วิธีทำเตาอบโรงรถด้วยมือของคุณเอง

เงื่อนไขการใช้งานและความปลอดภัย

ก่อนที่คุณจะวางเตาในโรงรถและใช้งาน คุณจะต้องเข้าใจกฎพื้นฐานสำหรับการทำงานของเตาก่อน:

• ควรใช้ไม้เนื้อแข็งเป็นเชื้อเพลิง เนื่องจากวัสดุดังกล่าวจะเผาไหม้ได้นานขึ้นและให้ความร้อนได้ดีกว่า ไม้เนื้อแข็ง ได้แก่ บีช เถ้าและเบิร์ช
• จำเป็นต้องจุดเตาด้วยคบเพลิงเรซินหรือกระดาษ วัสดุดังกล่าวช่วยเพิ่มการจุดระเบิดและการยึดเกาะของเชื้อเพลิง
• หากไม่ได้ใช้เตา potbelly เป็นเวลานาน การจุดไฟจะดำเนินการโดยแง้มวาล์วเท่านั้น
• ห้ามจุดไฟด้วยของเหลวไวไฟ เนื่องจากอาจก่อให้เกิดไฟไหม้ได้

การทำเตาไม้

การทำเตาไม้

นี่เป็นตัวเลือกง่ายๆ ที่เหมาะสำหรับการทำความร้อนในโรงรถ ที่นิยมมากที่สุดในหมู่ผู้ขับขี่คือการออกแบบที่เรียกว่า "เตาหม้อ"

ข้อดีหลัก

หม้อตุ๋นทำเอง

ในบรรดาคุณสมบัติเชิงบวกมากมายที่เตาหลอมดังกล่าวมีอยู่ก็ควรสังเกต:

• ไม่จำเป็นต้องสร้างรากฐาน
• สะดวกในการใช้;
• ความเป็นไปได้ของการใช้ทั้งเพื่อให้ความร้อนและสำหรับการปรุงอาหาร
• การทำกำไร;
• เอกราชจากการสื่อสาร
• ราคาถูก;
• ขนาดเล็ก
• ประสิทธิภาพสูง.

การออกแบบ "เตา potbelly"

การออกแบบ "เตา potbelly"

การออกแบบ "เตา potbelly"

ไม่มีข้อกำหนดที่ชัดเจนเกี่ยวกับการออกแบบ ทุกคนสามารถสร้าง "เตา potbelly" โดยคำนึงถึงความต้องการและความชอบของตนเอง แต่ไม่ว่าในกรณีใด เตาควรประกอบด้วยสี่องค์ประกอบหลัก

1. ห้องเผาไหม้เป็นภาชนะที่เชื้อเพลิงจะเผาไหม้
2. ตาข่ายตั้งอยู่ถัดจากฐาน ให้การยึดเกาะและใช้สำหรับวางฟืน
3. ถาดเถ้าติดตั้งอยู่ใต้ตะแกรง จำเป็นต้องกำจัดเขม่าที่สะสม
4. ปล่องไฟ.

หากต้องการสามารถปรับปรุง "เตา potbelly" ได้บ้างเพื่อลดการใช้ฟืน เพื่อจุดประสงค์นี้ ท่อไอเสียไม่ได้ติดตั้งไว้ใกล้กับผนังด้านหลัง แต่อยู่ด้านบนของประตู ในกรณีนี้ผนังของเตาเผาจะร้อนขึ้นก่อนจากนั้นก๊าซจะเข้าสู่ท่อเท่านั้น ดังนั้นเวลาการถ่ายเทความร้อนจะเพิ่มขึ้น

การทำเตาพ็อตเบลลี่

การทำเตาพ็อตเบลลี่

การทำเตาพ็อตเบลลี่

สิ่งที่ต้องใช้ในการทำงาน

สำหรับการผลิตเตาไม้ต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• ช่อง;
• ภาชนะเหล็ก 200 ลิตร
• ท่อ.

ในการกำหนดปริมาตรของวัสดุสิ้นเปลือง อ่านภาพวาดของเตาอบโรงรถ ศึกษาโหนดที่เชื่อมต่อทั้งหมดอย่างรอบคอบ

การประกอบการก่อสร้าง

การประกอบการก่อสร้าง

โครงร่างโดยประมาณของเตาหลอม

ขั้นตอนที่ 1 ขั้นแรกให้ส่วนบนของภาชนะถูกตัดออก ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้เครื่องบด

ถัง 200 ลิตร

ขั้นตอนที่ 2 ขอบที่เกิดขึ้นจะเท่ากัน ขอบของถังบรรจุด้วยค้อนอยู่ข้างใน ขอบของฝาพับในลักษณะเดียวกัน แต่คราวนี้ออกไปด้านนอก

ขั้นตอนที่ 3 รู ø10-15 ซม. สำหรับท่อถูกตัดตรงกลางฝา ในการทำเช่นนี้คุณสามารถใช้ค้อนและสิ่ว

ขั้นตอนที่ 4 ช่องถูกเชื่อมเข้ากับฝาครอบ ในเวลาเดียวกัน รูสำหรับจุกก๊อกสามารถเชื่อมหรือปล่อยทิ้งไว้เพื่อควบคุมกระบวนการเผาไหม้ด้วยสายตา

วงกลมความดัน

การติดตั้งล้อกดในเตาหลอม

ขั้นตอนที่ 5. ทำรูขนาดø10ซม. ใต้ปล่องไฟที่ส่วนบนของร่างกายเป็นท่อเชื่อม

ขั้นตอนที่ 6 ใส่ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมลงในรูบนฝาเพื่อให้ลอยขึ้นเหนือพื้นผิวเล็กน้อย ด้วยความช่วยเหลือของท่อนี้ อากาศจะถูกส่งไปยังโครงสร้าง

องค์ประกอบของเตา

เตาอบโรงรถ

เตาอบ - "เตา potbelly" พร้อมแล้ว

การติดตั้งปล่องไฟ

การติดตั้งปล่องไฟ

การติดตั้งปล่องไฟ

การติดตั้งปล่องไฟ

การติดตั้งปล่องไฟ

ลักษณะการทำงาน

หลังจากประกอบเตาอบแล้ว จำเป็นต้องทดสอบการทำงานที่ถูกต้อง ในการทำเช่นนี้ คุณต้องทำตามลำดับการกระทำต่อไปนี้

กำลังโหลดฟืน

ขั้นตอนที่ 1 ประการแรก ห้องเผาไหม้เต็มไปด้วยฟืนหนึ่งในสาม

ขั้นตอนที่ 2 ติดตั้งท่อจ่ายอากาศและปิดฝา ขณะที่เชื้อเพลิงเผาไหม้ ฝาครอบจะลดต่ำลงเล็กน้อย

ขั้นตอนที่ 3 ใส่ฟืนชุบน้ำมันเบนซินเล็กน้อยและโยนไม้ขีดไฟ

เตาอบกำลังทำงาน

เตา Potbelly - การออกแบบที่พิสูจน์แล้วและเรียบง่าย

เตา Potbelly - ฮิตในยุค 20 ของศตวรรษที่ผ่านมา จากนั้นเตาเหล่านี้ก็แข่งขันกับก้อนอิฐและยืนอยู่ทุกที่ แม้แต่ในอพาร์ตเมนต์ ต่อมาด้วยการกำเนิดของความร้อนจากส่วนกลาง พวกเขาสูญเสียความเกี่ยวข้อง แต่ใช้ในโรงรถ กระท่อมฤดูร้อน เพื่อให้ความร้อนแก่ยูทิลิตี้หรือสิ่งก่อสร้างภายนอก

แผ่นโลหะ

เตา Potbelly จากทรงกระบอก ลำกล้อง หรือท่อ

วัสดุที่เหมาะสมที่สุดสำหรับทำเตา potbelly สำหรับโรงรถคือถังโพรเพนหรือท่อที่มีผนังหนา บาร์เรลก็เหมาะสมเช่นกัน แต่คุณต้องมองหาปริมาตรที่ไม่ใหญ่มากและมีผนังหนา ไม่ว่าในกรณีใด ความหนาของผนังขั้นต่ำคือ 2-3 มม. ความหนาที่เหมาะสมที่สุดคือ 5 มม. เตาดังกล่าวจะให้บริการนานกว่าหนึ่งปี

โดยการออกแบบจะเป็นแนวตั้งและแนวนอน สะดวกกว่าในการให้ความร้อนกับฟืนในแนวนอน - ท่อนซุงที่ยาวกว่า มันง่ายกว่าที่จะทำให้มันยาวขึ้น แต่เตามีขนาดเล็กคุณจะต้องตัดฟืนอย่างประณีต

เตา potbelly สำหรับโรงรถสามารถทำจากทรงกระบอกหรือท่อที่มีผนังหนา

แนวตั้ง

ขั้นแรกวิธีทำเตาอบโรงรถแนวตั้งจากกระบอกสูบหรือท่อ แบ่งส่วนที่เลือกออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากัน ด้านล่างเป็นส่วนที่เล็กกว่าสำหรับเก็บขี้เถ้าด้านบนเป็นส่วนหลักสำหรับวางฟืน ต่อไปนี้เป็นลำดับงาน:

• ตัดประตูออก ตัวเล็กอยู่ข้างล่าง ตัวใหญ่อยู่ข้างบน เราใช้ชิ้นที่ตัดเป็นประตู ดังนั้นเราจึงไม่ทิ้งมันไป
• เราเชื่อมตะแกรงในสถานที่ที่เลือก มักเป็นเหล็กเสริมหนา 12-16 มม. ตัดเป็นชิ้นตามความยาวที่ต้องการ ขั้นตอนการติดตั้งประมาณ 2 ซม.
  วิธีทำตะแกรง
• เราเชื่อมด้านล่างถ้าไม่ใช่
• เราตัดรูที่ฝาปิดสำหรับปล่องไฟแล้วเชื่อมแถบโลหะที่มีความสูงประมาณ 7-10 ซม. จะดีกว่าถ้าทำเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของท่อที่เกิดขึ้นสำหรับปล่องไฟมาตรฐาน จากนั้นจะไม่มีปัญหากับอุปกรณ์ปล่องไฟ
• ฝาครอบที่มีท่อเชื่อมเชื่อมเข้าที่
• โดยการเชื่อม เรายึดตัวล็อค บานพับกับประตูที่ตัดออก และใส่ทั้งหมดนี้เข้าที่ ตามกฎแล้วเตา potbelly มีการรั่วจึงสามารถละเว้นแมวน้ำได้ แต่หากต้องการสามารถเชื่อมแถบโลหะกว้าง 1.5-2 ซม. รอบปริมณฑลของประตูได้ ส่วนที่ยื่นออกมาจะปิดช่องว่างเล็ก ๆ รอบปริมณฑล

ทั้งหมดนั่นคือทั้งหมด ยังคงประกอบปล่องไฟและคุณสามารถทดสอบเตาใหม่สำหรับโรงรถ

แนวนอน

หากตัวเครื่องอยู่ในแนวนอน ลิ้นชักเถ้ามักจะเชื่อมจากด้านล่าง เชื่อมได้ตามขนาดที่ต้องการจากเหล็กแผ่น หรือใช้ชิ้นช่องขนาดที่เหมาะสมก็ได้ ในส่วนของร่างกายที่จะชี้ลงจะทำรู มันจะดีกว่าที่จะตัดสิ่งที่เหมือนตะแกรง

วิธีทำเตา potbelly ในโรงรถจากถังแก๊ส

จากนั้นในส่วนบนของร่างกายเราทำท่อสำหรับปล่องไฟ ในการทำเช่นนี้คุณสามารถเชื่อมชิ้นตัดจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมได้ หลังจากติดตั้งชิ้นส่วนของท่อและตรวจสอบตะเข็บแล้ว โลหะภายในวงแหวนจะถูกตัดออก

ถัดไปคุณสามารถทำขาได้ ส่วนมุมเหมาะที่สุด โดยยึดโลหะชิ้นเล็กๆ จากด้านล่างเพื่อให้ยืนได้อย่างมั่นคง

ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งประตู บนตัวเป่าลม คุณสามารถตัดโลหะ ติดห่วงและท้องผูก ที่นี่ไม่มีปัญหา ช่องว่างตามขอบไม่รบกวน - อากาศสำหรับการเผาไหม้จะไหลผ่าน

จะไม่มีปัญหาแม้ว่าคุณจะทำประตูโลหะ - การเชื่อมบานพับก็ไม่มีปัญหา เฉพาะที่นี่เพื่อควบคุมการเผาไหม้อย่างน้อยเล็กน้อยประตูจะต้องใหญ่ขึ้นเล็กน้อย - เพื่อให้ปิดปริมณฑลของช่องเปิด

วิธีการติดตั้งแบบหล่อเตาบนเตาโลหะ

มีปัญหาในการติดตั้งการหล่อแบบเตาหลอม ทันใดนั้นมีคนต้องการไม่มีประตูเหล็ก แต่มีประตูเหล็กหล่อ จากนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมโครงจากมุมเหล็ก ติดการหล่อด้วยสลักเกลียว และเชื่อมโครงสร้างทั้งหมดนี้เข้ากับตัวเครื่อง

จากสองถัง

ทุกคนที่ใช้เตา potbelly รู้ดีว่ารังสีที่แรงมากมาจากร่างกายของมัน บ่อยครั้งที่ผนังถูกทำให้ร้อนจนเป็นสีแดง ถัดจากเธอไปเป็นไปไม่ได้ ปัญหาได้รับการแก้ไขโดยการออกแบบที่น่าสนใจ: ใส่ถังที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางต่างกันสองถังเข้าไปในอีกถังหนึ่ง ช่องว่างระหว่างผนังปกคลุมไปด้วยก้อนกรวด ดินเหนียวผสมกับทราย (เผาด้วยไฟ ปกคลุมเมื่อเย็นลงเท่านั้น) ลำกล้องในทำหน้าที่เป็นเรือนไฟ ส่วนลำกล้องนอกเป็นเพียงลำตัวเท่านั้น

เตานี้จะใช้เวลาทำความร้อนนานขึ้น มันจะไม่เริ่มปล่อยความร้อนในทันที แต่จะสบายกว่าในโรงรถและหลังจากที่เชื้อเพลิงหมด มันจะอุ่นห้องอีกสองสามชั่วโมง - ปล่อยความร้อนที่สะสมอยู่ในแท็บ

วิธีทำเตา

ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจข้อกำหนดของเตาเผาถ่านหินสำหรับถ่านหิน:

เครื่องทำความร้อนจะต้องอุ่นเครื่องอย่างสม่ำเสมอและรวดเร็วโดยให้ความร้อนแก่อากาศภายในอาคารอย่างเข้มข้น
ผนังด้านนอกของอิฐที่หันหน้าเข้าหาห้องสามารถอุ่นได้สูงสุด 90 ° C
การเผาไหม้เชื้อเพลิงต้องมีประสิทธิภาพ
เตาควรอยู่ในบ้านเพื่อให้ผนังอุ่นขึ้นหลายห้อง
เมื่อสร้างตัวเตาและปล่องไฟสิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั้งหมด
ในระหว่างการก่อสร้างไม่อนุญาตให้ใช้วัสดุที่ติดไฟได้
การก่ออิฐควรจะสม่ำเสมอโดยไม่แตกร้าว
เครื่องทำความร้อนควรจะเสร็จสิ้นตามการตกแต่งภายในของบ้าน

เมื่อทราบข้อกำหนดและดำเนินการตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับบ้านของคุณแล้ว คุณควรเลือกการออกแบบเตาที่มีขนาดเหมาะสมและวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับมัน

การวางรากฐาน

เตาถ่านหินเป็นโครงสร้างที่ใหญ่และค่อนข้างหนัก ดังนั้นรากฐานของเตาจึงต้องมีความน่าเชื่อถือ ขนาดในแผนเพิ่มขึ้น 5 ซม. ในแต่ละทิศทางจากขนาดของโครงสร้างในอนาคต

เงื่อนไขสำคัญ: ไม่ควรยึดฐานของอิฐความร้อนหรืออุปกรณ์ทำอาหารเข้ากับฐานของตัวอาคาร แต่ควรอยู่ห่างจากมันอย่างน้อย 10 ซม. งานวางรากฐานจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้: งานฐานรากจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

งานฐานรากจะดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

แบบแผนของเตาถ่านหินสำหรับบ้าน

การออกแบบเตาอบอิฐที่ใช้ถ่านหินเกือบจะเหมือนกับเตาเผาไม้ทั่วไป

ประกอบด้วยการจัดเรียงตามลำดับที่แน่นอน: รากฐาน, กระทะขี้เถ้า, ห้องเผาไหม้, หลุมฝังศพ, ปล่องไฟ

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างเตาถ่านหินคือเตาเสริมแรงและกระทะขี้เถ้าที่เพิ่มขึ้น (เมื่อเผาถ่านหินจะได้เถ้ามากกว่าเมื่อเผาไม้)

นอกจากนี้ต้องติดตั้งตะแกรงขนาดใหญ่ขึ้น (ควรแทนที่ด้านล่างของเรือนไฟ)

ถ่านหินในห้องเผาไหม้ของเตาหลอมจะเผาไหม้จากด้านล่าง ดังนั้นผนังของห้องจึงเอียง - การออกแบบนี้ช่วยให้ชั้นบนของถ่านหินตกลงมาขณะเผาไหม้ ขนาดของอุปกรณ์มาตรฐานคือ 110x900 ซม. ความสูงที่ไม่มีปล่องไฟประมาณหนึ่งเมตร

สำหรับการอาบน้ำ

อุปกรณ์สำหรับอาบน้ำมีลักษณะเป็นเครื่องทำความร้อน - ภาชนะสำหรับหิน เมื่อรวมกับความสูงของเตาจะอยู่ที่ 1.6 ม. ยาว 1.1 ม. กว้าง 90 ซม. เครื่องทำความร้อนเปิดอยู่และตั้งอยู่ที่ส่วนบนของเตา ด้วยเหตุนี้ปล่องไฟจึงไม่อยู่เหนือห้องเผาไหม้ แต่อยู่ด้านข้าง

มักจะติดตั้งเตาโลหะขนาดกะทัดรัดในอ่างอาบน้ำ ขนาดของเตาหลอมโลหะมาตรฐานบนถ่านหินคือ 50x80 ซม. และสูง 80 ซม. ขอแนะนำให้ความหนาของผนังอย่างน้อย 8-10 มม.

ลำดับที่ 4 เครื่องทำความร้อนในโรงรถไฟฟ้า

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบ แต่คุณต้องจ่ายแพงเพื่อความสะดวกดังกล่าว

ข้อดี:

• ความเรียบง่ายและความเร็วในการจัดเรียงสูง การซื้อเครื่องทำความร้อนและเสียบเข้ากับเต้ารับก็เพียงพอแล้ว
• อุปกรณ์ทำความร้อนที่มีให้เลือกมากมาย
• ขาดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จึงไม่จำเป็นต้องใช้ปล่องไฟ
• ความปลอดภัยระดับสูง
• อัตราความร้อนสูง
• ความสะดวกในการปรับอุณหภูมิ

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:

• การให้ความร้อนในระยะยาวด้วยไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก
• ไม่เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีไฟฟ้าดับ
• ทำให้ห้องเย็นลงอย่างรวดเร็วหลังจากปิดเครื่องทำความร้อน
• ความทนทานต่ำของอุปกรณ์

ส่วนใหญ่มักใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าต่อไปนี้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ:

• ปืนความร้อนเป็นอะนาล็อกที่ทรงพลังกว่าของฮีตเตอร์พัดลมในครัวเรือน อากาศเย็นไหลผ่านองค์ประกอบความร้อน ทำให้ร้อนและถูกพัดเข้าไปในห้องโดยใช้พัดลมคุณสามารถวางปืนความร้อนได้ทุกที่ เคลื่อนที่ได้ และให้คุณปรับระดับความร้อนได้ มีโมเดลที่ทรงพลังมากที่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380 V ปืนสามารถดูดฝุ่นขึ้นไปในอากาศซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในโรงรถขนาดเล็ก ดังนั้น คุณจะต้องรักษาห้องให้สะอาด
• พัดลมฮีตเตอร์นั้นด้อยกว่าในแง่ของกำลังของปืนความร้อนมันมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดทำให้อากาศแห้ง สำหรับพวกเขาเช่นเดียวกับปืน ระดับเสียงที่ค่อนข้างสูงนั้นเป็นลักษณะเฉพาะ เครื่องทำความร้อนพัดลมเซรามิกมีความทนทาน ประหยัด และสะดวกสบายในแง่ของการใช้งานมากกว่าเครื่องทำความร้อนแบบเกลียว
• คอนเวคเตอร์เป็นองค์ประกอบความร้อนในตัวเรือนที่มีรู ห้องอุ่นขึ้นเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนของร่างกายและการระบายอากาศร้อนผ่านรู หลายรุ่นมีล้อเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น คอนเวอร์เตอร์ทำให้ห้องร้อนช้ากว่าปืนความร้อน แต่หลังจากปิดเคสแล้วจะเย็นลงเป็นเวลานาน ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือราคาที่สูงขึ้น
• ฮีตเตอร์น้ำมันนั้นซับซ้อนกว่าคอนเวอร์เตอร์ ที่นี่องค์ประกอบความร้อนทำให้น้ำมันร้อนก่อนจากนั้นน้ำมันก็ทำให้ร่างกายร้อนและร่างกายก็ร้อนในอากาศแล้ว ห้องร้อนขึ้นเป็นเวลานาน ดังนั้นนี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ
• เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดทำให้พื้นผิวและวัตถุร้อนขึ้น ซึ่งจะทำให้อากาศร้อนขึ้น บุคคลนั้นจะอบอุ่นทันที ด้วยหลักการเดียวกัน ดวงอาทิตย์ทำให้โลกอบอุ่น อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุด แต่ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวจะร้อนขึ้นอย่างมาก - ระวังถ้าโรงรถมีขนาดเล็ก เป็นการดีกว่าที่จะไม่ส่งลำแสงตรงไปที่รถ
• ระบบแยกอินเวอร์เตอร์เป็นวิธีที่ค่อนข้างประหยัดในการสร้างความร้อน แต่ตัวอุปกรณ์เองนั้นมีราคาแพงมาก ระบบสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -20C

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเหมาะสำหรับการทำความร้อนในโรงรถชั่วคราว: พวกเขาวางแผนที่จะทำงาน เปิดเครื่องทำความร้อน ทำทุกอย่างแล้วปิด มันจะไม่กระทบกระเป๋าสตางค์ของคุณ และคุณจะไม่ต้องกังวลกับการจุดไฟและปล่องไฟ หากโรงรถเป็นเวิร์กช็อปที่คุณใช้เวลาเป็นประจำ วิธีการทำความร้อนนี้ไม่เหมาะกับคุณ

การออกแบบและหลักการทำงาน

สำหรับโรงรถที่ไม่มีไฟฟ้าหรือแก๊ส เตาแบบพุงเป็นทางออกที่ดีที่สุด ภายใต้นั้นยังไม่จำเป็นต้องสร้างรากฐาน

ส่วนใหญ่แล้วเตา potbelly มีรูปทรงกระบอก องค์ประกอบหลักของการออกแบบมาตรฐานของเตาเผาดังกล่าวคือตัวเรือนโลหะและปล่องไฟ เตาอบสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน ส่วนบนคือห้องเผาไหม้ (เตาเผา) ซึ่งวางเชื้อเพลิงไว้ นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งท่อสาขาเพื่อกำจัดผลิตภัณฑ์จากการลุกไหม้เข้าไปในปล่องไฟ

ตะแกรงแยกช่องล่าง - ถาดขี้เถ้า ถูกต้อง อุปทานของออกซิเจนไปยัง ช่วยให้เกิดการเผาไหม้ที่เหมาะสมของฟืน ขอแนะนำให้ติดตั้งประตูโหลดทั้งสองช่อง ปริมาณอากาศที่เข้าสู่เตาเผาและด้วยเหตุนี้ความเข้มข้นของการเผาไหม้เชื้อเพลิงจึงขึ้นอยู่กับพวกมัน

สิ่งสำคัญคือต้องเชื่อมปล่องไฟใกล้กับรู ให้แข็งแรงและมีผนังหนา

เคล็ดลับโรงรถ

แฮ็กโรงรถที่มีประโยชน์จะช่วยให้คุณใช้พื้นที่ว่างได้ตามหลักสรีรศาสตร์ มีหลายวิธีในการจัดและออกแบบพื้นที่จอดรถ:

ตามกฎแล้วโรงรถมีรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและรถไม่ได้ใช้พื้นที่ว่างทั้งหมด ดังนั้นคุณจึงสามารถติดตั้งโต๊ะทำงาน ชั้นวาง และเครื่องมือต่างๆ ในพื้นที่ทำงานได้ควรแยกโซนอะไหล่ เครื่องมือ และเครื่องใช้

หากโรงรถมีห้องแยกต่างหาก (ห้องแผงควบคุม ห้องเอนกประสงค์) สามารถเปลี่ยนประตูเป็นชั้นวางสำหรับเก็บอุปกรณ์เสริมขนาดเล็กน้ำหนักเบาได้

ในห้องขนาดกะทัดรัด สามารถทำแท่งโลหะบนผนังได้ ซึ่งใช้สำหรับจัดเก็บเครื่องมือขนาดกะทัดรัด ราวแขวนผ้าสามารถใช้เก็บเครื่องมือทำสวนและชุดทำงาน

ตะขอสำหรับเก็บอุปกรณ์โรงรถสามารถติดตั้งได้เกือบทุกพื้นผิว คุณสามารถใช้ตะขอโรงงานสำเร็จรูปหรือทำเองก็ได้

ตัวอย่างการออกแบบ

ดังตัวอย่างข้างต้น ที่นี่ในรูป. - ภาพวาดของเตา Buleryan สำหรับพลังงานความร้อนสูงถึง 6-13 kW จำนวนท่อทั้งหมดในแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 6-7 จากนั้นความยาวของเตาเผาจะลดลงตามลำดับ นอกจากนี้ยังสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้แผ่นกระจกทนความร้อนที่ประตูเตาก็จุดไฟได้อย่างน่าเชื่อถืออย่างแน่นอน

ภาพวาดของเตา buleryan

แต่การกลึงชิ้นส่วน การดัดท่อตามแบบ และช่องว่างรูปทรงที่ทำจากเหล็กหนา 4 มม. เป็นสิ่งที่จำเป็น นั่นคือเฉพาะช่างฝีมือที่มีประสบการณ์พอสมควรเท่านั้นที่มีโอกาสใช้โรงจอดรถที่เล็กที่สุดอย่างน้อยควรดำเนินการผลิตรถปราบดินด้วยตัวเอง

วิดีโอ: การทำงานของเตา buleryan ในโรงรถ

ภาพวาดของเตาเตาสำหรับโรงรถ

เตา potbelly นี้สามารถใช้เป็น Afterburner สำหรับเตาเผาเหมือง ดูด้านบน โดยขยายขาเป็น 400-450 มม. ในกรณีนี้ จะเป็นการดีกว่าถ้าวางหน้าแปลนสำหรับหัวฉีดแก๊สที่ผนังด้านข้างใต้ตะแกรง และจัดให้มีฝาเกลียวแบบเกลียวซึ่งถูกขันเมื่อเผาไม้/ถ่านหิน ต้องตัดหน้าต่างกลมในหน้าจอสำหรับ gasifier มันจะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเตาเผาอย่างเห็นได้ชัดจากนั้นจึงจำเป็นต้องใส่ปะเก็นใยหินที่ประตูเตาและเครื่องเป่าลมจากด้านในเพื่อไม่ให้อากาศเข้าจากกาฝาก

ส่วนที่ 1 (ตัวเครื่องและฉากกั้นของ afterburner) ทำด้วยเหล็ก 2.5-4 มม. ตะแกรง 2 - ทำจากเหล็กหนา 4-8 มม. ตะแกรง 3 - ทำจากดีบุกหรือสังกะสีแบบบาง ตัวเว้นระยะสำหรับหน้าจอ 4 จะแสดงในส่วนแทรก

เกี่ยวกับเตาเผายาว

อู่ซ่อมรถที่มีระบบทำความร้อนตลอดเวลาโดยให้ความร้อนจากเตาถือเป็นธุรกิจที่มีความเสี่ยง แต่ในบางพื้นที่ เจ้าของรถก็ไม่มีทางเลือกอื่น ในกรณีนี้ เตาที่เผาไหม้เป็นเวลานานจะช่วยได้ นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่าเตา "ยาว" ที่ทำเองที่บ้านจากวัสดุชั่วคราวให้การถ่ายเทความร้อนสม่ำเสมอเป็นเวลา 12-24 ชั่วโมงพวกเขายังทำงานบนขี้เลื่อย, ขี้กบ, เศษไม้, แปรงไม้ขนาดเล็ก, ฟาง, ใบไม้แห้ง, กระดาษแข็งและกระดาษ ของเสีย. ข้อเสียทั่วไปของเตาที่เผาไหม้เป็นเวลานานมีดังนี้:

• ต้องใช้เชื้อเพลิงในห้องแห้งเท่านั้นเช่น ในโรงรถจำเป็นต้องจัดสรรพื้นที่สำหรับเพิงฟืนซึ่งเพิ่มอันตรายจากไฟไหม้
• คอนเดนเสทที่อุดมสมบูรณ์จะตกตะกอนในปล่องไฟ (โมเลกุลของน้ำจะเกิดขึ้นระหว่างไพโรไลซิสของไม้หรือส่วนประกอบที่ระเหยง่ายของถ่านหิน) ดังนั้นจึงต้องใช้ข้อศอกปล่องไฟที่มีตัวสะสมและวาล์วระบายน้ำ ซึ่งกินพื้นที่สำหรับเตาด้วย
• เป็นไปไม่ได้ที่จะดับเตาหลอมที่ลุกเป็นไฟเชื้อเพลิงจะต้องเผาไหม้จนหมด
• กฎข้อบังคับเรื่องอัคคีภัยไม่อนุญาตให้ใช้เตาเผาแบบโฮมเมด ซึ่งจะทำให้โรงรถและประกันภัยรถยนต์ของคุณเป็นโมฆะโดยอัตโนมัติ
• หากรถเช่าหรือเช่า (เช่าพร้อมการซื้อคืน) ผู้ให้เช่าจะได้รับสิทธิ์ในการนำรถออกไปเมื่อใดก็ได้โดยไม่ต้องคืนเงินจากการชำระเงินที่ได้รับไปแล้ว

เตาเผาที่เผาไหม้เป็นเวลานานส่วนใหญ่ดำเนินการตาม 2 รูปแบบ: พร้อมโซนการเผาไหม้แบบปิดและแบบเปิด ประสิทธิภาพของทั้งสองรุ่นและอื่น ๆ ในรุ่นสมัครเล่นถึง 70% เตาเผาที่มีโซนการเผาไหม้แบบปิดจะพัฒนาพลังงานความร้อนจำเพาะขนาดใหญ่

ตัวอย่างแรกคือ bubafonya ที่รู้จักกันดีดูรูปที่ ด้านล่าง. เธอเป็นที่นิยมมากเพราะ สามารถทำจากถัง, ถังแก๊ส, เครื่องตัดท่อ ฯลฯ Bubafonya ที่ไม่มีหน้าจอให้การหมุนเวียนเพียงพอที่จะสร้างหมวกที่อบอุ่น อย่างไรก็ตาม bubafoni เป็นเตาในโรงรถมีข้อเสียเปรียบอย่างมาก: เมื่อเป่าเข้าไปในปล่องไฟการเผาไหม้แบบย้อนกลับเป็นไปได้ซึ่งเปลวไฟจะพุ่งออกจากท่อซึ่งไม่มีประโยชน์ในโรงรถ

Bubafonya เตาเผาแบบยาวในโรงรถ

จากเตาเผาที่มีเขตการเผาไหม้แบบเปิด Slobozhanka ค่อนข้างเป็นที่นิยมดูรูปที่ ด้านล่าง. มันง่ายมากในการออกแบบและหากไม่ได้เปิดฝาระหว่างเตาไฟก็ปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ "Slobozhanka" ผลิตเป็นกลุ่มเล็กโดยองค์กรเอกชนขนาดเล็กบางแห่ง แต่มันจะไม่ทำงานจากกระบอกสูบหรือท่อ: เส้นผ่านศูนย์กลางของเตาเผาควรอยู่ในช่วง 500-700 มม. ด้วยขนาดที่เท่ากันกับ bubafonya พลังของ Slobozhanka นั้นมีค่าประมาณครึ่งหนึ่ง จำเป็นต้องมีหน้าจอเพื่อสร้างหมวกที่อบอุ่น

เตาอบ Slobozhanka พร้อมหน้าจอ