ท่อส่งก๊าซหลัก: ความแตกต่างของการออกแบบและการก่อสร้าง

วางท่อส่งก๊าซใต้ดิน

การติดตั้งประเภทนี้รวมถึงการวางท่อส่งก๊าซใต้ดิน ตามกฎแล้วการติดตั้งดังกล่าวต้องใช้สนามเพลาะที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ในกรณีนี้ควรคำนึงถึงความลึกของช่องขุดและสายไฟของการสื่อสารตามโครงการควรมีอย่างน้อย 0.8 ม. เมื่อเลือกสถานที่จำเป็นต้องคำนึงถึงระยะทางไปยังอาคาร โครงสร้างและการสื่อสารอื่น ๆ (ท่อน้ำทิ้ง เครือข่ายความร้อน)ไม่ควรวางท่อส่งก๊าซใต้ดินใกล้ต้นไม้ เนื่องจากระบบรากของพวกมันทำให้การซ่อมแซมและใช้งานทำได้ยาก เมื่อวางท่อและประกอบอุปกรณ์แก๊สในลักษณะนี้ ควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้:

โครงการวางท่อส่งก๊าซใต้ดิน

• ช่องว่างระหว่างท่อส่งก๊าซและระบบสาธารณูปโภคใต้ดินอื่น ๆ ต้องมีอย่างน้อย 0.2 เมตร
• ที่สี่แยกกับตัวสะสมการสื่อสารจะต้องดึงท่อก๊าซในกรณี
• แก๊สหลักตั้งอยู่เหนือเครือข่ายวิศวกรรมอื่น ๆ
• ควรถอดเคสออกจากทางแยกในระยะอย่างน้อย 0.2 ม.
• ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุกันซึมส่วนปลายของเคสจะถูกประมวลผล

ประเภทของการวางท่อร่องลึก

อีกวิธีในการติดตั้งใต้ดินคือการวางแบบไม่มีร่องลึก ตัวเลือกนี้มีราคาถูกที่สุด ข้อดีของวิธีการวางท่อส่งก๊าซแบบไม่มีร่องลึกมีดังนี้:

• ลดค่าใช้จ่ายทางการเงินสำหรับการติดตั้งท่อส่งก๊าซ
• ลดเวลาการติดตั้ง

วิธีการวางท่อส่งก๊าซใต้ดินเป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุด อย่างไรก็ตาม การติดตั้งดังกล่าวมีราคาแพงกว่า

การเลือกชุดเครื่องเคลื่อนย้ายดินที่เหมาะสมที่สุด

2.1
การเลือกรถดั๊มสำหรับส่งทราย

ปริมาตรของทรายในร่างกายที่หนาแน่นในถังของรถตักดิน
Amkodor 352 คำนวณโดยสูตร:

,

ที่ไหน v_คอฟ - ปริมาณถังโหลดที่ยอมรับได้ (2.8 m3); ถึง_งีบ
— ปัจจัยการเติมถัง (0.8); ถึง_ฯลฯ - ค่าสัมประสิทธิ์
การคลายทรายเบื้องต้น (1.17)

มวลทรายในถังบรรจุ:

,

ความหนาแน่นของดินที่เป็นธรรมชาติอยู่ที่ไหน
เกิดขึ้น t/m3

จำนวนถังดินที่บรรทุกเข้าไปในตัวรถดั๊ม:

ระยะทางในการคมนาคม 17 กม. เราเลือกรถดั๊ม
KAMAZ-65115 ที่มีความจุ 15 ตัน

ข้าว. 6.รูปลักษณ์ของรถบรรทุกดั๊มพ์ KamAZ-65115

กำหนดจำนวนถังโหลดที่จำเป็นสำหรับการโหลด
รถดัมพ์:

ถัง.

ปริมาตรของทรายในร่างที่หนาแน่นซึ่งบรรทุกเข้าไปในตัวรถดั๊ม:

ก่อสร้างท่อส่งก๊าซหลัก

แม้ว่าโครงสร้างภายนอกนี้จะคล้ายกับไปป์ไลน์ทั่วไป แต่ในเวอร์ชันที่ใหญ่กว่าเท่านั้น แต่ในความเป็นจริงแล้ว ความแตกต่างนั้นมีนัยสำคัญ แม้แต่ในรุ่นที่ง่ายที่สุด ท่อส่งก๊าซหลักยังมีองค์ประกอบโครงสร้างดังต่อไปนี้:

• วงจรท่อโดยตรงซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับกิ่งก้าน โหนดทรานซิชัน วาล์ว ฯลฯ นี่คือส่วนหลักของท่อส่งก๊าซในร่างกายซึ่งเชื่อมต่อกับสถานี จุดควบคุม และสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัด
• ตัวสะสมคอนเดนเสทและอุปกรณ์สำหรับการแนะนำสารผสมทางเทคนิคที่มีพื้นฐานจากเมทานอล
• ระบบควบคุมและอุปกรณ์ telemechanics
• หมายถึงการให้การป้องกันการกัดกร่อนด้วยไฟฟ้าเคมี
• สายไฟและการสื่อสาร
• อุปกรณ์ดับเพลิง
• อ่างเก็บน้ำสำหรับเก็บก๊าซและ degassing
• อาคารบริการสำหรับการทำงานของท่อในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมาย
• สถานีสูบน้ำและสถานีสูบน้ำระดับกลาง
• โรงนาสำหรับเก็บก๊าซ

เมื่อโครงการแปรสภาพเป็นแก๊สพร้อมแล้ว

ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการเปลี่ยนจากขั้นตอนการออกแบบเป็นงานก่อสร้างและติดตั้งคือการประสานงานของโครงการกับฝ่ายเทคนิคของบริการก๊าซ ขั้นตอนนี้มักจะเสร็จสิ้นภายใน 2 สัปดาห์

คัดเลือกผู้รับเหมาและทำสัญญา

หลังจากได้รับอนุมัติแล้ว โครงการจะต้องมาพร้อมกับ:

• ประมาณการผลงานที่จัดทำโดยโครงการ
• ข้อตกลงการกำกับดูแลด้านเทคนิค
• การดำเนินการตรวจสอบช่องระบายอากาศควันที่วาดขึ้นและลงนามโดยตัวแทนของบริการ VDPO

เมื่อรายการเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดอยู่ในมือแล้ว คุณสามารถดำเนินการจัดการได้ ตามกฎแล้วองค์กรออกแบบใด ๆ มีใบอนุญาตสำหรับงานก่อสร้างและติดตั้ง หากไม่มีใบอนุญาต คุณจะต้องดูแลการหาผู้รับเหมา

เนื่องจากเป็นองค์กรติดตั้งที่จะรับผิดชอบในการก่อสร้างและการว่าจ้างท่อส่งก๊าซจึงเป็นที่พึงปรารถนา:

• ตรวจสอบใบอนุญาตสำหรับการแปรสภาพเป็นแก๊ส
• ดูใบอนุญาตอื่น ๆ
• ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานมีสิทธิ์ที่เหมาะสม

ก่อนทำสัญญา จำเป็นต้องตกลงและอนุมัติเงื่อนไขการติดตั้ง ซึ่งควรได้รับการแก้ไขในสัญญา

เมื่อทำการติดตั้ง สารดับเพลิงที่ออกแบบมาสำหรับไฟประเภท "C" (ก๊าซเผาไหม้) จะต้องอยู่ในมือ

ในข้อตกลงสำหรับการปฏิบัติงานนอกเหนือจากภาระผูกพันอื่น ๆ ต้องแก้ไขเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• พนักงานขององค์กรที่ทำงานในโรงงานมีหน้าจอป้องกันที่ป้องกันผนังจากความร้อนและอุปกรณ์ดับเพลิงที่จำเป็นทั้งหมด
• การออกเอกสารทางเทคนิคสำหรับผู้บริหารให้กับลูกค้าทันทีหลังจากดำเนินการคำนวณสำหรับงานที่จัดเตรียมไว้ในโครงการ
• ภาระผูกพันของผู้รับเหมาในการติดตั้งให้แล้วเสร็จภายในเวลาที่ตกลงกันไว้ ตามมาตรฐานที่กำหนดและระดับคุณภาพที่ต้องการ
• ภาระผูกพันของผู้รับเหมาในการจัดทำเอกสารสำหรับผู้บริหารและเอกสารทางเทคนิคที่กำหนดไว้ทั้งหมดในเวลาที่เหมาะสม

ผู้รับเหมาต้องจัดเตรียมเอกสารตามที่ระบุให้กับลูกค้าหลังจากงานติดตั้งเสร็จสิ้น ก่อนที่ค่าคอมมิชชั่นสำหรับการยอมรับและการส่งมอบวัตถุจะเข้าเยี่ยมชม

การเดินท่อส่งก๊าซ

การส่งมอบท่อส่งก๊าซสำเร็จรูปจะดำเนินการต่อหน้าคณะกรรมการ ซึ่งรวมถึงตัวแทนของผู้รับเหมา บริการก๊าซ และตัวลูกค้าเองในระหว่างขั้นตอนการยอมรับ จำเป็นต้องตรวจสอบความพร้อมของอุปกรณ์ทั้งหมดที่โครงการจัดให้ ความถูกต้องของการติดตั้งและการเชื่อมต่อ

ค่าคอมมิชชั่นรับงานตั้งแต่ 2 สัปดาห์ถึงหนึ่งเดือน หากไม่มีการระบุข้อบกพร่องตัวแทนของบริการก๊าซจะออกใบเสร็จรับเงินซึ่งลูกค้าจ่ายและโอนสำเนาเอกสารไปยังผู้รับเหมา

หลังจากยอมรับท่อส่งก๊าซสำเร็จรูปแล้ว มิเตอร์ระบบจะต้องปิดสนิทต่อหน้าลูกค้า

ผู้รับเหมาโอนเอกสารทางเทคนิคทั้งหมดไปยังบริการก๊าซซึ่งจะถูกเก็บไว้ตลอดระยะเวลาการทำงาน จากผลงานของคณะกรรมการ บริการแก๊สต้องปิดมิเตอร์ภายใน 3 สัปดาห์ หลังจากนั้นระบบจะถือว่าพร้อมสำหรับการจ่ายก๊าซ

ข้อตกลงกับ Gorgaz จะควบคุมการบำรุงรักษาระบบ ซึ่งบริการนี้จะรับผิดชอบ เป็นพื้นฐานสำหรับการจ่ายก๊าซ

นอกจากการสรุปสัญญา คุณจะต้องได้รับการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยด้วย ดำเนินการที่สำนักงานของ บริษัท หรือที่พำนักโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีใบอนุญาตที่เหมาะสม ไม่ว่าในกรณีใด หลังจากการบรรยายสรุป ลูกค้าต้องยืนยันการบรรยายสรุปที่เสร็จสมบูรณ์พร้อมลายเซ็นในสมุดบันทึก

การเริ่มต้นและตั้งค่าระบบ

การผูกมัดดำเนินการโดยบริการที่เกี่ยวข้อง มีการชำระเงิน ขั้นตอนจะดำเนินการภายในระยะเวลาที่กำหนดไว้ เมื่ออุปกรณ์ทั้งหมดได้รับการยอมรับและยอมรับว่าใช้งานได้

การกรีดเข้าไปในท่อหลักภายใต้ความกดดันจะต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญโดยใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสม

หลังจากนั้นจะทำการทดสอบโดยตรวจสอบเครื่องมือวัดและมิเตอร์เพื่อหารอยรั่ว การดีบักอุปกรณ์และการเปิดตัวขั้นสุดท้ายดำเนินการโดยองค์กรผู้จำหน่ายอุปกรณ์ซึ่งมีข้อตกลงการบริการ:

• ระบบกำลังเริ่มต้นขึ้น
• มันถูกปรับเป็นโหมดการทำงานที่เหมาะสมที่สุด
• ตัวแทนของ บริษัท มีหน้าที่อธิบายความแตกต่างทั้งหมดของการทำงานของอุปกรณ์กฎการใช้งาน

ในกรณีที่สังเกตเห็นความผิดปกติและปัญหาอื่น ๆ การเปิดตัวจะถูกระงับจนกว่าจะถูกกำจัด

หากทุกอย่างเป็นไปตามลำดับและการเปิดตัวสำเร็จ จะมีการลงนามในพระราชบัญญัติทวิภาคีเพื่อยืนยันความสมบูรณ์ของงาน

การป้องกันท่อหลัก

เครือข่ายก๊าซกลางอยู่ไกลจากการเป็นของเล่น ดังนั้นจึงมีการกำหนดกฎเกณฑ์ที่เข้มงวดเกี่ยวกับการใช้งาน

กิจกรรมของหน่วยงานธุรกิจใกล้กับส่วนที่ท่อส่งก๊าซผ่านมีจำกัด คุณต้องได้รับอนุญาตจากหน่วยงานท้องถิ่น

องค์กรที่เป็นเจ้าของต้องแจ้งตำแหน่งของท่อส่งก๊าซให้กับประชากรของดินแดนที่อยู่ติดกันอย่างน้อยไตรมาสละครั้ง ใช้สื่อสิ่งพิมพ์ โทรทัศน์หรือวิทยุท้องถิ่น

ไปป์ไลน์ถือเป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น ซึ่งพิจารณาจากลักษณะเฉพาะของการขนส่งโดยตรง และจากคุณสมบัติร้ายแรงของน้ำมัน ก๊าซ และสารอื่นๆ ดังนั้นในกรณีของการทำลายความสมบูรณ์ของท่อ เป็นไปได้ดังต่อไปนี้:

• การระเบิด;
• การทำลายล้างและมลพิษของดินแดนที่อยู่ติดกัน
• การก่อตัวของเมฆควัน
• ไฟ;
• ผลเสียอื่นๆ

จำเป็นต้องวางป้ายข้อมูลในบริเวณใกล้เคียงกับท่อส่งน้ำมันที่ความสูง 1.5-2 เมตรจากระดับพื้นดิน ต้องอ่านได้ชัดเจน เว้นระยะ 500 เมตร และทุกทางเลี้ยวในสนาม

ทางแยกของทางหลวงและท่อส่งน้ำเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา อย่างไรก็ตาม ในบางกรณีไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ มีการติดป้ายในบริเวณเหล่านี้ห้ามรถเข้าจอด

การออกแบบท่อส่งก๊าซหลัก

การออกแบบแบบบูรณาการประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• การศึกษาทางธรณีวิทยา ธรณีวิทยา อุทกวิทยา และสิ่งแวดล้อมตลอดแนวยาวของทางหลวงในอนาคต จากข้อมูลที่ได้รับ จะกำหนดวิธีการวางท่อ ตำแหน่งที่จะติดตั้งเครื่องสูบน้ำ ไม่ว่าจะต้องการอุปกรณ์บำรุงรักษาเพิ่มเติมหรือไม่
• การกำหนดประสิทธิภาพและประโยชน์เชิงเศรษฐกิจ: กำหนดปริมาตรของการสูบน้ำ พื้นที่จัดส่ง จุดสิ้นสุดและจุดเริ่มต้น และจุดของการเลือกขั้นกลาง
• การคำนวณลักษณะท่อ - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ การทำงานและแรงดันสูงสุด จำนวนสถานีสูบน้ำ
• การออกแบบถัง สถานีจ่ายน้ำ หน่วยส่งและสกัด สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัด และอื่นๆ
• เหตุผลทางเศรษฐกิจสำหรับการทำกำไร: ต้นทุนการก่อสร้าง เปรียบเทียบกับวิธีการจัดส่งเชื้อเพลิงแบบอื่น

ผลลัพธ์ของการออกแบบคือชุดเอกสารทางเทคนิค รวมถึงการประมาณการ การคำนวณ ภาพวาด เลย์เอาต์ การศึกษาความเป็นไปได้ หมายเหตุ และวัสดุอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง

ท่อส่งก๊าซแบบเส้นใยเดี่ยว - ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันตลอด

มีรูปแบบที่แตกต่างกันสำหรับการวางก๊าซหลัก:

• เส้นใยเดี่ยว - ระบบติดตั้งจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันตลอด
• หลายสาย - วางท่อหลายท่อในทางเดินทางเทคนิคเดียว
• กล้องส่องทางไกล - เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจากจุดเริ่มต้นไปยังสถานีสุดท้ายเปลี่ยนไป

หากการวางทางหลวงมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน - วงจรใต้ดิน, เหนือพื้นดิน, ใต้น้ำ - จะใช้รูปแบบการก่อสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

การก่อสร้างส่วนเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซหลัก

โครงการหลักสูตร

การสร้างเส้นตรง
ส่วนของท่อส่งก๊าซหลัก

บทนำ

ไปป์ไลน์เป็นโครงสร้างที่เชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา
ระหว่างท่อ ชิ้นส่วนท่อ อุปกรณ์ปิดและควบคุม
เครื่องมือวัด, อุปกรณ์อัตโนมัติ, ตัวรองรับและช่วงล่าง,
รัด ปะเก็น วัสดุและชิ้นส่วนสำหรับระบายความร้อนและ
ฉนวนป้องกันการกัดกร่อนและมีไว้สำหรับการจัดส่งของเหลวจำนวนมากและ
ผลิตภัณฑ์ก๊าซจากสถานที่ผลิตไปยังสถานที่บริโภค

ภาวะเศรษฐกิจสมัยใหม่มีปัญหามากมาย
อุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ อุตสาหกรรมก่อสร้าง: เร่งตัวขึ้น
อัตรา การขจัดฤดูกาล และปรับปรุงคุณภาพของท่อส่ง
การก่อสร้าง.

วิธีแก้ปัญหาที่ครอบคลุมสำหรับปัญหาเหล่านี้สามารถทำได้บน
พื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบและประการแรกคือการใช้ระบบที่เหมาะสมที่สุด
การตัดสินใจออกแบบ การนำวัสดุและโครงสร้างใหม่มาใช้ การยกระดับ
การใช้เครื่องจักร การพัฒนา และการนำเทคโนโลยีการผลิตที่ทันสมัยมาใช้
ผลงานตลอดจนรูปแบบก้าวหน้าของการจัดสร้างผู้ทรงอานุภาพ
ระบบท่อ

การก่อสร้างเชิงเส้นซึ่งรวมถึงการก่อสร้าง
ไปป์ไลน์มีคุณสมบัติที่สำคัญอย่างหนึ่ง - ความหลากหลายและ
ความแปรปรวนของธรรมชาติของภูมิประเทศตามเส้นทางท่อที่ต้องการ
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีต่างๆ แบบแผนและเทคโนโลยีการก่อสร้าง. มัน
การเปลี่ยนแปลงอาจมีนัยสำคัญจนต้องใช้เทคนิคอย่างเต็มรูปแบบ
การจัดเตรียมอุปกรณ์ก่อสร้างใหม่เพื่อทำงานบางประเภท

งานนี้ทุ่มเทให้กับการออกแบบและพัฒนา
เทคโนโลยีสำหรับการก่อสร้างส่วนท่อส่งก๊าซที่มีความยาว 1,000 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง
1220 มม. ผ่านดินเช่นดินร่วนปนเบา ในขณะเดียวกันก็สร้างสรรค์
รูปแบบการวาง - ใต้ดินที่มีรูปทรงร่องลึกสี่เหลี่ยม

เรารับใช้ท่อฉนวนในโรงงานครับ
เฉพาะข้อต่อท่อเชื่อมเท่านั้นที่เป็นฉนวนในสถานที่ ควรพิจารณาด้วย
ความพร้อมของถนนทางเข้าที่มีคุณภาพไปยังสถานที่จัดงาน
ผลงานที่เกิดจากการพัฒนาอาณาเขตนี้

การพัฒนาร่องลึกดำเนินการโดยรถขุดแบบย้อนกลับ
พลั่ว ET-26-30 เพราะ ไม่มีสิ่งเจือปนและก้อนหินที่เป็นของแข็ง

รากฐานของคูน้ำทำด้วยทรายซึ่ง
ส่งมอบโดยรถดั๊มจากเหมืองหินซึ่งอยู่ห่างออกไป 17
กิโลเมตรจากสถานที่ก่อสร้างท่อส่ง ขนทรายลงรถดั๊ม
ดำเนินการโดยรถตักดิน Amkodor 352 ขนทรายลงสู่ร่องลึก
ทำโดยใช้ถาด ฐานของร่องทำ
ทีมรถขุดที่ปรับระดับฐานรากของร่องลึก

ดำเนินการจัดส่งท่อจากผู้ผลิต
การขนส่งทางรถไฟ เมื่อมาถึงรถไฟที่จุด
ขนถ่ายอยู่ห่างจากที่ทำงาน 10 กิโลเมตร
การขนถ่ายเกวียนรถไฟพร้อมกับการบรรทุกท่อ
สำหรับผู้ให้บริการท่อ

ดำเนินการส่งท่อระยะทาง 10 กิโลเมตร
โดยรถไฟบรรทุกทางท่อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรถหัวลาก 596012 และ
รถพ่วงละลาย 904702

การขนถ่ายท่อดำเนินการโดยรถบรรทุกติดเครนของแบรนด์ KS - 45721

ดังนั้นงานหลักของการออกแบบหลักสูตร
กลายเป็นการพัฒนารูปแบบเทคโนโลยี เหตุผลของการใช้
การก่อสร้าง การขนส่งเครื่องจักรและอุปกรณ์ตลอดจนองค์กรของ
ทำงาน

การทำงานของท่อส่งก๊าซหลัก

กระบวนการทำงานเกี่ยวกับท่อส่งก๊าซได้รับการสนับสนุนโดยองค์กรจัดการที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทส่งก๊าซอาจทำข้อตกลงกับเจ้าของโรงงาน ตามที่พวกเขาดำเนินการเพื่อจัดหาก๊าซที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ให้กับผู้บริโภค ในระหว่างการดำเนินงาน การจัดการการผลิตเชิงเส้นของท่อส่งก๊าซหลักจะจัดให้มีการควบคุมสถานะของวาล์วปิดที่โหนดควบคุม การดำเนินการตามมาตรการการสร้างใหม่ การตรวจสอบชิ้นส่วนที่ใช้งานได้ ฯลฯ

สถานีคอมเพรสเซอร์

สถานีอัดอากาศจำเป็นสำหรับการรักษาระดับแรงดันและขนส่งก๊าซตามปริมาตรที่ต้องการผ่านท่อ ก๊าซจะถูกทำให้บริสุทธิ์จากสารแปลกปลอม การลดความชื้น การเพิ่มแรงดัน และการทำให้เย็นลง หลังจากผ่านกรรมวิธีแล้ว ก๊าซภายใต้แรงดันที่กำหนดจะกลับสู่ท่อส่งก๊าซ

สถานีคอมเพรสเซอร์พร้อมกับสถานีจ่ายก๊าซและจุดต่าง ๆ รวมอยู่ในโครงสร้างพื้นผิวที่ซับซ้อนของท่อส่งก๊าซหลัก

หน่วยคอมเพรสเซอร์จะถูกส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างในรูปแบบของบล็อกที่พร้อมสำหรับการประกอบอย่างสมบูรณ์ พวกมันถูกสร้างขึ้นในระยะทางประมาณ 125 กิโลเมตรจากกัน

คอมเพล็กซ์คอมเพรสเซอร์ประกอบด้วย:

สถานีคอมเพรสเซอร์ของท่อส่งก๊าซหลัก

• สถานีเอง
• หน่วยซ่อมแซมและบำรุงรักษาและบริการและบำรุงรักษา
• บริเวณที่ตั้งเครื่องดักฝุ่น
• หอทำความเย็น;
• ภาชนะบรรจุน้ำ
• เศรษฐกิจน้ำมัน
• อุปกรณ์ระบายความร้อนด้วยแก๊ส ฯลฯ

โดยปกติจะมีการตั้งถิ่นฐานที่อยู่อาศัยถัดจากโรงงานอัด

สถานีดังกล่าวถือเป็นประเภทแยกต่างหากของผลกระทบที่มนุษย์สร้างขึ้นต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ จากการศึกษาพบว่าความเข้มข้นของไนโตรเจนออกไซด์ในอากาศในบริเวณที่ติดตั้งคอมเพรสเซอร์เกินระดับสูงสุดที่อนุญาต

พวกมันยังเป็นแหล่งกำเนิดเสียงที่ทรงพลังอีกด้วยนักวิทยาศาสตร์พบว่าการได้รับเสียงเป็นเวลานานจากสถานีคอมเพรสเซอร์ทำให้เกิดการรบกวนในร่างกายมนุษย์ ส่งผลให้เกิดโรคต่างๆ และอาจนำไปสู่ความพิการได้ นอกจากนี้ เสียงรบกวนยังบังคับให้สัตว์และนกย้ายไปยังแหล่งที่อยู่อาศัยใหม่ ซึ่งนำไปสู่ความแออัดยัดเยียดและผลผลิตของพื้นที่ล่าสัตว์ลดลง

หน่วยติดตั้งระบบความปลอดภัย

ลักษณะทั่วไปของท่อส่งก๊าซกลาง

ท่อส่งก๊าซแบบลำต้นเป็นระบบท่อและโครงสร้างที่ใช้ในการส่งเชื้อเพลิงจากแหล่งผลิตหรือสถานที่ผลิตไปยังลูกค้า ประกอบด้วยท่อหลักและท่อเสริม เส้นผ่านศูนย์กลางของส่วนหลังนั้นพิจารณาจากลักษณะของวัตถุขนส่ง อย่างไรก็ตาม จะต้องไม่เกิน 1420 มม.

ท่อส่งแบ่งออกเป็นสามประเภทขึ้นอยู่กับความดันภายใต้การถ่ายโอนสาร ต้องคำนึงถึงตัวบ่งชี้นี้เนื่องจากในกรณีที่เกินเกณฑ์ปกติโอกาสในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น

ความดันผันผวนในช่วง 1.2-10 MPa ส่วนใหญ่แล้ว ตัวบ่งชี้ที่ 7.5 MPa ถือเป็นตัวบ่งชี้ที่ใช้งานได้

ท่อส่งก๊าซหลักแบ่งออกเป็นเหนือพื้นดิน ใต้ดิน และใต้น้ำ ครั้งแรกเนื่องจากการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยไม่รบกวนการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ ตัวเลือกการจัดส่งนี้ใช้เพื่อเอาชนะอุปสรรคน้ำ หุบเหว และสิ่งกีดขวางอื่นๆ

เครือข่ายใต้ดินวางในร่องลึกพิเศษ ความลึกของหลังขึ้นอยู่กับระดับการแช่แข็งของดิน

ดังนั้นในการจัดการขนส่งก๊าซเปียก จึงควรคำนึงถึงลักษณะภูมิอากาศของพื้นที่ โครงสร้างดิน เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ เป็นต้น

และสำหรับท่อที่มีก๊าซแห้ง ร่องลึก 0.8 ม. ก็เหมาะก้นของมันถูกปกคลุมด้วยชั้นของทรายอัด ท่อที่วางนั้นถูกปกคลุมด้วยน้ำมันดิน-พอลิเมอร์สีเหลืองอ่อนหรือเปลือกโพลีเมอร์หลายชั้นแล้วเติมด้วยดิน

ระบบใต้น้ำถูกสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการขนส่งผลิตภัณฑ์จากพื้นที่ทะเล ไปตามก้นแม่น้ำหรือทะเลสาบขนาดใหญ่

ไปป์ไลน์มาตรฐานประกอบด้วยสถานีคอมเพรสเซอร์หลักและกลาง ตัวอย่างเช่น ก๊าซผ่านจุดจ่ายพิเศษก่อนถึงมือผู้บริโภค ความดันลดลงถึงระดับที่ท่อส่งในท้องถิ่นกำหนด

และเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่สมดุลของระบบ สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บพิเศษจะถูกสร้างขึ้นโดยตรงในพื้นที่ของการบริโภค ตัวอย่างเช่นในฤดูร้อนก๊าซสามารถสะสมซึ่งใช้ในฤดูหนาว

อย่าให้ท่อถูกทำลายเนื่องจากการสัมผัสกับดิน น้ำ หรืออากาศ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยฉนวนป้องกันการกัดกร่อนภายนอก

นอกจากนี้ยังใช้การป้องกัน Cathodic ซึ่งทำงานบนพื้นฐานของศักยภาพเชิงลบ

สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือของเครือข่ายก๊าซ รับประกันโดยอุปกรณ์ปั๊มที่สถานีคอมเพรสเซอร์, การใช้ท่อเหล็กคุณภาพสูง, การสร้างเส้นคู่ขนานเพิ่มเติมที่รวมเข้ากับท่อหลักด้วยจัมเปอร์

ประเด็นสำคัญในการทำงานของเครือข่าย

ประการแรกประสิทธิภาพ คำนวณโดยคำนึงถึงความสมดุลของเชื้อเพลิงและพลังงานของพื้นที่ที่จะทำการขนส่ง มีการคาดคะเนการโหลดสูงสุด และคุณต้องคำนึงด้วยว่าภูมิภาคใดภูมิภาคหนึ่งอาจพัฒนาได้ในอนาคต ดังนั้นปริมาณของก๊าซที่จ่ายก็จะเพิ่มขึ้นเช่นกัน

ใช้การวนซ้ำเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพหากไปป์ไลน์ทำงานด้วยกำลังปานกลาง โบลเวอร์แบบแรงเหวี่ยงจะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพโดยเฉพาะ แต่บทบาทของพวกเขาเพิ่มขึ้นตามภาระที่เพิ่มขึ้น

ประการที่สอง การปรับอัตโนมัติ ผู้เชี่ยวชาญวิเคราะห์คุณสมบัติของการจัดการท่อส่งก๊าซหลัก ในการทำเช่นนี้ ให้กำหนดความเสถียรของระบบและตรวจจับกระบวนการที่ไม่เพียงพอสำหรับการทำงานที่สมดุล

ความสำคัญของการปรับอัตโนมัติจะเพิ่มขึ้นในสัดส่วนโดยตรงกับระยะการขนส่ง

วิธีการทางเทคนิคสมัยใหม่ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนประสิทธิภาพได้โดยอัตโนมัติ หากไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็น ความเร็วและประสิทธิภาพของการขนส่งจะลดลงเหลือศูนย์อย่างแท้จริง

ในอีกด้านหนึ่ง การเคลื่อนที่ของสสารเกิดขึ้นภายใต้อิทธิพลของความเฉื่อย แต่ในทางกลับกัน ระบบทำให้การเคลื่อนที่ช้าลงทั้งเนื่องจากการปัดเศษของท่อ และเนื่องจากความต้านทานภายในโดยตรง ด้วยความซับซ้อนของอุปกรณ์ ปัจจัยทั้งสองจึงต้องใช้วิธีการเฉพาะบุคคล

บริษัทของรัฐมีหน้าที่บริหารจัดการท่อส่งก๊าซหลัก ในรัสเซีย นี่คือ OAO Gazprom

จุดสำคัญที่สามคือสัญกรณ์ สัญลักษณ์พิเศษทำหน้าที่ให้ข้อมูลและเตือน การวางป้ายเป็นกฎบังคับสำหรับการใช้ท่อส่งก๊าซหลัก

สัญลักษณ์ช่วยให้คุณกำหนดวัตถุ โซน และความลึกของไปป์ไลน์ อันที่จริง คอลัมน์เหล่านี้เป็นคอลัมน์ที่มีบล็อกข้อมูลสองช่อง พื้นที่แนวตั้งระบุพื้นที่ของอาณาเขตอันตรายพิเศษ สถานที่เกิดเหตุ และลักษณะสำคัญอื่นๆ

และแนวนอนซึ่งมีข้อมูลเกี่ยวกับตำแหน่งของพื้นที่อันตรายนั้นทำมุมสูงถึง 30 องศาเมื่อเทียบกับพื้นผิวโลก แสดงระยะทางเป็นกิโลเมตรตลอดเส้นทาง

องค์ประกอบของท่อส่งก๊าซหลักประกอบด้วย

• บ่อ;
• จุดรวบรวมก๊าซ
• สถานีคอมเพรสเซอร์บูสเตอร์
• โครงสร้างหัว (สถานีหัวคอมเพรสเซอร์);
• สถานีคอมเพรสเซอร์
• ตัวเก็บประจุคอนเดนเสท;
• สถานีจ่ายแก๊ส
• หน่วยเครนเชิงเส้น
• การป้องกันไฟฟ้าเคมี (สถานีป้องกัน cathodic);
• กาลักน้ำ;
• วนซ้ำ;
• จุดจ่ายก๊าซขั้นสุดท้าย

MG มีหลายขนาด ขึ้นอยู่กับปริมาณก๊าซที่ขนส่ง

ขึ้นอยู่กับแรงกดดันในการทำงาน MG แบ่งออกเป็นสามประเภท:

1. สูงมากกว่า 25 kgf/cm2;
2. ขนาดกลาง 12-25 กก./ซม.2;
3. ต่ำถึง 12 kgf/cm2

ท่อส่งก๊าซสร้างจากเส้นผ่านศูนย์กลางคงที่หรือแปรผันในหนึ่งเกลียวหรือมากกว่าที่วางขนานกัน ท่อส่งก๊าซแบบขนานถูกสร้างขึ้นทั้งความยาวทั้งหมดจากจุดเริ่มต้นถึงจุดสิ้นสุดของท่อส่งก๊าซและในส่วนที่แยกจากกัน

คำเตือนเกี่ยวกับการใช้คุกกี้บนเว็บไซต์ Info KS

ภายใต้กฎหมายของสหภาพยุโรป ผู้ให้บริการเนื้อหาดิจิทัลจำเป็นต้องให้ข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายเกี่ยวกับคุกกี้และข้อมูลอื่นๆ แก่ผู้ใช้เว็บไซต์ของตน การดูแลเว็บไซต์ต้องได้รับความยินยอมจากผู้ใช้ปลายทางจากสหภาพยุโรปในการจัดเก็บและเข้าถึงคุกกี้และข้อมูลอื่นๆ ตลอดจนรวบรวม จัดเก็บ และใช้ข้อมูลเมื่อใช้ผลิตภัณฑ์ Google

คุกกี้คือไฟล์ที่ประกอบด้วยตัวเลขและตัวอักษร มันถูกเก็บไว้ในอุปกรณ์ที่คุณเยี่ยมชมเว็บไซต์ Info KS คุกกี้มีความจำเป็นเพื่อรับรองประสิทธิภาพของเว็บไซต์ เพิ่มความเร็วในการดาวน์โหลด และรับข้อมูลการวิเคราะห์ที่จำเป็น

เว็บไซต์ใช้คุกกี้ต่อไปนี้:

จำเป็นสำหรับการทำงานของไซต์: การนำทาง, ดาวน์โหลดไฟล์ มีความแตกต่างระหว่างมนุษย์และหุ่นยนต์

คุกกี้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและรวบรวมข้อมูลการวิเคราะห์ ช่วยให้ผู้ดูแลไซต์เข้าใจปฏิสัมพันธ์ของผู้เยี่ยมชมไซต์ ให้ข้อมูลเกี่ยวกับหน้าที่เข้าชม ข้อมูลนี้ช่วยปรับปรุงการทำงานของไซต์

คุกกี้โฆษณา ไฟล์เหล่านี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการเยี่ยมชมหน้าเว็บของเรา ข้อมูลเกี่ยวกับลิงก์และหน่วยโฆษณาที่คุณสนใจ เป้าหมายคือการแสดงเนื้อหาบนหน้าเว็บที่เน้นคุณมากที่สุด

หากคุณไม่เห็นด้วยกับการใช้คุกกี้ของเราบนอุปกรณ์ของคุณ โปรดออกจากไซต์

การเรียกดูเว็บไซต์ Info KS ต่อแสดงว่าคุณยินยอมให้ใช้คุกกี้

การออกแบบท่อส่งก๊าซหลัก

การออกแบบแบบบูรณาการประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

• การศึกษาทางธรณีวิทยา ธรณีวิทยา อุทกวิทยา และสิ่งแวดล้อมตลอดแนวยาวของทางหลวงในอนาคต จากข้อมูลที่ได้รับ จะกำหนดวิธีการวางท่อ ตำแหน่งที่จะติดตั้งเครื่องสูบน้ำ ไม่ว่าจะต้องการอุปกรณ์บำรุงรักษาเพิ่มเติมหรือไม่
• การกำหนดประสิทธิภาพและประโยชน์เชิงเศรษฐกิจ: กำหนดปริมาตรของการสูบน้ำ พื้นที่จัดส่ง จุดสิ้นสุดและจุดเริ่มต้น และจุดของการเลือกขั้นกลาง
• การคำนวณลักษณะท่อ - เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ การทำงานและแรงดันสูงสุด จำนวนสถานีสูบน้ำ
• การออกแบบถัง สถานีจ่ายน้ำ หน่วยส่งและสกัด สิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัด และอื่นๆ
• เหตุผลทางเศรษฐกิจสำหรับการทำกำไร: ต้นทุนการก่อสร้าง เปรียบเทียบกับวิธีการจัดส่งเชื้อเพลิงแบบอื่น

ผลลัพธ์ของการออกแบบคือชุดเอกสารทางเทคนิค รวมถึงการประมาณการ การคำนวณ ภาพวาด เลย์เอาต์ การศึกษาความเป็นไปได้ หมายเหตุ และวัสดุอื่นๆ ที่จำเป็นสำหรับการก่อสร้าง

โครงการก่อสร้าง

มีรูปแบบที่แตกต่างกันสำหรับการวางก๊าซหลัก:

• เส้นใยเดี่ยว - ระบบติดตั้งจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากันตลอด
• หลายสาย - วางท่อหลายท่อในทางเดินทางเทคนิคเดียว
• กล้องส่องทางไกล - เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อจากจุดเริ่มต้นไปยังสถานีสุดท้ายเปลี่ยนไป

หากการวางทางหลวงมีโครงสร้างที่แตกต่างกัน - วงจรใต้ดิน, เหนือพื้นดิน, ใต้น้ำ - จะใช้รูปแบบการก่อสร้างที่ซับซ้อนมากขึ้น

ซ่อมบำรุงสายแก๊ส

มีการลาดตระเวนท่อส่งก๊าซเป็นประจำเพื่อตรวจจับการทำงานผิดปกติหรือการทำงานผิดพลาดในบางพื้นที่ หลังจากวิเคราะห์อุบัติเหตุหรือรถเสีย จะมีการร่างแผนขั้นตอนการซ่อมแซม ต่อไปเตรียมงานทำความสะอาดพื้นที่ทำงาน ลักษณะของการซ่อมแซมท่อส่งก๊าซหลักขึ้นอยู่กับตำแหน่งของการพังทลายและความรุนแรง บริการควบคุมทางเทคนิคโดยเฉพาะ สามารถแก้ไขตำแหน่งของวาล์วปิด ควบคุมและวัดอุปกรณ์ และกำจัดการรั่วของตัวยึด ตามขั้นตอนการซ่อมแซมและฟื้นฟูเชิงป้องกัน การเปลี่ยนรั้ว การทาสีโครงสร้าง การเสริมความแข็งแกร่งของบล็อกค้ำยัน และการฟื้นฟูหน้าสัมผัสฉนวนด้วยไดอิเล็กทริก

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

รายละเอียดเกี่ยวกับความแตกต่างของการออกแบบท่อส่งที่มีความสำคัญยิ่ง:

การก่อสร้างเครือข่ายก๊าซกลาง:

การป้องกันการกัดกร่อนของท่อ:

ไปป์ไลน์หลักเป็นวัตถุอันตรายที่เพิ่มขึ้น ในระหว่างการก่อสร้าง จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อกำหนดของระเบียบข้อบังคับและเกี่ยวข้องกับผู้เชี่ยวชาญที่มีใบรับรองที่เหมาะสมเท่านั้น ในอนาคตจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดสำหรับการดำเนินงานของโรงงานอย่างเคร่งครัดจากนั้นจะเป็นแหล่งรายได้ที่มั่นคงสำหรับเจ้าของและจะจัดหาก๊าซน้ำมันและผลิตภัณฑ์การขนส่งอื่น ๆ แก่ผู้ใช้ปลายทาง

บทสรุป

ในระหว่างการดำเนินโครงการหลักสูตร
การศึกษาร่างเบื้องต้นของการออกแบบการสร้างส่วนเชิงเส้น
ท่อส่งก๊าซหลักพร้อมทางเลือกและเหตุผลในการใช้เครื่องจักร คือ
ขนาดมาตรฐานที่ยอมรับของเครื่องจักรถูกระบุด้วยความช่วยเหลือของการคำนวณทางวิศวกรรม
การประมวลผลขั้นสุดท้ายของอุปกรณ์ที่เลือก ยังมีความชัดเจน
ลำดับงานในการก่อสร้างท่อส่งก๊าซซึ่งช่วยให้
ลดปริมาณงานที่เพิ่มขึ้นโดยไม่คาดคิดให้น้อยที่สุดและ
ส่งผลให้ต้นทุนการก่อสร้างที่ไม่คาดคิดเพิ่มขึ้น โครงการนี้
รวบรวมตาม GOST และ SNiP ปัจจุบันโดยคำนึงถึง
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม

บทสรุปและวิดีโอที่เป็นประโยชน์ในหัวข้อ

เพื่อให้เข้าใจความแตกต่างของการจ่ายก๊าซในกระท่อมของคุณได้ง่ายขึ้น เราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับเนื้อหาวิดีโอที่มีให้เลือกมากมาย

เกี่ยวกับการดำเนินการเอกสารสำหรับการเชื่อมต่อกับแก๊สหลักและต้นทุนของงานบางประเภท:

ขั้นตอนการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการทำให้เป็นแก๊สของบ้าน - ความแตกต่างของการเชื่อมต่อกับท่อส่งหลัก:

ขั้นตอนการทำให้เป็นแก๊สของบ้านส่วนตัว:

และสุดท้ายคำแนะนำ หากทางหลวงอยู่ไกลออกไปหรือความโล่งใจเป็นงานที่ยากลำบากในการนำท่อส่งไปยังไซต์ มีตัวเลือกอื่นสำหรับการจัดหา "เชื้อเพลิงสีน้ำเงิน" ให้กับบ้าน - การแปรสภาพเป็นแก๊สอัตโนมัติด้วยถังแก๊ส

คุณเพิ่งเสร็จสิ้นการทำให้เป็นแก๊สของบ้านของคุณและต้องการแบ่งปันประสบการณ์ของคุณกับเจ้าของบ้านในชนบทคนอื่น ๆ หรือไม่? แสดงความคิดเห็นของคุณในบล็อกใต้บทความ - บอกเราว่างานนี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไร คุณทำอะไรด้วยตัวเองหรือมอบหมายขอบเขตงานทั้งหมดให้กับผู้เชี่ยวชาญหรือไม่? คุณแนะนำท่อใดในการวางท่อส่งก๊าซ ผู้ใช้หลายคนจะขอบคุณสำหรับคำแนะนำของคุณ