ไดอะแกรมการเชื่อมต่อสำหรับสตาร์ทแม่เหล็กสำหรับคุณสมบัติ 220 V และ 380 V + ของการเชื่อมต่อด้วยตนเอง

ในการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์ คุณต้อง

1. คอนแทค ว่าง 3 ชิ้น ขอบคุณพวกเขา อาหารจะถูกจัดส่ง

2. คอยล์, ปุ่มควบคุม ต้องขอบคุณสิ่งเหล่านี้ การบล็อกการรวมที่ผิดพลาดของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กจะได้รับการสนับสนุน

3. การใช้วงจรที่มีสตาร์ตเตอร์ตัวเดียว ในการทำเช่นนี้ คุณต้องใช้สายเคเบิลสามคอร์และหน้าสัมผัสหลายตัว

หากคุณใช้ไดอะแกรมการเชื่อมต่อที่มีคอยล์ 380 โวลต์ คุณจะต้องใช้เฟสอื่นเป็นสีแดงหรือสีดำ คู่ฟรีจะถูกใช้ในการติดต่อ

ในการเชื่อมต่อวงจรสตาร์ทแม่เหล็ก คุณต้องมีเฟสสีเขียวหนึ่งเฟส ซึ่งจะไปที่หน้าสัมผัสคอยล์ และจากผู้ติดต่อที่สองจะไปที่ปุ่ม "เริ่ม" จากปุ่มสตาร์ทถึงปุ่มหยุด

นั่นคือเมื่อคุณคลิกที่ "เริ่ม" จะมีการจ่ายไฟ 220 โวลต์ซึ่งจะช่วยเปิดหน้าสัมผัสที่เหลือ ในการปิดสตาร์ทแม่เหล็ก จำเป็นต้องทำลาย "ศูนย์" และหากต้องการเปิดใหม่อีกครั้ง ให้กด "เริ่ม"

ในการเชื่อมต่อรีเลย์ จำเป็นต้องเชื่อมต่อแบบอนุกรม โดยเลือกกระแสไฟสำหรับมอเตอร์ตัวใดตัวหนึ่ง

มันควรจะเชื่อมต่อกับเอาท์พุตแม่เหล็กไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า หลังจากบนรีเลย์ความร้อนและบนมอเตอร์ไฟฟ้า

ปุ่มหยุด

หากอุณหภูมิในเฟสเหล่านี้ถึงค่าวิกฤต ระบบจะทำการปิดเครื่องอัตโนมัติ หลักการของวงจรขึ้นอยู่กับการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้าของคอยล์ที่ใช้แล้วพร้อมหน้าสัมผัสเสริมและทำงาน

เปิดพัลส์ควบคุม MP ของคอนแทคซึ่งมาจากปุ่มสตาร์ทหลังจากกดแล้ว ในเวลาเดียวกันในคำอธิบายของ AV-2M ดังกล่าวมันถูกเขียนขึ้นและบนตัวสตาร์ทเองจากวงจรเรียงกระแสเดียวกันฉันเห็นคำจารึก B 50Hz คุณพูดถูก ด้วยคุณสมบัตินี้ จึงใช้ในวงจรที่มีกำลังมากกว่าสตาร์ทเตอร์

เมื่อใช้คอยล์ 24 V หรือ 12 V ที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่ทั่วไป ภายใต้มาตรการความปลอดภัยที่เหมาะสม ก็สามารถสตาร์ทอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับกระแสไฟสูงได้ เช่น โหลด V สตาร์ทเตอร์เป็นเพียงอุปกรณ์สวิตชิ่ง โดยที่แรงดันไฟฟ้าจ่ายให้กับขดลวดของมอเตอร์แต่สำหรับเครื่องยนต์ เรารู้ว่ากระแสไฟเริ่มต้นนั้นมากกว่ากระแสไฟทำงาน ซึ่งหมายความว่าเครื่องใช้ในครัวเรือนทั่วไปที่มีกระแสไฟ 3A จะทำงานทันทีเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ดังกล่าว แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับมอเตอร์ถอยหลัง อุปกรณ์บางอย่างทำงานร่วมกับมอเตอร์ที่สามารถหมุนได้ทั้งสองทิศทาง
การเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้ากับคอยล์ 220 โวลต์

กระบวนการเชื่อมต่อ

ด้านล่างเป็นแผนภาพการเชื่อมต่อของ TR พร้อมสัญลักษณ์ คุณสามารถค้นหาคำย่อ KK1.1 หมายถึงผู้ติดต่อที่ปิดตามปกติ หน้าสัมผัสกำลังซึ่งกระแสไหลไปยังมอเตอร์นั้นระบุด้วยตัวย่อ KK1 เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ใน TR ถูกกำหนดให้เป็น QF1 เมื่อเปิดใช้งาน จะจ่ายไฟเป็นเฟส เฟส 1 ถูกควบคุมโดยคีย์แยกต่างหากซึ่งมีเครื่องหมาย SB1 มันทำการหยุดฉุกเฉินด้วยตนเองในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด จากนั้นผู้ติดต่อไปที่คีย์ซึ่งให้การเริ่มต้นและระบุด้วยตัวย่อ SB2 ผู้ติดต่อเพิ่มเติม ซึ่งออกจากคีย์เริ่มต้น อยู่ในสถานะสแตนด์บาย เมื่อทำการสตาร์ท กระแสจากเฟสผ่านหน้าสัมผัสจะถูกส่งไปยังตัวสตาร์ทแม่เหล็กผ่านคอยล์ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น KM1 สตาร์ทเตอร์ถูกทริกเกอร์ ในกรณีนี้ ผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติจะถูกปิดและในทางกลับกัน

เมื่อปิดหน้าสัมผัสซึ่งย่อมาจาก KM1 ในไดอะแกรม จะมีการเปิดสามเฟส ซึ่งปล่อยให้กระแสผ่านรีเลย์ความร้อนไปยังขดลวดของมอเตอร์ซึ่งถูกนำไปใช้งานหากความแรงในปัจจุบันเพิ่มขึ้นเนื่องจากอิทธิพลของแผ่นสัมผัส TP ภายใต้ตัวย่อ KK1 สามเฟสจะเปิดขึ้นและสตาร์ทเตอร์จะถูกยกเลิกพลังงานและมอเตอร์จะหยุดตามนั้น การหยุดตามปกติของผู้บริโภคในโหมดบังคับเกิดขึ้นโดยดำเนินการกับคีย์ SB1 มันทำลายเฟสแรกซึ่งจะหยุดการจ่ายแรงดันไฟให้กับสตาร์ทเตอร์และหน้าสัมผัสจะเปิดขึ้น ด้านล่างในรูปภาพ คุณสามารถดูไดอะแกรมการเชื่อมต่ออย่างกะทันหัน

มีอีกรูปแบบการเชื่อมต่อที่เป็นไปได้สำหรับ TR นี้ ความแตกต่างอยู่ในความจริงที่ว่าหน้าสัมผัสรีเลย์ซึ่งปกติปิดเมื่อถูกกระตุ้นไม่ทำลายเฟส แต่เป็นศูนย์ซึ่งไปที่สตาร์ทเตอร์ มีการใช้บ่อยที่สุดเนื่องจากความคุ้มค่าเมื่อทำการติดตั้ง ในกระบวนการนี้ หน้าสัมผัสศูนย์จะเชื่อมต่อกับ TR และติดตั้งจัมเปอร์จากหน้าสัมผัสอื่นไปยังคอยล์ ซึ่งจะเริ่มคอนแทคเตอร์ เมื่อการป้องกันถูกกระตุ้น ลวดเป็นกลางจะเปิดขึ้น ซึ่งนำไปสู่การตัดการเชื่อมต่อของคอนแทคเตอร์และมอเตอร์

รีเลย์สามารถติดตั้งในวงจรที่มีการเคลื่อนที่ย้อนกลับของมอเตอร์ได้ จากแผนภาพด้านบน ความแตกต่างคือมีหน้าสัมผัส NC ในรีเลย์ ซึ่งกำหนดเป็น KK1.1

หากรีเลย์ถูกเปิดใช้งาน ลวดเป็นกลางจะขาดพร้อมกับหน้าสัมผัสภายใต้การกำหนด KK1.1 สตาร์ทเตอร์จะดับไฟและหยุดจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ ในกรณีฉุกเฉิน ปุ่ม SB1 จะช่วยให้คุณตัดวงจรไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วเพื่อดับเครื่องยนต์ คุณสามารถชมวิดีโอเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ TR ด้านล่าง

คอยล์ 220 โวลต์: ไดอะแกรมสายไฟ

ในการควบคุมการทำงานของตัวสตาร์ทแม่เหล็ก ใช้เพียงสองปุ่มเท่านั้น - ปุ่ม "เริ่ม" และปุ่ม "หยุด"การดำเนินการอาจแตกต่างกัน: ในเรือนเดียวหรือในเรือนแยกต่างหาก

ปุ่มสามารถอยู่ในตัวเรือนเดียวกันหรือต่างกันได้

กระดุมที่ผลิตในตัวเรือนที่แยกจากกันจะมีหน้าสัมผัสเพียง 2 หน้าต่อแต่ละปุ่ม และปุ่มที่ผลิตในตัวเรือนเดียวจะมีหน้าสัมผัส 2 คู่ นอกจากหน้าสัมผัสแล้ว อาจมีขั้วต่อสำหรับต่อกราวด์ แม้ว่าปุ่มที่ทันสมัยจะผลิตขึ้นในกรณีที่มีการป้องกันซึ่งไม่นำไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีเสาปุ่มกดในกล่องโลหะสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรม ซึ่งโดดเด่นด้วยความทนทานต่อแรงกระแทกสูง ตามกฎแล้วพวกเขาจะต่อสายดิน

การเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V

การเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กกับเครือข่าย 220 V นั้นง่ายที่สุด ดังนั้นคุณควรเริ่มทำความคุ้นเคยกับวงจรเหล่านี้ ซึ่งอาจมีหลายวงจร

แรงดันไฟฟ้า 220 V จ่ายตรงไปยังคอยล์สตาร์ทแม่เหล็ก ซึ่งกำหนดเป็น A1 และ A2 และอยู่ที่ส่วนบนของตัวเรือน ดังที่เห็นได้จากภาพถ่าย

การต่อคอนแทคเตอร์กับคอยล์ 220 V

เมื่อต่อปลั๊กไฟ 220 โวลต์แบบธรรมดาที่มีสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสเหล่านี้ อุปกรณ์จะเริ่มทำงานหลังจากเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับ 220 โวลต์

ด้วยความช่วยเหลือของหน้าสัมผัสกำลังคุณสามารถเปิด / ปิดวงจรไฟฟ้าสำหรับแรงดันไฟฟ้าใด ๆ ได้ตราบใดที่ไม่เกินพารามิเตอร์ที่อนุญาตซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (12 V) สามารถใช้กับหน้าสัมผัสได้ ซึ่งจะมีการควบคุมโหลดที่มีแรงดันไฟฟ้าทำงาน 12 V

ควรสังเกตว่าไม่สำคัญว่าหน้าสัมผัสใดจะมาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าควบคุมแบบเฟสเดียวในรูปแบบของ "ศูนย์" และ "เฟส"ในกรณีนี้ สามารถเปลี่ยนสายไฟจากหน้าสัมผัส A1 และ A2 ได้ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมด เป็นเรื่องธรรมดามากที่วงจรสวิตชิ่งนั้นไม่ค่อยได้ใช้เนื่องจากต้องใช้แรงดันไฟตรงไปยังคอยล์สตาร์ทแม่เหล็ก

ในขณะเดียวกันก็มีตัวเลือกมากมาย เช่น การใช้ รีเลย์เวลาหรือ เซ็นเซอร์ทไวไลท์โดยเชื่อมต่อกับหน้าสัมผัสไฟฟ้า เช่น ไฟถนน ที่สำคัญคือมี "เฟส" กับ "ศูนย์" อยู่ใกล้ๆ

เป็นเรื่องธรรมดามากที่วงจรสวิตชิ่งนี้ใช้น้อยมาก เนื่องจากต้องใช้แรงดันไฟฟ้าตรงไปยังขดลวดสตาร์ทแม่เหล็ก ในเวลาเดียวกัน มีตัวเลือกมากมายสำหรับการเปิดเครื่อง โดยใช้รีเลย์เวลาหรือเซ็นเซอร์ทไวไลท์ โดยการเชื่อมต่อไฟถนนเข้ากับหน้าสัมผัสไฟฟ้า เป็นต้น สิ่งสำคัญคือมี "เฟส" และ "ศูนย์" อยู่ใกล้เคียง

การใช้ปุ่มเริ่มและหยุด

โดยทั่วไปสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กมีส่วนร่วมในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า หากไม่มีปุ่ม "เริ่ม" และ "หยุด" งานดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ ประการแรก นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมักจะอยู่ไกลพอสมควร ปุ่มต่างๆ เชื่อมต่อกับวงจรคอยล์แบบอนุกรม ดังรูปด้านล่าง

แผนผังของการเปิดเครื่องสตาร์ทแม่เหล็กพร้อมปุ่ม

วิธีนี้มีลักษณะเฉพาะโดยที่สตาร์ทแม่เหล็กจะอยู่ในสภาพการทำงานตราบใดที่กดปุ่ม "เริ่ม" ซึ่งไม่สะดวกมาก ในเรื่องนี้หน้าสัมผัสเพิ่มเติม (BC) ของสตาร์ทแม่เหล็กจะรวมอยู่ในวงจรซึ่งทำซ้ำการทำงานของปุ่มเริ่ม เมื่อสตาร์ทแม่เหล็กจะปิด ดังนั้นหลังจากปล่อยปุ่ม "เริ่ม" วงจรจะยังคงทำงานอยู่ มีการทำเครื่องหมายบนไดอะแกรมเป็น NO (13) และ NO (14)

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กพร้อมคอยล์ 220 V และวงจรปิ๊กอัพในตัว

เป็นไปได้ที่จะปิดอุปกรณ์ปฏิบัติการโดยใช้ปุ่ม "หยุด" เท่านั้นซึ่งจะทำลายวงจรไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กและวงจรทั้งหมด หากวงจรมีการป้องกันอื่นๆ เช่น ความร้อน หากถูกกระตุ้น วงจรก็จะไม่ทำงานเช่นกัน

กำลังสำหรับมอเตอร์ถูกนำมาจากหน้าสัมผัส T และจ่ายพลังงานให้กับหน้าสัมผัสของสตาร์ทแม่เหล็กภายใต้ชื่อ L

วิดีโอนี้อธิบายรายละเอียดและแสดงให้เห็นว่าสายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อกันในลำดับใด ในตัวอย่างนี้ มีการใช้ปุ่ม (เสาปุ่ม) ซึ่งสร้างขึ้นในเรือนเดียว ในขณะที่โหลด คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์วัด หลอดไส้ธรรมดา เครื่องใช้ในครัวเรือน ฯลฯ ที่ทำงานจากเครือข่าย 220 V

วิธีเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก แผนภาพการเชื่อมต่อ

ชมวิดีโอนี้บน YouTube

วัตถุประสงค์และอุปกรณ์

สตาร์ทเตอร์แม่เหล็กถูกสร้างขึ้นในเครือข่ายพลังงานสำหรับการจ่ายและตัดการเชื่อมต่อพลังงาน พวกเขาสามารถทำงานกับแรงดันไฟฟ้า AC หรือ DC งานนี้ขึ้นอยู่กับปรากฏการณ์ของการเหนี่ยวนำแม่เหล็กไฟฟ้ามีการทำงาน (จ่ายพลังงานผ่านพวกเขา) และหน้าสัมผัสเสริม (สัญญาณ) เพื่อความสะดวกในการใช้งาน ปุ่ม Stop, Start, Forward, Back จะถูกเพิ่มเข้าไปในวงจรสวิตชิ่งของตัวสตาร์ทแม่เหล็ก

ดูเหมือนสตาร์ทแม่เหล็ก

สตาร์ทแม่เหล็กสามารถเป็นสองประเภท:

• ด้วยหน้าสัมผัสแบบปิดตามปกติ จ่ายไฟให้กับโหลดอย่างต่อเนื่องโดยจะปิดเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานเท่านั้น
• ด้วยผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติ จ่ายไฟเมื่อสตาร์ทเตอร์ทำงานเท่านั้น

ประเภทที่สองใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้น - โดยมีที่ติดต่อแบบเปิดตามปกติโดยทั่วไปแล้ว อุปกรณ์ควรทำงานในช่วงเวลาสั้น ๆ ส่วนเวลาที่เหลือจะอยู่นิ่ง ดังนั้นเราจะพิจารณาเพิ่มเติมเกี่ยวกับหลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กที่มีหน้าสัมผัสเปิดตามปกติ

องค์ประกอบและวัตถุประสงค์ของชิ้นส่วน

พื้นฐานของสตาร์ทแม่เหล็กคือตัวเหนี่ยวนำและวงจรแม่เหล็ก วงจรแม่เหล็กแบ่งออกเป็นสองส่วน ทั้งคู่ดูเหมือนตัวอักษร "Ш" ซึ่งติดตั้งในภาพสะท้อนในกระจก ส่วนล่างได้รับการแก้ไข ส่วนตรงกลางเป็นแกนของตัวเหนี่ยวนำ พารามิเตอร์ของสตาร์ทแม่เหล็ก (แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่สามารถทำงานได้) ขึ้นอยู่กับตัวเหนี่ยวนำ อาจมีเรตติ้งขนาดเล็ก - สำหรับ 12 V, 24 V, 110 V และทั่วไป - สำหรับ 220 V และ 380 V

อุปกรณ์สตาร์ทแม่เหล็ก (คอนแทค)

ส่วนบนของวงจรแม่เหล็กสามารถเคลื่อนย้ายได้หน้าสัมผัสที่เคลื่อนย้ายได้ได้รับการแก้ไขแล้ว พวกเขาเชื่อมต่อกับโหลด ผู้ติดต่อคงที่ได้รับการแก้ไขบนร่างกายของสตาร์ทเตอร์ ในสถานะเริ่มต้น หน้าสัมผัสเปิดอยู่ (เนื่องจากแรงยืดหยุ่นของสปริงที่ยึดส่วนบนของวงจรแม่เหล็ก) พลังงานไม่ได้จ่ายให้กับโหลด

หลักการทำงาน

ในสภาวะปกติ สปริงจะยกส่วนบนของวงจรแม่เหล็กขึ้น หน้าสัมผัสเปิดอยู่ เมื่อจ่ายไฟให้กับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก กระแสที่ไหลผ่านตัวเหนี่ยวนำจะสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้า การกดสปริงจะดึงดูดส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของวงจรแม่เหล็ก หน้าสัมผัสจะปิด (รูปด้านขวาในรูป) พลังงานถูกส่งไปยังโหลดผ่านหน้าสัมผัสแบบปิดและกำลังทำงานอยู่

หลักการทำงานของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก (คอนแทค)

เมื่อปิดสตาร์ทแม่เหล็ก สนามแม่เหล็กไฟฟ้าจะหายไป สปริงดันส่วนบนของวงจรแม่เหล็กขึ้น หน้าสัมผัสเปิด และโหลดจะไม่ได้รับพลังงาน

แรงดันไฟ AC หรือ DC สามารถจ่ายผ่านสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็ก เฉพาะค่าของมันเท่านั้นที่สำคัญ - ไม่ควรเกินค่าที่ระบุโดยผู้ผลิต สำหรับแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ ค่าสูงสุดคือ 600 V สำหรับ DC - 440 V

อุปกรณ์หลัก

ข้อดีหลักของวงจรนี้คือความถูกและง่ายต่อการประกอบ ในขณะที่ข้อเสียของวงจรนี้รวมถึงความจริงที่ว่าเบรกเกอร์วงจรไม่ได้ถูกออกแบบมาสำหรับการสลับวงจรบ่อยๆ สิ่งนี้เมื่อรวมกับกระแสเริ่มต้นจะนำไปสู่การลดลงอย่างมีนัยสำคัญในวงจร อายุการใช้งานของเครื่องนอกจากนี้ยังไม่มีอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์เพิ่มเติม เปิดพัลส์ควบคุม MP ของคอนแทคซึ่งมาจากปุ่มสตาร์ทหลังจากกดแล้ว
เนื่องจากถ้าแม่เหล็กไฟฟ้าถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันคงที่ก็จำเป็นต้องใช้แหล่งดังกล่าว หมายเหตุ: ในบทความนี้ แนวคิดของสตาร์ทเตอร์และคอนแทคเตอร์จะไม่แยกจากกันเนื่องจากเอกลักษณ์ของรูปแบบการเชื่อมต่อ อ่านบทความ: คอนแทคเตอร์และสตาร์ทแม่เหล็กสำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ตัวอย่างของวงจรขับที่ใช้คอนแทคเตอร์และรีเลย์ความร้อนแสดงไว้ด้านล่าง
ในการจัดระเบียบสิ่งนี้จะมีการแนะนำคอยล์ที่แบ่งปุ่มเริ่มต้นซึ่งถูกป้อนด้วยตนเองโดยจัดระเบียบวงจรรับด้วยตนเอง
แต่เนื่องจากการติดต่อครั้งที่ห้านั้นไม่ได้อยู่ในการเริ่มต้นคุณต้องใส่เพิ่ม คอนแทคเตอร์ทำหน้าที่เดียวกับสตาร์ทเตอร์ นี่เป็นส่วนสำคัญ เพราะหากเชื่อมต่อไม่ถูกต้อง แกนกลางอาจไหม้หรือไม่สตาร์ทคอนแทคเตอร์ที่จำเป็นโดยสมบูรณ์
มอเตอร์ 1.5 กิโลวัตต์กระแสไฟในแต่ละเฟสคือ 3A กระแสรีเลย์ความร้อนคือ 3.5 A ในเวลาเดียวกันแกนสตาร์ทจะดึงดูดเกราะซึ่งเป็นผลมาจากการปิดหน้าสัมผัสกำลังเคลื่อนที่หลังจากนั้นแรงดันไฟฟ้า ถูกจ่ายให้กับโหลด

แรงดันไฟฟ้าที่มีการกำหนดหมายถึงเฟสต่างๆ อุปกรณ์สตาร์ทแบบแม่เหล็ก ในกรณีที่ไม่มีกระแสไฟ สปริงจะบีบส่วนบนของวงจรแม่เหล็ก หน้าสัมผัสจะอยู่ในสถานะเดิม คุณสามารถถอดแรงดันไฟออกจากเอาท์พุตได้ด้วยการกำหนด T1, T2 และ T3 ซึ่งสามารถใช้เพื่อจ่ายพลังงานให้กับเครื่องกำเนิดลม แบตเตอรี่ และอุปกรณ์อื่นๆ หากขดลวดใช้พลังงานจากกระแสตรง ตัวเว้นวรรคอิเล็กทริกจะวางอยู่บนแกนกลางเพื่อป้องกันการเกาะติดของชิ้นส่วนที่เป็นแม่เหล็ก

อุปกรณ์สามารถทำงานได้จากแหล่งกระแสตรงและด้วยกระแสสลับแบบหนึ่งและสามเฟส สิ่งสำคัญคือ ค่าของมันจะต้องไม่เกินระดับที่กำหนดโดยผู้ผลิต การใช้อัลกอริทึมนี้ดำเนินการโดยการปิดผู้ติดต่อเสริมใน MP การกดปุ่มเปิดปิดจะปิดวงจรคอยล์ หน้าสัมผัสถูกแบ่งออกเป็นแบบเปิดตามปกติ - หน้าสัมผัสที่อยู่ในตำแหน่งปกติ นั่นคือ ก่อนจ่ายแรงดันไฟฟ้ากับขดลวดสตาร์ทแม่เหล็กหรือก่อนดำเนินการทางกลกับคอนแทคเลนส์ ให้อยู่ในสถานะเปิดและปิดตามปกติ ซึ่งอยู่ในตำแหน่งปกติจะอยู่ใน สถานะปิด เนื่องจากถ้าแม่เหล็กไฟฟ้าถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันคงที่ก็จำเป็นต้องใช้แหล่งดังกล่าว

ข้อมูลจำเพาะและเงื่อนไขการใช้งาน

แม้จะมีรุ่นต่างๆ มากมายสำหรับขาย แต่คุณสมบัติทางเทคนิคของมันก็เหมือนกัน แต่พารามิเตอร์อาจแตกต่างกันเล็กน้อย:

1. แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (ในกรณีของกระแสสลับ - สูงถึง 660V พร้อมกระแสตรง - สูงถึง 440V)
2. แรงดันไฟทำงานต่ำสุด (พร้อมกระแสสลับ - จาก 36, พร้อมกระแสตรง - จาก 24)
3. แรงดันไฟฟ้าต่อชั้นฉนวน (สูงสุด 660V)
4. จัดอันดับปัจจุบัน (10A)
5. ผ่านกระแสที่ไหลผ่านเสาปุ่มกดเป็นเวลาหนึ่งวินาที (200A)
6. โหมดการทำงานจัดอันดับ (มีได้ 4 ประเภท: ระยะสั้น, เป็นระยะ, ระยะยาว และเป็นระยะ ๆ )

การทำงานส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับประเภทของเสาควบคุม แต่มีจุดทั่วไปหลายประการ:

1. ประการแรก เสาปุ่มไม่ควรสูงเกิน 4300 เมตรจากระดับน้ำทะเล
2. อุณหภูมิในเวิร์กช็อปหรือสถานที่ทำงานอื่น ๆ สามารถอยู่ระหว่าง -40 ถึง +40 องศา
3. หากระบอบความชื้นเกิน 80% ที่อุณหภูมิ 20 องศาในไม่ช้าสิ่งนี้จะนำไปสู่ความเสียหายต่อหน้าสัมผัสที่อุณหภูมิ 40 องศาตัวบ่งชี้นี้ไม่ควรสูงกว่า 50%
4. มีอุปกรณ์ที่สามารถทำงานได้ในสภาพแวดล้อมที่มีการระเบิด แต่รุ่นส่วนใหญ่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับสิ่งนี้
5. นอกจากนี้ สิ่งแวดล้อมไม่ควรมีฝุ่นจำนวนมากที่สามารถนำกระแสไฟฟ้า ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน และไอน้ำได้
6. ห้ามมิให้สัมผัสกับแสงแดดโดยตรงบนโครงสร้างโดยเด็ดขาด

ข้อดีของการใช้รูปแบบการเชื่อมต่อดังกล่าว

1. สับเปลี่ยนและตัวจัดการการควบคุม (ปุ่ม) สามารถแยกออกได้ นั่นคือองค์ประกอบควบคุมตั้งอยู่ใกล้กับตัวดำเนินการ และสามารถวางสวิตช์ขนาดใหญ่ไว้ในที่ใดก็ได้ที่สะดวก
2. สามารถสั่งงานด้วยระบบขับเคลื่อนด้วยเท้า (แฮนด์ฟรี) ซึ่งช่วยให้สามารถควบคุมการติดตั้งระบบไฟฟ้าและการยึดจับชิ้นงานได้ดียิ่งขึ้น
3. ไดอะแกรมการเดินสายไฟของรีโมตสตาร์ทเตอร์ช่วยให้คุณวางอุปกรณ์ความปลอดภัยได้ ตัวอย่างเช่น การป้องกันการลัดวงจรหรือรีเลย์ความร้อนที่ถูกกระตุ้นโดยความร้อนเกินพิกัด นอกจากนี้ รูปแบบดังกล่าวยังทำให้สามารถใช้การป้องกันทางกลได้: เมื่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของการติดตั้งระบบไฟฟ้าเคลื่อนไปยังจุดวิกฤต ลิมิตสวิตช์จะเปิดใช้งานและสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กจะเปิดขึ้น
4. ตำแหน่งระยะไกลขององค์ประกอบควบคุมช่วยให้คุณสามารถวางปุ่มฉุกเฉินในที่ที่สะดวกซึ่งจะเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
5. สามารถติดตั้งสถานีปุ่มกดเพียงปุ่มเดียวเพื่อควบคุมสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กจำนวนมากได้ เมื่อการติดตั้งระบบไฟฟ้าอยู่ในสถานที่ต่างๆ และในระยะไกล รูปแบบการเชื่อมต่อผ่านเสาดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการใช้สายไฟควบคุมกระแสไฟต่ำซึ่งช่วยประหยัดเงินในการซื้อสายไฟราคาแพง
6. ในการควบคุมสตาร์ทเตอร์หนึ่งตัว คุณสามารถติดตั้งโพสต์ปุ่มกดได้หลายรายการ ในกรณีนี้การควบคุมการติดตั้งไฟฟ้าจากแต่ละเสาจะเทียบเท่ากัน นั่นคือคุณสามารถสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าจากจุดหนึ่งและปิดจากจุดอื่นได้ ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของโพสต์ปุ่มกดหลายรายการในภาพประกอบ:
7. คอนแทคแม่เหล็กสามารถรวมเข้ากับระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ได้ ในกรณีนี้ คำสั่งสำหรับการเริ่มและปิดการติดตั้งระบบไฟฟ้าจะได้รับโดยอัตโนมัติตามอัลกอริธึมที่กำหนด เป็นไปไม่ได้ที่จะจัดระเบียบระบบดังกล่าวโดยใช้สวิตช์แบบกลไก (แบบแมนนวล)

อันที่จริงสวิตช์ดังกล่าวเป็นวงจรรีเลย์

คอนแทคเตอร์ซีรีส์ KMI

เอกสารกำกับดูแลและทางเทคนิค

ในแง่ของการออกแบบและลักษณะทางเทคนิคคอนแทคเตอร์ของซีรี่ส์ KMI เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานรัสเซียและมาตรฐานสากล GOST R 50030.4.1,2002, IEC60947,4,1,2000 และมีใบรับรองความสอดคล้อง ROSS CN.ME86.B00144 . คอนแทคเตอร์ของซีรีย์ KMI ตามลักษณนาม All-Russian ของผลิตภัณฑ์ถูกกำหนดรหัส 342600

สภาพการใช้งาน

ประเภทแอปพลิเคชัน: AC,1,AC,3,AC,4. อุณหภูมิโดยรอบ
– ระหว่างการทำงาน: ตั้งแต่ –25 ถึง +50 °C (อุณหภูมิขีดจำกัดล่าง –40 °C);
– ระหว่างการจัดเก็บ: ตั้งแต่ –45 ถึง +50 °С
ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเลไม่เกิน : 3000 ม.
ตำแหน่งการทำงาน: แนวตั้ง โดยมีค่าเบี่ยงเบน ±30°
ประเภทของรุ่นภูมิอากาศตาม GOST 15150.96: UHL4
ระดับการป้องกันตาม GOST 14254.96: IP20

เมื่อเลือกคอนแทค KMI ให้ใส่ใจกับโครงสร้างของสัญลักษณ์

ลักษณะทางเทคนิคหลัก

ข้อมูลจำเพาะวงจรไฟฟ้า

ข้อกำหนดวงจรควบคุม

การเชื่อมต่อวงจรไฟฟ้า

การต่อวงจรควบคุม

ตัวเลือก	ค่านิยม
สายเคเบิลแบบยืดหยุ่น mm2	1—4
สายเคเบิลแข็ง mm2	1—4
แรงบิดขัน Nm	1,2

ข้อมูลจำเพาะของหน้าสัมผัสเสริมในตัว

ตัวเลือก	ค่านิยม
แรงดันไฟฟ้า Uе, V	AC หมุนเวียน	มากถึง660
เร็ว. หมุนเวียน
จัดอันดับแรงดันฉนวน Ui , V	660
กระแสความร้อน (t°≤40°) Ith , A	10
กำลังการผลิตขั้นต่ำ	อูมิน วี	24
อิมิน , แอม	10
การป้องกันกระแสเกิน - ฟิวส์ gG, A	10
โหลดระยะสั้นสูงสุด (t ≤1 s), A	100
ความต้านทานฉนวนไม่น้อยกว่า MOhm	10

คอนแทคเตอร์ซีรีส์ KMI สามารถใช้สร้างวงจรไฟฟ้าทั่วไปได้

การย้อนกลับของวงจรไฟฟ้า

วงจรนี้ประกอบขึ้นจากคอนแทคเตอร์สองตัวและกลไกการปิดกั้น MB 09.32 หรือ MB 40.95 (ขึ้นอยู่กับประเภท) ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการเปิดใช้งานคอนแทคเตอร์พร้อมกัน

วงจรไฟฟ้า "สตาร์-เดลต้า"

วิธีการเริ่มต้นนี้มีไว้สำหรับมอเตอร์ที่มีแรงดันไฟฟ้าสอดคล้องกับการเชื่อมต่อของขดลวดใน "เดลต้า" สตาร์เดลต้าสตาร์สามารถใช้กับมอเตอร์ที่สตาร์ทโดยไม่มีภาระหรือแรงบิดในการโหลดลดลง (ไม่เกิน 50% ของแรงบิดที่กำหนด) ในกรณีนี้ กระแสไฟเริ่มต้นเมื่อเชื่อมต่อกับ “ดาว” จะเท่ากับ 1.8–2.6 A ของกระแสไฟที่กำหนด การเปลี่ยนจาก "ดาว" เป็น "เดลต้า" ควรดำเนินการหลังจากที่เครื่องยนต์ถึงความเร็วที่กำหนด

คุณสมบัติการออกแบบและติดตั้ง

ที่หนีบเชื่อมต่อช่วยให้ยึดตัวนำได้อย่างน่าเชื่อถือ:
– สำหรับขนาด 1 และ 2 – พร้อมแหวนรอง Belleville ที่ชุบแข็ง
– สำหรับขนาด 3 และ 4 – พร้อมขายึดที่ช่วยให้เชื่อมต่อหน้าสัมผัสกับหน้าตัดที่ใหญ่ขึ้น

มีสองวิธีในการติดตั้งคอนแทค:

1. การติดตั้งอย่างรวดเร็วบนราง DIN:

KMI ตั้งแต่ 9 ถึง 32 A (ขนาด 1 และ 2) - 35 มม.
KMI ตั้งแต่ 40 ถึง 95 A (ขนาด 3 และ 4) - 35 และ 75 มม.

1. ติดตั้งด้วยสกรู

คอนแทคเตอร์ของซีรี่ส์ KMI ขนาด 3 และ 4 ช่วยให้สามารถติดตั้งบนราง DIN ขนาด 75 มม.

คอนแทคเตอร์ของซีรี่ส์ KMI ขนาด 3 และ 4 มีรูสำหรับสลักเกลียวกราวด์

ขนาด

พิมพ์การดำเนินการ	ขนาดมม
ที่	จาก	ดี
KMI 10910 KMI 10911	74	79	45
KMI 11210, KMI 11211	74	81	45
KMI 11810, KMI 11811	74	81	45
KMI 22510, KMI 22511	74	93	55

ขนาด

KMI 23210, KMI 23211

KMI 34010, MI 34011, KMI 35012, KMI 46512

KMI 48012, KMI 49512

ขนาดการติดตั้ง

ขนาดโดยรวมและการติดตั้งของคอนแทคเตอร์ KMI เมื่อติดตั้งบนราง DIN 35 มม.

พิมพ์การดำเนินการ	ขนาดมม
จาก	บี	ดี
KMI 10910 KMI 10911	82	74	45
KMI 11210, KMI 11211	82	74	45
KMI 11810, KMI 11811	87	74	45
KMI 22510, KMI 22511	95	74	55
KMI 23210, KMI 23211	100	83	55

ขนาดรุ่นSize, mmCDKMI 34010, KMI 340113174KMI 3501213174KMI 4651213174KMI 4801214284KMI 4951214284

ขนาดโดยรวมและการติดตั้งของคอนแทคเตอร์ KMI เมื่อติดตั้งบนแผงยึดหรือโปรไฟล์การติดตั้ง

พิมพ์การดำเนินการ	ขนาดมม
จาก	จี
KMI 10910 KMI 10911	80	35
KMI 11210, KMI 11211	80	35
KMI 11810, KMI 11811	85	35
KMI 22510, KMI 22511	93	93
KMI 23210, KMI 23211	98	98

พิมพ์การดำเนินการ	ขนาด C, mm
KMI 34010, KMI 34011	114
KMI 35012	114
KMI 46512	114
KMI 48012	125
KMI 49512	125

ประเภทของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า

เพื่อขจัดข้อผิดพลาด คุณต้องชี้แจงชื่อผลิตภัณฑ์ของกลุ่มนี้ ตามมาตรฐานปัจจุบัน สตาร์ทเตอร์เป็นอุปกรณ์ที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์พร้อมปุ่มควบคุมในตัวเครื่องที่ป้องกันฝุ่นและความชื้น อนุญาตให้มีในชุด:

• รีเลย์ความร้อน
• สัญญาณไฟ;
• คำนำหน้าด้วยกลุ่มผู้ติดต่อเพิ่มเติม

คอนแทคตามคำจำกัดความในมาตรฐานประกอบด้วยไดรฟ์และกลุ่มผู้ติดต่อ ในการควบคุมผลิตภัณฑ์ดังกล่าว จะใช้เสาปุ่มกดภายนอก ในบางรุ่นจะไม่มีเคสป้องกัน เนื่องจากเป็นการใช้งานในร่มโดยนัย การเชื่อมต่อระยะไกลของคอนแทคสามารถทำได้โดยอัตโนมัติ ส่วนประกอบภายนอกเพิ่มเติมให้สัญญาณของโหมดการทำงานและเหตุฉุกเฉิน

รูปแบบการควบคุม

รูปภาพแสดงวิธีเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์กับรีโมทคอนโทรล วิธีนี้ใช้เพื่อควบคุมยูนิตจ่ายไฟแบบอยู่กับที่จากระยะไกล กลไกการเคลื่อนย้าย (ตัวขับเครนเหนือศีรษะ)สตาร์ทเตอร์สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสแบ่งออกเป็นกลุ่มเพื่อกำหนดชุดอุปกรณ์ที่เหมาะสมอย่างรวดเร็ว

การเลือกพารามิเตอร์การทำงาน

กลุ่ม	กำลังมอเตอร์ที่อนุญาต (380V), kW	จัดอันดับปัจจุบันขึ้นอยู่กับรุ่น A
		เปิด	ปิด
1,5	3	3
1	4	10	9
2	10	25	23
3	17	40	36
4	30	63	60
5	55	110	106
6	75	150	140

สตาร์ทถอยหลัง

รูปภาพแสดงตัวอย่างรุ่นที่มีปุ่มเริ่มสองปุ่ม (ระบุด้วยลูกศร) อุปกรณ์ดังกล่าวใช้เพื่อควบคุมทิศทางการหมุนของมอเตอร์โรเตอร์ หากจำเป็น ให้กดหนึ่งครั้งเพื่อเปิดใช้งานโหมดปกติหรือย้อนกลับ

สตาร์ทไฟฟ้าพร้อมรีเลย์ความร้อน

อุปกรณ์เหล่านี้ป้องกันความเสียหายต่ออุปกรณ์ที่เชื่อมต่อในกรณีที่ละเมิดระบบระบายความร้อน ในการออกแบบทั่วไป ใช้แผ่นโลหะสองชนิดรวมกัน การส่งกระแสผ่านองค์ประกอบนี้มากเกินไปจะทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้น เนื่องจากวัสดุมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงเส้นต่างกัน จึงเกิดการเสียรูปตามแผน ในระดับหนึ่ง วงจรควบคุม (คอยล์) ของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กจะขาด ในบางรุ่นของรีเลย์ความร้อน สามารถปรับค่าได้ (± 25% ของค่าเล็กน้อย) เวลาตอบสนองคือตั้งแต่ 3 ถึง 25 วินาที

แผนภาพการเชื่อมต่อ MP

รูปแบบยอดนิยมสำหรับการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กผ่านโพสต์ปุ่มกด

วงจรหลักมีสองส่วน:

ผู้อ่านของเราแนะนำ!

เพื่อประหยัดค่าไฟฟ้า ผู้อ่านของเราแนะนำกล่องประหยัดไฟ การชำระเงินรายเดือนจะน้อยกว่า 30-50% ก่อนใช้โปรแกรมประหยัด มันลบองค์ประกอบปฏิกิริยาออกจากเครือข่ายอันเป็นผลมาจากการที่โหลดลดลงและเป็นผลให้การบริโภคในปัจจุบันลดลง เครื่องใช้ไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าน้อยลงช่วยลดต้นทุนการชำระ

1. หน้าสัมผัสกำลังไฟฟ้าสามคู่ส่งพลังงานไฟฟ้าโดยตรงไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้า
2. การแสดงกราฟิกของตัวควบคุม ซึ่งประกอบด้วยคอยล์ ปุ่ม และคอนแทคเตอร์เพิ่มเติมที่มีส่วนร่วมในการทำงานของคอยล์หรือไม่อนุญาตให้เปิดสวิตช์ผิดพลาด

ที่พบมากที่สุดคือไดอะแกรมการเดินสายอุปกรณ์เดียว เธอเป็นคนที่ง่ายที่สุดในการจัดการ ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนหลัก คุณต้องใช้สายเคเบิลสามคอร์และคอนแทคเตอร์แบบเปิดคู่หนึ่งเมื่อปิดอุปกรณ์

โครงการเชื่อมต่อคอยล์ 220 โวลต์

วิเคราะห์การออกแบบด้วยแรงดันไฟ 220 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ 380 โวลต์ แทนที่จะเป็นศูนย์สีน้ำเงิน คุณต้องเชื่อมต่อเฟสชนิดอื่น ในสถานการณ์นี้ สีดำหรือสีแดง ในกรณีที่บล็อกคอนแทคใช้คู่ที่สี่ซึ่งทำงานร่วมกับ 3 คู่กำลัง อยู่ด้านบน แต่ด้านข้างอยู่ด้านข้าง

3 เฟส A, B และ C ถูกจ่ายให้กับคู่คอนแทคเตอร์กำลังจากเครื่อง ในการเปิดเมื่อคุณแตะปุ่ม "เริ่ม" จำเป็นที่แรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 220 V บนแกน ซึ่งจะช่วยให้คอนแทคเตอร์แบบเคลื่อนย้ายได้เชื่อมต่อ ให้กับผู้ที่อยู่นิ่ง วงจรจะเริ่มปิด คุณต้องถอดคอยล์เพื่อตัดการเชื่อมต่อ

ในการประกอบวงจรควบคุม คุณต้องเชื่อมต่อเฟสหนึ่งกับแกนโดยตรง และเชื่อมต่อเฟสที่สองด้วยสายเข้ากับหน้าสัมผัสเริ่มต้น

จากคอนแทคตัวที่ 2 เราวางสายเพิ่มอีก 1 เส้นผ่านหน้าสัมผัสไปยังหน้าสัมผัสอื่นที่เปิดอยู่ของปุ่มเริ่ม จากนั้นจัมเปอร์สีน้ำเงินจะทำกับคอนแทคเตอร์แบบปิดของปุ่ม "หยุด" โดยศูนย์จากแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อกับคอนแทคที่ 2

หลักการทำงาน

หลักการทำงานนั้นง่ายหากคุณกดปุ่ม "เริ่ม" หน้าสัมผัสจะเริ่มปิดและแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ไปที่แกนกลาง - จะเริ่มหน้าสัมผัสหลักและด้านข้างและเกิดฟลักซ์แม่เหล็กไฟฟ้า หากปล่อยปุ่ม คอนแทคเตอร์ของปุ่มสตาร์ทจะเปิดขึ้น แต่อุปกรณ์ยังเปิดอยู่ เนื่องจากศูนย์จะถูกส่งไปยังคอยล์ผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดกั้นแบบปิด

ในการปิด MP คุณต้องทำลายศูนย์ด้วยการเปิดผู้ติดต่อของปุ่ม Stop อีกครั้ง อุปกรณ์จะไม่เปิด เพราะศูนย์จะเสีย หากต้องการเปิดใช้งานอีกครั้ง คุณจะต้องกด "เริ่ม"

วิธีการเชื่อมต่อรีเลย์ความร้อน?

คุณยังสามารถวาดภาพกราฟิกแบบบรรทัดเดียวของการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสกับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กผ่านรีเลย์

รีเลย์เชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส ซึ่งถูกเลือกตามประเภทของมอเตอร์เฉพาะ อุปกรณ์นี้ปกป้องมอเตอร์จากการเสียและโหมดฉุกเฉิน (เช่น เมื่อหนึ่งในสามเฟสหายไป)

รีเลย์เชื่อมต่อกับเอาต์พุตจาก MP ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านตามลำดับผ่านการให้ความร้อนของรีเลย์ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ด้านบนของรีเลย์คือคอนแทคเสริมซึ่งรวมกับคอยล์

การทำงานของรีเลย์

เครื่องทำความร้อนรีเลย์ความร้อนได้รับการออกแบบสำหรับค่าสูงสุดของกระแสที่ไหลผ่าน เมื่อกระแสไฟเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัดที่ไม่ปลอดภัยสำหรับมอเตอร์ เครื่องทำความร้อนจะปิด MP

การติดตั้งสตาร์ทเตอร์ภายในแผงไฟฟ้า

การออกแบบ MP ช่วยให้สามารถติดตั้งตรงกลางแผงไฟฟ้าได้ แต่มีกฎที่ใช้กับอุปกรณ์ทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีความน่าเชื่อถือสูง จำเป็นต้องทำการติดตั้งบนระนาบที่เกือบจะเป็นแนวตรงและมั่นคงนอกจากนี้ยังติดตั้งในแนวตั้งบนผนังแผงไฟฟ้า หากมีการออกแบบรีเลย์ระบายความร้อน จำเป็นต้องให้ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กที่สุด