ ปั๊มที่ใช้งานได้สร้างสุญญากาศไว้ด้านหน้าและดึงออกซิเจนเข้าไปในท่อผ่านการรั่วไหลเพียงเล็กน้อย

เทอร์โมแกรมแสดงพื้นที่ของเครื่องทำความร้อนที่ฟองอากาศมักจะค้างอยู่

ทำไมระบบทำความร้อนถึงระบายอากาศ?

ส่วนใหญ่แล้วเมื่อรถติดปรากฎว่ามีการรั่วไหลเล็กน้อยเกิดขึ้นที่ไหนสักแห่ง ไม่สามารถมองเห็นได้ด้วยตาเปล่า เนื่องจากมีน้ำปริมาณเล็กน้อยสามารถมีเวลาทำให้พื้นผิวของท่อแห้งได้ วิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการตรวจหารอยรั่วคือการตรวจสอบระบบด้วยเครื่องสร้างภาพความร้อน
อากาศเข้าสู่ขั้นตอนการเติมน้ำหล่อเย็นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้

หลังจากเติมระบบแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องไล่อากาศออกหลายครั้ง
การจราจรติดขัดอาจเกิดขึ้นระหว่างการซ่อมแซม
แม้ว่าระบบจะไม่ได้รับการซ่อมแซม แต่เมื่อเวลาผ่านไปออกซิเจนจะถูกปล่อยออกจากน้ำซึ่งสะสมอยู่ที่จุดสูงสุดของท่อ
อาจเกิดรอยรั่วได้น้อยที่สุด - ในช่องระบายอากาศ รุ่นอัตโนมัติที่ทันสมัยที่ทำงานใน น้ำหล่อเย็นคุณภาพต่ำ.

วิธีไล่ลมออกจากหม้อน้ำ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดและปิด Mayevsky tap เป็นระยะ ๆ ด้วยช่วงเวลาหลายนาที ขั้นตอนนี้จะทำซ้ำจนกว่าจะมีเสียงฟู่หรือเสียงนกหวีด แสดงว่ามีการปลดล็อกแอร์ ลักษณะของเสียงต้องถืออุปกรณ์ไล่ลมในตำแหน่งเปิดจนกว่าน้ำหล่อเย็นจะปรากฏขึ้น

การไม่มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับถอดปลั๊กบนหม้อไอน้ำต้องใช้อุปกรณ์เดียวกันบนท่อที่อยู่เหนือแหล่งความร้อน

หากไม่มีปั๊มหมุนเวียนในวงจรปิดที่ตัดหม้อไอน้ำด้วยท่อส่งกลับ แหล่งพลังงานจะถูกเปิด: แก๊ส ไฟฟ้า และในเชื้อเพลิงแข็ง เตาจะจุดไฟ หลังจากให้ความร้อนกับท่อส่ง "อุปทาน" เครื่องเป่าลมจะเปิดเป็นระยะ ตัวพาความร้อนที่ร้อนขึ้นจะเพิ่มขึ้นจากหม้อไอน้ำตามแนวหลักเนื่องจากการให้ความร้อนและกลับผ่านท่อเชื่อมต่อ - กลับไปที่ตัวแลกเปลี่ยนความร้อน เทคนิคนี้ต้องมีการตรวจสอบอุณหภูมิอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อให้บริการแหล่งความร้อนเชื้อเพลิงที่ไม่แข็ง การเคลื่อนที่ของสารหล่อเย็นไปตามวงจรดังกล่าวจะช้ามากและจะนำมาพิจารณาเมื่อทำงาน

หากไม่สามารถปิดวงจรน้ำของหม้อไอน้ำได้และมีอุปกรณ์สำหรับกำจัดอากาศเฉพาะที่ส่วนบนของท่อก็จำเป็นต้องระบายน้ำหล่อเย็นแล้วเติมน้ำตามปริมาตรที่ต้องการทั้งหมด ก่อนที่จะดำเนินการกับเหตุการณ์ระดับโลกดังกล่าว ขอแนะนำให้ตัดอุปกรณ์ทั้งหมด (ยกเว้นหม้อไอน้ำ) และเปิดปั๊ม ระบายแรงดันผ่านช่องระบายอากาศที่ใกล้ที่สุดบนท่อจนกว่าจะมีเสียงหรือฟองอากาศปรากฏขึ้น การขาดผลลัพธ์บ่งชี้ถึงความจำเป็นในการระบายน้ำหล่อเย็นอย่างสมบูรณ์