การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

เนื้อหา
  1. ลำดับที่ 4 เครื่องทำความร้อนในโรงรถไฟฟ้า
  2. 10 อันดับเครื่องทำความร้อนยอดนิยมสำหรับขาย
  3. โครงร่างพื้นฐานและวิธีการทำน้ำร้อนในโรงรถ
  4. ความแตกต่างที่สำคัญ:
  5. ลำดับที่ 1 ระบบทำน้ำร้อน
  6. ทำความร้อนด้วยไฟฟ้า
  7. รายการช้อปปิ้ง
  8. แผนทีละขั้นตอน
  9. วิธีลดการสูญเสียความร้อนและไม่พัง?
  10. วิธีทำให้โรงรถร้อนราคาถูกและรวดเร็วด้วยมือของคุณเอง
  11. การเลือกวิธีการทำความร้อนที่ประหยัดที่สุด
  12. ไฟฟ้า
  13. เครื่องทำน้ำอุ่น
  14. แก๊ส
  15. เชื้อเพลิงแข็ง
  16. เชื้อเพลิงเหลว
  17. เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ
  18. สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกระบบทำความร้อนในโรงรถ
  19. ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ลำดับที่ 4 เครื่องทำความร้อนในโรงรถไฟฟ้า

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการจัดระเบียบ แต่คุณต้องจ่ายแพงเพื่อความสะดวกดังกล่าว

ข้อดี:

  • ความเรียบง่ายและความเร็วในการจัดเรียงสูง การซื้อเครื่องทำความร้อนและเสียบเข้ากับเต้ารับก็เพียงพอแล้ว
  • อุปกรณ์ทำความร้อนที่มีให้เลือกมากมาย
  • ขาดผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้จึงไม่จำเป็นต้องใช้ปล่องไฟ
  • ความปลอดภัยระดับสูง
  • อัตราความร้อนสูง
  • ความสะดวกในการปรับอุณหภูมิ

นอกจากนี้ยังมีข้อเสีย:

  • การให้ความร้อนในระยะยาวด้วยไฟฟ้าจะมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างมาก
  • ไม่เหมาะสำหรับภูมิภาคที่มีไฟฟ้าดับ
  • ทำให้ห้องเย็นลงอย่างรวดเร็วหลังจากปิดเครื่องทำความร้อน
  • ความทนทานต่ำของอุปกรณ์

ส่วนใหญ่มักใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าต่อไปนี้เพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถ:

  • ปืนความร้อนเป็นอะนาล็อกที่ทรงพลังกว่าของฮีตเตอร์พัดลมในครัวเรือน อากาศเย็นไหลผ่านองค์ประกอบความร้อน ทำให้ร้อนและถูกพัดเข้าไปในห้องโดยใช้พัดลม คุณสามารถวางปืนความร้อนได้ทุกที่ เคลื่อนที่ได้ และให้คุณปรับระดับความร้อนได้ มีโมเดลที่ทรงพลังมากที่ต้องเชื่อมต่อกับเครือข่าย 380 V ปืนสามารถดูดฝุ่นขึ้นไปในอากาศซึ่งสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษในโรงรถขนาดเล็ก ดังนั้น คุณจะต้องรักษาห้องให้สะอาด
  • พัดลมฮีตเตอร์นั้นด้อยกว่าในแง่ของกำลังของปืนความร้อนมันมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดทำให้อากาศแห้ง สำหรับพวกเขาเช่นเดียวกับปืน ระดับเสียงที่ค่อนข้างสูงนั้นเป็นลักษณะเฉพาะ เครื่องทำความร้อนพัดลมเซรามิกมีความทนทาน ประหยัด และสะดวกสบายในแง่ของการใช้งานมากกว่าเครื่องทำความร้อนแบบเกลียว
  • คอนเวคเตอร์เป็นองค์ประกอบความร้อนในตัวเรือนที่มีรู ห้องอุ่นขึ้นเนื่องจากการถ่ายเทความร้อนของร่างกายและการระบายอากาศร้อนผ่านรู หลายรุ่นมีล้อเพื่อให้เคลื่อนย้ายได้ง่ายขึ้น คอนเวอร์เตอร์ทำให้ห้องร้อนช้ากว่าปืนความร้อน แต่หลังจากปิดเคสแล้วจะเย็นลงเป็นเวลานาน ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือราคาที่สูงขึ้น
  • ฮีตเตอร์น้ำมันนั้นซับซ้อนกว่าคอนเวอร์เตอร์ ที่นี่องค์ประกอบความร้อนทำให้น้ำมันร้อนก่อนจากนั้นน้ำมันก็ทำให้ร่างกายร้อนและร่างกายก็ร้อนในอากาศแล้ว ห้องร้อนขึ้นเป็นเวลานาน ดังนั้นนี่ไม่ใช่ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโรงรถ
  • เครื่องทำความร้อนอินฟราเรดทำให้พื้นผิวและวัตถุร้อนขึ้น ซึ่งจะทำให้อากาศร้อนขึ้น บุคคลนั้นจะอบอุ่นทันที ด้วยหลักการเดียวกัน ดวงอาทิตย์ทำให้โลกอบอุ่น อุปกรณ์ดังกล่าวใช้ไฟฟ้าน้อยที่สุด แต่ในระหว่างการใช้งานอุปกรณ์ดังกล่าวจะร้อนขึ้นอย่างมาก - ระวังถ้าโรงรถมีขนาดเล็กเป็นการดีกว่าที่จะไม่ส่งลำแสงตรงไปที่รถ
  • ระบบแยกอินเวอร์เตอร์เป็นวิธีที่ค่อนข้างประหยัดในการสร้างความร้อน แต่ตัวอุปกรณ์เองนั้นมีราคาแพงมาก ระบบสามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิไม่ต่ำกว่า -20C

เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเหมาะสำหรับการทำความร้อนในโรงรถชั่วคราว: พวกเขาวางแผนที่จะทำงาน เปิดเครื่องทำความร้อน ทำทุกอย่างแล้วปิด มันจะไม่กระทบกระเป๋าสตางค์ของคุณ และคุณจะไม่ต้องกังวลกับการจุดไฟและปล่องไฟ หากโรงรถเป็นเวิร์กช็อปที่คุณใช้เวลาเป็นประจำ วิธีการทำความร้อนนี้ไม่เหมาะกับคุณ

10 อันดับเครื่องทำความร้อนยอดนิยมสำหรับขาย

หากโรงรถถูกใช้ตามจุดประสงค์ นั่นคือ ม้าเหล็กของคุณยืนอยู่ในนั้น จะสะดวกในการเลือกฮีตเตอร์อินฟราเรดแบบติดเพดานราคาไม่แพงและใช้งานได้จริง นี่คือโมเดลยอดนิยมตาม Yandex Market:

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นTimberk TCH A1B 1000 ราคา 4170 rublesการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นAlmac IK16 ราคา 3771 rublesการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นPeony ThermoGlass P-10 ราคา 6950 รูเบิลการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นMakar TOR-1 ราคา 5500 rubles

หมวดหมู่ถัดไปคือเครื่องทำความร้อนแก๊สแบบเคลื่อนที่ ผู้ซื้อเครือข่ายได้เลือกใช้อุปกรณ์ต่อไปนี้:

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นเตาอบแก๊ส Ballu BIGH-55 ราคา 5490 รูเบิลการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นเตาอบแก๊ส KOVEALittleSun (KH-0203) ราคา 6110 rublesการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นเตาอบแก๊ส Umnitsa OEG-2 ราคา 7684 rubles

หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งจากผู้ผลิตในประเทศมีความโดดเด่นด้วยการออกแบบที่สวยงามและการทำงานที่ไร้ที่ติ ในบรรดารุ่นที่ดีที่สุด ได้แก่ :

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นเตา Potbelly Vesuvius B5 ราคา 7980 rublesการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นเตาทำความร้อน ราชาแห่งเตา ราคา 6500 รูเบิลการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นMETA ไบคาล 8 ราคา 30650 รูเบิลการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นTERMOFOR Cinderella 2016 ราคา 6330 รูเบิล

โครงร่างพื้นฐานและวิธีการทำน้ำร้อนในโรงรถ

ระบบทำความร้อนนี้เรียบง่ายและเชื่อถือได้ และยังให้ประสิทธิภาพที่ดีอีกด้วย หลักการทำงานจะประมาณดังนี้หม้อไอน้ำที่ทำงานด้วยเชื้อเพลิงประเภทต่างๆ จะทำให้ถังเก็บน้ำร้อน ผ่านระบบปิดท่อและถังเก็บน้ำร้อนที่ไหลเวียนอยู่ภายในระบบ ปล่อยความร้อนออกสู่ภายนอก ในขั้นตอนสุดท้าย น้ำเย็นที่ค่อนข้างเย็นแล้วจะกลับไปที่หม้อไอน้ำซึ่งจะถูกทำให้ร้อนอีกครั้ง การวางท่อที่เหมาะสมและการเลือกพารามิเตอร์หม้อไอน้ำที่จำเป็นคือประเด็นหลักในการสร้างระบบดังกล่าว

ความแตกต่างที่สำคัญ:

ระบบต้องการปั๊มหมุนเวียนขนาดเล็กอย่างแน่นอนซึ่งจะช่วยให้น้ำไหลได้ เป้าหมายนี้บางส่วนจะถูกเสิร์ฟโดยความลาดเอียงเล็กน้อยในท่อ แต่การติดตั้งเครื่องสูบน้ำจะมีประสิทธิภาพมากกว่ามาก
ประสิทธิภาพของระบบยังขึ้นอยู่กับการเลือกใช้วัสดุสำหรับระบบด้วย ท่อโลหะและหม้อน้ำแบบดั้งเดิมถูกแทนที่ด้วยท่อคู่ที่ทันสมัย พวกเขาร้อนขึ้นเร็วกว่ามาก แต่ก็เย็นลงอย่างรวดเร็ว ความร้อนของโลหะเกิดขึ้นช้ากว่าหลายเท่า แต่การถ่ายเทความร้อนจะยืดออกเป็นเวลานาน
หากโรงจอดรถติดกับอาคารที่พักอาศัย การเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนที่มีอยู่จะง่ายกว่าและถูกกว่า เพื่อประหยัดเงิน คุณสามารถใช้หม้อน้ำน้อยลง แต่ตัวเลือกนี้จะดีที่สุด
อาคารใกล้เคียงสามารถให้ความร้อนได้โดยการวางท่อออกจากบ้าน แต่ในกรณีนี้ จะต้องดำเนินการฉนวนกันความร้อนในสภาพแวดล้อมภายนอกอย่างระมัดระวัง เพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่ระบบจะแช่แข็ง
ตำแหน่งของหม้อน้ำมีกฎหมายเป็นของตัวเอง ควรห่างจากพื้นอย่างน้อย 15 ซม. และห่างจากผนัง 2 - 4 ซม.
เพื่อขจัดความเป็นไปได้ของการแช่แข็งของระบบที่ไม่ได้ใช้ในช่วงที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง สามารถเปลี่ยนน้ำในท่อด้วยสารป้องกันการแข็งตัวพิเศษ
การทำน้ำร้อนในโรงรถจะเสียเวลาและเงินไปเปล่าๆ หากคุณไม่ได้เตรียมฉนวนที่เหมาะสมสำหรับอาคาร

อ่าน:  ระบบทำความร้อนด้วยอากาศสำหรับบ้านส่วนตัว

ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการพูดนานน่าเบื่อพื้นคุณภาพสูงซึ่งมักเกิดการสูญเสียความร้อน นอกจากนี้โรงรถยังมีระบบระบายอากาศที่ใช้งานได้
หลักการของการเชื่อมต่อแบบอนุกรมของผู้บริโภคมักใช้บ่อยที่สุด สิ่งนี้ทำได้ง่ายกว่ามากด้วยมือ แต่ไม่ได้ "ทำงาน" อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับแผนผังการวางท่อแบบขนาน
ถังขยายสามารถทำด้วยมือ

ภาชนะโลหะหรือพลาสติกขนาดใหญ่เพียงพอเหมาะสำหรับสิ่งนี้ หากจำเป็น จะช่วยเติมน้ำเข้าสู่ระบบได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงไม่ให้หม้อไอน้ำร้อนเกินไป

สิ่งนี้ทำได้ง่ายกว่ามากด้วยมือ แต่ไม่ได้ "ทำงาน" อย่างมีประสิทธิภาพเท่ากับแผนผังการวางท่อแบบขนาน
ถังขยายสามารถทำด้วยมือได้ ภาชนะโลหะหรือพลาสติกขนาดใหญ่เพียงพอเหมาะสำหรับสิ่งนี้ หากจำเป็น จะช่วยเติมน้ำเข้าสู่ระบบได้อย่างราบรื่นและหลีกเลี่ยงไม่ให้หม้อไอน้ำร้อนเกินไป

แบบแผนสำหรับระบบทำน้ำร้อนในโรงรถนั้นมีความหลากหลายและค้นหาได้ง่ายในสาธารณสมบัติบนอินเทอร์เน็ต การติดตั้งเพิ่มเติมรวมถึงรายการเครื่องมือที่จำเป็นจะขึ้นอยู่กับประเภทของวัสดุที่ใช้ ก่อนการติดตั้ง จำเป็นต้องวิเคราะห์ค่าใช้จ่ายด้านพลังงานเพิ่มเติมด้วย ซึ่งจะเพิ่มขึ้นตามสัดส่วนของขนาดโรงรถ สำหรับรถยนต์ ปัญหานี้ไม่ใช่พื้นฐาน เพราะอากาศที่แห้งและอากาศถ่ายเทเพียงพอจะช่วยหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของร่างกาย ปัญหาของการให้ความร้อนในพื้นที่นั้นมีความเกี่ยวข้องเมื่อทำงานระยะยาวหรือถ้าโรงรถถูกรวมเข้ากับเวิร์กช็อปหรือสิ่งก่อสร้างอื่น ๆ

ต่อไปนี้คือตัวอย่างบางส่วนที่คลาสสิกที่สุด และตัวอย่างระบบทำความร้อนใต้พื้น

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

———————————————————————————————————-

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

———————————————————————————————————-

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

ลำดับที่ 1 ระบบทำน้ำร้อน

ระบบทำน้ำร้อนจัดในโรงรถโดยเปรียบเทียบกับที่อยู่อาศัย สารหล่อเย็นถูกทำให้ร้อนในหม้อไอน้ำแล้วไหลผ่านท่อและหม้อน้ำเพื่อให้ความร้อนแก่โรงรถทั้งหมดอย่างสม่ำเสมอ หลังจากตัดการจ่ายความร้อน ท่อจะยังคงได้รับความร้อนอีกสองสามชั่วโมง นี่คือข้อได้เปรียบหลักของระบบนี้

ข้อเสียเปรียบหลักคือความซับซ้อนขององค์กร นอกจากนี้น้ำในวงจรทำความร้อนสามารถแข็งตัวได้ ดังนั้นหากระบบไม่ได้ใช้งานในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ควรระบายน้ำออกจะดีกว่า ในทางกลับกัน การเปลี่ยนน้ำบ่อยครั้งทำให้เกิดการกัดกร่อนอย่างรวดเร็วของท่อและหม้อน้ำ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ควรใช้อุปกรณ์ที่เป็นโลหะและพลาสติก เป็นการดีกว่าที่จะไม่ใช้น้ำธรรมดาในระบบทำความร้อน - จะถูกแทนที่ด้วยสารป้องกันการแข็งตัวซึ่งเป็นสารหล่อเย็นที่ไม่แช่แข็ง

ความซับซ้อนของการจัดการกลายเป็นข้อเสียเปรียบอีกประการหนึ่ง - ราคาสูง วิธีที่ประหยัดที่สุดในการทำให้โรงรถร้อนคือการเชื่อมต่อวงจรกับหม้อไอน้ำในบ้าน ค่าใช้จ่ายในการทำความร้อนทั่วไปจะเพิ่มขึ้น แต่ก็ยังถูกกว่าการจัดระบบทำความร้อนอิสระ

หากไม่สามารถเชื่อมต่อกับระบบโฮมได้จะต้องติดตั้งหม้อไอน้ำแยกต่างหาก มันสามารถทำงานโดยใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน หม้อไอน้ำประเภทต่อไปนี้ใช้ในระบบทำความร้อนในโรงรถ:

  • หม้อต้มน้ำไฟฟ้าติดตั้งง่ายที่สุด ปลอดภัยที่สุด แต่แพงในแง่ของการใช้งานแม้ว่าคุณจะไม่กลัวค่าไฟฟ้า คุณไม่ควรใช้หม้อไอน้ำดังกล่าวในพื้นที่ที่มีไฟฟ้าดับบ่อย ไฟกระชาก และในพื้นที่ที่มีลมแรงในฤดูหนาวอย่างรุนแรง เพราะสายไฟอาจขาดได้ ซึ่งในที่สุดจะนำไปสู่การเยือกแข็งของน้ำ ในระบบ หากคุณไม่มีเวลาระบายน้ำตรงเวลา ท่ออาจแตกได้
  • หม้อต้มก๊าซใช้ในโรงรถน้อยมากเนื่องจากไม่มีทุกที่ที่มีท่อส่งก๊าซ หากท่อส่งก๊าซผ่านบริเวณใกล้เคียงคุณโชคดีมาก - การให้ความร้อนด้วยแก๊สจะมีราคาไม่แพงและในแง่ของการใช้งานระบบดังกล่าวค่อนข้างง่าย สิ่งสำคัญเท่านั้นที่ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัย
  • หม้อไอน้ำสำหรับเชื้อเพลิงเหลวและเชื้อเพลิงแข็ง คุณสามารถเลือกเตาสำหรับไม้ ถ่านหิน ดีเซล หรือน้ำมันที่ใช้แล้ว - ทั้งหมดขึ้นอยู่กับทรัพยากรที่มีอยู่มากกว่าในกรณีของคุณ หม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็งต้องมีการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและการโหลดเชื้อเพลิงบ่อยครั้ง หน่วยไพโรไลซิสและเม็ดมีความสะดวกมากขึ้นในเรื่องนี้ แต่ไม่ถูกตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดคือเตา potbelly ซึ่งสามารถใช้ในระบบทำน้ำร้อน

สำหรับหม้อไอน้ำทั้งหมด ยกเว้นไฟฟ้า คุณจะต้องจัดปล่องไฟ นอกจากหม้อน้ำ หม้อน้ำ ท่อความร้อน และท่อปล่องไฟ คุณจะต้องมีปั๊มหมุนเวียนและถังขยาย ทั้งหมดนี้มีค่าใช้จ่าย ดังนั้นการใช้ระบบทำน้ำร้อนเฉพาะในโรงรถขนาดใหญ่เท่านั้นจึงจะเหมาะสม บ่อยครั้งที่การให้ความร้อนดังกล่าวเกิดขึ้นที่สถานีบริการและร้านซ่อมรถยนต์เชิงพาณิชย์ หากโรงจอดรถมีขนาดเล็ก การจัดระเบียบระบบทำน้ำร้อนที่ซับซ้อนเช่นนี้ไม่สมเหตุสมผล - นี่เป็นตัวเลือกสำหรับห้องที่กว้างขวางมากหรือน้อยที่ต้องการความร้อนคงที่

หลักการทำงานของระบบทำน้ำร้อนค่อนข้างง่ายสารหล่อเย็นร้อนขึ้นผ่านท่อให้ความร้อนและกลับสู่หม้อไอน้ำ ระบบสามารถเป็นหนึ่งหรือสองท่อ ระบบท่อเดียวจัดระเบียบได้ง่ายกว่าและถูกกว่ามาก เหมาะที่สุดสำหรับโรงรถส่วนตัวขนาดเล็ก ในกรณีนี้สารหล่อเย็นที่ให้ความร้อนจะเข้าสู่หม้อน้ำตามลำดับเช่น ในหม้อน้ำเครื่องแรกอุณหภูมิจะสูงกว่าครั้งสุดท้ายซึ่งสารป้องกันการแข็งตัวเย็นลงแล้ว ระบบสองท่อช่วยให้ความร้อนสม่ำเสมอมากขึ้น แต่จะต้องใช้วัสดุมากขึ้น

แม้ว่าโรงจอดรถจะไม่ได้ติดกับบ้าน แต่ตั้งอยู่ใกล้กัน คุณสามารถลองเชื่อมต่อกับระบบทำความร้อนในบ้านได้ แต่มีข้อจำกัด ระยะห่างจากโรงรถไปบ้านไม่ควรเกิน 20 เมตร และท่อต้องหุ้มฉนวนคุณภาพสูง

หากใช้สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารหล่อเย็น (ของเหลวที่ไม่แข็งตัวแม้ที่อุณหภูมิ -45C) คุณต้องใช้สารกันน้ำแข็งอย่างระมัดระวังเพราะเป็นสารที่เป็นพิษซึ่งจะยิ่งเป็นอันตรายมากขึ้นเมื่อถูกความร้อน ไม่แนะนำให้ใช้สารป้องกันการแข็งตัวในระบบสองท่อ

น้ำยาหล่อเย็นจะเปลี่ยนทุก 5 ปี

ทำความร้อนด้วยไฟฟ้า

รายการช้อปปิ้ง

ในการสร้างระบบทำความร้อนในโรงรถที่มีประสิทธิภาพสูงด้วยไฟฟ้า คุณจะต้องซื้อ:

  • หม้อต้มน้ำไฟฟ้า
  • หม้อน้ำ;
  • ท่อพลาสติก
  • วัสดุกันซึม

มาดูวิธีการใช้เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าตามระบบ "พื้นอุ่นทำมือ" กันดีกว่า การทำแผนดังกล่าวไม่ใช่เรื่องยากหากคุณทำตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ

แผนทีละขั้นตอน

การทำความร้อนโรงรถด้วยไฟฟ้าโดยใช้ระบบ "พื้นอุ่น" จะต้องจัดดังนี้:

  • ฐานจะต้องกันน้ำด้วยวัสดุม้วนพิเศษ
  • ท่อที่มีตัวพาความร้อนที่ทำจากโลหะพลาสติกติดตั้งโดยตรงในปาดคอนกรีตเพื่อให้ความร้อนสม่ำเสมอทั่วทั้งห้อง
  • นอกจากนี้ท่อที่ฝังอยู่ในคอนกรีตจะเชื่อมต่อกับหม้อน้ำไฟฟ้าซึ่งเป็นแหล่งพลังงาน
  • หากจำเป็น ให้เปิดระบบ เสียบสายไฟจากหม้อน้ำเข้ากับเต้ารับ

วิธีลดการสูญเสียความร้อนและไม่พัง?

ไม่มีระบบทำความร้อนใดที่จะทำกำไรได้และมีประสิทธิภาพถ้าคุณไม่ดูแลการลดการสูญเสียความร้อน เครื่องทำความร้อนจะสิ้นเปลืองพลังงานจำนวนมาก ราคานี้มีราคาแพงและใช้งานไม่ได้ ดังนั้นคุณจะต้องป้องกันประตู ผนัง พื้นและหลังคา

คุณสามารถใช้ดินเหนียวขยายตัว คอนกรีตโพลีสไตรีน ฉนวนฟอยล์ แต่ตัวเลือกที่ถูกที่สุดและหลากหลายที่สุดคือโฟม เหมาะสำหรับฉนวนขององค์ประกอบโครงสร้างทั้งหมด นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นฉนวนกันความร้อนของพื้นได้โดยมีการพูดนานน่าเบื่อลอย: พลาสติกโฟมไม่ทนต่อแรงกดทางกลดังนั้นจึงเทด้วยซีเมนต์

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

โฟมเหมาะสำหรับหุ้มประตูโรงรถ ฉนวนติดตั้งบนลังพิเศษและหุ้มด้วยวัสดุหุ้มด้านนอก - แผ่น MDF, แผ่นไม้อัดหรือไม้อัด

ฝ้าเพดาน ฝ้า ผนัง และประตูโรงรถด้วยโฟม มีสองตัวเลือก - การตกแต่งผนังภายนอกหรือภายนอก ทั้งสองมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันและช่วยให้คุณได้รับฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมของอาคาร ควรเลือกตามความสะดวกของเจ้าของโรงรถ

นี่เป็นเรื่องที่น่าสนใจ: เตาไฟฟ้าสำหรับซาวน่าและห้องอาบน้ำ

วิธีทำให้โรงรถร้อนราคาถูกและรวดเร็วด้วยมือของคุณเอง

เราจะให้ตัวเลือกต่าง ๆ สำหรับเครื่องทำความร้อนสำหรับโรงรถซึ่งคุณสามารถทำเองได้:

ที่ง่ายที่สุดคือเตา potbelly ซึ่งมักจะถูกทำให้ร้อนด้วยฟืน มันสามารถเป็นเตาอบของการกำหนดค่าใด ๆ ที่ทำจากภาชนะสำเร็จรูปใดๆ ตัวอย่างเช่น จากถัง 200 ลิตรซึ่งผ่าครึ่ง เตาอบทำจากครึ่ง แม้ว่าคุณจะสามารถวางถังในแนวนอนโดยไม่ต้องตัด สิ่งสำคัญคือการทำท่อสำหรับปล่องไฟ, เตาไฟที่พาร์ติชั่นถูกแทรกจากตะแกรงที่เชื่อมจากการเสริมแรงและประตูสำหรับปิดห้องเผาไหม้ จากการฝึกฝนแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ทำความร้อนดังกล่าวไม่มีปัญหาในสามถึงสี่ชั่วโมง

เตาไม้จากถัง200ลิตร

ทางเลือกที่ดีสำหรับไฟฟ้า แต่นี่เป็นระบบทำน้ำร้อน ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องเชื่อมเครื่องทำความร้อนจากท่อหลายท่อ ยิ่งท่อในโครงสร้างมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้นเท่าใดการถ่ายเทความร้อนของอุปกรณ์ก็จะยิ่งสูงขึ้น หม้อไอน้ำสำหรับใช้ในครัวเรือนทั่วไปที่มีกำลัง 1-1.5 กิโลวัตต์ถูกเชื่อมเข้ากับท่อด้านล่างจากปลาย และถังขยายขนาดเล็กที่ติดตั้งในแนวตั้งประเภทเปิดถูกเชื่อมเข้ากับท่อด้านบนจากปลาย น้ำหรือสารป้องกันการแข็งตัวจะถูกเทลงในระบบ อันสุดท้ายดีกว่า การลงทะเบียนเต็มไปด้วยสารหล่อเย็นหม้อไอน้ำเสียบเข้ากับซ็อกเก็ต แท้จริงแล้วภายในครึ่งชั่วโมงฮีตเตอร์จะร้อนแล้วและจะเริ่มให้ความร้อนแก่โรงรถ

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

อีกทางเลือกหนึ่งที่มีองค์ประกอบความร้อนของอากาศ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้เตาหม้อแบบมีวงจรน้ำ แทนที่จะใช้ระบบทำความร้อนแบบเต็มรูปแบบ หม้อน้ำแบบธรรมดาจากรถยนต์จะถูกใช้ควบคู่กับพัดลม หม้อน้ำแขวนอยู่บนผนังเพื่อให้พัดลมอยู่ด้านหลังหลังเชื่อมต่อกับไฟหลักผ่านหม้อแปลงแบบสเต็ปดาวน์ หม้อน้ำเชื่อมต่อกับขดลวดด้วยท่อหรือท่อพลาสติก ควรทำการเชื่อมต่อดังนี้: ท่อบนของคอยล์และหม้อน้ำเชื่อมต่อกันด้วยท่อเดียว - นี่คือวงจรจ่ายน้ำหล่อเย็นส่วนด้านล่างจะสร้างวงจรกลับระหว่างกัน ประสิทธิผลของวิธีการทำความร้อนในโรงรถนี้มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าจำเป็นต้องมีหม้อไอน้ำขนาดเล็กสำหรับการประกอบ ซึ่งสามารถให้ความร้อนกับสารหล่อเย็นได้อย่างรวดเร็ว พัดลมระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดอุณหภูมิของน้ำให้สูงสุด นั่นคือระบบวงแหวนทำงานตามกฎหมายวิศวกรรมความร้อนทั้งหมด อย่างไรก็ตาม คุณสามารถเปลี่ยนหม้อต้ม potbelly เป็นหม้อต้มน้ำได้

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

การเลือกวิธีการทำความร้อนที่ประหยัดที่สุด

ผู้ชายที่เป็นเจ้าของรถยนต์และอู่ซ่อมรถ (และผู้หญิงด้วย) มักจะไม่มีเหตุผลที่จะตำหนิการขาดสินค้าในการประมาณราคา: ชิ้นส่วนมีราคาแพง, น้ำมันก็ไม่ตก, และหากสถานที่นั้นถูกเช่า, อัตรา มีแนวโน้มที่จะคืบคลานขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ในเรื่องนี้เกณฑ์หลักสำหรับการจัดระบบทำความร้อนคือประสิทธิภาพ นี่คือสิ่งที่เราใช้เป็นพื้นฐานเมื่อพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของวิธีการที่กล่าวถึงด้านล่าง

ไฟฟ้า

หนึ่งในตัวเลือกยอดนิยม เคล็ดลับของการเป็นที่ต้องการคือความเรียบง่าย - อุปกรณ์พิเศษที่ขับเคลื่อนด้วยสายไฟถูกใช้เพื่อให้ความร้อนในห้อง:

  • ปืนความร้อน;
  • คอนเวอร์เตอร์;
  • เครื่องทำความร้อนพัดลม

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

สามารถยึดเข้าที่หรือเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ขอบทั้งหมดเพื่อกระจายความร้อนตามจุด อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้ใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก ซึ่งสามารถกระทบกระเป๋าเงินได้ในที่สุดคำตัดสินของเรา - วิธีนี้ถือเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวในกรณีที่น้ำค้างแข็งรุนแรงเท่านั้น

นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกในการติดตั้งพื้นอุ่น แต่ต้องมีการศึกษาเชิงลึกของโครงการเนื่องจากลักษณะเฉพาะของการใช้สถานที่และเต็มไปด้วยค่าใช้จ่ายจำนวนมากในระหว่างการดำเนินการ

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

  • ความปลอดภัย;
  • การติดตั้งเบื้องต้น
  • ความคล่องตัว;
  • สามารถปรับอุณหภูมิได้
  • อาจมีกลิ่นไหม้
  • เครื่องใช้บางอย่างมีเสียงดังมาก
  • เมื่อใช้บ่อยจะพบว่ามีการใช้ไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

เครื่องทำน้ำอุ่น

จะดีมากถ้าโรงจอดรถตั้งอยู่ใกล้บ้าน - ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อหม้อไอน้ำแยกต่างหาก หม้อน้ำเพียงตัวเดียวจะเพียงพอและจำนวนส่วนจะขึ้นอยู่กับพื้นที่ทั้งหมดของห้อง

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

อย่างไรก็ตาม คุณยังต้องวางหม้อไอน้ำแยกต่างหากอยู่บ่อยครั้ง ทางที่ดีควรเลือกระบบท่อเดียว ซึ่งช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งและลดต้นทุนได้อย่างมาก แต่ถ้าโรงรถมีขนาดใหญ่ความร้อนดังกล่าวจะไม่เพียงพอสำหรับการอุ่นเครื่องเต็มที่ - คุณจะต้องติดตั้งระบบสองวงจร

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

ความร้อนที่สมบูรณ์แบบแม้ในห้องขนาดใหญ่มาก

  • ความจำเป็นในการใช้งานระบบอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของท่อในช่วงเวลาที่หนาวจัด
  • การติดตั้งที่ซับซ้อนและยาวนาน
  • อุปกรณ์เสริมราคาสูง

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

แก๊ส

อาจเป็นตัวเลือกที่ถูกที่สุดและสวยที่สุด ถ้าไม่ใช่สำหรับ "แต่" - เพื่อเปิดใช้งานคุณจะต้องผ่านเกณฑ์จำนวนมากในหน่วยงานที่เหมาะสม หากไม่ได้รับอนุญาตจากคนงานก๊าซ คุณจะไม่สามารถทำอะไรได้เลย และโดยปกติแล้ว การประสานงานจะใช้เวลามาก

อ่าน:  วิธีเลือกคอนเวอร์เตอร์ทำความร้อนไฟฟ้า: สิ่งที่ควรมองหาก่อนซื้อ + ภาพรวมแบรนด์

หากอย่างไรก็ตาม การทำความร้อนด้วยแก๊สของโรงรถเป็นทางเลือกของคุณ แสดงว่าคุณไม่ปรารถนาที่จะได้รับความเมตตาจากบริการนี้ คุณสามารถใช้ปืนแก๊สและคอนเวคเตอร์แบบเคลื่อนที่ได้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถอุ่นเครื่องได้แม้กระทั่งห้องที่ใหญ่ที่สุดและมีคุณภาพสูง

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

  • ความเลว;
  • ความสะดวก.
  • ต้องได้รับอนุญาตจากบริการและการติดตั้งอย่างมืออาชีพ
  • ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยที่ซับซ้อนสำหรับการทำงานของถังแก๊สและหม้อไอน้ำ
  • ค่าใช้จ่ายสูงสำหรับการจัดระบบ
  • การระเบิด

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

เชื้อเพลิงแข็ง

ไม่ว่าเทคโนโลยีสมัยใหม่จะพัฒนาไปอย่างรวดเร็วเพียงใด เจ้าของรถจำนวนมากยังคงให้ความร้อนแก่โรงรถด้วยหม้อไอน้ำเชื้อเพลิงแข็ง พูดง่ายๆคือพวกเขาใช้เตา potbelly แบบเก่าที่ดี หรือหม้อต้มน้ำสำเร็จรูปที่มีจำหน่าย - ทางเลือกมีมากมาย จริงอย่าลืมวางอิฐด้วยอิฐ - วิธีนี้คุณจะเพิ่มการถ่ายเทความร้อนได้อย่างมาก

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

  • ลักษณะที่ไม่สวยงาม;
  • ความเป็นอิสระจากการสื่อสาร
  • ราคาถูกและร่าเริง
  • บ่อยครั้งที่วิธีการให้ความร้อนนี้ไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยเมื่อดำเนินการ
  • คุณต้องสร้างปล่องไฟซึ่งกระทบงบประมาณอย่างหนัก
  • การดูแลที่ยากลำบาก - จำเป็นต้องทำความสะอาดเป็นประจำ

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

เชื้อเพลิงเหลว

ผู้ที่ทำงานกับน้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงดีเซล และเตาทำเหมืองสามารถพบได้ในร้านค้าเฉพาะ แต่คุณสามารถประกอบเองได้ หากคุณมีถังแก๊สเก่าและแผ่นเหล็กทนความร้อน

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

  • เศรษฐกิจไร้ที่ติ
  • ติดตั้งง่ายด้วยตัวเอง
  • เชื้อเพลิงที่มีอยู่และราคาไม่แพง
  • เตาดังกล่าวไม่สามารถเรียกได้ว่าทนไฟได้
  • คุณต้องทำความสะอาดเตาอบเป็นประจำเนื่องจากมีเขม่าจำนวนมากปรากฏขึ้น
  • อีกครั้งคุณต้องมีปล่องไฟ
  • การอุ่นเครื่องเป็นเวลานาน

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้นการทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

เครื่องทำความร้อนด้วยอากาศ

มีการใช้งานน้อยมากเนื่องจากการจัดระเบียบที่ซับซ้อนของระบบเองนอกจากนี้ยังต้องใช้เครื่องกำเนิดความร้อนหรือปืนในการทำงาน

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

สิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกระบบทำความร้อนในโรงรถ

ดังนั้นหากตัดสินใจที่จะให้ความร้อนแก่โรงรถคุณไม่ควรรีบไปที่ร้านเพื่อซื้ออุปกรณ์ทำความร้อนประเภทใดประเภทหนึ่ง มันจะไม่สมเหตุสมผลถ้าคุณไม่คำนึงถึงบางประเด็นเกี่ยวกับตัวสถานที่เอง

ก่อนอื่นคุณต้องจัดการกับฉนวนของอาคาร หากเป็นโครงสร้างโลหะ จะต้องก่ออิฐด้านนอกหรือปูด้วยฉนวนจากด้านใน หุ้มด้วยไม้อัดหรือแผ่น OSB ด้านบน ตัวเลือกแรกดีกว่า ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องป้องกันไม่เพียง แต่ผนัง แต่ยังรวมถึงหลังคาและถ้าเป็นไปได้พื้น แม้ว่าจะมีปัญหากับหลังในโรงรถที่ดำเนินการ ประการที่สอง จำเป็นต้องกำจัดรอยรั่วที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประตูและหน้าต่าง เพราะไม่เพียงแต่อากาศเย็นจะผ่านเข้าไปเท่านั้น แต่อากาศอุ่นก็จะระเหยไปด้วย

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

สิ่งที่สองที่คุณต้องใส่ใจเมื่อเริ่มคิดถึงความร้อนคือการระบายอากาศ หลายคนบอกว่าความร้อนจะผ่านเข้ามาและพวกเขาจะถูกต้อง แต่อย่าลืมว่าในโรงรถมีสารหล่อลื่นต่างๆ เก็บเอาไว้ บางครั้งเป็นเชื้อเพลิง ซึ่งปล่อยไอระเหยที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์เข้ามาในห้อง และต้องกำจัดทิ้งโดยไม่ล้มเหลว

นอกจากนี้ หากมีการติดตั้งหม้อไอน้ำสำหรับโรงรถที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งหรือการทำเหมือง ไม่ว่าปล่องไฟจะทำงานได้ดีแค่ไหน ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในปริมาณเล็กน้อยก็จะยังทะลุเข้าไปในห้องที่พวกเขาอยู่ เริ่มสะสม แล้วก็แย่

แต่อย่าลืมว่าในโรงรถมีสารหล่อลื่นหลายชนิดเก็บไว้ บางครั้งเชื้อเพลิง ซึ่งปล่อยไอระเหยที่เป็นอันตรายต่อมนุษย์เข้ามาในห้อง และต้องกำจัดทิ้งโดยไม่ล้มเหลว นอกจากนี้ หากมีการติดตั้งหม้อไอน้ำสำหรับโรงรถที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งหรือการทำเหมือง ไม่ว่าปล่องไฟจะทำงานได้ดีแค่ไหน ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ในปริมาณเล็กน้อยก็จะยังทะลุเข้าไปในห้องที่พวกเขาอยู่ เริ่มสะสม และนี่ก็แย่อยู่แล้ว

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

ความคิดเห็น

Sergei Kharitonov

วิศวกรชั้นนำด้านการทำความร้อน การระบายอากาศ และการปรับอากาศ LLC "GK Spetsstroy"

ถามคำถาม

“ฉันจะเสริมว่าฟังก์ชั่นการระบายอากาศจะรวมถึงความชื้นที่ลดลง รถในฤดูหนาวหรือในสภาพอากาศฝนตกจะนำน้ำและหิมะมาด้วยซึ่งจะทำให้เกิดความชื้นสูงภายในโรงรถ จะทำให้รถของคุณขึ้นสนิมเร็วขึ้น ดังนั้นการระบายอากาศจากทุกด้านจึงเป็นเครือข่ายทางวิศวกรรมที่จำเป็น”

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ตัวรถเองก็เป็นวัตถุอันตรายจากไฟไหม้ที่เพิ่มขึ้นอยู่แล้ว ดังนั้นเมื่อมีคำถามว่าจะให้ความร้อนแก่โรงรถได้อย่างไรจึงจำเป็นต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด กล่าวคือ:

  • คุณไม่สามารถเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากกว่า 20 ลิตรในโรงรถและน้ำมัน 5 ลิตร การจัดเก็บควรจัดเก็บไว้ในภาชนะพิเศษที่มีฝาปิดสนิท ถังตัวเองควรเก็บไว้ในตู้โลหะ
  • คุณไม่สามารถทิ้งขยะในห้องด้วยของเก่าเพราะเป็นแหล่งของการรักษาไฟ

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

  • คุณไม่สามารถเติมน้ำมันรถในโรงรถได้ซึ่งทำได้เฉพาะบนถนนเท่านั้น
  • เช่นเดียวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน
  • ห้ามมิให้เปลี่ยนอาคารเป็นเครื่องล้างรถเพื่อทำความสะอาดชิ้นส่วนและส่วนประกอบของรถด้วยน้ำมันเบนซิน
  • ควรทิ้งผ้าขี้ริ้วที่ใช้แล้วทิ้งทันที
  • เสื้อผ้าถูกเก็บไว้ในตู้เสื้อผ้าหรือห้องอื่นๆ
  • ไม่มีงานร้อนในโรงรถ
  • ต้องไม่จุดไฟคบเพลิง ไฟ หัวพ่น หรือหัวเตาแก๊ส
  • ที่นี่ห้ามสูบบุหรี่โดยเด็ดขาด
  • ห้ามใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าแบบโฮมเมดเพื่อให้ความร้อน
  • ต้องมีเครื่องดับเพลิงในโรงรถต้องอยู่บนระนาบด้านในของประตูทางออก ถัดจากอาคาร คุณต้องจัดกล่องทราย ถังน้ำ และเครื่องมือหลายอย่าง: พลั่ว ถัง และขวาน

การทำความร้อนในโรงรถแบบประหยัดด้วยมือของคุณเอง: วิธีลดการสูญเสียความร้อนและความร้อนที่ดีขึ้น

อย่างที่คุณเห็นคำถามเกี่ยวกับวิธีการให้ความร้อนแก่โรงรถในฤดูหนาวด้วยมือของคุณเองไม่เพียง แต่เป็นงานในการเลือกเทคโนโลยีทำความร้อนและเครื่องทำความร้อนเท่านั้น นี่คือข้อกำหนดทั้งหมดจากนักผจญเพลิง แม้ว่าจะเป็นกฎเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยในโรงรถก็ตาม ดังนั้นอย่าโต้เถียงกับเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยจากอัคคีภัยหากพวกเขาต้องการให้คุณปฏิบัติตามมาตรฐานเหล่านี้อย่างเคร่งครัด

เรตติ้ง
เว็บไซต์เกี่ยวกับประปา

เราแนะนำให้คุณอ่าน

เติมผงที่ไหนในเครื่องซักผ้าและเทผงเท่าไหร่