สตาร์ตเตอร์แม่เหล็กไฟฟ้า 380V: อุปกรณ์ กฎการเชื่อมต่อ และข้อแนะนำการเลือก

เคล็ดลับในการติดตั้งสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก

เมื่อติดตั้งสตาร์ตเตอร์แบบแม่เหล็กพร้อมรีเลย์ระบายความร้อน จะต้องติดตั้งโดยมีความแตกต่างของอุณหภูมิแวดล้อมต่ำสุดระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากับสตาร์ทแม่เหล็ก

ไม่ควรติดตั้งอุปกรณ์แม่เหล็กในสถานที่ที่มีการกระแทกหรือแรงสั่นสะเทือนสูง รวมทั้งใกล้กับอุปกรณ์แม่เหล็กไฟฟ้าอันทรงพลังที่มีกระแสเกิน 150 A เนื่องจากจะสร้างแรงกระแทกและแรงกระแทกที่ค่อนข้างใหญ่เมื่อถูกกระตุ้น

สำหรับการทำงานปกติของรีเลย์ความร้อน อุณหภูมิแวดล้อมไม่ควรเกิน 40 0 ​​​​Сนอกจากนี้ยังไม่แนะนำให้ติดตั้งใกล้กับองค์ประกอบความร้อน (รีโอสแตท) และไม่ควรติดตั้งในส่วนที่มีความร้อนสูงสุดของตู้ เช่น ที่ด้านบนของตู้

การเปรียบเทียบสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กและแบบไฮบริด:

สตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก

ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการเริ่มต้น การหยุด และการย้อนกลับของมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัสสามเฟส อย่างไรก็ตาม เนื่องจากไม่โอ้อวด จึงทำงานได้ดีในวงจรควบคุมระยะไกลสำหรับให้แสงสว่าง ในวงจรควบคุมสำหรับคอมเพรสเซอร์ ปั๊ม เครนเหนือศีรษะ เตาเผาความร้อน เครื่องปรับอากาศ , สายพานลำเลียง เป็นต้น d. เรียกได้ว่าสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กใช้งานได้หลากหลาย

ด้วยเหตุนี้ สตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กจึงหาซื้อได้ยากในร้านค้า เนื่องจากถูกแทนที่ด้วยการใช้งานจริง คอนแทคเตอร์

. ยิ่งกว่านั้นในแง่ของการออกแบบและลักษณะทางเทคนิคคอนแทคเตอร์สมัยใหม่ก็ไม่ต่างจากสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กและสามารถแยกแยะได้ด้วยชื่อเท่านั้น ดังนั้นเมื่อคุณซื้อสตาร์ทเตอร์ในร้านค้า อย่าลืมระบุว่าสตาร์ทเตอร์หรือคอนแทคเตอร์แบบแม่เหล็ก

เราจะพิจารณาอุปกรณ์และการทำงานของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กโดยใช้ตัวอย่างคอนแทคประเภท KMI

– คอนแทคเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับขนาดเล็กสำหรับใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป

แผนภาพการเชื่อมต่อ MP

รูปแบบยอดนิยมสำหรับการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กผ่านโพสต์ปุ่มกด

วงจรหลักมีสองส่วน:

ผู้อ่านของเราแนะนำ!

เพื่อประหยัดค่าไฟฟ้า ผู้อ่านของเราแนะนำกล่องประหยัดไฟ การชำระเงินรายเดือนจะน้อยกว่า 30-50% ก่อนใช้โปรแกรมประหยัด มันลบองค์ประกอบปฏิกิริยาออกจากเครือข่ายอันเป็นผลมาจากการที่โหลดลดลงและเป็นผลให้การบริโภคในปัจจุบันลดลงเครื่องใช้ไฟฟ้าใช้ไฟฟ้าน้อยลงช่วยลดต้นทุนการชำระ

1. หน้าสัมผัสกำลังไฟฟ้าสามคู่ส่งพลังงานไฟฟ้าโดยตรงไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้า
2. การแสดงกราฟิกของตัวควบคุม ซึ่งประกอบด้วยคอยล์ ปุ่ม และคอนแทคเตอร์เพิ่มเติมที่มีส่วนร่วมในการทำงานของคอยล์หรือไม่อนุญาตให้เปิดสวิตช์ผิดพลาด

ที่พบมากที่สุดคือไดอะแกรมการเดินสายอุปกรณ์เดียว เธอเป็นคนที่ง่ายที่สุดในการจัดการ ในการเชื่อมต่อชิ้นส่วนหลัก คุณต้องใช้สายเคเบิลสามคอร์และคอนแทคเตอร์แบบเปิดคู่หนึ่งเมื่อปิดอุปกรณ์

โครงการเชื่อมต่อคอยล์ 220 โวลต์

วิเคราะห์การออกแบบด้วยแรงดันไฟ 220 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ 380 โวลต์ แทนที่จะเป็นศูนย์สีน้ำเงิน คุณต้องเชื่อมต่อเฟสชนิดอื่น ในสถานการณ์นี้ สีดำหรือสีแดง ในกรณีที่บล็อกคอนแทคใช้คู่ที่สี่ซึ่งทำงานร่วมกับ 3 คู่กำลัง อยู่ด้านบน แต่ด้านข้างอยู่ด้านข้าง

3 เฟส A, B และ C ถูกจ่ายให้กับคู่คอนแทคเตอร์กำลังจากเครื่อง ในการเปิดเมื่อคุณแตะปุ่ม "เริ่ม" จำเป็นที่แรงดันไฟฟ้าอยู่ที่ 220 V บนแกน ซึ่งจะช่วยให้คอนแทคเตอร์แบบเคลื่อนย้ายได้เชื่อมต่อ ให้กับผู้ที่อยู่นิ่ง วงจรจะเริ่มปิด คุณต้องถอดคอยล์เพื่อตัดการเชื่อมต่อ

ในการประกอบวงจรควบคุม คุณต้องเชื่อมต่อเฟสหนึ่งกับแกนโดยตรง และเชื่อมต่อเฟสที่สองด้วยสายเข้ากับหน้าสัมผัสเริ่มต้น

จากคอนแทคตัวที่ 2 เราวางสายเพิ่มอีก 1 เส้นผ่านหน้าสัมผัสไปยังหน้าสัมผัสอื่นที่เปิดอยู่ของปุ่มเริ่ม จากนั้นจัมเปอร์สีน้ำเงินจะทำกับคอนแทคเตอร์แบบปิดของปุ่ม "หยุด" โดยศูนย์จากแหล่งจ่ายไฟเชื่อมต่อกับคอนแทคที่ 2

หลักการทำงาน

หลักการทำงานนั้นง่าย หากคุณกดปุ่ม "เริ่ม" หน้าสัมผัสจะเริ่มปิดและแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์ไปที่แกนกลาง - จะเริ่มหน้าสัมผัสหลักและด้านข้างและเกิดฟลักซ์แม่เหล็กไฟฟ้า หากปล่อยปุ่ม คอนแทคเตอร์ของปุ่มสตาร์ทจะเปิดขึ้น แต่อุปกรณ์ยังเปิดอยู่ เนื่องจากศูนย์จะถูกส่งไปยังคอยล์ผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดกั้นแบบปิด

ในการปิด MP คุณต้องทำลายศูนย์ด้วยการเปิดผู้ติดต่อของปุ่ม Stop อีกครั้ง อุปกรณ์จะไม่เปิด เพราะศูนย์จะเสีย หากต้องการเปิดใช้งานอีกครั้ง คุณจะต้องกด "เริ่ม"

วิธีการเชื่อมต่อรีเลย์ความร้อน?

คุณยังสามารถวาดภาพกราฟิกแบบบรรทัดเดียวของการเชื่อมต่อมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสกับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กผ่านรีเลย์

รีเลย์เชื่อมต่อแบบอนุกรมระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้าแบบอะซิงโครนัส ซึ่งถูกเลือกตามประเภทของมอเตอร์เฉพาะ อุปกรณ์นี้ปกป้องมอเตอร์จากการเสียและโหมดฉุกเฉิน (เช่น เมื่อหนึ่งในสามเฟสหายไป)

รีเลย์เชื่อมต่อกับเอาต์พุตจาก MP ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านตามลำดับผ่านการให้ความร้อนของรีเลย์ไปยังมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ด้านบนของรีเลย์คือคอนแทคเสริมซึ่งรวมกับคอยล์

การทำงานของรีเลย์

เครื่องทำความร้อนรีเลย์ความร้อนได้รับการออกแบบสำหรับค่าสูงสุดของกระแสที่ไหลผ่าน เมื่อกระแสไฟเพิ่มขึ้นถึงขีดจำกัดที่ไม่ปลอดภัยสำหรับมอเตอร์ เครื่องทำความร้อนจะปิด MP

การติดตั้งสตาร์ทเตอร์ภายในแผงไฟฟ้า

การออกแบบ MP ช่วยให้สามารถติดตั้งตรงกลางแผงไฟฟ้าได้ แต่มีกฎที่ใช้กับอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานมีความน่าเชื่อถือสูง จำเป็นต้องทำการติดตั้งบนระนาบที่เกือบจะเป็นแนวตรงและมั่นคง นอกจากนี้ยังติดตั้งในแนวตั้งบนผนังแผงไฟฟ้า หากมีการออกแบบรีเลย์ระบายความร้อน จำเป็นต้องให้ความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่าง MP และมอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กที่สุด

9 ความคิดเห็น

วงจรหลักมีสองส่วน: หน้าสัมผัสกำลังไฟฟ้าสามคู่ส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยตรง การปิดสวิตช์สตาร์ทแม่เหล็กในกรณีนี้ทำได้เฉพาะเมื่อวงจรคอยล์ควบคุมขาด ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนว่าต้องใช้ปุ่มที่มีหน้าสัมผัส NC

และไม่สามารถปรับให้เข้ากับกระแสไฟของมอเตอร์ได้อย่างแม่นยำ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถจ่ายไฟให้กับคอยล์ผ่านรีเลย์เวลาหรือเซ็นเซอร์แสง และเชื่อมต่อสายไฟไฟถนนเข้ากับหน้าสัมผัส

อุปกรณ์และหลักการทำงาน เพื่อให้เข้าใจไดอะแกรมการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กได้ดีขึ้น จำเป็นต้องเข้าใจอุปกรณ์และหลักการทำงาน

แต่ละคนมีอินพุตและเอาต์พุตคู่หนึ่ง ไดอะแกรมการเชื่อมต่อสตาร์ทแม่เหล็ก สตาร์ทแม่เหล็กเป็นอุปกรณ์รวมแม่เหล็กไฟฟ้าแรงดันต่ำสำหรับการกระจายและการควบคุม ออกแบบมาเพื่อสตาร์ทและเร่งความเร็วมอเตอร์ไฟฟ้าต่างๆ

แนะนำ: วิธีซ่อมแซมสายไฟในอพาร์ตเมนต์

นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะติดตั้ง MP ในห้องเดียวกันกับอุปกรณ์ที่มีกระแสไฟสูงกว่า A ตอนนี้หากปล่อยออกมา สตาร์ทแม่เหล็กจะยังคงทำงานจนกว่าแรงดันไฟฟ้าจะหายไปหรือรีเลย์ความร้อน R ของทริปป้องกันมอเตอร์

มันแสดงให้เห็นในรายละเอียดว่าควรต่อสายไฟในลำดับใดในวิดีโอหน้า เฟส A ไม่เปลี่ยนแปลง มักจะมีขั้วต่อกราวด์ ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อสายไฟหรือสายเคเบิลของวงจรไฟฟ้าได้โดยไม่ลืมว่าถัดจากหนึ่งในนั้นที่อินพุตจะมีสายไปยังวงจรควบคุม

คอนแทคเตอร์มีรางโค้งที่ทรงพลัง หน้าสัมผัสถูกปิดโหลดจะถูกรวมเข้ากับงาน แผนผังที่มีการเชื่อมต่อคอยล์ต่อโวลต์ วิเคราะห์การออกแบบด้วยแรงดันต่อโวลต์

ดังนั้นในการผลิต การสลับขดลวดจึงถูกใช้เพื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้ากำลังสูงโดยเฉพาะ เป็นผลให้มอเตอร์ M จะเปลี่ยนทิศทางการหมุน ปุ่มสำหรับควบคุมมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของเสาปุ่มกด เสาปุ่มกดอาจเป็นปุ่มเดียว สองปุ่ม สามปุ่ม เป็นต้น แม่เหล็กไฟฟ้าในรูปของขดลวดที่มีการหมุนจำนวนมากคือ ออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้า 24 - V ในกรณีนี้ จ่ายไฟโดยใช้สองเฟส L2 และ L3 ในขณะที่ในกรณีแรก - L3 และศูนย์
วิธีต่อสตาร์ทแม่เหล็ก PME - 071 - 380 โวลต์ - วิธีต่อสตาร์ทแม่เหล็ก

กระบวนการเชื่อมต่อ

ด้านล่างเป็นแผนภาพการเชื่อมต่อของ TR พร้อมสัญลักษณ์ คุณสามารถค้นหาคำย่อ KK1.1 หมายถึงผู้ติดต่อที่ปิดตามปกติ หน้าสัมผัสกำลังซึ่งกระแสไหลไปยังมอเตอร์นั้นระบุด้วยตัวย่อ KK1 เซอร์กิตเบรกเกอร์ที่อยู่ใน TR ถูกกำหนดให้เป็น QF1 เมื่อเปิดใช้งาน จะจ่ายไฟเป็นเฟส เฟส 1 ถูกควบคุมโดยคีย์แยกต่างหากซึ่งมีเครื่องหมาย SB1มันทำการหยุดฉุกเฉินด้วยตนเองในกรณีที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดคิด จากนั้นผู้ติดต่อไปที่คีย์ซึ่งให้การเริ่มต้นและระบุด้วยตัวย่อ SB2 ผู้ติดต่อเพิ่มเติม ซึ่งออกจากคีย์เริ่มต้น อยู่ในสถานะสแตนด์บาย เมื่อทำการสตาร์ท กระแสจากเฟสผ่านหน้าสัมผัสจะถูกส่งไปยังตัวสตาร์ทแม่เหล็กผ่านคอยล์ ซึ่งถูกกำหนดให้เป็น KM1 สตาร์ทเตอร์ถูกทริกเกอร์ ในกรณีนี้ ผู้ติดต่อที่เปิดตามปกติจะถูกปิดและในทางกลับกัน

เมื่อปิดหน้าสัมผัสซึ่งย่อมาจาก KM1 ในไดอะแกรม จะมีการเปิดสามเฟส ซึ่งปล่อยให้กระแสผ่านรีเลย์ความร้อนไปยังขดลวดของมอเตอร์ซึ่งถูกนำไปใช้งาน หากความแรงในปัจจุบันเพิ่มขึ้นเนื่องจากอิทธิพลของแผ่นสัมผัส TP ภายใต้ตัวย่อ KK1 สามเฟสจะเปิดขึ้นและสตาร์ทเตอร์จะถูกยกเลิกพลังงานและมอเตอร์จะหยุดตามนั้น การหยุดตามปกติของผู้บริโภคในโหมดบังคับเกิดขึ้นโดยดำเนินการกับคีย์ SB1 มันทำลายเฟสแรกซึ่งจะหยุดการจ่ายแรงดันไฟให้กับสตาร์ทเตอร์และหน้าสัมผัสจะเปิดขึ้น ด้านล่างในรูปภาพ คุณสามารถดูไดอะแกรมการเชื่อมต่ออย่างกะทันหัน

มีอีกรูปแบบการเชื่อมต่อที่เป็นไปได้สำหรับ TR นี้ ความแตกต่างอยู่ในความจริงที่ว่าหน้าสัมผัสรีเลย์ซึ่งปกติปิดเมื่อถูกกระตุ้นไม่ทำลายเฟส แต่เป็นศูนย์ซึ่งไปที่สตาร์ทเตอร์ มีการใช้บ่อยที่สุดเนื่องจากความคุ้มค่าเมื่อทำการติดตั้ง ในกระบวนการนี้ หน้าสัมผัสศูนย์จะเชื่อมต่อกับ TR และติดตั้งจัมเปอร์จากหน้าสัมผัสอื่นไปยังคอยล์ ซึ่งจะเริ่มคอนแทคเตอร์เมื่อการป้องกันถูกกระตุ้น ลวดเป็นกลางจะเปิดขึ้น ซึ่งนำไปสู่การตัดการเชื่อมต่อของคอนแทคเตอร์และมอเตอร์

รีเลย์สามารถติดตั้งในวงจรที่มีการเคลื่อนที่ย้อนกลับของมอเตอร์ได้ จากแผนภาพด้านบน ความแตกต่างคือมีหน้าสัมผัส NC ในรีเลย์ ซึ่งกำหนดเป็น KK1.1

หากรีเลย์ถูกเปิดใช้งาน ลวดเป็นกลางจะขาดพร้อมกับหน้าสัมผัสภายใต้การกำหนด KK1.1 สตาร์ทเตอร์จะดับไฟและหยุดจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ ในกรณีฉุกเฉิน ปุ่ม SB1 จะช่วยให้คุณตัดวงจรไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็วเพื่อดับเครื่องยนต์ คุณสามารถชมวิดีโอเกี่ยวกับการเชื่อมต่อ TR ด้านล่าง

แผนภาพการเดินสายไฟ

เริ่มต้นด้วยการพิจารณาการออกแบบมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟส ที่นี่เราจะสนใจในสามขดลวดซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กที่หมุนโรเตอร์ของมอเตอร์ นั่นคือนี่คือวิธีที่การแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานกลเกิดขึ้น

มีแผนการเชื่อมต่อสองรูปแบบ:

ทำการจองทันทีว่าการเชื่อมต่อกับดาวทำให้การสตาร์ทเครื่องราบรื่นขึ้น แต่ในขณะเดียวกันกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าจะต่ำกว่าค่าปกติเกือบ 30% ในเรื่องนี้การเชื่อมต่อรูปสามเหลี่ยมจะชนะ มอเตอร์ที่ต่อด้วยวิธีนี้จะไม่สูญเสียพลังงาน แต่มีข้อแม้ประการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับภาระปัจจุบัน ค่านี้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเริ่มต้นซึ่งส่งผลเสียต่อการม้วน กระแสไฟสูงในลวดทองแดงจะเพิ่มพลังงานความร้อน ซึ่งส่งผลต่อฉนวนของลวด สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การพังของฉนวนและความล้มเหลวของมอเตอร์เอง

ฉันต้องการดึงความสนใจของคุณไปที่ข้อเท็จจริงที่ว่าอุปกรณ์ยุโรปจำนวนมากที่นำมาสู่พื้นที่กว้างใหญ่ของรัสเซียนั้นติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าของยุโรปที่ทำงานที่แรงดันไฟฟ้า 400/690 โวลต์ ยังไงก็ตาม ด้านล่างเป็นรูปถ่ายของป้ายชื่อของมอเตอร์ดังกล่าว

ดังนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสเหล่านี้จะต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380V ในประเทศตามรูปแบบสามเหลี่ยมเท่านั้น หากคุณเชื่อมต่อมอเตอร์ของยุโรปกับดาวฤกษ์ภายใต้ภาระก็จะไหม้ทันที มอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสในประเทศเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟสตามรูปแบบดาว บางครั้งการเชื่อมต่อทำเป็นรูปสามเหลี่ยมซึ่งทำเพื่อบีบกำลังสูงสุดออกจากมอเตอร์ซึ่งจำเป็นสำหรับอุปกรณ์เทคโนโลยีบางประเภท

ผู้ผลิตในปัจจุบันเสนอมอเตอร์ไฟฟ้าสามเฟสในกล่องเชื่อมต่อซึ่งมีการสรุปส่วนปลายของขดลวดจำนวนสามหรือหกชิ้น หากมีสามปลาย แสดงว่าไดอะแกรมการเชื่อมต่อรูปดาวได้ถูกสร้างขึ้นที่โรงงานภายในมอเตอร์แล้ว หากมีหกปลาย มอเตอร์สามเฟสสามารถเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟสที่มีทั้งรูปดาวและรูปสามเหลี่ยม เมื่อใช้วงจรสตาร์ จำเป็นต้องเชื่อมต่อปลายทั้งสามของจุดเริ่มต้นของขดลวดด้วยการบิดเพียงครั้งเดียว เชื่อมต่ออีกสาม (ตรงข้าม) กับเฟสของเครือข่ายสามเฟสจ่าย 380 โวลต์ เมื่อใช้แบบแผนสามเหลี่ยม คุณต้องเชื่อมต่อปลายทั้งหมดเข้าด้วยกันตามลำดับ นั่นคือ เป็นชุด เฟสเชื่อมต่อกับจุดเชื่อมต่อสามจุดของปลายขดลวดเข้าหากัน ด้านล่างเป็นภาพแสดงการเชื่อมต่อมอเตอร์สามเฟสสองประเภท

วงจรสตาร์เดลต้า

รูปแบบการเชื่อมต่อกับเครือข่ายสามเฟสนั้นใช้ค่อนข้างน้อยแต่มันมีอยู่จริง ดังนั้นจึงควรพูดสักสองสามคำเกี่ยวกับมัน ใช้ทำอะไร? จุดรวมของการเชื่อมต่อดังกล่าวขึ้นอยู่กับตำแหน่งที่เมื่อสตาร์ทมอเตอร์ไฟฟ้าจะใช้วงจรสตาร์นั่นคือซอฟต์สตาร์ทและรูปสามเหลี่ยมใช้สำหรับงานหลักนั่นคือกำลังสูงสุดของ หน่วยถูกบีบออก

จริงโครงการดังกล่าวค่อนข้างซับซ้อน ในกรณีนี้จำเป็นต้องติดตั้งสตาร์ตเตอร์แม่เหล็กสามตัวในการเชื่อมต่อของขดลวด อันแรกเชื่อมต่อกับไฟหลักด้านหนึ่งและอีกด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับปลายขดลวด ปลายด้านตรงข้ามของขดลวดเชื่อมต่อกับส่วนที่สองและสาม สตาร์ทเตอร์ตัวที่สองเชื่อมต่อกันด้วยรูปสามเหลี่ยม กับตัวที่สามด้วยดาว

ความสนใจ! เป็นไปไม่ได้ที่จะเปิดเครื่องสตาร์ทเครื่องที่สองและสามพร้อมกัน จะมีไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างเฟสที่เชื่อมต่อซึ่งจะนำไปสู่การรีเซ็ตเครื่อง

ดังนั้นจึงมีการล็อคระหว่างกัน อันที่จริงแล้วทุกอย่างจะเกิดขึ้นเช่นนี้ - เมื่อเปิดเครื่องหนึ่ง รายชื่อของอีกเครื่องหนึ่งจะเปิดขึ้น

หลักการทำงานมีดังนี้: เมื่อเปิดเครื่องสตาร์ทเครื่องแรกการถ่ายทอดเวลาจะเปิดเครื่องสตาร์ทหมายเลขสามซึ่งก็คือดาวที่เชื่อมต่อตามแบบแผน มีการสตาร์ทแบบนุ่มนวลของมอเตอร์ไฟฟ้า รีเลย์เวลากำหนดช่วงเวลาหนึ่งในระหว่างที่มอเตอร์จะเปลี่ยนเป็นการทำงานปกติ หลังจากนั้นสตาร์ทหมายเลขสามจะปิดและองค์ประกอบที่สองจะเปิดขึ้นโดยโอนรูปสามเหลี่ยมไปยังวงจร

คอยล์ 220 โวลต์: ไดอะแกรมสายไฟ

ในการควบคุมการทำงานของตัวสตาร์ทแม่เหล็ก ใช้เพียงสองปุ่มเท่านั้น - ปุ่ม "เริ่ม" และปุ่ม "หยุด" การดำเนินการอาจแตกต่างกัน: ในเรือนเดียวหรือในเรือนแยกต่างหาก

ปุ่มสามารถอยู่ในตัวเรือนเดียวกันหรือต่างกันได้

กระดุมที่ผลิตในตัวเรือนที่แยกจากกันจะมีหน้าสัมผัสเพียง 2 หน้าต่อแต่ละปุ่ม และปุ่มที่ผลิตในตัวเรือนเดียวจะมีหน้าสัมผัส 2 คู่ นอกจากหน้าสัมผัสแล้ว อาจมีขั้วต่อสำหรับต่อกราวด์ แม้ว่าปุ่มที่ทันสมัยจะผลิตขึ้นในกรณีที่มีการป้องกันซึ่งไม่นำไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีเสาปุ่มกดในกล่องโลหะสำหรับความต้องการทางอุตสาหกรรม ซึ่งโดดเด่นด้วยความทนทานต่อแรงกระแทกสูง ตามกฎแล้วพวกเขาจะต่อสายดิน

การเชื่อมต่อกับเครือข่าย 220 V

การเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กกับเครือข่าย 220 V นั้นง่ายที่สุด ดังนั้นคุณควรเริ่มทำความคุ้นเคยกับวงจรเหล่านี้ ซึ่งอาจมีหลายวงจร

แรงดันไฟฟ้า 220 V จ่ายตรงไปยังคอยล์สตาร์ทแม่เหล็ก ซึ่งกำหนดเป็น A1 และ A2 และอยู่ที่ส่วนบนของตัวเรือน ดังที่เห็นได้จากภาพถ่าย

การต่อคอนแทคเตอร์กับคอยล์ 220 V

เมื่อต่อปลั๊กไฟ 220 โวลต์แบบธรรมดาที่มีสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสเหล่านี้ อุปกรณ์จะเริ่มทำงานหลังจากเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับ 220 โวลต์

ด้วยความช่วยเหลือของหน้าสัมผัสกำลังคุณสามารถเปิด / ปิดวงจรไฟฟ้าสำหรับแรงดันไฟฟ้าใด ๆ ได้ตราบใดที่ไม่เกินพารามิเตอร์ที่อนุญาตซึ่งระบุไว้ในหนังสือเดินทางของผลิตภัณฑ์ ตัวอย่างเช่น แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ (12 V) สามารถใช้กับหน้าสัมผัสได้ ซึ่งจะมีการควบคุมโหลดที่มีแรงดันไฟฟ้าทำงาน 12 V

ควรสังเกตว่าไม่สำคัญว่าหน้าสัมผัสใดจะมาพร้อมกับแรงดันไฟฟ้าควบคุมแบบเฟสเดียวในรูปแบบของ "ศูนย์" และ "เฟส" ในกรณีนี้ สามารถเปลี่ยนสายไฟจากหน้าสัมผัส A1 และ A2 ได้ ซึ่งจะไม่ส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์ทั้งหมดเป็นเรื่องธรรมดามากที่วงจรสวิตชิ่งนั้นไม่ค่อยได้ใช้เนื่องจากต้องใช้แรงดันไฟตรงไปยังคอยล์สตาร์ทแม่เหล็ก

ในเวลาเดียวกัน มีตัวเลือกมากมายสำหรับการเปิดเครื่อง โดยใช้รีเลย์เวลาหรือเซ็นเซอร์ทไวไลท์ โดยการเชื่อมต่อไฟถนนเข้ากับหน้าสัมผัสไฟฟ้า เป็นต้น ที่สำคัญคือมี "เฟส" กับ "ศูนย์" อยู่ใกล้ๆ

เป็นเรื่องธรรมดามากที่วงจรสวิตชิ่งนี้ใช้น้อยมาก เนื่องจากต้องใช้แรงดันไฟฟ้าตรงไปยังขดลวดสตาร์ทแม่เหล็ก ในเวลาเดียวกัน มีตัวเลือกมากมายสำหรับการเปิดเครื่อง โดยใช้รีเลย์เวลาหรือเซ็นเซอร์ทไวไลท์ โดยการเชื่อมต่อไฟถนนเข้ากับหน้าสัมผัสไฟฟ้า เป็นต้น สิ่งสำคัญคือมี "เฟส" และ "ศูนย์" อยู่ใกล้เคียง

การใช้ปุ่มเริ่มและหยุด

โดยทั่วไปสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กมีส่วนร่วมในการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า หากไม่มีปุ่ม "เริ่ม" และ "หยุด" งานดังกล่าวจะเกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ ประการแรก นี่เป็นเพราะลักษณะเฉพาะของการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งมักจะอยู่ไกลพอสมควร ปุ่มต่างๆ เชื่อมต่อกับวงจรคอยล์แบบอนุกรม ดังรูปด้านล่าง

แผนผังของการเปิดเครื่องสตาร์ทแม่เหล็กพร้อมปุ่ม

วิธีนี้มีลักษณะเฉพาะโดยที่สตาร์ทแม่เหล็กจะอยู่ในสภาพการทำงานตราบใดที่กดปุ่ม "เริ่ม" ซึ่งไม่สะดวกมาก ในเรื่องนี้หน้าสัมผัสเพิ่มเติม (BC) ของสตาร์ทแม่เหล็กจะรวมอยู่ในวงจรซึ่งทำซ้ำการทำงานของปุ่มเริ่ม เมื่อสตาร์ทแม่เหล็กจะปิด ดังนั้นหลังจากปล่อยปุ่ม "เริ่ม" วงจรจะยังคงทำงานอยู่ มีการทำเครื่องหมายบนไดอะแกรมเป็น NO (13) และ NO (14)

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กพร้อมคอยล์ 220 V และวงจรปิ๊กอัพในตัว

เป็นไปได้ที่จะปิดอุปกรณ์ปฏิบัติการโดยใช้ปุ่ม "หยุด" เท่านั้นซึ่งจะทำลายวงจรไฟฟ้าของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กและวงจรทั้งหมด หากวงจรมีการป้องกันอื่นๆ เช่น ความร้อน หากถูกกระตุ้น วงจรก็จะไม่ทำงานเช่นกัน

กำลังสำหรับมอเตอร์ถูกนำมาจากหน้าสัมผัส T และจ่ายพลังงานให้กับหน้าสัมผัสของสตาร์ทแม่เหล็กภายใต้ชื่อ L

วิดีโอนี้อธิบายรายละเอียดและแสดงให้เห็นว่าสายไฟทั้งหมดเชื่อมต่อกันในลำดับใด ในตัวอย่างนี้ มีการใช้ปุ่ม (เสาปุ่ม) ซึ่งสร้างขึ้นในเรือนเดียว ในขณะที่โหลด คุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์วัด หลอดไส้ธรรมดา เครื่องใช้ในครัวเรือน ฯลฯ ที่ทำงานจากเครือข่าย 220 V

วิธีเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็ก แผนภาพการเชื่อมต่อ

ชมวิดีโอนี้บน YouTube

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อสำหรับสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กพร้อมคอยล์ 220 V

ก่อนที่เราจะไปยังไดอะแกรม เรามาคิดกันก่อนว่าอุปกรณ์เหล่านี้สามารถเชื่อมต่ออะไรและอย่างไร ส่วนใหญ่มักต้องใช้สองปุ่ม - "เริ่ม" และ "หยุด" สามารถทำได้แยกกรณีและอาจเป็นกรณีเดียว นี่คือปุ่มโพสต์ที่เรียกว่า

ปุ่มสามารถอยู่ในตัวเรือนเดียวกันหรือต่างกันได้

ด้วยปุ่มที่แยกจากกัน ทุกอย่างจึงชัดเจน - มีหน้าสัมผัสสองปุ่ม พลังงานถูกจ่ายให้กับอันหนึ่ง อันที่สองออกไป ในโพสต์มีผู้ติดต่อสองกลุ่ม - สองกลุ่มสำหรับแต่ละปุ่ม: สองกลุ่มสำหรับการเริ่มต้น, สองกลุ่มสำหรับการหยุด, แต่ละกลุ่มอยู่ด้านข้างของตัวเอง มักจะมีขั้วต่อกราวด์ ไม่มีอะไรซับซ้อนเช่นกัน

เชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์ด้วยคอยล์ 220 V เข้ากับเครือข่าย

จริงๆ แล้ว มีตัวเลือกมากมายสำหรับการเชื่อมต่อคอนแทคเตอร์ เราจะอธิบายบางส่วนโครงร่างสำหรับการเชื่อมต่อสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กกับเครือข่ายเฟสเดียวนั้นง่ายกว่า มาเริ่มกันเลย - มันจะง่ายกว่าที่จะเข้าใจเพิ่มเติม

กำลังไฟฟ้าในกรณีนี้คือ 220 V อาศัยสายนำของคอยล์ซึ่งมีป้ายกำกับว่า A1 และ A2 ผู้ติดต่อทั้งสองนี้อยู่ที่ส่วนบนของเคส (ดูรูป)

ที่นี่คุณสามารถจ่ายไฟให้กับคอยล์ได้

หากคุณต่อสายไฟเข้ากับหน้าสัมผัสเหล่านี้ (ตามภาพ) อุปกรณ์จะทำงานหลังจากเสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับแล้ว ในเวลาเดียวกัน สามารถใช้แรงดันไฟฟ้าใดๆ กับหน้าสัมผัสกำลัง L1, L2, L3 และจะสามารถถอดออกได้เมื่อสตาร์ทเตอร์ถูกทริกเกอร์จากหน้าสัมผัส T1, T2 และ T3 ตามลำดับ ตัวอย่างเช่น อินพุต L1 และ L2 สามารถใช้แรงดันไฟฟ้าคงที่จากแบตเตอรี่ ซึ่งจะจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์บางอย่างที่จะต้องเชื่อมต่อกับเอาท์พุต T1 และ T2

การต่อคอนแทคเตอร์กับคอยล์ 220 V

เมื่อเชื่อมต่อกำลังไฟฟ้าแบบเฟสเดียวกับคอยล์ ไม่สำคัญว่าเอาต์พุตใดจะใช้ศูนย์และเฟสใด คุณสามารถสลับสายไฟ บ่อยครั้งที่มีการจัดหาเฟสให้กับ A2 เนื่องจากเพื่อความสะดวกการติดต่อนี้จะถูกนำออกมาที่ด้านล่างของเคส

และในบางกรณีจะสะดวกกว่าในการใช้งานและเชื่อมต่อ "ศูนย์" กับ A1

บ่อยครั้งที่มีการจัดหาเฟสให้กับ A2 เนื่องจากเพื่อความสะดวกในการติดต่อนี้จะถูกนำออกมาที่ด้านล่างของเคส และในบางกรณีจะสะดวกกว่าในการใช้งานและเชื่อมต่อ "ศูนย์" กับ A1

แต่ตามที่คุณเข้าใจ รูปแบบการเชื่อมต่อดังกล่าวสำหรับสตาร์ทเตอร์แบบแม่เหล็กไม่สะดวกเป็นพิเศษ - คุณยังสามารถจ่ายตัวนำไฟฟ้าได้โดยตรงจากแหล่งพลังงานด้วยการรวมสวิตช์มีดทั่วไป แต่มีตัวเลือกที่น่าสนใจกว่านั้นมาก ตัวอย่างเช่น คุณสามารถจ่ายไฟให้กับคอยล์ผ่านรีเลย์เวลาหรือเซ็นเซอร์แสง และเชื่อมต่อสายไฟไฟถนนเข้ากับหน้าสัมผัสในกรณีนี้ เฟสจะเริ่มต้นที่หน้าสัมผัส L1 และสามารถใช้ศูนย์ได้โดยเชื่อมต่อกับขั้วต่อเอาท์พุตคอยล์ที่เกี่ยวข้อง (ในภาพด้านบนคือ A2)

โครงการที่มีปุ่ม "เริ่ม" และ "หยุด"

ส่วนใหญ่มักจะตั้งค่าให้สตาร์ทแม่เหล็กเปิดมอเตอร์ไฟฟ้า การทำงานในโหมดนี้สะดวกกว่าหากมีปุ่ม "เริ่ม" และ "หยุด" พวกมันเชื่อมต่อแบบอนุกรมกับวงจรจ่ายเฟสไปยังเอาต์พุตของขดลวดแม่เหล็ก ในกรณีนี้ วงจรจะมีลักษณะตามรูปด้านล่าง

สังเกตว่า

แผนผังของการเปิดเครื่องสตาร์ทแม่เหล็กพร้อมปุ่ม

แต่ด้วยวิธีการเปิดเครื่องนี้ สตาร์ทเตอร์จะทำงานได้ตราบเท่าที่กดปุ่ม "สตาร์ท" ค้างไว้ และนี่ไม่ใช่สิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ในระยะยาว ดังนั้นจึงเพิ่มวงจรรับตัวเองที่เรียกว่าวงจร ใช้งานโดยใช้หน้าสัมผัสเสริมบนสตาร์ทเตอร์ NO 13 และ NO 14 ซึ่งเชื่อมต่อแบบขนานกับปุ่มสตาร์ท

ไดอะแกรมการเชื่อมต่อของสตาร์ทเตอร์แม่เหล็กพร้อมคอยล์ 220 V และวงจรปิ๊กอัพในตัว

ในกรณีนี้ หลังจากที่ปุ่ม START กลับสู่สถานะเดิม พลังงานจะยังคงไหลผ่านหน้าสัมผัสที่ปิดเหล่านี้ เนื่องจากแม่เหล็กถูกดึงดูดไปแล้ว และจ่ายไฟจนกว่าวงจรจะขาดโดยกดปุ่ม "หยุด" หรือโดยการกระตุ้นรีเลย์ความร้อน หากมีอยู่ในวงจร

กำลังไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์หรือโหลดอื่นๆ (เฟสตั้งแต่ 220 V) จ่ายให้กับหน้าสัมผัสใดๆ ที่มีตัวอักษร L และจะถูกลบออกจากหน้าสัมผัสที่อยู่ด้านล่างที่มีเครื่องหมาย T

มันแสดงให้เห็นในรายละเอียดว่าควรต่อสายไฟในลำดับใดในวิดีโอหน้า ความแตกต่างทั้งหมดคือไม่ได้ใช้ปุ่มสองปุ่มแยกกัน แต่เป็นปุ่มโพสต์หรือสถานีปุ่มแทนที่จะใช้โวลต์มิเตอร์ คุณสามารถเชื่อมต่อเครื่องยนต์ ปั๊ม ระบบไฟ อุปกรณ์ใดๆ ที่ทำงานบนเครือข่าย 220 V

โมเดลในประเทศของ starters ยอดนิยม

ในการจำแนกประเภท starters เริ่มเป็นที่นิยมมากที่สุด: PMA, PME, PM 12 เกี่ยวกับพวกเขาและวิธีเลือกสตาร์ทแม่เหล็กในบทความต่อไปนี้

บทความอื่นในหมวด: การติดตั้งระบบไฟฟ้าที่บ้าน

• มาตรฐานเบื้องต้นสำหรับงานไฟฟ้า
• เครื่องเบื้องต้น. การคำนวณการเลือกเครื่องเบื้องต้นสำหรับอพาร์ทเมนต์
• สายเคเบิลหุ้มฉนวนกระดาษ
• ถาดโลหะเคเบิ้ล
• วิธีการเลือกโคมไฟตั้งพื้นอย่างมีสไตล์
• วิธีการเดินสายไฟฟ้าในห้องน้ำอย่างถูกวิธี
• วิธีลดต้นทุนงานไฟฟ้า
• สวิตซ์บอร์ด เบรคเกอร์ ขั้วต่อครบชุด
• สตาร์ทแม่เหล็ก: วัตถุประสงค์, แผนภาพการเชื่อมต่อ
• งานติดตั้งเดินสายไฟฟ้า