วิธีการทาสีหม้อน้ำอย่างถูกวิธี

แบตเตอรี่ชนิดใดที่สามารถและควรทาสี

จากมุมมองของสามัญสำนึกและเพื่อความปลอดภัย จำเป็นต้องทาสีอุปกรณ์ทำความร้อนที่ไวต่อการกัดกร่อน กล่าวคือ ทำจากเหล็กและเหล็กหล่อ แต่เป็นประเพณีมาช้านานแล้วที่ความลาดชันของหน้าต่างและช่องหน้าต่างทาสีขาว และหม้อน้ำสีขาวก็เป็นที่นิยมเช่นกัน ในร้านค้าเล็กๆ เครื่องทำความร้อนทั้งหมดจะทาสีขาว และเฉพาะในไฮเปอร์มาร์เก็ตเพื่อการก่อสร้างเท่านั้นที่คุณจะเห็นหม้อน้ำอะลูมิเนียมหรือสีเป็นบางครั้ง

เหล็กหล่อ

เมื่อพวกเขาพูดถึงการทาสีแบตเตอรี่ด้วยมือของพวกเขาเอง สิ่งแรกที่นึกถึงคือหม้อน้ำเหล็กหล่อ - เชื่อถือได้ หนัก และ "ถาวร" หากคุณมีหม้อน้ำในระบบทำความร้อนและเหมาะสมกับความปลอดภัยในการทำความร้อนในบ้านหรืออพาร์ตเมนต์ คุณก็ไม่ควรเปลี่ยนหม้อน้ำหากคุณอาศัยอยู่ในอาคารอพาร์ตเมนต์ การเปลี่ยนระบบทำความร้อนโดยทั่วไปอาจนำไปสู่ความขัดแย้งกับองค์กรการจ่ายความร้อน ในบ้านส่วนตัวเหล็กหล่อมีข้อเสีย แต่การเปลี่ยนโดยไม่มีเหตุผลก็ไม่สมเหตุสมผลเช่นกัน แต่จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นระยะและทาสีเหล็กหล่อด้วยตัวเอง

อลูมิเนียมและไบเมทัลลิก

คุณยังสามารถทาสีอลูมิเนียมและอุปกรณ์ทำความร้อนแบบไบเมทัลลิกได้ด้วยตัวเอง แต่ภาพวาดนี้ทำขึ้นเพื่อเหตุผลด้านสุนทรียะเป็นหลัก สำหรับการทาสีอลูมิเนียมด้วยมือของคุณเองจำเป็นต้องใช้สีรองพื้นพิเศษ ในโลหะไบเมทัล ปกติจะมองไม่เห็นแกนเหล็ก และทาสีเปลือกอะลูมิเนียม

ทองแดง

แบตเตอรี่ทองแดงออกซิไดซ์ ทำให้มืดลง และน่าสนใจน้อยลง ดังนั้นหม้อน้ำและท่อทองแดงจึงทาสีด้วยมือของพวกเขาเอง สำหรับระบบทำความร้อนทองแดง จะใช้ไพรเมอร์พิเศษสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก

ประเภทของสี

สีอะไรที่จะทาสีหม้อน้ำ? คุณโชคดีมากถ้าคุณมีหม้อน้ำแบบเคลือบด้วยผงที่ทันสมัย ​​- มันใช้งานได้นานหลายทศวรรษโดยไม่ลอกออกและแทบจะไม่เปลี่ยนสี สีดังกล่าวครอบคลุมหม้อน้ำอะลูมิเนียม ไบเมทัลลิก และเหล็กที่มีการออกแบบต่างๆ เพื่อให้มีความแข็งแรงเป็นพิเศษ การลงสีต้องผ่านกรรมวิธีเพื่อให้มีความคงทนและคงทนมากขึ้น อายุการใช้งานยาวนานที่สุดคือการทาสีหลายขั้นตอน

การพ่นสีแบตเตอรี่มีความจำเป็นไม่เพียงแต่เพื่อให้หม้อน้ำดูเรียบร้อย แต่ยังต้องปกป้องจากสิ่งแวดล้อมด้วย

หากบ้านมีแบตเตอรี่หีบเพลงเหล็กหล่อธรรมดาหรือแบตเตอรี่เหล็กเก่า ก็จะต้องทำการย้อมสีเป็นระยะสีจะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองอย่างรวดเร็ว เริ่มสลาย เผยให้เห็นโลหะ และสร้างสภาวะทั้งหมดสำหรับการก่อตัวของศูนย์กลางการกัดกร่อน จึงต้องปรับปรุงงานสี อาจจำเป็นต้องใช้ในระหว่างการซ่อมแซม - ถ้าคุณตัดสินใจที่จะทาสีแบตเตอรี่ด้วยสีต่างๆ และปรับให้เข้ากับการออกแบบภายในของคุณล่ะ

สีอะไรที่จะทาสีหม้อน้ำ? สีมีหลายประเภท:

• การกระจายตัวของน้ำ - อย่าปล่อยกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์และแห้งเร็ว
• อะคริลิก - มีกลิ่นของตัวทำละลายและให้ความเงางาม
• อัลคิด - ทนทานต่อลักษณะการอบแห้งที่ยาวนาน
• น้ำมัน - ไม่ใช่ตัวเลือกที่คุ้มค่าที่สุดสำหรับการทาสีแบตเตอรี่
• เงินทนความร้อน - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการทาสีเครื่องทำความร้อน
• อลูมิเนียมซิลิโคน - ยอดเยี่ยมทุกประการ แต่มีราคาแพงมาก
• สารเคลือบรถยนต์กระป๋องเป็นตัวเลือกที่ทนความร้อนได้พอสมควร

องค์ประกอบการกระจายน้ำสำหรับหม้อน้ำมีความปลอดภัยอย่างสมบูรณ์ เนื่องจากละลายด้วยน้ำ

สีน้ำที่ใช้เป็นสิ่งที่ดีเพราะไม่มีกลิ่นตัวทำละลายที่รุนแรงเนื่องจากฐานเป็นน้ำธรรมดา แห้งเร็วและเหมาะสำหรับการพ่นสีหม้อน้ำ ในบางพันธุ์มีเครื่องหมายระบุถึงความเป็นไปได้ในการทาสีเครื่องทำความร้อน

คุณไม่ชอบหม้อน้ำแบบด้านและต้องการให้มันเปล่งประกายใช่หรือไม่ ถ้าอย่างนั้นเราขอแนะนำให้คุณหันมาสนใจการเคลือบอะคริลิกสมัยใหม่ พวกเขาให้ความเงางามที่ดีเยี่ยมและมีอายุการใช้งานยาวนาน

ข้อเสียของพวกเขาคือกลิ่นของตัวทำละลายดังนั้นสถานที่หลังทาสีจะต้องมีการระบายอากาศ

สีอัลคิดมีความทนทานมากที่สุดทนต่ออุณหภูมิ ทนต่อการเสียดสี ไม่เปลี่ยนสีเป็นเวลานาน บางตัวทนความร้อนได้สูงถึง +150 องศาโดยไม่เปลี่ยนเป็นสีเหลืองเป็นเวลาหลายปี แม้จะมีข้อดีที่เห็นได้ชัด แต่สีดังกล่าวมีข้อเสียเปรียบประการหนึ่งคือกลิ่นแรงของตัวทำละลาย มันปรากฏตัวไม่เพียง แต่ในขั้นตอนของการทาสี แต่ยังรวมถึงเมื่อเริ่มระบบทำความร้อนด้วย

ผู้บริโภคบางคนทราบว่าหลังจากการอบแห้งกลิ่นอันไม่พึงประสงค์จะหายไป แต่ปรากฏขึ้นเมื่อเริ่มให้ความร้อนครั้งแรกและหายไปหลังจาก 1-2 วัน ในช่วงเวลาเหล่านี้ ขอแนะนำให้ระบายอากาศในห้องที่มีแบตเตอรี่ที่เคลือบสีอย่างระมัดระวัง

สีน้ำมันไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับหม้อน้ำทำความร้อน ดังนั้นจึงไม่ค่อยได้ใช้จริงในช่วงเร็วๆ นี้ มีกลิ่นตัวทำละลายรุนแรง แห้งและเกาะติดเป็นเวลานานมาก และสีย้อมที่ใช้จะเปลี่ยนเป็นสีเหลืองเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้ หลังจากปีหรือสองปี ภาพวาดดังกล่าวจะเริ่มลอกออกและหลุดออกมา โดยเผยให้เห็นโลหะของอุปกรณ์ทำความร้อน เราไม่แนะนำให้ใช้สีนี้ในการพ่นสีหม้อน้ำ

หม้อน้ำที่ทาสีด้วยเงินดูน่าดึงดูดมาก แต่สิ่งสำคัญที่นี่คือพื้นผิวของแบตเตอรี่จะสม่ำเสมอโดยไม่มีการกระแทกและการกดทับมิฉะนั้นความประทับใจจะเปื้อน

เงินทนความร้อนเป็นทางเลือกที่ดี สำหรับงานพ่นสีแบตเตอรี่ ในสีเงิน ประกอบด้วยสารเคลือบเงาทนความร้อนและอลูมิเนียมผง ข้อดีของ Tserebrianka:

• ทนความร้อนได้ถึง +200 องศา;
• ไม่เปลี่ยนสี
• แทบไม่ลอกและไม่หลุดออก

ข้อเสียคือมีกลิ่นค่อนข้างแรง ดังนั้นหลังจากทาแบตเตอรี่แล้ว ห้องจะต้องมีการระบายอากาศ

สีซิลิโคนอลูมิเนียมมีความทนทานต่ออุณหภูมิสูงสูงสุด เข้ากันได้ดีกับทุกพื้นผิว สร้างการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ พื้นผิวเรียบและเป็นพลาสติก ภาพวาดไม่ลอกออกแม้หลังจากใช้งานไปหลายปี ผลตอบแทนจากการทำงานที่ยอดเยี่ยมนั้นมีค่าใช้จ่ายสูง คุณต้องจ่ายสำหรับข้อดีและความทนทาน

Autoenamels ยังเหมาะสำหรับการทาสีหม้อน้ำทำความร้อน ทนทานต่ออุณหภูมิได้สูงถึง +80-100 องศา และสร้างพื้นผิวมันวาวที่ไม่เปลี่ยนสีภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่โหลด

การฝึกอบรม

ก่อนทาสีพื้นผิวของหม้อน้ำจะเตรียมไว้สำหรับทาชั้นตกแต่ง ขั้นตอนของการเตรียมการ:

เช็ดองค์ประกอบความร้อนจากฝุ่นและสิ่งสกปรก
ใช้แปรงโลหะหรือกระดาษทรายทำความสะอาดฐานจากชั้นของสีเก่า คุณยังสามารถทำความสะอาดด้วยสารเคมี
หากเกิดสนิมภายใต้การเคลือบตกแต่งแบบเก่าจะต้องทำความสะอาดด้วยเครื่องจักร - โดยใช้กระดาษทราย

สิ่งสำคัญคือต้องเคลื่อนไหวอย่างระมัดระวังเพื่อไม่ให้ชั้นนอกของหม้อน้ำเสียหาย

สามารถใช้ไพรเมอร์เพื่อเพิ่มการยึดเกาะ ก่อนนำไปใช้ คุณจำเป็นต้องศึกษากฎสำหรับการลงรองพื้นพื้นผิวโลหะก่อน

ภาพรวมของสีสำหรับท่อความร้อนและหม้อน้ำ - เคล็ดลับในการเลือก

ทันทีหลังการติดตั้งหรือระหว่างการใช้งาน ส่วนประกอบหลักของระบบทำความร้อน (แบตเตอรี่และท่อ) จำเป็นต้องมีการประมวลผลเพิ่มเติม - การทาสี ด้วยเงื่อนไขเฉพาะที่อุปกรณ์ทำงาน (อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูง) กระบวนการนี้จึงไม่ง่ายอย่างที่คิดในแวบแรกด้วยเหตุนี้จึงใช้สีพิเศษสำหรับหม้อน้ำ

หมายถึงสารแขวนลอยของแร่ธาตุหรือสารสีอินทรีย์ (เม็ดสี) และสารยึดเกาะ - น้ำยางข้น น้ำมันแห้ง อิมัลชัน PVA สำหรับการพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนภายในอาคาร ใช้องค์ประกอบพิเศษที่โดดเด่นด้วยความต้านทานความร้อนที่เพิ่มขึ้น ไม่เป็นพิษ และความทนทาน นอกจากนี้พวกเขาจะต้องปกป้องโลหะจากการกัดกร่อนทำความสะอาดง่ายจากฝุ่นและสิ่งสกปรกในขณะที่ยังคงสี

มีกี่ประเภท

ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบที่เป็นพื้นฐาน สีทนความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ มีการผลิต 3 ประเภท:

ประกอบด้วยเรซิน เม็ดสี และส่วนประกอบอินทรีย์ ตลอดจนสารปรับแต่งพิเศษที่เพิ่มคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน ความเสถียรทางความร้อน (สูงถึง +100 ºС) เป็นต้น สีนี้ใช้สำหรับเคลือบแบตเตอรี่เหล็กหล่อ เหล็กกล้า และอลูมิเนียม แห้งเร็ว ให้พื้นผิวเป็นมันเงา ทนต่อการเสียดสี และทนทาน เนื่องจากเคลือบอะคริลิกมีตัวทำละลายอินทรีย์ ข้อเสียของสีประเภทนี้คือมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ที่คมชัด แต่จะหายไปเมื่อเวลาผ่านไป

มิเตอร์หากินช่วยประหยัดไฟ จ่ายเองใน 2 เดือน!

ผลิตขึ้นจากสารเคลือบเงาเพนทาทาลิกและตัวทำละลาย (วิญญาณสีขาว) ด้วยการเติมสีและสารตัวเติมในรูปของซิลิกอนออกไซด์หรือชิปหินอ่อน เหมาะสำหรับการพ่นสีหม้อน้ำที่ทำจากโลหะทุกชนิด ทนต่อการเสียดสี ทำความสะอาดง่าย แห้งเร็ว

ผลิตในหลากหลายสี ข้อเสียรวมถึงราคาค่อนข้างสูงตัวอย่างเช่น สีสำหรับระบบทำความร้อน Dufa Heizkorperlack ในแพ็คเกจ 2.5 กก. มีราคาตั้งแต่ 1,500 ถึง 1680 รูเบิล นอกจากนี้การเคลือบอัลคิดจะจางหายไปตามกาลเวลาสามารถถูกปกคลุมด้วยรอยแตกเล็ก ๆ และในช่วง 3-5 วันแรกหลังการใช้พวกมันจะปล่อยกลิ่นที่คมชัดและไม่พึงประสงค์

สีหม้อน้ำแบบน้ำอาจมีอะคริเลต ลาเท็กซ์ หรือโพลิไวนิลอะซิเตตเป็นสารยึดเกาะ ใช้สำหรับระบายสีอุปกรณ์ทำความร้อนและท่อทุกชนิด

ข้อดีของการเคลือบประเภทนี้คือ: ไม่มีกลิ่นฉุน กลิ่นไม่พึงประสงค์ ความคงตัวทางความร้อน ความสม่ำเสมอและความแข็งแรงของชั้นสี ความทนทาน บางทีข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายที่สูงมาก ราคาของสีสำหรับท่อความร้อน Tikkurila อยู่ที่ 2900 ถึง 3300 รูเบิลต่อ 2.5 กก. กระป๋อง

นอกจากประเภทขององค์ประกอบการระบายสีตามรายการแล้ว ยังใช้สารแขวนลอยที่มีน้ำมันเป็นส่วนประกอบด้วย แต่ไม่บ่อยนัก เหมาะสำหรับหม้อน้ำที่ทำจากเหล็กหล่อและเหล็กกล้า รวมทั้งโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก แทบไม่มีกลิ่น ทนต่ออุณหภูมิสูง (สูงถึง +90 ° C) แห้งเร็ว อย่างไรก็ตาม ไม่ทนทานเท่ากับสารประกอบอะคริลิกหรืออัลคิด แม้ว่าจะไม่ได้ด้อยกว่าราคาก็ตาม ตัวอย่างเช่น สีสำหรับหม้อน้ำเหล็กหล่อ Alpina Heizkorper มีราคาระหว่าง 1300–1450 รูเบิลต่อ 2.5 กก.

การเลือกสี

เกณฑ์การคัดเลือกหลัก:

• ความปลอดภัย - ไม่มีส่วนประกอบที่เป็นอันตรายในองค์ประกอบของสีที่ระเหยเมื่อถูกความร้อน
• ทนความร้อน - สีต้องทนต่อความเครียดจากความร้อน (80-90 ° C)
• ความทนทานต่อการซีดจางและการเสียดสีทางกลเป็นตัวกำหนดระยะเวลาที่สารเคลือบไม่ต้องอัปเดต
• การยึดเกาะ - กล่าวอีกนัยหนึ่งคือความสามารถขององค์ประกอบของวัสดุทาสีเพื่อยึดติดกับพื้นผิวอย่างแน่นหนา
• คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนของสี ได้แก่ การปรากฏตัวของสารในองค์ประกอบของสีที่ช่วยหม้อน้ำจากการเกิดสนิม

ก่อนทาสี สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าองค์ประกอบของสีได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับหม้อน้ำสี วัตถุประสงค์ของสีจะถูกบันทึกไว้เมื่อทำเครื่องหมาย แต่ถ้าขาดข้อมูลนี้ด้วยเหตุผลบางอย่าง คุณต้องเลือกสีย้อมทนความร้อน

แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางประการ ข้อมูลนี้หายไป คุณต้องเลือกสีย้อมทนความร้อน

องค์ประกอบแตกต่าง: อัลคิด, น้ำมันและสีน้ำ:

• สีน้ำมันจะแห้งเป็นเวลานาน ปล่อยกลิ่นแรงในระหว่างการทาสีและการอบแห้ง สึกหรออย่างรวดเร็ว แตกร้าวภายใต้อุณหภูมิสูง ป้องกันการกัดกร่อนได้ไม่ดี และไม่แนะนำให้ใช้สำหรับการทาสีแบตเตอรี่ ราคาต่ำไม่สามารถขจัดข้อเสียทั้งหมดเมื่อทำงานกับสีน้ำมัน
• สีกระจายน้ำมีความปลอดภัย ต้นทุนต่ำ และแห้งเร็ว อย่างไรก็ตามการเคลือบประเภทนี้มีอายุสั้นและทนต่อการเสียดสี ดังนั้นการเคลือบดังกล่าวจะต้องได้รับการปรับปรุงค่อนข้างบ่อย สีอะครีลิคยังเป็นสีย้อมของกลุ่มนี้ซึ่งมีความทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้วความแข็งแรงเมื่อเทียบกับความเครียดทางกล มีความคงทน คงรูปลักษณ์ที่สวยงามไว้ได้นาน ไม่ซีดจางไปนาน ด้วยความช่วยเหลือของสีอะครีลิคทำให้เกิดการเคลือบที่ทนทานซึ่งมีสีสดใสฉ่ำคล้ายพลาสติกที่มีเงาเล็กน้อย
• สีอัลคิดเหมาะสำหรับใช้เป็นสีเคลือบหม้อน้ำทุกประการ: มีองค์ประกอบที่สม่ำเสมอและมีความทนทานต่อการเสียดสีสูง องค์ประกอบของสีอัลคิดรวมถึงสารที่ต้านทานกระบวนการกัดกร่อน อัลคิดประเภทหนึ่งที่น่าสนใจคือสีค้อน ด้วยความช่วยเหลือนี้ สารเคลือบจึงถูกสร้างขึ้นเพื่อแยกแยะพื้นผิวที่ไม่เรียบ คล้ายกับการไล่ตาม ซึ่งทำให้คุณสามารถซ่อนสิ่งผิดปกติและสร้างความแปลกใหม่ได้ อย่างไรก็ตาม การเคลือบอัลคิดที่มีข้อดีทั้งหมดนั้นมีกลิ่นที่ไม่พึงประสงค์ถาวรซึ่งหายไปเป็นเวลานาน และบางครั้งด้วยความร้อนสูงของแบตเตอรี่ก็ปรากฏขึ้นแม้หลังจากการทำให้แห้งสนิท สีแห้งช้ามากและควรใช้เฉพาะที่มีการระบายอากาศที่ดีเท่านั้น นอกจากนี้สียังรักษาสีได้ไม่ดีและในที่สุดก็เริ่มเปลี่ยนเป็นสีเหลือง

• ในบรรดาสีเคลือบและสารเคลือบเงาประเภทอื่นๆ ที่เหมาะสำหรับหม้อน้ำสี ได้แก่ สีย้อมจากเรซินซิลิเกตและอะลูมิเนียม หากเราละทิ้งข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียว - กลิ่นฉุนรุนแรงที่ปล่อยออกมาระหว่างกระบวนการย้อมสีและทำให้แห้ง นี่เป็นหนึ่งในประเภทการเคลือบที่เสถียรที่สุดที่มีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม: ไม่จำเป็นต้องใช้สีรองพื้นสำหรับการทาสี เนื่องจากตัวสีเองให้ การยึดเกาะที่แข็งแกร่งขององค์ประกอบกับพื้นผิว
• Serebryanka - ส่วนผสมของผงอะลูมิเนียมกับสารเคลือบเงา - เป็นการเคลือบอีกประเภทหนึ่งที่มักใช้สำหรับทาสีแบตเตอรี่ สามารถใช้ได้ทั้งกับสีรองพื้นและสีเก่าเนื่องจากมีการยึดเกาะสูง

การเลือกสีแบตเตอรี่ที่สมบูรณ์แบบ

สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าสีใดดีที่สุดสำหรับการเปลี่ยนหม้อน้ำมีข้อกำหนดหลายประการที่ต้องปฏิบัติตามด้วยสีที่ใช้กับแบตเตอรี่ จำเป็นต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและหม้อน้ำเองก็ได้รับความร้อน

ความต้านทานความร้อนสูงสุดนั้นโดดเด่นด้วยสีที่มีผงโลหะแทนสีย้อม

จำเป็นต้องมีความต้านทานความร้อนของสีอย่างน้อยหนึ่งร้อยองศาความต้านทานการขัดถูไม่เป็นพิษเนื่องจากแบตเตอรี่ได้รับการทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและหม้อน้ำเองก็ร้อนขึ้น สีที่มีผงโลหะแทนสีย้อมมีความแตกต่างในการทนความร้อนสูงสุด

มีสีพิเศษสำหรับหม้อน้ำลดราคาหลายใช้เคลือบน้ำวานิชทนความร้อน สีที่เลือกจะต้องได้รับการออกแบบให้ปิดทับโลหะ ให้เข้ากับสีรองพื้น องค์ประกอบที่ดีมีความทนทาน ไม่เปลี่ยนสี และสามารถป้องกันตัวเองจากการกัดกร่อน

เคลือบเงาความคงทนของสีเป็นเวลานานพร้อมเคลือบอะคริลิกบนตัวทำละลายอินทรีย์ แต่พวกมันมีกลิ่นแรงมากเมื่อทา

สีน้ำที่กระจายตัวจะแห้งอย่างรวดเร็ว แต่สิ่งสำคัญคือต้องเลือกอย่างระมัดระวังโดยเลือกประเภทพิเศษ หลังจากทาสีด้วยอัลคิดเคลือบแล้วรับประกันความสม่ำเสมอของการเคลือบจะมีความทนทานและทนต่อแรงกระแทก อย่างไรก็ตาม กลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เฉพาะระหว่างกระบวนการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังสังเกตได้จากระยะเวลาหนึ่งหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งโดดเด่นจากการให้ความร้อน

อย่างไรก็ตาม กลิ่นสามารถสังเกตได้ไม่เฉพาะระหว่างกระบวนการพ่นสีเท่านั้น แต่ยังสามารถสังเกตกลิ่นได้ในเวลาต่อมาหลังจากการทำให้แห้ง ซึ่งโดดเด่นกว่าความร้อน

เลือกสี

การตัดสินใจว่าจะทาสีหม้อน้ำด้วยสีใดดีกว่านั้นขึ้นอยู่กับเจ้าของขณะนี้มีหลากหลายกองทุน ความหลากหลายขององค์ประกอบ คลาสสิกถือว่าเป็นสีขาวเคลือบสีเงิน บางคนเลือกสีตามการตกแต่งภายใน แสงไฟ สไตล์ทั่วไปของอพาร์ตเมนต์ และลักษณะการออกแบบ เฉดสีทองและสีบรอนซ์ ลวดลายละเอียดอ่อน ภาพวาดดูผิดปกติ

หากรูปลักษณ์หม้อน้ำเก่าของคุณไม่ทำให้คุณพอใจอีกต่อไป คุณสามารถลองเติมชีวิตใหม่ให้กับหม้อน้ำด้วยการทดลองช่วย

• คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเตรียมแบตเตอรี่อย่างดี ลูกกลิ้งโฟมเรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเป็นเครื่องมือในการลงสี และแปรงก็มีประโยชน์ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในการตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุด ควรพิจารณาถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถหุ้มด้วยองค์ประกอบทุกด้านดังนั้นจึงมีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้น้อยกว่ามาก ในเวลาเดียวกัน วิธีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป บางครั้งการทาสีทับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังก็ง่ายกว่าโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ รูปร่างของหม้อน้ำ
• ปัจจัยที่สำคัญมากคืออุณหภูมิของพื้นผิวที่ทาสี: หม้อน้ำต้องเย็น สำหรับคำถาม “เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ร้อน” ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างชัดเจน: ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือช่วงเวลาที่ไม่มีฤดูร้อน แต่การเริ่มต้นของระยะเวลาการให้ความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วบนแบตเตอรี่เพื่อหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด รอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มทาสีก็เพียงพอแล้ว ในกรณีของการทาสีหม้อน้ำร้อน มันจะนอนไม่เท่ากัน บวม และอาจจะเกิดจุดและคราบต่าง ๆยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนได้เฉพาะเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น

การพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนต้องใช้ความระมัดระวังและแม่นยำ ใช้แปรงลูกกลิ้งขนาดเล็กกระป๋องสเปรย์ได้ดี จากปืนฉีด เป็นการดีที่สุดที่จะประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ จากนั้นพื้นที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมดจะถูกทาสีทับให้เรียบร้อย มันมาจากสถานที่ที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดที่ควรเริ่มต้นการย้อมสี

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความหนาของชั้นที่สม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นสีอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่
ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากด้านบนจากนั้นลายเส้นโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสียหาย คุณต้องครอบคลุมแบตเตอรี่ทั้งหมดด้วยองค์ประกอบ ไม่จำกัดเฉพาะส่วนหน้า จะมีประสิทธิภาพมากกว่าในการทาสองชั้นบางๆ และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนที่จะทาสีใหม่

จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอในอุดมคติจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ

การลงสีเป็นชั้นบางๆ สองชั้นจะมีประสิทธิภาพมากกว่า และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอในอุดมคติจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ

คำแนะนำการวาดภาพ

• คุณภาพของการทาสีแบตเตอรี่เหล็กหล่อนั้นส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการเตรียมแบตเตอรี่อย่างดี ลูกกลิ้งโฟมเรียบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเป็นเครื่องมือในการลงสี และแปรงก็มีประโยชน์ในที่ที่ยากต่อการเข้าถึง ในการตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะทาสีอย่างไรให้สะดวกที่สุด ควรพิจารณาถอดแบตเตอรี่ออก หม้อน้ำที่แยกออกจากท่อสามารถหุ้มด้วยองค์ประกอบทุกด้านดังนั้นจึงมีสถานที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงได้น้อยกว่ามากในเวลาเดียวกัน วิธีนี้ไม่ได้พิสูจน์ตัวเองเสมอไป บางครั้งการทาสีทับแบตเตอรี่อย่างระมัดระวังก็ง่ายกว่าโดยไม่ต้องเสียเวลาถอดออก ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานการณ์เฉพาะ รูปร่างของหม้อน้ำ
• ปัจจัยที่สำคัญมากคืออุณหภูมิของพื้นผิวที่ทาสี: หม้อน้ำต้องเย็น สำหรับคำถาม “เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีแบตเตอรี่ร้อน” ผู้เชี่ยวชาญคนใดจะตอบอย่างชัดเจน: ไม่สามารถทำได้ ช่วงเวลาที่สะดวกที่สุดคือช่วงเวลาที่ไม่มีฤดูร้อน แต่การเริ่มต้นของระยะเวลาการให้ความร้อนจะไม่เป็นอุปสรรคหากคุณปิดวาล์วบนแบตเตอรี่เพื่อหยุดการเข้าถึงน้ำเดือด รอให้เย็นสนิทเพื่อเริ่มทาสีก็เพียงพอแล้ว ในกรณีของการทาสีหม้อน้ำร้อน มันจะนอนไม่เท่ากัน บวม และอาจจะเกิดจุดและคราบต่าง ๆ ยิ่งไปกว่านั้น คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องทำความร้อนได้เฉพาะเมื่อสีแห้งสนิทเท่านั้น

การพ่นสีหม้อน้ำและท่อความร้อนต้องใช้ความระมัดระวังและแม่นยำ ใช้แปรงลูกกลิ้งขนาดเล็กกระป๋องสเปรย์ได้ดี จากปืนฉีด เป็นการดีที่สุดที่จะประมวลผลแบตเตอรี่ที่ถอดออกก่อนหน้านี้ จากนั้นพื้นที่ที่เข้าถึงยากทั้งหมดจะถูกทาสีทับให้เรียบร้อย มันมาจากสถานที่ที่เข้าถึงได้น้อยที่สุดที่ควรเริ่มต้นการย้อมสี

สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตความหนาของชั้นที่สม่ำเสมอ ไม่เช่นนั้นสีอาจแตกต่างกันไปในแต่ละพื้นที่
ขอแนะนำให้เริ่มทาสีจากด้านบนจากนั้นลายเส้นโดยไม่ได้ตั้งใจจะไม่ทำให้ส่วนล่างเสียหาย คุณต้องครอบคลุมทั้งแบตเตอรี่ด้วยองค์ประกอบ ไม่จำกัดเฉพาะส่วนหน้า

การลงสีเป็นชั้นบางๆ สองชั้นจะมีประสิทธิภาพมากกว่า และรอให้ชั้นแรกแห้งสนิทก่อนทาสีใหม่ จากนั้นจะไม่มีเส้นริ้ว และความสม่ำเสมอในอุดมคติจะทำได้ง่ายขึ้นด้วยชั้นบางๆ

เครื่องมือและวัสดุใดบ้างที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

ไม่เสมอไปและไม่ใช่ทุกคนที่มีโอกาสเปลี่ยนแบตเตอรี่ ทางออกที่เป็นสากลสำหรับสถานการณ์นี้คือการทาสีหม้อน้ำด้วยสีใดก็ได้ที่คุณชอบ ในการทำงาน คุณไม่จำเป็นต้องมีทักษะบางอย่าง แต่คุณจะต้องซื้อวัสดุและตุนเครื่องมือ สีที่ซื้อมาจะต้องทนต่ออุณหภูมิสูง คุณสมบัตินี้มีความจำเป็นเนื่องจากในฤดูหนาวหม้อน้ำของระบบทำความร้อนจะร้อนขึ้นและร้อนจัด

นอกจากนี้ องค์ประกอบต้องคงสีเดิมไว้เป็นเวลานาน ปัจจัยที่ค่อนข้างสำคัญก็ถือว่าไม่มีกลิ่นในสีดังนั้นหลังเลิกงานจึงไม่จำเป็นต้องระบายอากาศในห้องนั่งเล่น ก่อนที่คุณจะเรียนรู้วิธีการทาสี คุณต้องหาสีที่เหมาะสมกับสีนี้เสียก่อน ดังนั้นในร้านค้าคุณสามารถหาองค์ประกอบอะคริลิกได้เสมอ พวกเขามีความโดดเด่นด้วยการไม่มีกลิ่นฉุนและความสามารถในการรักษาสีไว้ได้เป็นเวลานาน

สูตรน้ำมันมักพบในร้านค้า แต่ไม่ค่อยมีคนซื้อ ทั้งนี้เนื่องจากการเกิดขึ้นของสูตรที่ปลอดภัยกว่าของสองประเภทแรก สีทั้งหมดเหล่านี้ทำงานไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง การทาสีหม้อน้ำด้วยมือของคุณเองโดยใช้วัสดุเหล่านี้จะให้ผลลัพธ์ที่ดีหากคุณปฏิบัติตามคำแนะนำในการใช้งานและเจือจางสีด้วยตัวทำละลายตามสัดส่วนที่ผู้ผลิตระบุ

เพื่อให้งานเสร็จเร็วและไม่ฟุ้งซ่าน คุณจะต้องตุนอุปกรณ์ที่จำเป็น ดังนั้น คุณจะต้อง:

• กระดาษทรายละเอียด;
• มีดหรือวัตถุมีคมอื่น ๆ สำหรับทำความสะอาดหม้อน้ำ
• แปรงหลายอันที่มีรูปร่างต่างกัน:
• ลูกกลิ้งขนาดเล็ก
• ผ้าขี้ริ้วเก่า

ด้วยทุกสิ่งที่คุณต้องการ คุณสามารถเริ่มงานได้เลย

การซื้อถุงมือยางและหน้ากากป้องกันเป็นสิ่งสำคัญมาก ซึ่งจะช่วยปกป้องผิวจากคราบและทางเดินหายใจจากควัน

เตรียมอาบน้ำสำหรับทาสี

หลังจากคำถามเกี่ยวกับสีที่จะทาสีอ่างแล้วและได้ข้อสรุปขั้นสุดท้ายแล้ว มีความจำเป็นต้องเริ่มเตรียมพื้นผิวของเหล็กหล่อเพื่อใช้องค์ประกอบสี:

• ขั้นแรกให้ถอดท่อระบายน้ำและท่อออกจากอ่างเหล็กหล่อ
• คราบไขมันและมะนาวทั้งหมดจะถูกลบออกจากพื้นผิวด้านในด้วยความช่วยเหลือของผงซักฟอกพิเศษ ซึ่งรวมถึงอัลคาไล (กรดออกซาลิกหรือเบกกิ้งโซดา) อ่างเหล็กหล่อขัดเงาจากภายนอก
• สีลอก เคลือบฟันจะถูกลบออกด้วยล้อเจียรหรือสว่านไฟฟ้าพร้อมหัวขัดเพื่อให้พื้นผิวเรียบ
• รอยแตกและท่อนซุงถูกขัดแยกด้วยกระดาษทราย
• ไพรเมอร์กระจายไปทั่วอ่างโดยใช้ชั้นหนากับชิปและขอบด้านข้างของอ่าง
• เราเตรียมส่วนผสม - เราผสมพันธุ์ คุณจำเป็นต้องรู้ว่าองค์ประกอบที่เจือจางไม่ควรยืนเกินครึ่งชั่วโมง - นี่คือเวลาสำหรับการทาสีอ่างอาบน้ำเนื่องจากเริ่มแข็งตัว
• ถัดไป ใช้มือของคุณผสมองค์ประกอบสีลงบนพื้นผิวที่แห้งและกระจายทั่วพื้นผิวของอ่างเหล็กหล่อ
• ชั้นที่สองของเหล็กหล่อหรือสีห้องน้ำโลหะ (ตัวเลือกแห้งเร็ว) ถูกนำไปใช้หลังจากที่ชั้นแรกแห้งเท่านั้น
• หลังจากทาแล้ว ปล่อยให้แห้งอย่างน้อยหนึ่งวันโดยปิดประตูและหน้าต่าง

หัวเจียรถูกเลือกตามวัสดุที่กำลังดำเนินการ - สำหรับโลหะ คุณสามารถใช้กระดาษทรายหรือแปรงเหล็กได้

ในสภาพอากาศของเรา ต้องใช้ความร้อน 6-7 เดือนต่อปีดังนั้นหม้อน้ำจึงเป็นส่วนสำคัญของการตกแต่งภายใน

แบตเตอรี่เหล็กหล่อไม่ได้ดูดีที่สุด ไม่สามารถปิดด้วยตะแกรงได้เสมอไป

เพื่อให้แบตเตอรี่ไม่เสียรูปลักษณ์ของห้องด้วยความช่วยเหลือของสีที่คุณสามารถทำได้ ทำให้เธอมีเสน่ห์