วิธีที่ดีที่สุดในการจัดระเบียบระบบทำความร้อนในโรงรถ: ภาพรวมเปรียบเทียบของวิธีที่ดีที่สุด

เครื่องทำความร้อนในโรงรถที่ดีที่สุด

อีเลคโทรลักซ์ EOH/M-9157

Electrolux EOH/M-9157Pros

• ระบบป้องกันความร้อนสูงเกินไปอย่างละเอียด
• เพิ่มความหนาของผนัง
• เทอร์โมสตัทแบบเครื่องกล
• สามารถเก็บสายไฟในช่องพิเศษได้
• ห้องอุ่นขึ้นเร็วกว่าอุปกรณ์ที่คล้ายกันของรุ่นที่ล้าสมัยประมาณหนึ่งในสี่
• 3 โหมดการทำงาน;
• ป้องกันการพลิกคว่ำได้ดี

ข้อเสีย

ไม่ใช่เต้าเสียบสายไฟที่สะดวกมาก ฝาปิดช่องสามารถหลุดออกมาได้

RESANTA TEP-2000K

RESANTA TEP-2000KPlus

• ขนาดโดยรวมเล็ก
• ง่ายต่อการขนส่งจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง
• ควบคุมง่าย;
• สร้างคุณภาพสูง
• ความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน

ข้อเสีย

สายไฟสามารถถูกทำให้ยาวขึ้นได้

บัลลู BHC-L06-S03

Ballu BHC-L06-S03Pros

• ตัวเรือนทำจากแผ่นสแตนเลสคุณภาพสูง การประกอบมีคุณภาพสูง
• มีการป้องกันความร้อนสูงเกินไปที่เชื่อถือได้
• ไม่ส่งเสียงดังมากเกินไประหว่างการใช้งาน
• ค่อนข้างประหยัดไฟฟ้า
• เมื่อปิดฮีตเตอร์แล้ว ก็สามารถใช้ได้แม้ในฤดูร้อน

ข้อเสีย

ไม่มีรีโมตคอนโทรล - หากต้องการเปลี่ยนโหมดการทำงาน คุณจะต้องยกตัวขึ้นบนตัวเครื่อง

ทิมเบอร์ก TGN 4200 SM1

Timberk TGN 4200 SM1Pros

• ขนาดโดยรวมเล็ก
• จุดไฟได้ง่าย;
• ก๊าซมีราคาไม่แพงและถูกกว่าไฟฟ้ามาก - การใช้อุปกรณ์ดังกล่าวให้ผลกำไรมากกว่าเครื่องทำความร้อนแบบเดิม

ข้อเสีย

หากไม่มีการติดตั้งถังแก๊ส เตาจะสูญเสียความเสถียร - ไม่ตก แต่เริ่มเซ

เสื้อคลุม Bartolini K

เสื้อคลุม Bartolini K
ข้อดี

• ประสิทธิภาพการทำงานที่ดี
• ความคล่องตัว;
• เอกราช;
• ผลิตจากวัสดุคุณภาพสูงโดยเฉพาะ
• ระบบความปลอดภัยของอุปกรณ์ที่วางใจได้

ข้อเสีย

ถังแก๊สไม่ได้มาพร้อมกับอุปกรณ์

ภาพรวมของเตาอบโรงรถรุ่นยอดนิยม

ส่วนตลาดขนาดใหญ่เช่นเตาเผาที่ใช้สำหรับทำความร้อนในโรงรถไม่สามารถอยู่นอกเหนือความสนใจของ บริษัท ที่ผลิตชุดทำความร้อนได้มีหลายรุ่นในท้องตลาด ทั้งในการออกแบบที่แตกต่างกันและมีความแตกต่างพื้นฐานในหลักการทำความร้อน ผลิตภัณฑ์ยอดนิยมบางส่วนสมควรได้รับความสนใจอย่างใกล้ชิด

ก่อนอื่นจำเป็นต้องสังเกตเตาเชื้อเพลิงแข็งของ Bullerian ผู้ผลิตชาวแคนาดา หลายหน่วยในสายผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้รับการออกแบบสำหรับการใช้เชื้อเพลิงแข็ง โดยมีความสามารถในการเริ่มโหมดการเผาไหม้แบบไพโรไลซิส

ในการออกแบบเตาเผาจะใช้วิธีการพาความร้อนของอากาศที่เพิ่มขึ้นผ่านท่อแลกเปลี่ยนความร้อน วิธีการให้ความร้อนนี้มีประสิทธิภาพค่อนข้างสูง แม้ว่าจะไม่ใช่ข้อเสียของการผสมมวลอากาศอย่างแข็งขันก็ตาม หากคุณกำลังคิดเกี่ยวกับวิธีการให้ความร้อนแก่โรงรถ จำไว้ว่า Bullerian ต้องการให้คุณเพิ่มความสะอาดของห้อง

หากคุณคาดหวังจากหน่วยทำความร้อนไม่เพียง แต่การทำงานที่มีประสิทธิภาพ แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานด้วย ให้ความสนใจกับเตาเชื้อเพลิงแข็ง Stavr เหล็กหล่อ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ทนต่ออุณหภูมิสูงโดยไม่เสี่ยงต่อการเสียรูป ผลผลิตของการใช้แบบจำลองเพิ่มขึ้นเนื่องจากวิธีการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบผสมผสาน และช่วยให้คุณสามารถให้ความร้อนในห้องที่มีขนาดสูงสุด 150 ตร.ม.

ผลผลิตของการใช้แบบจำลองเพิ่มขึ้นเนื่องจากวิธีการแลกเปลี่ยนความร้อนแบบผสมผสาน และช่วยให้คุณสามารถให้ความร้อนในห้องที่มีขนาดสูงสุด 150 ตร.ม.

คุณสมบัติของเตาเผาความร้อนของ บริษัท "Termofor" คือท่อหมุนเวียนที่อยู่ในห้องเผาไหม้ อุปกรณ์ดังกล่าวทุกรุ่นได้รับการออกแบบสำหรับการเผาไหม้ทั้งแบบธรรมดาและแบบไพโรไลซิส ไพโรไลซิสจะช่วยให้ค่อนข้าง เครื่องทำความร้อนในโรงรถราคาประหยัด. การเปลี่ยนเป็นโหมดปกติมีประโยชน์สำหรับเจ้าของที่มีโรงจอดรถในบริเวณที่มีการจ่ายไฟฟ้าไม่เสถียร ด้วยความครอบคลุมที่กว้างขึ้นของผู้บริโภคทุกกลุ่ม บริษัทจึงผลิตทั้งรุ่นที่มีราคาแพงและคู่งบประมาณของพวกเขา ตัวอย่างเช่นราคาของรุ่น Cinderella อยู่ที่ 4400 รูเบิลเท่านั้น

เจ้าของรถ Esthete สามารถใช้เตาอบในโรงรถของอลาสก้าได้ ไม่เพียงแต่มีการกระจายความร้อนสูง แต่ยังดูมีสไตล์ด้วยประตูที่ทำจากแก้วเซรามิกทนความร้อน นอกจากนี้เตาอบยังมีพื้นผิวการปรุงอาหารและคอนเวอร์เตอร์คู่ในการออกแบบจะไม่อนุญาตให้คุณเผาตัวเอง การทำงานและการออกแบบที่คล้ายคลึงกันคือเตาโคโลญซึ่งมีขารองรับของการออกแบบที่น่าสนใจ

อะนาล็อกที่ถูกกว่าของเตา Bullerian ด้านบนคือเตา Breneran ในประเทศ ทำจากเหล็กและมีห้องเผาไหม้สองห้อง ประสิทธิภาพของเครื่องค่อนข้างสูงและเนื่องจาก Breneran ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ทั้งกับเศษไม้และเศษไม้ เราสามารถสรุปได้ว่าอุปกรณ์ดังกล่าวได้รับความนิยมอย่างสูงในหมู่เจ้าของรถในประเทศของเรา

ข้อดีของรุ่น Convektika Varna คือปลอกหุ้มรอบปริมณฑลทั้งหมด ซึ่งทำหน้าที่เป็นคอนเวคเตอร์ สารละลายนี้ช่วยให้กระจายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ เครื่องนี้มีเตาไฟฟ้า ขนาดเล็ก และโหมดการทำงานที่ประหยัด

เมื่อเลือกวิธีที่ดีที่สุดในการให้ความร้อนแก่โรงรถ ไม่เพียงแต่ต้องเลือกเตาที่ทรงพลัง มีประสิทธิภาพ และประหยัดเท่านั้น แต่ยังต้องวางอย่างถูกต้องโดยปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยทั้งหมด

สิ่งที่ควรพิจารณาในขั้นตอนการเตรียมการ?

โรงรถที่ทำด้วยโลหะ อิฐ คอนกรีต หรือแผงแซนวิช เป็นโครงสร้างที่สูญเสียความร้อนสูง หากคุณไม่มีฉนวนกันความร้อนที่เชื่อถือได้คุณจะร้อนที่ถนน ทางที่ดีควรติดตั้งฉนวนภายนอกของโรงรถ แต่ถ้าไม่สามารถทำให้เสร็จได้ คุณสามารถใช้ฉนวนภายในได้ ผนังไม่เพียงต้องการฉนวนกันความร้อน แต่ยังรวมถึงประตูและพื้นด้วย

ระบบทำความร้อนจะต้องปลอดภัย ของเหลวและวัตถุไวไฟจำนวนมากถูกเก็บไว้ในโรงรถ ดังนั้นการจัดการความร้อนจะต้องรับผิดชอบทั้งหมด:

ในขั้นตอนการวางแผนสร้างไดอะแกรมของโรงรถจำเป็นต้องทำเครื่องหมายสถานที่ที่จัดเก็บเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น คลังสินค้านี้ควรอยู่ห่างจากเครื่องทำความร้อนให้มากที่สุดและตั้งอยู่ที่ระดับความสูงบางส่วน แผนยังทำเครื่องหมายสถานที่ที่ท่อออกผ่านเพดานหรือผนังเว้นแต่แน่นอนว่าระบบทำความร้อนที่เลือกไว้สำหรับการจัดปล่องไฟ นอกจากนี้ยังควรสังเกตพื้นผิวไม้ใกล้กับอุปกรณ์ทำความร้อนด้วยแผ่นเหล็กชุบสังกะสี อย่าลืมจัดที่สำหรับวางถังดับเพลิง

หากเลือกระบบเชื้อเพลิงที่ติดไฟได้ จะไม่ต้องจัดที่ว่างสำหรับกล่องที่มีผ้าใยหิน
พื้นและผนังใกล้เครื่องทำความร้อนต้องไม่ติดไฟง่าย
ไม่ควรปล่อยระบบทำความร้อนทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
การเดินสายไฟฟ้าจะต้องต่อสายดิน
สิ่งสำคัญคือต้องจัดให้มีการระบายอากาศที่เชื่อถือได้เพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของพิษคาร์บอนมอนอกไซด์อีกราย
เป็นการดีกว่าที่จะไม่เก็บขยะทั้งหมดที่หาไม่ได้ที่บ้านในโรงรถ - สิ่งเหล่านี้กลายเป็นอาหารสำหรับไฟ
เป็นการดีกว่าที่จะสูบบุหรี่บนถนนหรืออย่างน้อยที่สุดจากอุปกรณ์ทำความร้อน
ระบบไฟฟ้าไม่เหมาะกับห้องชื้น
การติดตั้งเครื่องตรวจจับควันไฟที่ง่ายที่สุดจะไม่ฟุ่มเฟือยเพื่อรักษาความปลอดภัยให้กับทรัพย์สินของคุณเองและโรงรถที่อยู่ใกล้เคียง

ผู้โชคดีที่หายากคือผู้โชคดีที่มีระบบทำความร้อนแบบรวมศูนย์ในโรงรถ เป็นไปได้ถ้าคุณมีที่จอดรถในร่มทั่วไปหรือโรงจอดรถที่ตั้งอยู่ในการก่อสร้างบ้านในชนบท

ดังนั้นระบบทำความร้อนจะต้องเป็นอิสระ ก่อนตัดสินใจซื้อเครื่องทำความร้อน ให้เตรียมอย่างระมัดระวัง สิ่งที่ควรทำ:

โรงรถจะต้องมีฉนวน เพียงแค่ให้ความร้อนกับบังเกอร์เหล็กเป็นการทุ่มเงินลงในท่อระบายน้ำตามความหมายที่แท้จริงของคำ อิฐ โลหะ หรือแซนวิช ทั้งหมดนี้ต้องการฉนวนเพิ่มเติม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอยแตกทั้งหมดถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนา จะดีกว่าถ้าวางฉนวนความร้อนไว้นอกผนัง แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ชั้นในก็จะพังไปด้วย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้น - นี่เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการสูญเสียความร้อน ควรปูด้วยวัสดุฉนวน

ให้การระบายอากาศที่ดี

สถิติที่น่าเศร้าแสดงให้เห็นว่ากรณีที่น่าเศร้าที่สุดในโรงรถเกิดขึ้นในฤดูหนาว การอุ่นห้องอย่างระมัดระวังไม่อนุญาตให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศตามปกติ เพียงแค่อุ่นเครื่องรถสักสองสามนาทีก่อนออกเดินทางก็สามารถจบลงได้อย่างน่าเศร้า เราสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับสถานการณ์เมื่อหม้อไอน้ำทำงานอย่างต่อเนื่องในห้อง

เครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส

หนึ่งในตัวเลือกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากความพร้อมใช้งานและต้นทุนเชื้อเพลิงต่ำแต่อาจเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อมต่อหากคุณวางแผนที่จะชนเข้ากับทางหลวงสายกลาง บ่อยครั้งที่พวกเขาใช้เครื่องทำความร้อนแก๊สหรือปืนซึ่งมีความคล่องตัวสูงและอัตราการให้ความร้อนในห้องที่ดี

ตัวเลือกปืนความร้อน

ตัวเลือกของการทำความร้อนแบบโฮมเมดในโรงรถด้วยปืนจะประกอบด้วยการติดตั้งกระบอกสูบและอุปกรณ์ซึ่งเชื่อมต่อกับท่อพิเศษ ข้อได้เปรียบที่ปฏิเสธไม่ได้คือราคาที่ไม่แพง

หลักการทำงานของปืนคือการไหลของก๊าซไปยังหัวเผาซึ่งกระบวนการเผาไหม้เกิดขึ้นและความร้อนที่เกิดขึ้นจะกระจายไปทั่วห้องโดยใช้พัดลมในตัว นอกจากนี้ยังมีข้อเสียเปรียบซึ่งสังเกตได้ชัดเจนมากในห้องปิดที่ไม่มีหน้าต่าง - ความจำเป็นในการระบายอากาศเนื่องจากผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะไม่ถูกนำออกไปที่ถนน

เครื่องทำความร้อนแก๊สตัวเร่งปฏิกิริยา

คุณยังสามารถใช้เครื่องทำความร้อนแบบเร่งปฏิกิริยาซึ่งก๊าซเผาไหม้ในเซลล์พิเศษและกระจายความร้อนอย่างสม่ำเสมอและ 90% ของสารอันตรายจะถูกทำให้เป็นกลาง หรืออินฟราเรดซึ่งใช้แผงเซรามิกซึ่งจะค่อยๆ ปล่อยความร้อนออกสู่ห้อง แต่จำเป็นต้องมีการระบายอากาศ

เครื่องทำความร้อนด้วยก๊าซ IR

สองตัวเลือกสุดท้ายถูกใช้บ่อยขึ้นไม่ว่าในกรณีใดการทำความร้อนที่ทำกำไรจากก๊าซจะเกิดขึ้นโดยสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง แต่การตากในห้องจะทำให้อุณหภูมิความร้อนลดลงอย่างรวดเร็วเช่นกัน ดังนั้นการใช้เชื้อเพลิงดังกล่าวจึงไม่ใช่ตัวเลือกที่ให้ผลกำไรและสะดวกที่สุดสำหรับพื้นที่ปิด

บทความที่เกี่ยวข้อง:

เครื่องใช้ไฟฟ้า

ความร้อนที่ส่งออกมีหน่วยเป็น BTU/ชั่วโมง หากเป็นก๊าซ เครื่องทำความร้อนในโรงรถและวัตต์สำหรับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า ยิ่งตัวบ่งชี้สูงเท่าใดพื้นที่ของห้องที่อุปกรณ์สามารถให้ความร้อนก็จะสูงขึ้นเท่านั้น

ก่อนซื้อให้คำนวณกำลังของอุปกรณ์สำหรับโรงรถโดยใช้สูตร: กำลัง = ปริมาตรของห้อง * ความแตกต่างของอุณหภูมิในห้องและภายนอก * ค่าสัมประสิทธิ์การกระจายความร้อน

ตัวบ่งชี้สุดท้ายขึ้นอยู่กับระดับฉนวนกันความร้อนของห้องและนำมาจากตาราง:

ระดับฉนวนกันความร้อน	ค่าสัมประสิทธิ์
สูง	0,6-0,9
ขนาดกลาง (โรงรถคอนกรีตที่มีประตูหุ้มฉนวนโดยไม่มีการระบายอากาศแบบบังคับ)	1,0-1,9
ต่ำ (โรงรถคอนกรีตพร้อมประตูเหล็ก)	2,0-2,9
ไม่มี (โลหะ)	3,0-3,9

หากไม่มีความปรารถนาที่จะทำการคำนวณเครื่องทำความร้อนที่มีความจุ 1,000 - 1.5 พัน W (5,000 BTU / ชั่วโมงสำหรับรุ่นแก๊ส) ก็เพียงพอสำหรับโรงรถขนาดกะทัดรัด โรงจอดรถที่มีหลุมหรือพื้นที่จัดเก็บขนาดเล็กจะต้องใช้ไฟฟ้า 2.5 กิโลวัตต์

การประชุมเชิงปฏิบัติการ กล่องสำหรับรถสองคันขึ้นไป ต้องใช้อุปกรณ์เชิงพาณิชย์ที่มีกำลังตั้งแต่ 5 กิโลวัตต์ขึ้นไป (17,000-18,000 บีทียู/ชั่วโมง)

ประเภทของเครื่องทำความร้อน

ระบบทำความร้อนมีสามประเภทที่เหมาะสำหรับใช้ในโรงรถและพื้นที่อื่นๆ ที่อุณหภูมิมีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ

เตาแก๊ส

เตาแก๊ส

เครื่องทำความร้อนแก๊สสำหรับโรงรถต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยสำหรับการใช้แก๊สการซื้อถังแก๊ส ตามกฎแล้วเจ้าของรถเลือกรุ่นพกพา - คอนเวอร์เตอร์หน้าจอรังผึ้ง พวกเขามีประโยชน์ดังต่อไปนี้:

• อุ่นพื้นที่อย่างรวดเร็ว
• ไม่ต้องการการเชื่อมต่อกับเครือข่ายแบบรวมศูนย์
• เคลื่อนที่ได้หากจำเป็น
• เศรษฐกิจ.

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด

ระบบทำความร้อนยอดนิยม ตัวเครื่องมักจะยึดติดกับเพดาน เป็นผลให้รังสีอุ่นพื้นกระจายลมอุ่นไปทั่วห้อง

ข้อเสียของการทำความร้อนด้วยอินฟราเรดคือความร้อนที่ไม่สม่ำเสมอของห้อง ดังนั้นเมื่อเลือกวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว ควรพิจารณารูปแบบการติดตั้ง:

• เพื่อรักษาอุณหภูมิภายใน +5 องศาให้วางอุปกรณ์ที่มีกำลังไฟ 50 W ต่อตารางเมตรของห้อง
• หากกล่องถูกใช้เป็นเวิร์กช็อป จำเป็นต้องแขวนอุปกรณ์อื่นไว้เหนือที่ทำงาน เปิดเครื่องหากจำเป็น

เมื่อคุณต้องการรักษาอุณหภูมิให้คงที่ที่ +20 ให้ซื้ออุปกรณ์ที่มีกำลังไฟ 100 วัตต์ต่อตารางเมตรของพื้นที่จอดรถ

ดีเซล

ปืนความร้อนทางอ้อมเหมาะสำหรับโรงรถ เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้ ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จะถูกส่งไปยังเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบพิเศษ ซึ่งทำให้การทำงานปลอดภัย

ในเวลาเดียวกันควรทำให้แน่ใจว่ามีการไหลของอากาศอย่างต่อเนื่องในห้องเนื่องจากเครื่องทำความร้อนดีเซลจะเผาผลาญออกซิเจนจำนวนมาก รุ่นทันสมัยมีระบบป้องกันความร้อนสูงเกิน ระบบควบคุมเปลวไฟ และเทอร์โมสตัท

นอกจากนี้ยังสามารถให้ความร้อนแก่กล่องสำหรับรถยนต์ด้วยหม้อไอน้ำดีเซลหรือเครื่องทำความร้อนสำหรับการทำงาน แต่จะต้องมีการจัดสถานที่พิเศษซึ่งไม่สามารถทำได้เนื่องจากขนาดของโรงรถ

การให้เหตุผลเกี่ยวกับการทำความร้อนในโรงรถ

การทำความเข้าใจคำถามที่ดีกว่าในการทำให้โรงรถร้อนคุณต้องเข้าใจด้านหนึ่ง นี่คือความพร้อมของเชื้อเพลิงราคาถูก ตัวอย่างเช่น สำหรับบางคน การได้ฟืนจำนวนมากในราคาขั้นต่ำก็ไม่ใช่ปัญหา มิฉะนั้นจะไม่มีปัญหาในการเก็บน้ำมันใช้แล้ว และง่ายกว่าสำหรับคนที่จะซื้อก๊าซเหลวหลายถัง ติดตั้งนอกโรงรถ ติดตั้งท่อที่เต็มเปี่ยมด้วยการติดตั้งหม้อน้ำ

นั่นคือเจ้าของอาคารแต่ละคนตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเขาต้องการเห็นอะไรในโรงรถของเขาในฐานะระบบทำความร้อนตามแบบฝึกหัดแสดงให้เห็นว่าผู้ที่มีโรงรถเป็นส่วนต่อขยายไปยังบ้านหลังใหญ่จะเป็นผู้ชนะ พวกเขาเพียงแค่เชื่อมต่อระบบทำความร้อนในโรงรถ (ท่อและหม้อน้ำ) เข้ากับระบบทำความร้อนในโรงเรือน และปัญหาได้รับการแก้ไข ยิ่งไปกว่านั้น ไม่จำเป็นต้องปิดเครื่องทำความร้อนในตอนกลางคืน

ตำแหน่งที่สองของการใช้เหตุผลคือทางเลือกตามประเภทของความร้อน ในที่นี้เราหมายถึงการพาความร้อนหรือการบังคับ ตัวเลือกที่สองมีประสิทธิภาพมากกว่า และมีหลายสาเหตุสำหรับสิ่งนี้:

• ประสิทธิภาพสูง;

• คุณสมบัติการออกแบบที่เรียบง่าย (ไม่มีท่อและหม้อน้ำ)

• น้ำหล่อเย็น - อากาศที่ไม่แข็งตัวที่อุณหภูมิต่ำ

• อุณหภูมิในโรงรถสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว

ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือการทำให้แห้งด้วยอากาศ

เครื่องทำความร้อนหม้อน้ำ

ตำแหน่งที่สามเกี่ยวข้องกับระบบทำความร้อนเต็มรูปแบบ ซึ่งรวมถึงหม้อไอน้ำหรือเตา ท่อและหม้อน้ำ หากปิดความร้อนในเวลากลางคืนจะต้องเทสารป้องกันการแข็งตัวภายในซึ่งจะเป็นการเพิ่มต้นทุนของเครือข่าย

ตำแหน่งที่สี่. สรุปได้ว่าตัวเลือกใดในการทำความร้อนโรงรถที่เหมาะสมที่สุด

1. หากเรากำลังพูดถึงการทำให้โรงรถร้อนด้วยไฟฟ้าวิธีที่ประหยัดที่สุดคืออุปกรณ์อินฟราเรด

2. เช่นเดียวกับการให้ความร้อนด้วยแก๊ส

3. หากเราตัดสินใจใช้เชื้อเพลิงเหลว การขุดก็จะประหยัดกว่า แต่ด้วยเงื่อนไขว่ารับฟรีหรือจ่ายขั้นต่ำ เราเสริมว่าน้ำมันที่ใช้แล้วมีการถ่ายเทความร้อนสูงสุด คุณสามารถเล่นได้ลดการบริโภค
4. สำหรับอุปกรณ์เชื้อเพลิงแข็ง ทุกอย่างจะขึ้นอยู่กับชนิดของเชื้อเพลิงที่ถูกกว่า

คำอธิบายวิดีโอ

ในวิดีโอนี้ เราจะพิจารณาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการทำความร้อนด้วยอากาศ:

ตำแหน่งที่ห้าซึ่งบางครั้งไม่นำมาพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนในโรงรถนี่คือความจำเป็นในการจัดเก็บพลังงาน ฟืน ถ่านหิน และเชื้อเพลิงแข็งประเภทอื่นๆ รวมถึงการขุดจะต้องเก็บไว้ที่ไหนสักแห่ง นอกจากนี้ สถานที่จัดเก็บจะกำหนดข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่เข้มงวด ในเรื่องนี้ไฟฟ้าและก๊าซเหมาะอย่างยิ่ง ดังนั้นคุณต้องคิดเกี่ยวกับประเด็นนี้

ลักษณะทั่วไปในหัวข้อ

เมื่อเลือกเครื่องทำความร้อนอย่างใดอย่างหนึ่งสำหรับโรงรถคุณต้องพิจารณาก่อนว่าผู้ให้บริการพลังงานประเภทใดจะพร้อมใช้งาน ประการที่สองคือการพิจารณาว่าประเภทใดประหยัดกว่า

การใช้ไฟฟ้าเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ

วิธีหนึ่งที่ใช้กันมากที่สุดและเป็นที่นิยมคือการทำให้โรงรถร้อนด้วยไฟฟ้า ไม่น่าแปลกใจเลยเมื่อพิจารณาจากข้อดีทั้งหมด:

• ความพร้อมของไฟฟ้า
• ความสะดวกในการเชื่อมต่อและติดตั้งอุปกรณ์
• เครื่องทำความร้อนหลากหลายประเภท
• คุณสามารถเลือกอุปกรณ์ที่ต้องการพลังงานได้อย่างง่ายดาย
• การถ่ายเทความร้อนเกือบจะทันที

ข้อเสียของพลังงานประเภทนี้คือต้นทุนค่อนข้างสูง นั่นคือเหตุผลที่คุณไม่ควรคิดเกี่ยวกับการติดตั้งหม้อต้มน้ำไฟฟ้าในโรงรถเพื่อจัดระบบทำน้ำร้อน นอกจากนี้อย่าลืมว่าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าสามารถเรียกได้ว่าเป็นอิสระเพียงบางส่วนเท่านั้นเนื่องจากการพึ่งพาแหล่งจ่ายไฟอย่างต่อเนื่อง

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดในโรงรถ - รูปภาพ 06

ปืนความร้อนแก๊ส — รูปภาพ 07

เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ใช้เพื่อให้ความร้อนในอวกาศเป็นที่แพร่หลายมากที่สุดคือเครื่องทำความร้อนแบบอินฟราเรดและพัดลมทำความร้อน มีประสิทธิภาพสูงสุดในแง่ของพลังงาน / ประหยัด ถัดมาคือออยล์คูลเลอร์และคอนเวอร์เตอร์ติดผนังปืนความร้อนเป็นอุปกรณ์ที่ทรงพลังที่สุดจึงเป็นเรื่องยากที่จะเรียกได้ว่าประหยัด อย่างไรก็ตาม หากคุณต้องการทำให้ห้องร้อนขึ้นอย่างรวดเร็ว สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่การแข่งขัน จะเห็นได้ว่าอุปกรณ์ที่อยู่ในรายการทั้งหมดเป็นอุปกรณ์พกพาซึ่งเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก

ดูภาพรวม

วิวัฒนาการของปืนความร้อนดำเนินไปในสามทิศทางหลัก โดยพิจารณาจากลักษณะของตัวพาพลังงานหลัก เครื่องทำความร้อนอาจเป็นน้ำมันก๊าด, น้ำมันดีเซล, แก๊สปรากฏขึ้นในภายหลัง ปืนความร้อนไฟฟ้าได้กลายเป็นพื้นที่แยกต่างหาก

ไฟฟ้า

ปืนไฟฟ้าเป็นปืนความร้อนประเภททั่วไปและใช้งานง่ายที่สุด ความพร้อมของไฟฟ้าทำให้ความหลากหลายนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด ความเรียบง่ายของการออกแบบเหมาะกับปืนไฟฟ้า ในการเริ่มต้นใช้งาน สิ่งที่คุณต้องมีก็คือการต่อสายไฟ

สิ่งสำคัญคือต้องกำหนดการใช้พลังงานล่วงหน้า เนื่องจากมีเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟสที่ 340 โวลต์ และไม่สามารถเชื่อมต่อได้ทุกที่ โดยปกติหน่วย 3-5 กิโลวัตต์จะใช้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถมาตรฐาน

เครื่องทำความร้อนเหล่านี้ติดตั้งสวิตช์ที่ให้คุณกำหนดระดับความร้อนได้ ตั้งแต่พัดลมธรรมดาไปจนถึงกำลังไฟสูงสุด ข้อเสียของเครื่องทำความร้อนประเภทนี้คือใช้พลังงานค่อนข้างสูง จำเป็นต้องติดตั้งสายไฟขนาดใหญ่ มิฉะนั้น อาจเกิดอันตรายที่โครงข่ายไฟฟ้าจะไม่ทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น

ดีเซล

ปืนความร้อนเหล่านี้ถือว่าทรงพลังที่สุด อันที่จริงแม้แต่ห้องที่มีขนาดใหญ่มากก็สามารถอุ่นเครื่องได้เป็นเวลานานต้องใช้สายเคเบิลทั่วไปส่วนใหญ่ในการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟหลัก เนื่องจากกระแสไฟฟ้าจะถูกใช้โดยการหมุนของพัดลมเท่านั้น ในขณะที่ความร้อนจะดำเนินการโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงดีเซล และนี่คือปัญหาหลักของปืนความร้อนประเภทนี้ - ก๊าซพิษ

ไม่ควรเปิดอุปกรณ์ทำความร้อนในห้องที่มีการระบายอากาศยาก ปัญหานี้เกี่ยวข้องอย่างยิ่งกับปืนความร้อนที่ให้ความร้อนโดยตรงที่มีประสิทธิภาพสูง ในกรณีนี้ การไหลของอากาศจะถูกทำให้ร้อนด้วยเปลวไฟของเชื้อเพลิงที่เผาไหม้ และผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ทั้งหมดจะถูกโยนเข้าไปในห้องโดยตรง บ่อยครั้งที่ปืนความร้อนดังกล่าวใช้ในการอุ่นกล่องที่เปิดอยู่อย่างรวดเร็วด้วยการจ่ายอากาศบริสุทธิ์อย่างต่อเนื่อง

ปืนความร้อนดีเซลที่ให้ความร้อนทางอ้อมค่อนข้างปลอดภัยกว่า ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงดีเซลที่ติดไฟได้จะถูกฉีดเข้าไปในห้องพิเศษที่มีการเผาไหม้ การไหลของอากาศจะถูกทำให้ร้อนจากพื้นผิวที่ร้อนของห้อง เป็นที่ชัดเจนว่าประสิทธิภาพของฮีตเตอร์นั้นค่อนข้างต่ำ แต่สิ่งนี้ทำให้สามารถกำจัดก๊าซออกจากห้องเผาไหม้ผ่านระบบไอเสียพิเศษจากห้องสู่ภายนอก

แก๊ส

ปืนความร้อนที่ทันสมัยที่สุดคือแก๊ส หน่วยเหล่านี้ยังต้องเชื่อมต่อกับเต้ารับไฟฟ้ามาตรฐานเพื่อให้มอเตอร์พัดลมทำงาน เชื้อเพลิงที่มีราคาค่อนข้างถูกใช้ในการให้ความร้อนกับอากาศ ซึ่งเป็นส่วนผสมของโพรเพนและบิวเทนในครัวเรือนจากกระบอกสูบหรือจากเครือข่ายก๊าซ ปืนความร้อนแบบใช้แก๊สเป็นอุปกรณ์ทำความร้อนที่มีประสิทธิภาพมากโดยมีประสิทธิภาพเกือบ 100%

ข้อเสียของปืนความร้อนประเภทนี้คืออาจจำเป็นต้องต่ออุปกรณ์แก๊สเพิ่มเติม (ท่อ กระบอกสูบ ฯลฯ) นอกเหนือจากสายไฟนอกจากนี้ ในระหว่างการทำงานของเครื่องทำความร้อนด้วยแก๊ส มีความเสี่ยงที่จะเกิดพิษคาร์บอนมอนอกไซด์อยู่เสมอ โดยจะสะสมตัวในห้องที่ไม่มีการระบายอากาศ ดังนั้น สำหรับการใช้งานอุปกรณ์ตามปกติ ในระยะยาว และปลอดภัย คุณจะต้องเปิดประตูโรงรถทิ้งไว้หรือเปิดเป็นระยะๆ

ตัวเลือกที่สามคือการติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับพิเศษซึ่งให้อากาศบริสุทธิ์อย่างต่อเนื่อง โดยธรรมชาติไม่ว่าในกรณีใดส่วนหนึ่งของความร้อนจะถูกส่งไปยังอากาศบริสุทธิ์ที่เย็นจัดอย่างต่อเนื่องซึ่งจะเป็นการเพิ่มปริมาณการใช้ก๊าซอย่างมาก

อุปกรณ์ของระบบทำความร้อน

ไม่ว่าระบบทำความร้อนของคุณจะทำงานแบบใด อุปกรณ์สำหรับการทำงานก็อาจแตกต่างกันมาก ตามประเภทของการออกแบบระบบทำความร้อนแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:

เครื่องทำน้ำอุ่น

เครื่องทำความร้อนประเภทนี้มักใช้ในอาคารที่พักอาศัย (ทั้งส่วนกลางสำหรับอาคารหลายอพาร์ตเมนต์และสำหรับอาคารส่วนตัว) Convectors ท่อเชื่อมต่อและหม้อไอน้ำสร้างระบบปิดซึ่งมีน้ำไหลเวียนอยู่ภายใน

การทำความร้อนในหม้อไอน้ำ น้ำจะเข้าสู่ท่อส่ง และพลังงานความร้อนจะถูกถ่ายโอนไปยังแบตเตอรี่ หม้อน้ำทำมาจากโลหะที่มีค่าการนำความร้อนสูง ดังนั้นเมื่อถูกความร้อน หม้อน้ำจะถ่ายเทความร้อนไปยังห้อง

ไดอะแกรมของอุปกรณ์ทำน้ำร้อน

การทำน้ำร้อนในโรงรถเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผลหากโรงรถเป็นส่วนหนึ่งของบ้านที่ได้รับความร้อนโดยใช้ระบบดังกล่าว การจัดระบบดังกล่าวในโรงรถที่แยกออกมานั้นค่อนข้างแพง - แน่นอนว่าต้นทุนส่วนใหญ่จะเป็นอุปกรณ์และวัสดุ นอกจากนี้เพื่อให้น้ำในท่อไม่แข็งตัวจึงต้องเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัว
อย่างไรก็ตาม วิธีการให้ความร้อนนี้ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะพิจารณาว่าโรงรถของคุณเป็นส่วนหนึ่งของคอมเพล็กซ์หรือไม่หากงานนี้ทำร่วมกัน ค่าใช้จ่ายจะลดลงอย่างมาก

เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ

ด้วยการทำความร้อนด้วยอากาศ ความร้อนเกิดจากการไหลของอากาศอุ่น วิธีนี้มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องการทำให้รถอุ่นขึ้นอย่างรวดเร็ว ขจัดความชื้นส่วนเกิน

องค์ประกอบหลักของระบบทำความร้อนในกรณีนี้คือพัดลมฮีตเตอร์ มีโมเดลมากมายในตลาดสมัยใหม่ซึ่งใช้เชื้อเพลิงต่างกันมีกำลังต่างกันมีวิธีการยึดที่หลากหลาย เกือบจะรับประกันได้ว่าคุณจะสามารถเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับคุณสำหรับเงื่อนไขเฉพาะของคุณได้

มีทั้งพัดลมฮีตเตอร์แบบตั้งโต๊ะและแบบเคลื่อนที่ คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่ไม่ต้องการการติดตั้งที่ซับซ้อนได้เสมอ ซึ่งคุณทำเองได้ ปืนความร้อน ม่านอากาศ และอื่นๆ อีกมากมาย บางทีความหลากหลายนี้อาจเป็นหนึ่งในข้อได้เปรียบหลักของระบบทำความร้อนด้วยอากาศ
นอกจากนี้ คุณยังสามารถค้นหาเครื่องจักรทั้งแบบแมนนวลและแบบควบคุมด้วยเทอร์โมสตัทได้

เครื่องทำความร้อนอินฟราเรด

แหล่งความร้อนอินฟราเรดเป็นวิธีที่ทันสมัยและราคาไม่แพงนักในการให้ความร้อนแก่โรงรถ พวกเขาสร้างกระแสตรงที่ทำให้ร้อนเฉพาะสิ่งที่อยู่ในช่วงของอุปกรณ์

อย่างไรก็ตาม คุณไม่ควรแขวนฮีตเตอร์อินฟราเรดไว้เหนือรถโดยตรง เพราะอาจทำให้ร้อนจัดและทำลายผิวเคลือบได้ ทางที่ดีควรแขวนเครื่องทำความร้อนไว้ตรงทางเข้า ดังนั้นจะได้ม่านความร้อน

ทิศทางการไหลของลมอุ่น: 1 - โรงรถพร้อมฮีตเตอร์อินฟราเรด 2 - ระบบทำความร้อนหม้อน้ำแบบธรรมดา

การเชื่อมต่อแหล่งอินฟราเรดที่ง่ายดายทำให้ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ที่ชื่นชอบรถ ความคล่องตัวและพลังงานจากแหล่งจ่ายไฟแบบธรรมดาทำให้สามารถบรรลุถึงทุกแนวคิด

การจัดระบบทำความร้อนในโรงรถด้วยตัวเองเป็นเรื่องยากหรือไม่? หากมีความจำเป็นต้องประหยัดเงินและทักษะทางเทคนิคก็เพียงพอแล้ว คุณสามารถดูแผนการประกอบเตาที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งหรือสำหรับการขุดอย่างละเอียด

หากคุณใช้อุปกรณ์ดังกล่าวด้วยความระมัดระวังก็สามารถแก้ปัญหาเรื่องความร้อนในโรงรถได้อย่างสมบูรณ์

เตาเผาไม้ Buleryan BULLER เป็นหนึ่งในโซลูชั่นที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการทำความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพของพื้นที่โรงรถ

ในเรื่องนี้ เป็นการดีกว่าที่จะไม่แตะต้องอุปกรณ์แก๊ส เว้นแต่คุณจะเป็นช่างแก๊สมืออาชีพ เช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าที่ประกอบเอง ความเสี่ยงที่อุปกรณ์ดังกล่าวจะล้มเหลวและทำงานในลักษณะที่คาดเดาไม่ได้นั้นมากเกินไป ในที่สุด "การออม" ดังกล่าวอาจนำไปสู่ค่าใช้จ่ายที่ร้ายแรงกว่านั้นมาก

เกี่ยวกับฮีตเตอร์อินฟราเรด เช่น ที่นี่คุณไม่สามารถลองทำเองได้ แม้ว่าความพยายามของคุณจะประสบความสำเร็จ แต่ก็ยังทำกำไรได้มากกว่าที่จะซื้อแบบสำเร็จรูปในแง่ของต้นทุน

สิ่งที่ควรเป็นความร้อนของโรงรถ

การทดลองกับระบบทำความร้อนในโรงรถแบบโฮมเมดราคาถูกอาจมีผลกระทบร้ายแรงต่อทั้งตัวพื้นที่เองและตัวรถที่เก็บไว้ในนั้น โชคดีที่มีตัวเลือกที่ประหยัดพอสมควรซึ่งช่วยให้คุณให้ความร้อนแก่โรงรถด้วยต้นทุนพลังงานน้อยที่สุด

เครื่องทำความร้อนในโรงรถควรมีลักษณะดังต่อไปนี้:

1. เชื่อถือได้
2. ทนต่อความผันผวนของอุณหภูมิที่คมชัด
3. มีโหมดการทำงานอัตโนมัติในกรณีที่ไฟฟ้าดับ

เพื่อเพิ่มความน่าเชื่อถือของการทำความร้อนในอวกาศจะมีการดำเนินการตามมาตรการเสริมต่อไปนี้:

• ผนัง หลังคา และประตูเป็นฉนวน วิธีนี้จะช่วยรักษาความร้อนส่วนใหญ่ที่เกิดขึ้นภายในโรงรถและปล่อยให้อยู่ภายนอกน้อยที่สุด
• มีการระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพ

สิ่งที่ควรพิจารณาในขั้นตอนเบื้องต้น?

ผู้โชคดีที่หายากคือผู้โชคดีที่มีระบบทำความร้อนแบบรวมศูนย์ในโรงรถ เป็นไปได้ถ้าคุณมีที่จอดรถในร่มทั่วไปหรือโรงจอดรถที่ตั้งอยู่ในการก่อสร้างบ้านในชนบท

ส่วนที่เหลืออีก 99% คอกม้าเหล็กตั้งอยู่ในสหกรณ์โรงรถและเป็นบังเกอร์อิฐหรือโลหะที่ไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวก

ดังนั้นระบบทำความร้อนจะต้องเป็นอิสระ ก่อนตัดสินใจซื้อเครื่องทำความร้อน ให้เตรียมอย่างระมัดระวัง สิ่งที่ควรทำ:

โรงรถจะต้องมีฉนวน เพียงแค่ให้ความร้อนกับบังเกอร์เหล็กเป็นการทุ่มเงินลงในท่อระบายน้ำตามความหมายที่แท้จริงของคำ อิฐ โลหะ หรือแซนวิช ทั้งหมดนี้ต้องการฉนวนเพิ่มเติม คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ารอยแตกทั้งหมดถูกปิดผนึกอย่างแน่นหนา จะดีกว่าถ้าวางฉนวนความร้อนไว้นอกผนัง แต่ถ้าเป็นไปไม่ได้ชั้นในก็จะพังไปด้วย

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้น - นี่เป็นพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการสูญเสียความร้อน มันควรจะหุ้มด้วยวัสดุฉนวนอย่าลืมเกี่ยวกับหลังคา - มิฉะนั้นความร้อนทั้งหมดจะผ่านมัน

ให้การระบายอากาศที่ดี

สถิติที่น่าเศร้าแสดงให้เห็นว่ากรณีที่น่าเศร้าที่สุดในโรงรถเกิดขึ้นในฤดูหนาวการอุ่นห้องอย่างระมัดระวังไม่อนุญาตให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศตามปกติ เพียงแค่อุ่นเครื่องรถสักสองสามนาทีก่อนออกเดินทางก็สามารถจบลงได้อย่างน่าเศร้า เราสามารถพูดอะไรเกี่ยวกับสถานการณ์เมื่อหม้อไอน้ำทำงานอย่างต่อเนื่องในห้อง

สำหรับ autoboxing จะดีกว่าถ้าใช้ระบบระบายอากาศที่รวมการระบายอากาศตามธรรมชาติและการบังคับ

วิธีการจัดระบบทำความร้อนด้วยอากาศ

วิธีการให้ความร้อนนี้เกี่ยวข้องกับการให้ความร้อนโดยตรงของอากาศในห้องโรงรถจากแหล่งความร้อนที่เลือก สามารถเป็นหน่วยใดก็ได้ต่อไปนี้:

• เตาเชื้อเพลิงแข็ง
• เตาอบ - หยดในที่ทำงาน
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า - คอนเวอร์เตอร์, ออยล์คูลเลอร์หรือปืนความร้อน
• คอนเวคเตอร์แก๊ส

เครื่องทำความร้อนดังกล่าวปล่อยผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลเข้าสู่ห้องโดยตรง

การติดตั้งเตาเผาไม้และการขุด

การให้ความร้อนโดยตรงของอากาศในโรงรถโดยการเผาไหม้เชื้อเพลิงราคาถูก - ฟืนและของเสียต่างๆ - เป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการให้ความร้อน แต่ต้องจัดระเบียบอย่างชาญฉลาดไม่เช่นนั้นเครื่องทำความร้อนจะทำให้มุมหนึ่งของห้องร้อนและอีกมุมหนึ่งจะยังคงเย็นอยู่ เป็นที่ชัดเจนว่าคุณไม่สามารถติดตั้งเตาไว้กลางห้องได้ ซึ่งหมายความว่าปัญหาการกระจายความร้อนจะต้องได้รับการแก้ไขให้แตกต่างออกไป

เพื่อให้อากาศอุ่นอย่างมีประสิทธิภาพในโรงรถหรือกล่องด้วยมือของคุณเองโดยใช้เตาเผาไม้ให้ใช้คำแนะนำของเรา:

1. สั่งซื้อ ซื้อ หรือทำเตา potbelly ราคาประหยัดของคุณเอง ไม่ใช่แค่กล่องเหล็กที่มีท่อ ตัวอย่างของเตาเผาที่มีภาพวาด ไดอะแกรม และคำแนะนำในการประกอบมีอยู่ในเอกสารเผยแพร่ที่เกี่ยวข้อง
2. พื้นที่ผิวแลกเปลี่ยนความร้อนของผนังฮีตเตอร์ต้องสอดคล้องกับขนาดของห้องการคำนวณมีดังนี้: เพื่อโยนท่อนซุงในช่วงเวลา 3-4 ชั่วโมงและอุ่นโรงรถ 20 ตารางเมตรอย่างสม่ำเสมอพื้นที่ผิวทำความร้อนควรเป็น 1 ตารางเมตร
3. ไม่คำนึงถึงส่วนของร่างกายรอบกระทะขี้เถ้า (ร้อนขึ้นเล็กน้อย) ในทางกลับกัน พื้นที่ของซี่โครงการพาความร้อนที่เชื่อมกับผนังจากด้านนอกจะถูกนำมาพิจารณาด้วย
4. ติดตั้งเตา potbelly ในตำแหน่งที่เลือกและต้องแน่ใจว่าได้จัดระบบระบายอากาศของเคสด้วยพัดลมในครัวเรือน สำหรับเครื่องดูดควันหรือเครื่องทำความเย็นของคอมพิวเตอร์ เนื่องจากการเคลื่อนตัวของอากาศ ความร้อนจึงถูกดึงออกจากผนังของเตาเผาอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น และกระจายไปทั่วกล่องอย่างทั่วถึงมากขึ้น
5. วางปล่องไฟในแนวนอนตามแนวกำแพงก่อนปล่อยออกไปที่ถนน ซึ่งจะทำให้ความร้อนเข้ามาในห้องมากขึ้น
6. ยกปล่องให้สูง 5 ม. นับจากตะแกรงและจัดให้มีแดมเปอร์เพื่อปรับลม ในส่วนล่าง ให้วางกับดักคอนเดนเสท ปรับฝาครอบตามดุลยพินิจของคุณ

มีการออกแบบเตาแบบโฮมเมดที่ออกแบบมาเพื่อให้ความร้อนในห้องปฏิบัติการ โรงรถ และสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ ด้านล่างเป็นแผนภาพของเตาหม้อต้มที่ทำจากถังแก๊สและติดตั้งห้องทำความร้อนแยกต่างหากซึ่งพัดลมจะเป่าอากาศ หากจำเป็น สามารถขับน้ำผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนได้

จากทั้งหมดที่กล่าวมาใช้กับเตาน้ำมันที่ใช้แล้วอย่างเท่าเทียมกัน ข้อแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือตำแหน่งของถังเชื้อเพลิงที่ป้อนหยด เก็บถังให้ห่างจากเตาเพื่อจุดไฟ อย่าใช้เครื่องทำความร้อนมหัศจรรย์แบบสองห้องธรรมดา - เป็นอันตรายจากไฟไหม้และสิ้นเปลืองการขุดสูงสุด 2 ลิตรใน 1 ชั่วโมง ใช้รุ่นที่มีหัวเผาน้ำหยด

ตำแหน่งของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า

สิ่งแรกที่ต้องทำคือการเลือกเครื่องทำความร้อนที่เหมาะสมกับพลังงาน หากคุณต้องการให้ความร้อนแก่พื้นที่โรงรถทั้งหมด ให้วัดพื้นที่และคูณพื้นที่สี่เหลี่ยมที่เป็นผลลัพธ์ด้วย 0.1-0.15 กิโลวัตต์ นั่นคือกล่องขนาด 20 ตร.ม. จะต้องใช้พลังงานความร้อน 20 x 0.15 = 3 กิโลวัตต์ (และเท่ากับพลังงานไฟฟ้า) เพียงพอที่จะรักษาอุณหภูมิของอากาศให้เป็นบวก

ตอนนี้เรามาดูคำแนะนำกัน:

1. หากงานในโรงรถของคุณเป็นระยะและระยะสั้น จะดีกว่าถ้าคุณประหยัดเงินและซื้อพัดลมฮีตเตอร์แบบพกพาหรือแผงอินฟราเรด ตั้งอยู่ในสถานที่ที่เหมาะสมและอุ่นขึ้นเพียงบางส่วนของห้อง พลังงานความร้อน (เป็นไฟฟ้าด้วย) ของอุปกรณ์คือ 50% ของพลังงานที่คำนวณได้
2. ลองใช้เครื่องทำความร้อนที่ติดตั้งกังหันหรือพัดลมเพื่อกระจายความร้อนได้ดีขึ้นและเร็วขึ้น
3. วิธีแก้ปัญหาที่สมเหตุสมผลสำหรับคอนเวอร์เตอร์และอุปกรณ์ติดผนังอื่นๆ คือการวางเครื่องทำความร้อนขนาดเล็กหลายเครื่องไว้ที่จุดต่างๆ แทนที่จะวางเครื่องทำความร้อนขนาดใหญ่เพียงเครื่องเดียว จากนั้นโรงรถจะอุ่นเครื่องอย่างสม่ำเสมอและหากจำเป็นให้ปิดฮีตเตอร์ครึ่งหนึ่ง
4. อย่าหลงกลโดยผู้ขายที่พยายามหลอกล่ออุปกรณ์ที่มีราคาแพงกว่าภายใต้หน้ากากของผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีชั้นสูง ประสิทธิภาพของเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทั้งหมดเท่ากันและเท่ากับ 98-99% ความแตกต่างอยู่ที่วิธีการถ่ายเทความร้อน

สามารถใช้วิธีการทำความร้อนแบบต่างๆ ร่วมกันได้ ตัวอย่างเช่น ควรแขวนแผงอินฟราเรดไว้เหนือโต๊ะทำงานเพื่อให้ความร้อนในพื้นที่ อุ่นโรงรถที่เหลือด้วยเตาหรือปืนความร้อน - ซึ่งให้ผลกำไรมากกว่า อย่าลืมเกี่ยวกับการระบายอากาศของโรงรถ - จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิงทุกประเภท