วิธีถอดประกอบถังแก๊ส: คำแนะนำทีละขั้นตอน + ข้อควรระวัง

เติมตลับเกลียววาล์ว

การเติมคาร์ทริดจ์เกลียววาล์วต้องใช้อุปกรณ์ที่เตรียมไว้ล่วงหน้าดังต่อไปนี้:

• อุปกรณ์สองชิ้น: อันหนึ่งมีน็อตยูเนี่ยนเชื่อมต่อกับถังแก๊สในครัวเรือนและส่วนที่สองแบบเกลียวเชื่อมต่อกับคาร์ทริดจ์แก๊ส
• ท่อใสซึ่งจะสามารถติดตามกระบวนการถ่ายก๊าซได้ นอกจากนี้ยังทำหน้าที่ของอะแดปเตอร์และเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สองชิ้น
• วาล์วที่ให้คุณเปิดและปิดการจ่ายก๊าซจากกระบอกสูบที่วาล์ว
• ตัวกรองในตัววาล์วที่ป้องกันไม่ให้เศษเข้าไปอุดตันกระป๋อง
• วาล์วเพิ่มเติมที่ช่วยให้คุณระบายแก๊สได้โดยไม่ต้องถอดอะแดปเตอร์

อะแดปเตอร์รุ่นที่ดีจะชนะราคาที่ถูกกว่าด้วยข้อดีหลายประการ:

• วาล์วอะแดปเตอร์ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของวาล์วกระบอกในครัวเรือน ซึ่งเสื่อมสภาพเนื่องจากการคลายเกลียวและการขันให้แน่นเป็นประจำ และเนื่องจากสนิมหรืออนุภาคโลหะอื่นๆ ที่ตกบนเกลียว
• เนื่องจากวาล์วอยู่ในตำแหน่งที่ใกล้ที่สุดกับวาล์วตลับหมึก ในระหว่างการเติมน้ำมันรอบถัดไป แทบไม่มีการรั่วไหลของก๊าซส่วนเกิน เทลงบนมือของคุณและฉีดพ่นสู่สิ่งแวดล้อม
• การออกแบบทรงกลมของวาล์วทำให้คุณสามารถหยุดการจ่ายก๊าซได้อย่างรวดเร็ว และหลีกเลี่ยงไม่ให้น้ำล้นที่ไม่ต้องการและบังคับให้มีก๊าซส่วนเกินไหลออก
• ด้วยข้อดีที่อธิบายข้างต้น กระบวนการเติมน้ำมันจึงง่ายขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ปลอดภัยกว่า และประหยัดกว่าอย่างเห็นได้ชัด

อะแดปเตอร์ถูกขันเข้ากับวาล์วของถังแก๊สในครัวเรือนขนาดใหญ่แทนตัวลดขนาด การเติมน้ำมันทำได้ดีที่สุดโดยร่วมกับผู้ช่วยและในที่โล่งห่างไกลจากสถานที่แออัด เนื่องจากจะมีกลิ่นแก๊สแรง ผู้คนที่ผ่านไปมาอาจเกิดความกังวลและเรียกบริการน้ำมัน

กระบวนการเติมตลับเกลียววาล์วประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ขั้นตอนที่ 1 ก่อนอื่น คุณควรระบายคอนเดนเสทที่เหลืออยู่ ไล่แรงดันตกค้างในตลับหมึกทั้งหมดที่คุณวางแผนจะเติม ก่อนที่อะแดปเตอร์จะเชื่อมต่อกับกระบอกสูบขนาดใหญ่ ด้วยเหตุนี้กระบวนการเติมเชื้อเพลิงจะเร็วขึ้นเล็กน้อย

อะแดปเตอร์ถูกขันเข้ากับคาร์ทริดจ์ ซึ่งพลิกคว่ำ คาร์ทริดจ์จะร้อนขึ้นเล็กน้อยด้วยมืออุ่น ซึ่งจะเพิ่มปริมาณก๊าซและเร่งกระบวนการไล่เลือดออก ระบายคอนเดนเสทลงในขวดพลาสติก มันมีกลิ่นค่อนข้างไม่พึงประสงค์และทำให้วัตถุโดยรอบอิ่มตัวด้วยกลิ่น

ขั้นตอนที่ 2การเตรียมระบบประกอบด้วยการตั้งถังแก๊สให้อยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงโดยให้วาล์วชี้ลงและเปิดให้เข้าฟรี ไม่ว่าในกรณีใดกระบอกสูบควรพักบนวาล์ว ทางที่ดีควรแขวนลูกโป่งคว่ำ จากนั้นขันอะแดปเตอร์ให้แน่นแล้วเปิดวาล์วของกระบอกสูบขนาดใหญ่

ขั้นตอนที่ 3 ขันอะแดปเตอร์ให้แน่นกับกระป๋อง เปิดวาล์วบนอะแดปเตอร์แล้วเริ่มเทแก๊ส การหยุดเสียงที่ปล่อยออกมาจากการเติมแก๊สหมายถึงการสิ้นสุดการเติม

ขั้นตอนที่ 4 ขั้นตอนต่อไปคือการปล่อยแก๊สเพื่อทำให้กระป๋องเย็นลง ขั้นตอนดำเนินการโดยการเปิดวาล์วไล่อากาศบนอะแดปเตอร์ หลังจากนั้นไม่กี่วินาที กระป๋องจะเย็นพอ และแรงดันในกระป๋องจะลดลงถึงระดับที่ต้องการ เราปิดวาล์ว หากจำเป็นให้ทำการเติมเงิน

ขั้นตอนที่ 5. ขั้นตอนที่สำคัญที่สุดคือการสร้างบัฟเฟอร์กันกระแทกในกระป๋องเพื่อป้องกันการขยายตัวและการระเบิด เราเปิดวาล์วไล่เลือดและรอสักครู่เมื่อของเหลวไม่ไหลอีกต่อไป

อย่าเล็งหัวฉีดแก๊สมาที่ตัวคุณเอง เมื่อเขย่ากระป๋อง คุณควรรู้สึกถึงการล้มลงอย่างแน่นอน นอกจากนี้ วิธีที่มีประสิทธิภาพคือการชั่งน้ำหนักกระป๋องที่เติมลงในเครื่องชั่ง

หลังจากผ่านทุกขั้นตอนแล้ว การตรวจสอบความแน่นของภาชนะที่บรรจุทั้งหมดเป็นสิ่งสำคัญ

หันปลายท่อออกจากตัวคุณเสมอเมื่อมีเลือดออก ระบายของเหลวที่ควบแน่น และสร้างเบาะรองนั่ง

เพื่อความปลอดภัย ไม่แนะนำให้เก็บตลับหมึกไว้กลางแดด ชื้น และเย็น ถังเย็นหลังจากการเติมเชื้อเพลิงถูกปกคลุมด้วยชั้นของคอนเดนเสท เพื่อป้องกันการเกิดสนิม ควรเช็ดภาชนะด้วยผ้าแห้ง

เช็คความแน่นได้อย่างไร?

เมื่อตรวจสอบความแน่นของข้อต่อวาล์ว จะต้องปั๊มแก๊สภายใต้แรงดันเข้าไปในถังแก๊ส

สามารถทำได้สองวิธี:

1. ฉีดแก๊สโดยใช้อุปกรณ์คอมเพรสเซอร์หรือปั๊มรถยนต์
2. เชื่อมต่อสองกระบอกสูบกับสายยาง อันแรกว่างเปล่า (ทดสอบแล้ว) และอันที่สองเต็มไปด้วยแก๊ส

หากฟองสบู่ไม่พองตัว แสดงว่าการเชื่อมต่อแน่น แต่ถ้าเกิดฟองขึ้นเล็กน้อยอย่างน้อยคุณจะต้องบิดวาล์วอีกครั้ง

เมื่อแช่วาล์วในน้ำ ขอแนะนำให้ปิดข้อต่อด้านข้างด้วยปลั๊กเพื่อไม่ให้น้ำและอนุภาคแขวนลอยที่อยู่ภายในกลไกการล็อค

หากบอลลูนมีขนาดเล็ก คุณสามารถจุ่มวาล์วลงในชามน้ำขนาดเล็กแล้วมองหาฟองอากาศ

หลังจากเปลี่ยนวาล์วปิดในพาสปอร์ตของถังแก๊สแล้วจะต้องวางเครื่องหมายที่เกี่ยวข้องลง

ควรจำไว้ว่าวิธีการที่อธิบายไว้ข้างต้นสำหรับการเปลี่ยนวาล์วที่ใช้แล้วนั้นใช้ได้กับถังโลหะเท่านั้น หากคุณมีกระบอกสูบคอมโพสิตสำหรับเก็บก๊าซ การทำเช่นนี้ไม่สามารถทำได้เนื่องจากมีความเป็นไปได้ที่จะสร้างความเสียหายให้กับขวดและทำให้ความหนาแน่นของขวดแตก

ตรวจสอบความหนาแน่นของจุดต่อและไม่มีการรั่วไหลของก๊าซหลังจากเชื่อมต่อตัวลดแรงดันโดยใช้โฟมสบู่ซึ่งใช้ฟองน้ำกับจุดต่อทั้งหมด (วาล์ว, น็อตยูเนี่ยน, ตัวเรือนลด, การเชื่อมต่อของตัวลดกับท่อขาออก) .

รูปแบบความปลอดภัยจากอัคคีภัยเมื่อทำงานกับถังแก๊ส: (1- อย่าเปิดวาล์วกะทันหัน! เจ็ทแก๊สทำให้คอของกระบอกสูบและกระปุกเกียร์เป็นไฟฟ้า มันสามารถทำให้เกิดการจุดระเบิดและการระเบิด 2- ไม่อนุญาตให้มีโพรเพนมากกว่า 1 สูบ บิวเทนในที่ทำงาน 3- อย่างน้อยไตรมาสละครั้งให้ตรวจสอบวาล์วนิรภัยโดยการบังคับเปิด 4- ตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซ)

ความสูงของความประมาทคือการตรวจสอบความรัดกุมของข้อต่อโดยใช้ไม้ขีดไฟหรือการปล่อยไฟฟ้าโดยปกติเจ้าของก๊าซ กระบอกสูบไม่สนใจเกี่ยวกับการเปลี่ยนวาล์วด้วย ถังโพรเพน ตามด้วยการตรวจสอบรอยรั่วของเกลียววาล์ว เนื่องจากการดำเนินการดังกล่าวดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญสถานีเติมก๊าซโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ

ขั้นแรก ภายใต้การควบคุมของเกจวัดแรงดัน ให้เติมแก๊สในถังทดสอบที่มีความดัน 1.5-2 บรรยากาศ หลังจากนั้นสบู่จะถูกนำไปใช้กับการเชื่อมต่อและก๊อกน้ำจะเปิดขึ้นเล็กน้อย หากฟองสบู่ไม่พองตัว แสดงว่าการเชื่อมต่อแน่น แต่ถ้าเกิดฟองขึ้นเล็กน้อยอย่างน้อยคุณจะต้องบิดวาล์วอีกครั้ง

ความปลอดภัย

แม้ว่าคุณจะแน่ใจว่าถังเปล่าว่างเปล่า แต่อาจมีก๊าซเหลวตกค้างอยู่ที่ด้านล่าง ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสี่ยงคุณต้องกำจัดมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดโครงสร้างทิ้งไว้ 12 ชั่วโมง เมื่อทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแหล่งกำเนิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง

หลังจากเวลานี้ จำเป็นต้องล้างด้านในของกระบอกสูบด้วยน้ำสะอาด ซึ่งจะช่วยขจัดก๊าซที่เหลือ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้ปูนขาวกับน้ำหรือคลอรีนในการทำความสะอาดโครงสร้างจริงอยู่หลังจากการปรุงแต่งดังกล่าวอาจมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งหายไปอย่างรวดเร็ว

เครื่องมือที่จำเป็น

คุณสามารถติดตั้ง HBO บนรถยนต์ได้ด้วยตัวเองหรือติดต่อศูนย์บริการ ไม่ว่าในกรณีใดเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ คุณจะต้องดูแลเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นล่วงหน้า ดังนั้น คุณต้อง:

• ชุดอุปกรณ์บอลลูนแก๊สรุ่นที่สี่
• ท่อแก๊สพร้อมแคลมป์ความยาว 0.6-0.8 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 4-5 มม. และ 12 มม. สำหรับ 0.5-1 ม. (สำหรับเครื่องยนต์ 4 สูบ)
• ท่อแก๊สยาว 40-70 ซม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม.
• ท่อระบบทำความเย็นพร้อมทีโลหะสองอันที่สอดคล้องกับขนาดของทางเข้า / ทางออกบนกระปุกเกียร์
• ท่อแก๊สเทอร์โมพลาสติก ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากทองแดงและอลูมิเนียมก็เหมาะสมเช่นกัน
• เครื่องมือยานยนต์
• เจาะ;
• คีม;
• ไขควง;
• ดอกสว่านเจาะโลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4.8 มม. เม็ดมะยม 3 ซม.
• ก๊อกเกลียว - 6 มม.
• เทปพันสายไฟ, สโตรเฟน, ท่อหดความร้อน;
• หัวแร้งและทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับการบัดกรีลวด
• มัลติมิเตอร์;
• ที่หนีบโลหะหรือลวดเย็บกระดาษด้วยสกรูยึดตัวเอง - คุณจะต้องยึดเส้นใต้ด้านล่างของรถ
• เคลือบฟันรถยนต์หรือการรักษาป้องกันการกัดกร่อน
• สลักเกลียว, ถั่ว;
• ปะเก็นท่อร่วมไอดี

ความสนใจ! ความยาวของท่อ ท่อ และเส้นผ่านศูนย์กลางของแคลมป์ทั้งหมดจะกำหนดตามรุ่นของรถ สะดวกในการทำงานในช่องมองหรือบนสะพานลอย

คำแนะนำในการติดตั้งอุปกรณ์ยูโรจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด แต่หากไม่มีเครื่องมือ ไม่น่าจะทำได้

สะดวกในการทำงานในช่องดูหรือบนสะพานลอย คำแนะนำในการติดตั้งอุปกรณ์ยูโรจะช่วยหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาด แต่หากไม่มีเครื่องมือ ไม่น่าจะทำได้

เตาอั้งโล่ทำเองจากถังแก๊ส

อุปกรณ์ที่มีประโยชน์อีกชิ้นหนึ่งสามารถทำจากถังแก๊ส - เตาอั้งโล่ ซึ่งใช้ในกิจกรรมนันทนาการกลางแจ้งเพื่อปรุงเนื้อสัตว์

ในการพิจารณาการออกแบบ คุณจะต้องพิจารณาประเภทของเตาบาร์บีคิวที่ทำมาจากกระบอกสูบ

ตารางที่ 1 บาร์บีคิวนานาชนิด

ดูภาพประกอบ	คำอธิบาย
บาร์บีคิว	ตัวเลือกนี้เกี่ยวข้องกับความเป็นไปได้ในการทอดเนื้อด้วยไฟแบบเปิด
สโม้คเฮาส์	เนื้อแช่อยู่ในโครงสร้างภายในซึ่งถูกแปรรูปด้วยควันร้อน
นักสูบบุหรี่	นี่คือการออกแบบอเนกประสงค์ที่สามารถใช้สำหรับบาร์บีคิวและการสูบบุหรี่

ก่อนที่คุณจะเริ่มทำเตาอั้งโล่ด้วยมือของคุณเอง คุณจะต้องเอาก๊าซที่เหลือออกจากกระบอกสูบอีกครั้ง และควรอยู่ห่างจากสนามจะดีกว่ามิฉะนั้นกลิ่นจะหายไปเป็นเวลานาน

ตารางที่ 2 คำแนะนำในการทำบาร์บีคิว

ขั้นตอนที่ไม่มี	คำอธิบาย	ภาพประกอบ
ขั้นตอนที่ 1	ก่อนอื่นคุณต้องตัดวงแหวนด้านบนออกจากบอลลูน
ขั้นตอนที่ 2	จากนั้นคุณควรไปที่ขั้นตอนมาร์กอัป: - สำหรับฝา: เราเอาข้อต่อตรงกลางจากนั้นเราถอย 25 เซนติเมตรในแต่ละด้าน - สำหรับการจ่ายอากาศ: เราถอย 12 เซนติเมตรจากข้อต่อไปด้านข้าง หลังจากนั้นจำเป็นต้องทำการตัดในสถานที่ที่จะมีห่วงสำหรับปก นอกจากนี้เพื่อความสะดวกในการเชื่อมยังไม่ควรทำการตัดอื่น ๆ
ขั้นตอนที่ 3	เมื่อบานพับและตัวยึดสำหรับที่จับได้รับการแก้ไข คุณจะต้องตัดโครงสร้างตามเครื่องหมายที่เหลือ
ขั้นตอนที่ 4	ตอนนี้คุณควรทำรูสำหรับจ่ายอากาศในแต่ละด้าน
ขั้นตอนที่ 5	ตอนนี้คุณต้องติดตั้งตัวเว้นวรรคโลหะบนฝาครอบจากด้านหลัง
ขั้นตอนที่ 6	ต่อไป ใช้สว่านและสว่านที่มีขนาดเหมาะสมเพื่อเปิดช่องสำหรับเสียบไม้ ขอแนะนำให้ขยายให้กว้างขึ้นเพื่อให้เสียบไม้เสียบเข้าไปได้
ขั้นตอนที่ 7	จากนั้นจึงจำเป็นต้องเชื่อมแผ่นโลหะที่มีรูสำหรับเสียบเข้ากับขอบของโครงสร้าง
ขั้นตอนที่ 8	ตอนนี้คุณควรเชื่อมรูที่เหลือจากวาล์วด้วยโลหะอีกชิ้นหนึ่ง
ขั้นตอนที่ 9	ถัดไปคุณต้องนำท่อจากโปรไฟล์โลหะมาตัดให้ได้ขนาดแล้วเชื่อมขาตั้งสำหรับบาร์บีคิว การออกแบบควรเป็นแบบในภาพ
ขั้นตอนที่ 10	จากนั้นคุณต้องสร้างตารางที่ถอดออกได้ มันทำมาจากมุมแล้วหุ้มด้วยไม้กระดาน
ขั้นตอนที่ 11	ต่อไป คุณควรเชื่อมที่จับกับโครงสร้างและตัวจำกัดกระโจม
ขั้นตอนที่ 12	จำเป็นต้องหุ้มโต๊ะด้วยไม้

วิธีการทาสีเตาอั้งโล่?

เนื่องจากใช้เตาอั้งโล่กลางแจ้ง โครงสร้างจะต้องทาสีโดยไม่ผิดพลาด การปรากฏตัวของสารเคลือบจะปกป้องผลิตภัณฑ์จากผลกระทบด้านลบของสิ่งแวดล้อม แน่นอนว่าจำเป็นต้องมีการทาสีภายนอกเพราะภายในจะไม่ทำงาน

คุณควรพิจารณาการเลือกความคุ้มครองอย่างรอบคอบ เนื่องจากต้องเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้:

• องค์ประกอบควรมีสารที่ป้องกันโลหะจากการกัดกร่อน คุณควรเลือกสารเคลือบที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (สูงถึง 480 องศา);
• เนื่องจากเตาอั้งโล่ใช้สำหรับทำอาหาร สีจึงต้องเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ตามกฎแล้วการทำเครื่องหมายที่เหมาะสมจะอยู่บนบรรจุภัณฑ์

สีมีจำหน่ายทั้งในกระป๋องและในรูปของละอองลอย ตัวเลือกที่สองนั้นใช้ได้จริงเพราะคุณไม่ต้องใช้แปรง

ประเภทและการจัดเรียงของวาล์ว

เกลียวของวาล์วสำหรับถังแก๊สนั้นเป็นมาตรฐาน แต่พวกมันสามารถมีได้หลากหลายรูปแบบ การเลือกรุ่นวาล์วจะขึ้นอยู่กับประเภทของสารเคมีที่เก็บไว้ คุณลักษณะการผลิตของการทำงาน และจำนวนเงิน ก่อนซื้ออุปกรณ์ใหม่ คุณควรทำความคุ้นเคยกับตัวเลือกสำหรับการทำงานและการจัดเรียงวาล์วภายใน

การจำแนกประเภทของวาล์วสำหรับกระบอกสูบ

ลักษณะการออกแบบของวาล์วถังแก๊สไม่ได้เกิดจากความตั้งใจของวิศวกร แต่เกิดจากการพิจารณาด้านความปลอดภัย

วาล์วแก๊ส รุ่น VB-2 วาล์วรุ่นนี้ได้พิสูจน์ตัวเองในเชิงบวกในสมัยโซเวียต มีการใช้ในชีวิตประจำวันและในอุตสาหกรรมมาหลายทศวรรษแล้ว ทำให้เกิดปัญหาน้อยที่สุด

วาล์วแบ่งออกเป็น:

• ทองเหลือง;
• เหล็ก.

ทางเลือกของโลหะสำหรับการผลิตตัววาล์วนั้นพิจารณาจากประเภทของก๊าซที่มีอยู่ในกระบอกสูบ จุกปิดมีประเภทต่อไปนี้ ขึ้นอยู่กับประเภทของสารเคมีที่เก็บไว้:

1. อะเซทิลีน. ร่างกายของกระบอกสูบดังกล่าวทาสีขาว วาล์วพิเศษใช้ในกระบอกสูบที่มีอะเซทิลีน คลอรีน แอมโมเนีย และสารที่มีฤทธิ์รุนแรงอื่นๆ
2. ออกซิเจน. กระบอกสูบทาสีฟ้าและออกแบบมาเพื่อเก็บออกซิเจน อาร์กอน ไฮโดรเจน ไนโตรเจน คาร์บอนไดออกไซด์ และก๊าซเฉื่อยอื่นๆ
3. โพรเพนบิวเทน ทาสีแดงและมีไว้สำหรับการจัดเก็บสารที่สอดคล้องกับชื่อและก๊าซไฮโดรคาร์บอนอื่น ๆ รุ่นประเภทวาล์วที่พบบ่อยที่สุดสำหรับกระบอกสูบดังกล่าวคือ VB-2

วาล์วสำหรับกระบอกสูบอะเซทิลีนไม่ได้ทำมาจากทองเหลืองเนื่องจากสารที่อยู่ในนั้นสามารถทำปฏิกิริยาทางเคมีกับทองแดงได้โดยปกติสำหรับการผลิตวาล์วประเภทนี้จะใช้เหล็กกล้าคาร์บอนหรือโลหะผสม

อุปกรณ์วาล์วแก๊ส

วาล์วแก๊สมาตรฐานมีรูปแบบของที ซึ่งแต่ละข้อต่อจะมีการตัดเกลียวภายนอก รุ่นขั้นสูงอาจมีส่วนยื่นออกมาเพิ่มเติม - วาล์วนิรภัย โดยมีวัตถุประสงค์คือเพื่อบรรเทาแรงดันส่วนเกินในกรณีที่ให้ความร้อนเต็มถังหรือในกรณีที่เติมไม่ถูกต้อง

วาล์วด้านล่างใช้เชื่อมต่อกับถังแก๊ส ด้านบนใช้สำหรับยึดมู่เล่ และอีกข้างสำหรับเชื่อมต่อการสื่อสารสำหรับช่องจ่ายแก๊สและหัวฉีด อุปกรณ์ของปั้นจั่นสำหรับถังแก๊สนั้นค่อนข้างง่าย วาล์วปิดมักจะประกอบด้วยองค์ประกอบทั่วไปดังต่อไปนี้:

1. ตัวทองเหลืองหรือเหล็ก
2. วาล์วกล่องบรรจุหรือวงล้อจักรกล ติดกับตัวรถด้วยน็อตแบบยูเนี่ยน
3. กลไกการล็อคภายในพร้อมวาล์วและก้าน
4. ปะเก็นซีล.
5. ปลั๊กสำหรับเต้ารับ

คุณสามารถพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดเรียงวาล์วบนถังแก๊สของแต่ละประเภทในภาพที่นำเสนอ

แกลเลอรี่ภาพ
ภาพจาก
การระบายก๊าซพิษผ่านวาล์วนิรภัยอาจเป็นอันตรายต่อสุขภาพได้แม้ในที่โล่ง

วาล์วอะเซทิลีนใช้การปิดผนึกสูงสุดเพื่อไม่ให้ก๊าซพิษออกมา

ปะเก็นในวาล์วดังกล่าวไม่ควรทำจากยางบริสุทธิ์เพราะสามารถโต้ตอบกับออกซิเจนได้

ซีลบนถังโพรเพนนั้นเรียบง่าย ดังนั้นจึงต้องทนต่อแรงดันสูงสุดเพียง 16 บรรยากาศเท่านั้น

วาล์วพร้อมวาล์วนิรภัย

วาล์วสำหรับกระบอกสูบอะเซทิลีน

วาล์วถังอ็อกซิเจน

วาล์วสำหรับกระบอกสูบโพรเพน-บิวเทน

วาล์วที่สึกหรอสามารถปล่อยให้ก๊าซไหลผ่านได้เล็กน้อย ซึ่งอาจนำไปสู่ผลกระทบที่คาดเดาไม่ได้ในพื้นที่ปิด เพื่อป้องกันสถานการณ์ดังกล่าว จึงมีการใช้ปลั๊กที่ข้อต่อด้านข้าง ซึ่งทำหน้าที่ปิดผนึกกระบอกสูบเพิ่มเติมในระหว่างการขนส่งและการเก็บรักษาในระยะยาว

ทิศทางของเกลียวบนทางออกขึ้นอยู่กับสารเคมีที่อยู่ในกระบอกสูบ: อันด้านขวาใช้สำหรับก๊าซที่ไม่ติดไฟ (ออกซิเจน ไนโตรเจน อาร์กอน ฯลฯ) และอันซ้ายใช้สำหรับก๊าซที่ติดไฟได้ (ไฮโดรเจน อะเซทิลีน โพรเพน ฯลฯ)

หลักการทำงานของวาล์วแก๊สประกอบนั้นไม่ธรรมดา หากต้องการจ่ายแก๊สและปิดเครื่อง เพียงหมุนวงล้อจักรช้าๆ ไปในทิศทางที่เหมาะสม

กฎการขนส่ง

• การขนส่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่มีอุปกรณ์พิเศษที่มีป้ายเตือน
• สำหรับการขนส่งถังแก๊ส LPG ก๊าซทางเทคนิคจะออกใบอนุญาตพิเศษ
• ถังแก๊สแต่ละถังมีสีของตัวเอง: โพรเพน - บิวเทนผสมภายในประเทศ - แดง, ออกซิเจน - น้ำเงิน, อะเซทิลีน - ขาว, คาร์บอนไดออกไซด์ / ไนโตรเจน - ดำพร้อมการกำหนดองค์ประกอบทางเคมี / สารประกอบ, อาร์กอน - เทา, ฮีเลียม - น้ำตาล
• ห้ามขนส่งร่วมกันของถังที่มีก๊าซต่าง ๆ รวมทั้งว่างเปล่า / ใช้งานพร้อมกับถังเต็มโดยเด็ดขาด
• เมื่อขนส่งในรถยนต์จะวางในแนวนอนไม่สูงกว่าด้านข้างไม่เกินสามแถว ในภาชนะ - ยืนและอนุญาตให้ขนส่งถังด้วยออกซิเจนอะเซทิลีนร่วมกัน
• ถังที่มีโพรเพน-บิวเทนสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยไม่ต้องใช้ตู้คอนเทนเนอร์ โดยมีประเก็นกั้นระหว่างถังกับรั้วที่วางใจได้

เมื่อทำการขนถ่ายถังแก๊สห้าม:

• การทำงานคนเดียวต้องมีรถตักอย่างน้อยสองตัว
• ทำงานในชุดเอี๊ยม ถุงมือที่ปนเปื้อนน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น น้ำมันพืช
• โหลดถังอ็อกซิเจนเข้าตัวรถที่มีคราบน้ำมัน/คราบน้ำมัน รวมทั้งขยะ วัตถุแปลกปลอม
• เป็นที่ยอมรับไม่ได้อย่างเด็ดขาดในการบรรทุกถังที่มีก๊าซที่แขน/ไหล่ ในการม้วนกระบอกสูบ และเคลื่อนย้ายถัง โยนทิ้ง กระแทกใส่กัน
• ถือ ป้อนภาชนะโดยปิดวาล์วหยุดลง
• โหลด/ถอดถังโดยไม่มีฝาครอบป้องกัน

ภายในอาคาร ภาชนะเหล็กที่มีก๊าซจะต้องขนส่งบนเปลหามที่มีการยึดแน่นหนาหรือรถเข็นพิเศษที่มีล้อพร้อมยาง ในเวลาเดียวกันอนุญาตให้ขนส่งร่วมกันของสองกระบอกสูบ - ด้วยออกซิเจนอะเซทิลีนสำหรับการเชื่อมแก๊ส

การใช้ตัวรับก๊าซตัด

เนื่องจากการเชื่อมต่อจำนวนมากของบ้านทุกหลังกับระบบแก๊สทำให้เครื่องรับก๊าซสูญเสียความนิยม นั่นคือเหตุผลที่วันนี้ช่างฝีมือหลายคนตั้งใจที่จะสร้างการออกแบบใหม่จากกระบอกสูบที่ใช้แล้วซึ่งมีฟังก์ชันที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

สิ่งแรกที่นึกถึงเมื่อมองหาตัวเลือกสำหรับการใช้เครื่องรับแก๊สคือเตาหม้อแบบโฮมเมด ในกรณีนี้ ถังโพรเพนคือโครงในอุดมคติสำหรับเตา เนื่องจากผนังมีความหนา 3 มม. ซึ่งเพียงพอสำหรับการใช้งานอย่างปลอดภัย

ที่นิยมเป็นพิเศษคือเตาย่างบาร์บีคิวจากถังแก๊สในการทำเตาย่างแบบเคลื่อนที่คุณต้องมีกระบอกสูบแบบง่าย ๆ เตา เตาแก๊สเก่า,ตะแกรงย่างและถาดรองน้ำหยด

การเคลือบภายในตัวเครื่องช่วยให้คุณปรุงอาหารในเครื่องคั่วได้อย่างปลอดภัยแม้ปิดฝา เตาอั้งโล่จาก ของเครื่องรับที่ใช้เหมาะสำหรับพื้นที่ชานเมืองที่กว้างขวางซึ่งคุณสามารถรวบรวมกลุ่มเพื่อนจำนวนมากได้

จากกระบอกสูบหลายอัน คุณสามารถสร้างโรงโม่จริงด้วยภาชนะที่แยกจากกัน สำหรับการสูบบุหรี่เย็นและร้อน, ช่องใส่บาร์บีคิวและย่าง การออกแบบสามารถปรับได้ทั้งไม้เสียบและตะแกรง ช่วยให้คุณปรุงเนื้อสัตว์และปลาได้หลากหลายวิธี ในการผลิตโครงสร้างที่ซับซ้อนดังกล่าว เราควรเข้าใจหลักการทำงานของโรงโม่หิน ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ภาพวาด

กระบวนการแยกวิเคราะห์ถังแก๊สเก่าต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษจากผู้เชี่ยวชาญ เนื่องจากแม้แต่ก๊าซจำนวนเล็กน้อยในถังบรรจุ เมื่อทำปฏิกิริยากับประกายไฟจากเครื่องบด ก็อาจทำให้เกิดการระเบิดได้ กระบวนการเลื่อยเครื่องรับก๊าซนำหน้าด้วยขั้นตอนเตรียมการซึ่งรวมถึงการปล่อยก๊าซและเติมน้ำในถัง

ประเภทของถังแก๊สในครัวเรือน

ในชีวิตประจำวันส่วนใหญ่ถังแก๊สใช้เพื่อจัดระเบียบการทำงานของเตา ดังนั้น การทบทวนนี้จะเน้นเฉพาะวิธีการดำเนินการดังกล่าว

ตามประเภทของวัสดุที่ใช้ ถังแก๊สมีดังนี้:

• เหล็ก;
• โพลีเมอร์คอมโพสิต;
• โลหะคอมโพสิต

กระบอกสูบเหล็ก (โลหะ) ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย ยุคของการแปรสภาพเป็นแก๊สแบบเคลื่อนที่ได้เริ่มต้นขึ้นกับพวกเขา

แม้จะมีข้อบกพร่องมากมาย (น้ำหนักมาก, ความไม่มั่นคง, ความไวต่อการกัดกร่อน, ความทึบ) แต่กระบอกสูบเหล่านี้เป็นที่ต้องการอย่างมากเนื่องจากมีจำหน่ายและราคาต่ำ

ถังแก๊สเหล็กมีความโดดเด่นด้วยความพร้อมใช้งานและความสามารถในการเลือกถังที่มีความจุต่างๆ

กระบอกสูบโพลีเมอร์ผสมมีน้ำหนักเบากว่าเหล็กกล้า 35-40% เนื่องจากใช้ไฟเบอร์กลาสที่เติมอีพอกซีเรซินในการผลิต กระบอกสูบดังกล่าวมีการป้องกันการระเบิดและทนต่อแรงกระแทกซึ่งมีให้โดยปลอกป้องกัน

พวกเขาไม่อยู่ภายใต้การกัดกร่อนโปร่งใสพร้อมกับวาล์วบายพาส จริงอยู่ที่พวกมันมีปริมาตรน้อยกว่าเหล็กกล้าและราคาของมันสูงกว่ามาก

เนื่องจากมีปลอกป้องกัน ถังแก๊สผสมโพลีเมอร์จึงมีความทนทานต่อแรงกระแทกและความปลอดภัยสูง

กระบอกสูบโลหะผสมเป็นลูกผสมระหว่างพอลิเมอร์ผสมและเหล็กกล้า ในแง่ของความปลอดภัยและทนต่อแรงกระแทก ผลิตภัณฑ์เหล่านี้ด้อยกว่าผลิตภัณฑ์โพลีเมอร์คอมโพสิต

ที่บ้าน

กฎสำหรับการใช้ถังแก๊สรวมถึงการผลิตการจัดเก็บนั้นมีระบุไว้ในเอกสารทางการหลายฉบับ:

• “กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมอันตรายที่ใช้อุปกรณ์ภายใต้แรงดันที่มากเกินไป” อนุมัติโดยคำสั่งหมายเลข 116 ลงวันที่ 25.03 2014 บริการของรัฐบาลกลางของ Rostekhnadzor
• PPR ในสหพันธรัฐรัสเซีย
• GOST 15860-84 สร้างสิ่งเหล่านั้น เงื่อนไขสำหรับกระบอกสูบที่มีแรงดันไฮโดรคาร์บอนเหลวสูงถึง 1.6 MPa

คำแนะนำของ VNIIPO ของ Federal State Institution ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2543 เกี่ยวกับยุทธวิธีของแผนกดับเพลิงในกรณีที่มีความเป็นไปได้ที่จะระเบิดอุปกรณ์บอลลูนแก๊สในที่นั่งดับเพลิงให้ข้อมูลต่อไปนี้:

• กระบอกสูบสำหรับจัดเก็บและขนส่งก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว/อัดแข็ง (LHG) มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ รวมทั้งในชีวิตประจำวัน
• ตาม GOST 15860 บริษัท 25 แห่งในรัสเซียผลิตถังเหล็กเชื่อมสำหรับจัดเก็บ LPG
• จำนวนของพวกเขาคือประมาณ 40 ล้านชิ้น
• ประเภทหลักที่มีความจุ 27.50 ลิตร ซึ่งมากถึง 85% ของทั้งหมด

การจัดเก็บและการใช้ถังแก๊ส

เมื่อพิจารณาว่าตาม GOST อายุการใช้งานที่อนุญาตของกระบอกสูบนั้นเป็นไปตามกฎการตรวจสอบทางเทคนิคทุก ๆ ห้าปีคือ 40 ปีเป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาจำนวนของพวกเขาถูกใช้ทั้งในชีวิตประจำวันสำหรับการปรุงอาหาร และที่สถานที่ก่อสร้างในการประชุมเชิงปฏิบัติการของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมเพื่อทำการดับเพลิง รวมถึงงานเชื่อมแก๊สเพิ่มขึ้นเท่านั้น เช่นเดียวกับจำนวนการเกิดเพลิงไหม้ที่เกิดการระเบิด การสูญเสียชีวิต

ข้อกำหนดหลักของมาตรฐาน PB สำหรับการใช้กระบอกสูบที่มีโพรเพน, บิวเทน, ส่วนผสมเมื่อใช้ในชีวิตประจำวัน:

• ห้ามเก็บถังก๊าซหุงต้มในบ้านส่วนตัว, อพาร์ตเมนต์, บันได, ห้องใต้ดิน / ห้องใต้หลังคา, ระเบียง / ระเบียงของอาคารพักอาศัยหลายชั้น
• หม้อหุงหน่วยก๊าซสำหรับน้ำร้อนต้องมีการจ่ายก๊าซหุงต้มจากถังที่ติดตั้งภายนอกอาคารที่พักอาศัยในภาคผนวก / ตู้ที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟซึ่งอยู่ที่ผนังภายนอกที่ว่างเปล่าอย่างน้อย 5 เมตรจากทางเข้าบ้าน ห้องใต้ดิน / ฐาน ข้อยกเว้น - 1 ถังสูงสุด 5 ลิตรเชื่อมต่อกับเตา
• ตู้สำหรับถังที่มีก๊าซหุงต้มจะต้องล็อคพร้อมกับมู่ลี่เพื่อการระบายอากาศอย่างต่อเนื่องโดยมีข้อความว่า: "ไวไฟ แก๊ส".
• ที่ทางเข้าบ้านส่วนตัว, ทาวน์เฮาส์, ส่วนบล็อก, สถานที่ของอาคารที่ใช้ถังที่มีก๊าซหุงต้ม, จารึก / แผ่น: "ไวไฟ. กระบอกสูบพร้อมแก๊ส

มีการกล่าวถึงข้อควรระวังที่ง่ายที่สุด - ห้ามใช้เครื่องใช้ในครัวเรือนในกรณีที่ก๊าซรั่วซึ่งมีกลิ่นเฉพาะตัว ไม่ว่าในกรณีใดอย่าตรวจสอบความหนาแน่นของการเชื่อมต่อของเส้นทางก๊าซจากทางเข้าอพาร์ทเมนต์ไปยังเครื่องใช้โดยใช้เปลวไฟ ที่บ้านคุณสามารถตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซด้วยสารละลายสบู่ แต่ไม่ควรทำกิจกรรมมือสมัครเล่น แต่ปิดการจัดหาและขึ้นอยู่กับสถานการณ์ให้โทรหาตัวแทนบริการก๊าซฉุกเฉินหรือองค์กรบริการ / องค์กร

ที่บ้านคุณสามารถตรวจสอบการรั่วไหลของก๊าซด้วยสารละลายสบู่ แต่ไม่ควรทำกิจกรรมมือสมัครเล่น แต่ปิดการจัดหาและโทรหาตัวแทนบริการก๊าซฉุกเฉินหรือองค์กรบริการ / องค์กรบริการขึ้นอยู่กับสถานการณ์

กฎการจัดเก็บถังแก๊ส

จะเอาพระเวทออกจากบอลลูนได้อย่างไร?

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะหัวข้อถูกเก็บถาวร

สำหรับฉันดูเหมือนว่าสิ่งเหล่านี้ควรจะสูบด้วยปั๊มส้อม หัวเครื่องฉีดน้ำวางอยู่บนทัณฑ์บนและไม่น่าจะแตกหักเมื่อสูบน้ำ

ดังนั้นฉันมักจะมีแก๊สสำหรับไฟแช็ค ดังนั้นตัวเลือกที่ล้ำหน้าที่สุดทางเทคโนโลยี)

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

เพราะ คุณยังไม่ได้เข้าสู่ระบบ. ที่จะเข้ามา

เพราะ หัวข้อถูกเก็บถาวร

ฉันจะไม่เสนอวิธีที่น่าสนใจที่สุด โยนเข้ากองไฟ หนีไปที่ที่ปลอดภัยและดูว่าทุกสิ่งรอบตัวถูกหล่อลื่นอย่างไร

. และไม่ใช่พลาสติก แต่เป็นกระป๋องอลูมิเนียมจากเบียร์ชนิดต่างๆ แม้ว่าจะมีพลาสติกอยู่ด้วย

แหล่งที่มา

ถังออกซิเจน

รูปที่ 2 - ถังอะเซทิลีน

แรงดันสูงสุดของอะเซทิลีนในกระบอกสูบ
คือ 3 MPa ความดันของอะเซทิลีนในกระบอกสูบที่เติมจนเต็มจะเปลี่ยนไปตามอุณหภูมิ:

แรงดันของถังบรรจุต้องไม่เกิน
ที่อุณหภูมิ 20°C 1.9 MPa

เมื่อเปิดวาล์ว กระบอกอะเซทิลีนถูกปล่อยออกมาจาก อะซิโตนและในรูปของก๊าซจะเข้าสู่ตัวลดขนาดและสายยางเข้าไปในไฟฉายหรือเครื่องตัด อะซิโตนยังคงอยู่ในรูพรุนของมวลรูพรุนและละลายส่วนใหม่ของอะเซทิลีนในระหว่างการเติมแก๊สในบอลลูนในภายหลัง เพื่อลดการสูญเสียอะซิโตนระหว่างการทำงาน จำเป็นต้องเก็บกระบอกสูบอะเซทิลีนไว้ในแนวตั้ง ที่ความดันบรรยากาศปกติและ 20 ° C อะเซทิลีน 28 กก. (ลิตร) จะละลายในอะซิโตน 1 กก. (ลิตร)ความสามารถในการละลายของอะเซทิลีนในอะซิโตนจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนโดยตรงเมื่อความดันเพิ่มขึ้นและลดลงตามอุณหภูมิที่ลดลง

เพื่อใช้ความจุของกระบอกสูบอย่างเต็มที่ แนะนำให้เก็บถังอะเซทิลีนเปล่าไว้ในแนวนอน
เนื่องจากสิ่งนี้มีส่วนช่วยในการกระจายอะซิโตนที่สม่ำเสมอทั่วทั้งปริมาตร และด้วยวาล์วที่ปิดสนิท เมื่อนำอะเซทิลีนออกจากกระบอกสูบ มันจะดึงส่วนของอะซิโตนออกมาในรูปของไอระเหย ซึ่งจะช่วยลดปริมาณอะเซทิลีนในกระบอกสูบระหว่างการเติมครั้งต่อไป เพื่อลดการสูญเสียอะซิโตนจากกระบอกสูบ ต้องใช้อะเซทิลีนในอัตราไม่เกิน 1700 dm 3 /h

เพื่อกำหนดปริมาณอะเซทิลีน
ชั่งน้ำหนักกระบอกสูบก่อนและหลังเติมแก๊ส และปริมาณอะเซทิลีนในกระบอกสูบเป็นกิโลกรัมจะพิจารณาจากความแตกต่าง

น้ำหนักของกระบอกอะเซทิลีนเปล่า
ประกอบด้วยมวลของทรงกระบอกเอง มวลรูพรุนและอะซิโตน เมื่อนำอะเซทิลีนจากกระบอกสูบจะใช้อะซิโตน 30-40 กรัมต่ออะเซทิลีน 1 ม. 3 ร่วมกับแก๊ส เมื่อนำอะเซทิลีนออกจากกระบอกสูบ จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันตกค้างในกระบอกสูบอย่างน้อย 0.05-0.1 MPa

การใช้กระบอกอะเซทิลีน
แทนเครื่องกำเนิดอะเซทิลีน ให้ข้อดีหลายประการ
: ความกะทัดรัดและความสะดวกในการบำรุงรักษาการติดตั้งการเชื่อม ความปลอดภัยและการปรับปรุงสภาพการทำงาน การเพิ่มผลิตภาพแรงงานของช่างเชื่อมแก๊ส นอกจากนี้ อะเซทิลีนที่ละลายน้ำยังมีสิ่งเจือปนน้อยกว่าอะเซทิลีนที่ได้จากเครื่องกำเนิดอะเซทิลีน

สาเหตุของการระเบิดของกระบอกสูบอะเซทิลีนอาจเป็นแรงกระแทกและการกระแทกที่รุนแรงความร้อนสูง (มากกว่า 40 ° C)

กระบอกสำหรับโพรเพนบิวเทนทำขึ้น
ตาม -84 รอยจากแผ่นเหล็กคาร์บอนพบการใช้งานหลักในกระบอกสูบที่มีความจุ 40 และ 50 dm 3 กระบอกสูบสำหรับโพรเพนบิวเทนถูกทาสี
สีแดงพร้อมจารึกสีขาวว่า "โพรเพน"

กระบอกสูบโพรเพนบิวเทนคือ
เรือทรงกระบอก 1 ไปยังส่วนบนซึ่งเชื่อมคอ 5 และด้านล่าง - ด้านล่าง 2 และรองเท้า 3 ขันวาล์วทองเหลือง 6 เข้าที่คอ แหวนรอง 4 ถูกกดลงบนตัวกระบอกสูบ ฝาครอบ 7 ทำหน้าที่ปกป้องวาล์วกระบอกสูบ

กระบอกสูบได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันสูงสุด 1.6 MPa เนื่องจากค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวของปริมาตรสูง ถังสำหรับก๊าซเหลวจึงถูกเติมถึง 85-90% ของปริมาตรทั้งหมด อัตราการเติมกระบอกสูบ
สำหรับโพรเพน - ก๊าซเหลว 0.425 กก. ต่อความจุกระบอกสูบ 1 dm3 ที่ กระบอกสูบที่มีความจุ 55 dm3 3 24 กก. เทโพรเพนบิวเทนเหลว การปล่อยก๊าซสูงสุดไม่ควรเกิน 1.25 m 3 / ชม.

จะต้องใช้อะไรบ้าง?

ในการดำเนินงานดังกล่าว จำเป็นต้องมีชุดเครื่องมือบางชุด ตามกฎแล้วเครื่องบดจะทำการตัด เครื่องมือที่จำเป็นอื่น ๆ มีดังนี้:

แก๊สและประแจปลายเปิดสำหรับใช้กับวาล์ว ในการกำจัดก๊าซทั้งหมดออกจากถัง ต้องเปิดวาล์วจนสุด
เลื่อยเลือยตัดโลหะยังใช้สำหรับการตัดเช่นในกรณีของการตัดคอ

ควรให้ความสนใจกับทางเลือกที่ถูกต้องของใบมีดตัดที่เหมาะสม เนื่องจากโลหะที่อ่อนเกินไปจะนำไปสู่การบดฟันอย่างรวดเร็ว
น้ำใช้ทำความสะอาดพื้นผิว มักจะเทลงในภาชนะ

เมื่อทำงานกับเครื่องบด คุณควรระวัง เนื่องจากวงกลมสัมผัสกับพื้นที่ขนาดเล็กนอกจากนี้ควรใช้แว่นตาในขณะที่ตัดเนื่องจากมีเศษและสารกัดกร่อนจำนวนมากเกิดขึ้น

ตัดถังแก๊สด้วยเครื่องบด

สำหรับเครื่องเจียรมุม จำเป็นต้องเลือกวงกลมที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากล้อขัดที่ไม่ถูกต้องสามารถสึกหรอได้อย่างรวดเร็ว

ก่อนการตัดแต่ละครั้ง ให้ตรวจสอบความสมบูรณ์ของหัวฉีด ความน่าเชื่อถือของการยึด ไม่อนุญาตให้ตัดโดยไม่มีฝาครอบป้องกัน

ความปลอดภัย

แม้ว่าคุณจะแน่ใจว่าถังเปล่าว่างเปล่า แต่อาจมีก๊าซเหลวตกค้างอยู่ที่ด้านล่าง ดังนั้นเพื่อไม่ให้เสี่ยงคุณต้องกำจัดมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เปิดโครงสร้างทิ้งไว้ 12 ชั่วโมง เมื่อทำเช่นนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีแหล่งกำเนิดประกายไฟในบริเวณใกล้เคียง

ก่อนล้างโครงสร้างจำเป็นต้องคลายเกลียววาล์ว

หลังจากเวลานี้ จำเป็นต้องล้างด้านในของกระบอกสูบด้วยน้ำสะอาด ซึ่งจะช่วยขจัดก๊าซที่เหลือ นอกจากนี้ยังอนุญาตให้ใช้ปูนขาวกับน้ำหรือคลอรีนในการทำความสะอาดโครงสร้าง จริงอยู่หลังจากการปรุงแต่งดังกล่าวอาจมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ซึ่งหายไปอย่างรวดเร็ว